Všetko o povolaní montéra

Profesia zámočníka je dnes jednou z najbežnejších pracovných špecialít, ale má mnoho rôznych smerov. Jedným z nich je montér.

V našom hodnotení budeme hovoriť o tom, aký je to odborník, čo robí a aké požiadavky sa predkladajú žiadateľovi o túto pozíciu.

Montéri-montéri sa spravidla zamestnávajú v podnikoch na výrobu nástrojov, strojárstve, stavbe lodí, ako aj v mnohých ďalších závodoch a továrňach, kde existujú technologické a výrobné linky. Hlavná funkčnosť tohto zamestnanca je obmedzená na výrobu kovových zostáv podľa navrhovaných výkresov, robí polotovary, vykonáva meranie, čistenie a umývanie častí. Povinnosti montéra zahŕňajú prípravu zostáv na ďalšie zváranie alebo iné pracovné procesy, zaoberá sa ohýbaním a montážou oceľových dosiek, montážou kovových konštrukcií a opravami. Okrem toho si môže špecialista v tejto oblasti uplatniť svoje profesionálne zručnosti ako majster v montáži prípojných vozidiel pre osobné vozidlá, vybavenie a automatizáciu.

V súlade so súčasnými ETKS sú montážni pracovníci rozdelení do kategórií v závislosti od rozsahu práce.

Letecký technik vykonáva:

• montážne a mechanické operácie zamerané na jemné doladenie a montáž hlavných prvkov obsiahnutých v základnej zostave;
• zaoberá sa lisovacími kolíkmi, spojovacími prostriedkami všetkých druhov a skrutkami;
• vykonáva dimenzovanie častí, umývanie pracovných jednotiek, ako aj montážnych jednotiek v zmesi benzín-alkohol;
• funkčnosť tiež zahrnuje zostavu transformátorov a vyplnenie okna cievky doskami, následné zarovnanie jadrových dosiek pozdĺž konca;
• vykonáva pocínovanie káblov rámu ponorením do roztavenej spájky, mazanie trhlín medzi magnetickým obvodom a rámom štruktúry pomocou adhéznych zlúčenín;
• Spájkovacie elektronické mikroobvody rôznych stupňov zložitosti;
• kontroluje presnosť montážnych a montážnych prác pomocou špeciálnych nástrojov a prístrojov.

Montér montáže pracujúci s lietadlom vykonáva nasledujúce manipulácie:

• demontáž hlavných komponentov podľa výkresov, ako aj demontáž stredne zložitých leteckých zariadení;
• jemné doladenie, ako aj inštalácia leteckých motorov pomocou prefabrikovaného nástroja;
• montážne skrutky na vopred pripravené otvory;
• upevnenie prvkov leteckých systémov pomocou skrutiek;
• skladacia zostava jednoduchých otočných úchytiek;
• vykonávanie základných manipulácií pri spracovaní kovov;
• rezanie pomocou píl, brúsenie, brúsenie a odstraňovanie tvárí;
• vybalenie a odstránenie rôznych jednotiek a prvkov leteckých zariadení;
• pohyb prvkov a leteckých zariadení prostredníctvom akýchkoľvek zdvíhacích zariadení.

Funkčnosť kolektora hliníkových kovových konštrukcií zahŕňa:

• montáž zostáv MK ako súčasť ich prípravy na ďalšie zváranie a rezanie podľa predkreslených výkresov pomocou univerzálnych mechanizmov;
• montáž zvlášť zložitých zostáv MK pomocou špecializovaných šablón montáže;
• upevnenie povrchových tesnení;
• označovanie priestorov na inštaláciu jednoduchých kovových štruktúr a základných prvkov;
• montáž komplikovaných kovových štruktúr;
• oprava jednotlivých prvkov a komponentov MK vykonaných v kontakte s elektrickým zváračom;
• experimentálne testovanie pneumatických a hydraulických komponentov MK, pracujúcich pod vysokým tlakom.

Rozlišujte tiež smer spojený so zostavou motorov. V tejto oblasti patrí do kompetencie montéra montáže:

• zámočníctvo z najjednoduchších a najmodernejších prvkov motora;
• odstránenie stôp hrdze z povrchu prvkov;
• analýza jednoduchých komponentov motorov, ako aj komunikácia palivových a olejových systémov;
• zostavenie primitívnych konštrukčných jednotiek motorov, ktoré nevyžadujú ultravysoké prispôsobenie;
• pastorok, zaisťovanie a označovanie nepodstatných prvkov motorov;
• Čerpanie olejových kanálov, skriniek motorov;
• upevnenie potrubia medzi sebou pomocou vsuviek;
• preplachovanie prvkov motora pod tlakom;
• vizuálna kontrola technického stavu povrchu hlavných komponentov motorov;
• vykonávanie meraní hlavných prvkov motorov pomocou špeciálnych nástrojov, napríklad vernier strmeňov.

