Všetko o sedadlách pre detské bicykle

Stoličky na bicykle sú užitočným vynálezom a zaručujú bezpečnú prepravu vášho dieťaťa na bicykli. Ich vysoká popularita a dopyt sú dôsledkom širokej dostupnosti pre spotrebiteľa, jednoduchej inštalácie a ľahkého použitia.

Cyklistické stoličky pre deti boli vyvinuté relatívne nedávno - nie pred viac ako 20 rokmi. Inovácia s istotou vstúpila na trh s príslušenstvom pre bicykle a aktívni rodičia ju ocenili. V porovnaní s predchádzajúcimi spôsobmi prepravy detí na veľkých bicykloch, ako je jazda na ráme alebo na zadnom kufri, sa stoličky pre bicykle objavili pred spotrebiteľmi ako príklad pohodlia a bezpečnosti.

Staré spôsoby prepravy detí boli dosť riskantnou udalosťou a často skončili zraneniami. Okrem toho bolo dieťa nútené sedieť takmer nehybne, aby náhodne neposunulo ťažisko na stranu a nenarušilo rovnováhu.

Navyše, kovový rám a kmeň boli pre dieťa veľmi nepohodlné, a dokonca ani viazanie vankúšov na nich a inštalácia ďalšieho sedadla na rám nepriniesli pohodlie pri jazde. Okrem toho počas tohto transportného odpisovania úplne chýbala, v dôsledku čoho dieťa pocítilo každú ranu a výmoľ na sebe.

Príchod bicyklových stoličiek úplne vyriešil problém prepravy detí na dospelých bicykloch a prispel k rozvoju cyklistiky v rodine a k spoločným jazdám rodičov a detských bicyklov. Teraz sa dospelí nemusia obávať skutočnosti, že dieťa chytí každú dieru a kedykoľvek sa môže skĺznuť na zem. Moderné kreslá majú bočná ochrana, pohodlné sedadlo a bezpečné vybavenie, čo spolu poskytuje pohodlie a úplná ochrana malého cestujúceho.

Klasifikácia detských sedačiek pre bicykle je založená na takých vlastnostiach, ako je umiestnenie, spôsob pripevnenia a veľkosť. Rozhodujúcim je umiestnenie stoličky, pretože na tom závisí pohodlie dieťaťa a psychologické pohodlie rodiča. Podľa tohto kritéria sa rozlišujú dva typy sedadiel pre bicykle - predné a zadné.

V tomto prípade sedadlo bicykla je umiestnené pred jazdcom, medzi sedadlom a riadidlami. Pokiaľ ide o vhodnosť takejto dohody, neexistuje jednoznačný názor, názory rodičov sú rozdelené približne rovnako. Niektorí tvrdia, že predné sedadlo je oveľa pohodlnejšie ako zadné a umožňuje vám vizuálne ovládať dieťa počas cesty.

Naopak, iní sú si istí, že takéto usporiadanie zhoršuje ovládateľnosť bicykla, neumožňuje vám voľne šliapať, rozptyľuje pozornosť dospelého a zhoršuje výhľad. Okrem toho, ak má bicykel príliš krátky rám, vždy existuje riziko, že dieťa môže náhodou naraziť na rodiča s hlavou v brade. To zasa môže viesť k strate rovnováhy a pádu vozidla.

Ďalším argumentom odporcov predných sedadiel bicyklov je skutočnosť takéto modely sú zvyčajne oveľa menšie ako zadné, a preto neposkytujú maximálnu ochranu hlavy dieťaťa v prípade vyššej moci. Okrem toho vo väčšine prípadov aj preprava na predných sedadlách sú možné iba malé deti, ktorých hmotnosť nepresahuje 15 kg.

Rodičom sa to tiež nepáči dieťa je úplne nechránené od čelného vetra, čo si vyžaduje jeho nosenie v vetruodolnom oblečení. Okrem toho je operadlo na predných sedadlách statické a nedá sa nastaviť, takže ak dieťa zaspí, bude musieť sedieť.

