Všetko o vodičovi profesijného asistenta

Práca na železnici bola vždy považovaná za veľmi prestížnu. Železniční pracovníci majú vlastné nemocnice, sanatóriá, materské školy, kultúrne centrá, športové kluby a iné sociálne zariadenia, a preto by mnoho mladých ľudí rád pracovalo v tomto konkrétnom sektore národného hospodárstva. Z veľkého počtu železničných špecialít si mnohé z nich vyberajú povolanie asistenta vodiča.

Zavolá sa pomocná vodiča odborník, ktorý je podriadený vodičovi dieselovej lokomotívy alebo elektrickej lokomotívy a vykonáva pomocné funkcie týkajúce sa údržby lokomotívy. História povolania siaha do polovice 19. storočia - do obdobia, keď sa objavili parné lokomotívy, keď do ich obsluhy bolo zapojených niekoľko ľudí: rušňovodič a pár prútikov.

S príchodom dieselových lokomotív sa posádka znížila na dvoch ľudí - vodiča, ktorý ovláda lokomotívu, a dieselového inžiniera, ktorý riadi činnosť dieselového motora. Moderné posádky lokomotívy sa skladajú z vodiča a jeho asistenta, ktorý je schopný kedykoľvek nahradiť svojho mentora a prevziať kontrolu nad elektrickou lokomotívou vo svojich rukách.

Vysoký dopyt po tejto špecializácii v špecializovaných vzdelávacích inštitúciách je spôsobený množstvom nesporných výhod tejto komplexnej a zodpovednej profesie.

1. Vlaky sú stále najrozšírenejším a najobľúbenejším spôsobom dopravy, Preto je dopyt po pomocných vodičoch veľmi vysoký.Osobe, ktorá získala túto špecializáciu, bude zaručené, že bude zamestnaná kdekoľvek v krajine, kde existuje železničné spojenie, vďaka čomu je táto profesia medzi mladými ľuďmi veľmi obľúbená.
2. Práca asistenta vodiča sa považuje za pomerne dobre platenúa dokonca aj včerajší absolventi vysokých škôl môžu v závislosti od miesta bydliska, špecifík práce a prítomnosti severného koeficientu očakávať plat 16 - 25 000 rubľov.
3. K popularite povolania prispieva aj existencia kariérneho rastu. Po niekoľkých rokoch bezporuchovej prevádzky môže byť podnik poslaný asistentom na kurzy vodičov elektrických rušňov, po ktorých dostane osvedčenie o zavedenej vzorke a môže začať pracovať v novej, zodpovednejšej a vysoko platenej špecialite. Asistenta vodiča môže byť navyše prijatý do depa lokomotívy na pozíciu veliteľa alebo vedúceho pracoviska.
4. Lekárska kontrola pred cestou a ročná lekárska komisia umožňujú vám sledovať svoje zdravie a nenechajte si ujsť nástup vážnej choroby. Lekárske prehliadky, vyšetrenia a liečba železničných pracovníkov sú navyše úplne zadarmo av dobre vybavených zdravotníckych zariadeniach vlastnených ministerstvom železníc.

Napriek zjavným výhodám tohto povolania má však stále svoje nedostatky. Patria sem ťažké pracovné podmienky, ktoré sú dôsledkom práce v stiesnenom priestore s neustálym vystavením hluku, vibráciám, silnému elektromagnetickému poľu a prachu z ciest. Nesmieme zabúdať na riziká nehôd a katastrof, ktoré sa vyskytujú v železničnej doprave, hoci sú veľmi zriedkavé, ako aj na pocit zvýšenej zodpovednosti za životy ľudí, čo niekedy vedie k neustálemu pocitu úzkosti a nervového napätia.

Okrem toho práca zahŕňa rozvrh smeny s pravidelnými nočnými cestami a v dôsledku toho častá a dlhá neprítomnosť v domácnosti, čo môže mať negatívny vplyv na rodinné vzťahy.

Odborné zodpovednosti riadi sa popisom práce a zahŕňa intelektuálnu aj fyzickú aktivitu, Hlavné povinnosti člena posádky lokomotívy obsluhujúcej nákladné a osobné vlaky sú uvedené nižšie, pretože elektrické vlaky a vlaky metra často obsluhuje jeden skúsený vodič bez prítomnosti asistenta.

Asistent vodiča musí skontrolovať elektrickú lokomotívu (lokomotíva) pred cestou a vyhodnotiť jej technický stav. Po prvé, špecialista by mal starostlivo čítať položky denníka, ak sú zaregistrované nedostatky v prevádzke lokomotívy a skontrolujte, či sú odstránené. Osobitná pozornosť sa musí venovať párom kolies, ktoré kontrolujú, či neobsahujú triesky, posúvače, vrcholnú jazdu a podrezanie hrebeňa, ako aj pružiny a pružiny. Mali by ste venovať pozornosť stavu súpravy ložiskovej skrine: skontrolujte tesnosť skrutiek, ubezpečte sa, že mazivo nevytečie z krytu a prípadne namažte čeľuste ložiskovej skrine.

Asistent musí skontrolovať brzdové zariadenie, použiteľnosť prístrojového vybavenia, zvukové signály a osvetlenie, ako aj dostupnosť protipožiarneho vybavenia. Okrem toho by mal špecialista uistite sa, že existujú mazivá a utierky, ako aj potrebné nástroje na opravu. Ak sa zistia poruchy lokomotívy alebo nie je k dispozícii potrebné vybavenie, asistent je povinný o tom okamžite informovať vodiča a vykonať príslušné zaznamenanie do lodného denníka.

