Všetko o kolobežkách s tlmičmi

Ak kolobežky dnes nezaberajú vedúce postavenie v porovnaní s bicyklami, vážne súťažia. Hovoríme nielen o zábave pre deti, ale aj o skútroch pre dospelých, ktorí si vybrali tento spôsob prepravy na relatívne veľké vzdialenosti. Napríklad pri skútroch je veľmi výhodné pohybovať sa po meste, pretože vozidlo sa vyznačuje kompaktnosťou, ľahkou obsluhou a schopnosťou jazdiť na chodníkoch, aby sa zabránilo dopravným zápcham.

Po zastavení výberu takéhoto vybavenia je potrebné optimalizovať kvalitu jazdy (najmä pre deti). A tu je lepšie venovať pozornosť modelom vybaveným dobrým tlmením.

Záujem o tento druh prepravy je spôsobený kompaktnosťou zariadenia, ľahkou obsluhou. Kolobežky okrem toho rozvíjajú a zlepšujú mnoho zručností a schopností, najmä v detskom veku. Napríklad koordinácia pohybov, obratnosť, výdrž a sila.

Ale aj napriek týmto výhodám kolobežky sú na rozdiel od bicyklov extrémne „citlivé“ na drsné cesty, čo ovplyvňuje jazdu samotnú, bezpečnosť a vytvára nepríjemný praskot počas pohybu.

Dôvodom je často spojenie dlažobných dosiek, ktoré určujú drsnosť povrchu. Takáto jazda bude nielen nepríjemná, ale ťažko ju možno označiť za bezpečnú, najmä pre dieťa. A bez zlomených kolien mladý užívateľ rozhodne nestačí.Preto sa pri výbere zariadenia, berúc do úvahy kvalitu cesty, odporúča venovať pozornosť odpisu zariadenia.

Tlmič nárazov je pružina, ktorá umožňuje, aby koleso stúpalo alebo klesalo v závislosti od rozdielu povrchu a vyhladilo nerovnosti vozovky, V zásade sa táto funkcia môže ignorovať, ak zariadenie má veľké gumené nafukovacie kolesá, ktoré dokážu nezávisle zmäkčiť skoky pozdĺž relatívne nerovnej koľaje.

Predné koleso je však veľmi dôležité, pretože je to celé zariadenie, s ktorým sa počas pohybu stretne. Odpisovanie zadného kolesa sa považuje za sekundárne, jeho úloha je spôsobená kvalitou cesty.

Spravodlivo treba poznamenať, že na cestách pomerne dobrej kvality sa amortizácia zadného kolesa považuje za zbytočnú. Inštalácia odpisov je výsadou výrobcu, ale napriek tomu ju možno odstrániť ako zbytočnú, ktorá, ak bude vykonaná nesprávne, môže v budúcnosti ovplyvniť fungovanie zariadenia, čo je často príčinou poruchy.

Pretože predné koleso hrá významnú úlohu takmer v každej technike, bolo pôvodne vybavené nárazovou pružinou. Pokrok však nezastaví a dnes sú v predaji modely skútrov s tlmením nárazov na dvoch kolesách: predné a zadné.

Zvyčajne sú zariadenia pre dospelých vybavené odpružením, ak je priemer kolesa okolo 230 mm (s hmotnosťou používateľa do 100 kg) a detské modely - s priemerom 80 mm (hmotnosť 60 - 70 kg)., Tu musíte pochopiť - čím väčšie je zaťaženie kolesa, tým ťažšia je jazda, ktorú možno zmierniť inštaláciou tlmiča nárazov. A naopak, pri minimálnom zaťažení je celkom možné urobiť bez inštalácie takýchto ďalších komponentov.

Kvalita jazdeckých skútrov vybavených tlmiacim systémom je lepšia, ale zároveň môže spôsobiť veľa problémov pri jazde aj počas prevádzky.

Výhody odpisových systémov už boli uvedené vyššie:

• bezpečnosť pri pohybe (predné koleso sa „nelepí“ na rozdiely na ceste);
• kvalita samotnej jazdy sa výrazne zmení (stáva sa mäkšou);
• Zariadenia vybavené uvedeným systémom sa dajú oveľa ľahšie ovládať, čo ovplyvňuje napríklad zatáčanie alebo prácu s volantom (tlak na volant klesá, ľahšie sa otáča).

Takýto systém má však určité nevýhody.

• Toto je ďalšia váha, ktorá bude zrejmá pre deti.
• Dospelí, ktorí vybavili svoje zariadenie odpružením, pocítia výrazné zníženie rýchlosti.
• Inštalácia nárazovej pružiny často spôsobuje zlomenie skútra.
• Ak nie je pružina správne nastavená (vo voľnej polohe), bude počas pohybu pociťovať neustále trasenie. A miera pohodlia v tomto prípade do značnej miery závisí od hmotnosti vodiča.
• Kolobežka vybavená takýmto systémom bude stáť podstatne viac ako model bez tohto systému. Cena v závislosti od výrobcu a kvality systému sa môže pohybovať od 2 do 5 000 rubľov. Prirodzene, čím nižšia je kvalita doplnkového systému, tým je pravdepodobnejšie, že celé zariadenie sa vďaka nemu stane nepoužiteľným. A náklady na výmenu v niektorých prípadoch sú také vysoké, že je ľahšie kúpiť si nový skúter (hovoríme o dovážaných modeloch).
• Neodporúča sa používať odpisový systém vôbec na kaskadérskych skútroch, pretože vážený prístroj sa pomocou svojej pomoci „spomalí“, čo môže spôsobiť pád a zranenie.

Aby ste správne nakonfigurovali zariadenie pre pohodlný pohyb, je potrebné nastaviť hlavne zadnú pružinu. To sa vykonáva pomocou šesťuholníka.Pružina má špeciálnu skrutku, ktorá po dotiahnutí „pritiahne“ systém a po uvoľnení ho uvoľní.

To platí najmä pre prevádzku v daždivom počasí. Ako mazivo sa častejšie používa solidol, ktorý zabraňuje vŕzganiu a hrdzi.

Je potrebné poznamenať, že odpisový systém možno tiež odstrániť ako zbytočný, ale takýto postup sa najlepšie vykonáva v špecializovaných salónoch, Môže to spôsobiť poškodenie volantu alebo paluby (rám skútra).

Podľa recenzií používateľov sa v niektorých prípadoch prítomnosť odpisov nestane cnosťou, ale príčinou mnohých problémov (pozri vyššie). Napríklad, ak plánujete používať skútr na mestských cestách, potom zariadenie s amortizáciou bude plytvaním peniazmi, pretože zariadenie s veľkými gumovými kolesami môže ľahko „zjemniť“ drsnosť chodníkov v meste.

Používatelia, ktorí dávajú prednosť rýchlej jazde, si uvedomte, že príčinou boli tlmiče nárazov, ktoré bránia zvyšovaniu rýchlosti. Okrem toho je do určitej miery ťažké ovládať zariadenie, čo sa prejavuje hlavne v zákrutách.

Častejšie potrebujú tento dizajn zariadenia pre deti, kde kvalita cesty nie je zďaleka dobrá, ale tu je potrebné vziať do úvahy vek dieťaťa, pretože je celkom možné, že vážené zariadenie sa pre neho stane neznesiteľným.

Odpisy budú relevantné, ak ich plánujete používať na vidieckych, poľných alebo lesných cestách.ktoré sú známe svojou nepredvídateľnosťou a nízkou kvalitou.

O skútri s kotúčovými brzdami a dvoma tlmičmi nárazu je popísané nižšie uvedené video.