Prívrženci predných sedadiel tvrdia, že tento spôsob prepravy je naopak veľmi výhodný - umožňuje dieťaťu kontemplovať okolitý priestor pod veľkým pozorovacím uhlom a byť neustále pod dohľadom. Okrem toho pri zadnom umiestnení je zadný kufor vždy voľný a umožňuje na ňom umiestniť batožinu. Zaznamená sa aj menšie zaťaženie chrbtice dieťaťa, ako keď je umiestnené nad zadným kolesom.

Väčšina cyklistov považuje tento typ sedadla pre bicykel za optimálnejšiu voľbu a aktívne ho používa. V takom prípade je dieťa umiestnené za dospelým a je spoľahlivo chránené pred vetrom. Medzi výhody zadných doplnkov patrí spoľahlivejšia ochrana dieťaťa, ktorá je zabezpečená zosilneným dizajnom sedadiel. Sú oveľa širšie a vyššie ako predné náprotivky a často sú k dispozícii so sklápacím chrbtom, čo dieťaťu umožňuje počas cesty úplne sa uvoľniť. Okrem nastavenia operadla má väčšina modelov Funkcia umožňuje regulovať kroky a umožňuje tak zmeniť polohu tela dieťaťa počas dlhých ciest.

Okrem toho, dieťa na chrbte nezasahuje do činnosti bicykla, na rozdiel od dieťaťa sediaceho pred rodičom. Ďalšou výhodou zadných sedadiel je skutočnosť, že môžu byť namontované na sklopné bicykle, ktoré majú na nosnom ráme skladací mechanizmus a neumožňujú na ňom namontovať predné sedadlo.

Nevýhody zadných sedadiel zahŕňajú úzky zorný uhol dieťaťa, kvôli ktorému musí jazdiť s hlavou neustále otočenou nabok, ako aj nízke znehodnotenie modelov pripevnených na kufri, čo platí najmä pre cestné bicykle. Medzi mínusy patrí a strata vizuálneho kontaktu s dieťaťom za rodičom, tento problém sa však vyrieši inštaláciou spätných zrkadiel. Preto sú zadné sedadlá bicyklov všestrannejšie a umožňujú vám robiť dlhé výlety na bicykloch akéhokoľvek dizajnu s deťmi do 6 rokov.

Celkovo existujú 4 možnosti pripevnenia sedadiel bicykla k bicyklu: na stĺpiku riadenia, na ráme, na sedadle sedadla a na kufri.

Tento typ montáže zahŕňa inštaláciu sedadiel pre veľmi mladých cestujúcich, ktorého hmotnosť nepresahuje 10 až 12 kg. Dôvodom je skutočnosť, že preprava starších detí na volante sťažuje jazdu, spôsobuje veľké zaťaženie prednej vidlice alebo tlmiča a sťažuje výhľad.

Pri umiestňovaní dieťaťa spredu je sedačka namontovaná na nosnom ráme bicykla. Vo väčšine prípadov sa takéto konštrukcie používajú na bicykloch so zadnými tlmičmi. Nosnosť vzoriek rámu obyčajne nepresahuje 15 kg, schody často chýbajú. Takéto modely majú množstvo inštalačných obmedzení a nemôžu byť upevnené na rámoch s káblami na prepínanie rýchlosti a brzdy pozdĺž horného nosníka.

Tento typ upevnenia je najlepšou voľbou na prepravu veľkých detí, pretože stoličky s takým upevňovacím prvkom majú dostatočne veľkú nosnosť. Kufr ľahko vydrží dieťa s hmotnosťou do 25 kg, ktoré si volant a rám nemôžu dovoliť. Okrem toho sú sedadlá s týmto typom upevňovacích prvkov vhodné pre takmer všetky modely bicyklov s batožinovým priestorom, čo je v porovnaní s rámovými modelmi, ktoré je možné namontovať ďaleko od každého bicykla.

Ďalšou nespornou výhodou takýchto spojovacích prvkov je skutočnosť, že na nosiče batožiny je možné namontovať široké sedadlá so stojanmi na batožinu, ktoré žiadnym spôsobom neovplyvňujú manipuláciu s vozidlom a nenarušujú jeho rovnováhu. Nevýhody tohto typu držiaka zahŕňajú nízke odpisy čo sa však dá ľahko vyriešiť získaním sedadla pre bicykel s integrovanými pružinami.