Počas pohybu elektrickej lokomotívy (dieselová lokomotíva), asistent vodiča musia jasne a rýchlo dodržiavať pokyny vodiča, a tiež pravidelne opakovať rýchlosť pohybu povolenú v tejto časti, odčítané signály semafora, polohu ovládača a tlak vzduchu v brzdách. Okrem toho musí asistent pripomenúť vodičovi priblíženie sa na určené miesta pre vzorku automatických bŕzd av prípade náhlej straty účinnosti vodičom prevziať kontrolu nad vlakom.

V takýchto situáciách musí špecialista okamžite ohlásiť incident dispečerovi vlaku a úradníkovi zodpovednému za stanicu a prijať všetky opatrenia na bezpečné doručenie vlaku do stanicesplnenie stanovených pravidiel vyjednávania. Od špecialistu sa tiež vyžaduje, aby monitoroval činnosť zvukových a svetelných signálov, zabezpečil stabilnú rádiovú komunikáciu s velín a starostlivo monitoroval zmeny v čítaní zariadení a senzorov a informoval o nich vodiča. Povinnosti asistenta zahŕňajú informovanie vodiča o rýchlostnom režime na určitej časti trate a okamžité hlásenie prekročenia alebo straty rýchlosti lokomotívou.

Po príchode na stanicu, kde sa posádka lokomotívy mení, alebo na miesto určenia, asistent vodiča potrebné odovzdať lokomotívu. Do lodného denníka musí urobiť potrebné poznámky a zapísať pripomienky k prevádzke zariadenia v ňom. Ďalej by mal odborník vyčistiť kabínu, zavrieť poklopy, okná a dvere.

Okrem toho musí asistent vodiča poznať zariadenie elektrickej lokomotívy (dieselová lokomotíva), musí byť schopný počas jazdy opraviť svoje jednotky a musí tiež poznať bezpečnostné a protipožiarne techniky.

Vodič asistenta povolania odkazuje na zložité technické špeciality a vyžaduje, aby osoba mala celý rad osobných kvalít a zvláštnych zručností, Preto by mal byť mladý muž, ktorý sa chce stať asistentom vodiča, disciplinovaný a zodpovedný, musí mať dobrú reakciu, pozornosť a opatrnosť, musí byť opatrný, vytrvalý, odolný voči stresu, musí mať dobrú vizuálnu pamäť a musí byť schopný rýchlo zmeniť pozornosť. Vítaná je vysoká koordinácia pohybov, dobré oko, ostré videnie a sluch a technická mentalita. Okrem toho musí mať kandidát bleskovú reakciu a vynikajúce zdravie.

Odistite sa od asistenta vodiča v strednej odbornej škole ministerstva železníc - technickej škole, škole alebo škole, špecializujúcej sa na technickú prevádzku železničných koľajových vozidiel alebo ako asistent vodiča. Táto profesia nezahŕňa štúdium na vysokej škole, a preto ju môžete zaradiť aj po 11. ročníku a po 9. ročníku. Konkurencia v tejto oblasti je kvôli veľkému dopytu pomerne veľká. Od účastníkov sa vyžaduje, aby mali dobrú znalosť predmetov, ako sú informatika, fyzika a matematika.

Mnoho vysokých škôl vykonáva cielený nábor rozkazom lokomotív a iných železničných jednotiek. Preto napriek vysokej konkurencii stále existujú skutočné šance vstúpiť do rozpočtu. Za týmto účelom je potrebné osobitná výzva od železničnej organizácie, od ktorej sa bude od budúceho absolventa požadovať, aby si po ukončení štúdia našiel prácu. Uchádzači sa podrobujú prísnej lekárskej prehliadke, ktorá hodnotí vhodnosť zdravotného stavu žiadateľa pre prácu na železnici.

Platy asistentov vodičov na ruských železniciach sa líšia v závislosti od regiónu, dĺžky služby a špecifík zamestnania. Odborníci pracujúci v nákladnej a osobnej doprave tak dostávajú o niečo viac ako pomocní vodiči posunovacích vlakov. Ak má asistent navyše prístup k správe dieselových lokomotív (elektrických lokomotív), môže počítať s prémiou vo výške 10% z časovej sadzby časovača. V prípade dovolenky je to 2,2%, v noci 40%, na Ďalekom severe 30%. Existujú aj bonusy za odpracované roky, ktoré sa pohybujú od 5 do 30%.

Značný podiel na mzdách špecialistov pripadá na bonusy, Asistent rušňovodiča tak dostáva 20% bonus za udržiavanie vlakov podľa harmonogramu a zamestnanec, ktorý plní mesačný plán výkonnosti lokomotívy v nákladnej doprave, môže očakávať 15% platu. Asistenti so skúsenosťami v priemere zarábajú od 22 000 rubľov (región Kostroma) do 55 000 rubľov (región Sverdlovsk a Jekaterinburg). Pre porovnanie, v Spojených štátoch je plat tohto odborníka z hľadiska ruských rubľov 30 - 160 tisíc, v Kazachstane - 21 - 22 tisíc, na Ukrajine - 19 - 24 tisíc a v Bielorusku - 16 - 26 tisíc rubľov.