Všeobecne povedané, každý montážny montér sa zaoberá montážou akýchkoľvek strojov - môžu to byť automobily, výrobné stroje a ďalšie vybavenie. Pri jedinej demontáži súpravy stroja nastavujú diely. Ak zamestnanec vykonáva činnosti v rámci hromadnej výroby, potom sú všetky časti a prvky strojov a zariadení obvykle vyrobené tak presne, že ich možno zostaviť aj bez prestavenia. Tento typ montáže sa nazýval nepretržitý, mnohokrát znižuje únavu pracovníkov, uľahčuje ich prácu a zaisťuje bezpečné fungovanie montážnej haly.

Ak pred niekoľkými rokmi montážny proces zahŕňal širokú škálu prác týkajúcich sa ručného spracovania kovov, hlavným trendom vo vývoji prístrojov a strojárstva sa dnes stala rozšírená automatizácia výrobných procesov na spracovanie materiálov a montáž základných zostáv. Preto sa smer a obsah zámočníckej práce zásadne zmenil. napríklad, v automatizovanej výrobe komplexný technologický systém sám vykonáva celý výrobný proces. Všetko vybavenie potrebné na tento účel je namontované vysoko kvalifikovanými montážnymi a montážnymi firmami a prispôsobené na prácu kapitánom.

Vo výrobných dielňach operátori sedí pri ovládacích paneloch - kontrolujú príchod svetelných signálov, ktoré ukazujú, či výrobné zariadenie správne funguje. Ak dôjde k poruche, musia inštalatéri vykonať potrebné opravy.

Profesiu montéra môžete získať v ktorejkoľvek strednej špeciálnej vzdelávacej inštitúcii (vysokej škole alebo technickej škole). spravidla táto špecialita sa študuje v rámci smeru „Zámočníctvo mechanických montážnych prác“. Školenie sa uskutočňuje na základe 9, 10 alebo 11 tried, v závislosti od formy, trvá 1 až 4 roky. Najrýchlejším spôsobom ukončenia celého kurzu je prijatie na stredné sekundárne vzdelávanie po 10. ročníku - na tento účel sa musíte zapísať na denné štúdium, v tomto prípade bude celý študijný program trvať iba rok. Absolventi deviatych ročníkov večerného oddelenia budú študovať najdlhšie - ich program trvá 4 roky.

Montážny montér je tiež často trénovaný v rámci programu „Inštalácia a technologická prevádzka priemyselných zariadení“, triedy v tejto špecialite trvajú trochu dlhšie - od 3 do 5 rokov.

Kvalifikovaný montér by mal mať aspoň základné vedomosti z fyziky technických procesov, napríklad elektroniky, hydrauliky a pneumatikye) Tento špecialista by mal byť schopný prečítať a analyzovať navrhovanú technickú dokumentáciu, musí sa oboznámiť so základnými princípmi činnosti meracích zariadení všetkých typov.

Tento špecialista by mal byť schopný zostaviť jednotky výrobných zariadení a kovových konštrukcií, mať zručnosti na ich konfiguráciu, testovanie a údržbu.

Funkčnosť montéra a montéra predpokladá schopnosť čítať výkresy, špecialista v tejto pozícii by mal byť oboznámený so základnými inžinierskymi technológiami a vlastnosťami používanými pri výrobe materiálov.

S cieľom úspešne plniť svoje profesionálne povinnosti, uchádzač o prácu ako montér musí mať tieto vlastnosti:

• presnosť a svedomitosť;
• rozvinuté logické myslenie;
• dobrá vizuálna pamäť;
• priestorovo imaginatívne myslenie;
• schopnosť vysokej koncentrácie pozornosti;
• zvýšený zmysel pre zodpovednosť.

Upozorňujeme na skutočnosť, že na fyzickú kondíciu osoby sú kladené určité požiadavky. napríklad, Lekárske kontraindikácie pre pozíciu montéra sú:

• ochorenie nervového systému;
• deformita končatín;
• reumatické choroby rúk.

Zamestnávatelia REA a REAIP sú zvyčajne žiadaní vo výrobných podnikoch, v továrňach na elektronické zariadenia a prístroje, v súkromných firmách (napríklad v podnikoch zaoberajúcich sa inštaláciou plastových okien), iných priemyselných spoločnostiach a organizáciách riadenia.

Priemerná mzda montéra v Rusku v závislosti od úrovne kvalifikácie, úroveň zložitosti práce, postavenie spoločnosti a regiónu sa pohybuje od 25 do 70 tisíc rubľov.

Väčšina montážnych pracovníkov má profesionálne zručnosti, ktoré im umožňujú využívať ďalšie zdroje príjmu.