Sedadlá pre bicykle pripevnené k sedlu sedadla sú veľmi pohodlnou možnosťou a najčastejšie ich vyberajú rodičia. Výhody takýchto vzoriek zahŕňajú vysoká nosnosť a univerzálnosť, čo umožňuje ich prevádzku na takmer akomkoľvek bicykli.

Výnimkou sú neštandardné exkluzívne vozidlá, u ktorých má sedlovka a kolík pravouhlý alebo štvorcový prierez alebo sú príliš malé (veľké) priemery. Medzi výhody takýchto modelov sa uvádza vysoká nosnosť, umožňujúca prepravu detí od 6 do 7 rokov s hmotnosťou do 25 kg.

Ďalšou výhodou takýchto stoličiek je jednoduchá inštalácia, Za týmto účelom nainštalujte špeciálny zámok na sedlovku, do ktorej sa zasunú oceľové "fúzy" a zacvaknú na miesto.

Tento kopec je nevyhnutný pre dlhé cesty, keď sa obaja rodičia pohybujú na bicykloch. V takýchto prípadoch sa odporúča, aby ste si zakúpili a namontovali samostatný zámok na každé vozidlo. To rodičom umožní vziať dieťa striedavo a premiestniť stoličku z jedného bicykla na druhé.

Medzi nedostatky sedadiel s podperami sedadiel možno spomenúť neschopnosť rodičov neustále udržiavať svoje deti v dohľade a malý pozorovací uhol dieťaťa. Okrem toho sa takéto modely neodporúčajú na použitie na bicykloch so zadným tlmičom. Ďalšou významnou nevýhodou sedadiel pripojených k stĺpu sedadla je účinok kolísania, ktorý je výsledkom posunu v ťažisku a nesprávneho rozdelenia hmotnosti vzhľadom na základňu bicykla.

Pri kúpe bicykla musíte vziať do úvahy vek a hmotnosť dieťaťa. Napriek tomu, že na trhu existujú pomerne miniatúrne modely určené na prepravu veľmi mladých cestujúcich vo veku od 6 mesiacov, detskí lekári a lekári športových liekov neodporúčajú prepravu takýchto malých detí. Podľa väčšiny odborníkov sa spoločná cyklistika môže začať až vtedy, keď je dieťa staré jeden rok.

V opačnom prípade existuje riziko nadmerného preťaženia krehkej chrbtice, čo môže mať v budúcnosti negatívne následky. Okrem veku však je potrebné posúdiť úroveň individuálneho vývoja dieťaťa. Niektoré deti teda začínajú sedieť od 6 mesiacov veku a sú schopné dlhodobo zostať v sede 9-11 mesiacov, zatiaľ čo iné sa v tomto veku naučili sedieť samy od seba a ešte nie sú pripravené vydržať stacionárny pobyt v sede na dlhý výlet.

Za najvýhodnejší vek pre začatie spoločnej cesty sa považuje vek jeden a pol roka. V tomto momente väčšina detí prejavuje zvýšený záujem o to, čo sa deje v okolí, a jazda na bicykli im spôsobuje pozitívne emócie. Mnohí rodičia berú svoje deti na bicykli do škôlky alebo do najbližšieho parku na miesto chôdze. Ak je cesta k cieľu príliš dlhá, potom sa dieťa nenudí, hračky sa zavesia na stoličku.

Pri používaní sedadla pre bicykel musíte postupovať podľa pokynov aby hmotnosť dieťaťa nepresiahla maximálnu nosnosť modelu, a ak je to potrebné, okamžite vymeňte starú stoličku za novú. Pre každú váhu sa odporúča kúpiť si vlastnú verziu bez praktických „rastových“ nákupov. Maximálna povolená nosnosť väčšiny modelov je 22 - 25 kg. Deti staršie ako 7 rokov by si mali kúpiť samostatný bicykel.

Moderný trh s príslušenstvom pre bicykle ponúka obrovský výber detských sedačiek od rôznych výrobcov. Nižšie sú populárne modely, ktorých recenzie sa najčastejšie nachádzajú na internete.

Jeden z lídrov vo výrobe sedadiel pre bicykle je toto Nórska spoločnosť, ktorá pôsobí od roku 1958, uvoľnila svoje prvé sídlo v roku 1981. Ako príklad uvážte model Hamax smajlík v hodnote 7490 rubľov. Model je vybavený mäkkými, ale zároveň veľmi odolnými 3-bodovými bezpečnostnými pásmi a má ergonomické operadlo, ktoré umožňuje dieťaťu v prilbe oprieť sa.

Spony na opasky sa vyrábajú pomocou špeciálnej technológie, ktorá zabraňuje samovoľnému rozopnutiu. Výrobok je pripevnený k oválnej alebo kruhovej rúrke sedla s priemerom 28 až 40 mm a je inštalovaný v požadovanej výške. Stolička je vhodná pre horské, športové a rýchle bicykle, Určené pre batoľatá staršie ako 9 mesiacov a schopné uniesť až 22 kg. Samotný model je pomerne ľahký a váži iba 4,35 kg.

Talianska spoločnosť je známa na svetovom trhu od roku 1994 a vyrába sedadlá a príslušenstvo pre bicykle. Napríklad stojí za zváženie model Pepe Clamp v hodnote 3873 rubľov.Stolička je navrhnutá tak, aby bola namontovaná na kufri bicykla, určená pre deti s hmotnosťou do 22 kg a je vybavená špeciálnymi štítmi, ktoré bránia chodidlám vniknúť do pletacích ihiel.

Opasky sú vybavené mäkkou vypchávkou a chrbát je perforovaný, čo prispieva prirodzené vetranie. Model má Európana Certifikát kvality TUV.

Pokiaľ ide o známe značky, nemožno opomenúť ani ruskú spoločnosť, ktorá vyvinula a začala výrobu jedinečný model Velogruz. Jedinečnosť tejto stoličky spočíva v jej vysokej nosnosti, ktorá dosahuje 35 kg. Model je namontovaný na ráme a je vybavený čelným sklom, ktoré chráni dieťa pred vetrom a prachom.

Produkt je určený pre deti od jedného roku a je vybavený detským volantom, vďaka ktorému je výlet dieťaťa zaujímavý a nezabudnuteľný. Stolička je navrhnutá tak, aby neposunula ťažisko bicykla a nezasahovala do ovládania. Takýto produkt stojí 4300 rubľov.

Ďalší zaujímavý model ruskej výroby. Sedačka pre bicykle je určená pre deti s hmotnosťou do 30-35 kg a má mierne neobvyklú konfiguráciu, Jeho konštrukcia sa skladá zo sedla, montážnej konzoly, podnožky tvaru T a odnímateľnej statickej rukoväte s mäkkými úchopmi. Montáž sa vykonáva na sedlovke bicykla, avšak dieťa nie je umiestnené vzadu rodiča, ale v prednej časti.

Je potrebné poznamenať, že ťažisko s týmto usporiadaním dieťaťa sa neposúva na predné koleso, ale je umiestnené v strede bicykla. Sedadlo je patentované, certifikované a spĺňa všetky bezpečnostné požiadavky. Cena modelu je 2200 rubľov.

Spoločnosť je dobre známa domácim milovníkom bicyklov, keďže vyrába pevné konkurenčné výrobky, Najrozpočtovejším modelom spoločnosti je model JL-190, predstavuje skladaciu stoličku pre bicykle. Výrobok je inštalovaný na kufri bicykla a je určený pre batoľatá s hmotnosťou do 15 kg. Model je vybavený malými schodmi, má bezpečnostné pásy a stojí iba 900 rubľov.

Pri výbere detskej sedačky pre bicykle musíte venovať pozornosť niekoľkým dôležitým bodom.

• Uistite sa, že model, ktorý sa vám páči, je kompatibilný s bicyklom. To platí najmä pre sedadlá s podperami sedadla a rámovými úchytkami. Ak sú na ráme káble, budete musieť odmietnuť kúpiť predné sedadlo a pri štvorcovej časti trubice sedadla si musíte kúpiť opciu s držiakom na kufri alebo ráme.
• Ďalšou dôležitou podmienkou je prítomnosť 3 alebo 5-bodových bezpečnostných pásov s mäkkou výstelkou, ktorá musí byť nevyhnutne nastaviteľná na dĺžku a musí mať spoľahlivú západku.
• Je tiež potrebné venovať pozornosť prítomnosti bočnej ochrany, ktoré by v ideálnom prípade mali zakrývať dieťa od hornej časti chrbta po stupačku. Aby ste predišli zraneniu rúk dieťaťa v prípade pádu bicykla, je lepšie kúpiť modely s lakťovými opierkami.
• Pri kúpe bicykla pre veľmi mladého cestujúceho mali by ste si zvoliť model s nastaviteľnou zadnou časťou. To umožní zmeniť polohu tela dieťaťa počas cesty a umožní mu to, aby ho na ceste spal.
• Mali by ste venovať pozornosť zadnej časti stoličky. Horná časť by mala byť navrhnutá tak, aby sa dieťa v prilbe mohlo pokojne oprieť a pohodlne sedieť.
• Je vhodné venovať pozornosť prítomnosti bezplatného predaja náhradných dielov pre vybraný model. V opačnom prípade malé poškodenie alebo zlyhanie aj tých najvýznamnejších prvkov zmení stoličku na nepoužiteľnú.

Pri výbere sedadla pre bicykel je tiež potrebné vziať do úvahy, že všetky modely sa navzájom líšia stupňom ochrany.

• Do tretej kategórie plytké sedadlá, ktoré skrývajú iba bedrový kĺb dieťaťa. Podnožky takýchto modelov sú predstavované posuvnými tyčami, chrbát sotva dosahuje hornú tretinu chrbta a telo je upevnené na úrovni pásu.Keď bicykel padá, nohy a ramená dieťaťa trpia a pri prechode blízko kríkov je celá strana tela poškriabaná. Tieto body by sa mali brať do úvahy a používať iba na krátke a pokojné výlety po byte a široké uličky parku.
• Druhá kategória ochranu predstavujú modely s hlbšou ochranou sedadla a nohy po celej výške pomocou plastových štiepkovačov. Operadlo takýchto stoličiek tiež nie je príliš vysoké, dieťa je pripevnené brušným pásom a nohy sú pevne pripevnené k schodom. Keď rameno klesne, nohy zostanú neporušené a nepoškodené.
• Modely v prvej kategórii ochrany, majú vysoké operadlo s hlavou zakrývajúcou dieťa a hlboké sedadlo. Upevnenie sa vykonáva priečne od ramien k opasku a nohy sú bezpečne upevnené na schodoch. Pri páde nie sú postihnuté ani ruky, ani nohy, a jediné, čo sa môže stať, sú menšie modriny na bedre a ramene.

Pri kúpe detskej sedačky pre bicykle sa musíte postarať o dostupnosť ďalšieho príslušenstva, vďaka ktorému bude cesta príjemnejšia a pohodlnejšia. Kompletnú súpravu stoličky je možné doplniť slnečnou clonou alebo priezorom, teplou prikrývkou, pláštenka, reflexným reflektorom alebo LED indikátorom. Taktiež to neubližuje pri kúpe adaptéra a ďalších konzol, ktoré vám umožňujú nainštalovať stoličku na vlastný bicykel.

Pri používaní detskej sedačky pre bicykle je potrebné dodržiavať bezpečnostné pravidlá a riadiť sa pokynmi odborníkov.

• Dieťa nemôžete dať skôr na stoličku, ako jeden rok.
• Batožinu pripevnite na sedadlo alebo jeho umiestnenie na stoličku s dieťaťom je prísne zakázané.
• Pri jazde na bicykli nohy dieťaťa by mali byť úplne postavené na stupačku a zaistené remienkami, aby sa zabránilo vniknutiu do kolesa.
• Pred každým odchodom musíte skontrolovať integritu sedadla pre bicykel a spoľahlivosť jeho upevnenia na bicykli.
• Predtým, ako dáte svoje dieťa na stoličku, je potrebné nasadiť ochrannú prilbu a ubezpečiť sa, že sa jeho telo nedotýka kolies, volantu, rodičovského sedla, reťaze a káblov.
• Obliekanie dieťaťa pred jazdou Malo by byť mierne teplejšie ako oblečenie pre dospelých. Je to kvôli pasívnemu stavu dieťaťa počas cesty a proti vetru, ktorý môže spôsobiť podchladenie ľahko oblečeného dieťaťa.

Pozrite sa, ako si vybrať detskú sedačku pre bicykle v nasledujúcom videu.