Všetko o povolaní vodiča elektrickej lokomotívy

Železničná sieť sa neustále rozširuje, a preto potreba vodičov elektrických rušňov rýchlo rastie. Tento zamestnanec je hlavným členom posádky lokomotívy. Závisí to od riadenia osobných alebo nákladných vlakov a nie každý to zvládne.

Elektrický rušňovodič (špecialista na správu a údržbu) je pomerne špecifická profesia, ktorá vyžaduje, aby kandidát na túto pozíciu mal určité morálne a fyzické vlastnosti. Uchádzač o túto pozíciu musí mať tieto údaje:

• trpezlivosť;
• fyzická výdrž, ktorá je nevyhnutná pre dlhé lety;
• presnosť;
• schopnosť vykonávať často opakujúce sa operácie;
• vysoká zodpovednosť a organizácia.

Nebude fungovať, aby sa stalo vodičom akéhokoľvek typu lokomotívy pre ľudí so zlým zdravotným stavom. Uchádzači s ochorením srdca, zrakovými problémami, poruchami sluchu, astmou a muskuloskeletálnymi poruchami sú okamžite vyšetrení na lekárskej tabuli.

Zoznam povinností špecialistu v oblasti riadenia a údržby elektrickej lokomotívy je veľmi široký a závisí od typu práce, ktorú vykonáva, a od jeho kvalifikácie. Existujú však všeobecné požiadavky, ktoré nezávisia od toho, kde pracuje - pre nákladnú alebo osobnú dopravu.

Vodič elektrickej lokomotívy musí vedieť:

• konštrukčné a technické parametre lokomotívy;
• pravidlá prepravy osôb a tovaru;
• spôsob pohybu vlakov;
• stav železničnej trate, jej profil v mieste výkonu práce;
• možnosť elektrických lokomotív za rôznych pracovných podmienok;
• charakteristiky kontaktnej siete;
• musí byť schopný nájsť a riešiť problémy.

Toto sú iba základné povinnosti. Okrem toho, Počas prevádzky musí vodič vždy nosiť osvedčenie potvrdzujúce jeho právo viesť elektrickú lokomotívu, poznať pravidlá požiarnej ochrany, pokyny a ďalšie bezpečnostné dokumenty.

Práca vodiča vyžaduje neustále sústredenie. Zástupcovia tohto povolania by mali mať súbor vedomostí a zručností:

• byť schopný zvládnuť elektrickú lokomotívu v typických situáciách;
• vedieť, čo robiť v prípade mimoriadnych udalostí;
• porozumieť práci inštalatérskych a inžinierskych oblastí pri zisťovaní a odstraňovaní porúch a porúch;
• byť schopný používať rádiokomunikáciu a porozumieť jej základným princípom;
• v prípade núdze byť schopný komunikovať s ľuďmi a predchádzať panike;
• Poznať a dodržiavať pravidlá železnice.

Znalosti a základné zručnosti možno získať v špecializovanej vzdelávacej inštitúcii. Všetko ostatné prichádza v priebehu času so skúsenosťami. Inžinieri sa pravidelne zúčastňujú seminárov a rôznych stretnutí, ktoré sú syntézou vedomostí a praktických skúseností. Skúsení praktizujúci sa o nich podelili o svoje znalosti s mladými odborníkmi.

Práca vodiča nie je ľahká a veľmi zodpovedná, pretože život a zdravie ľudí počas prepravy cestujúcich, ako aj bezpečnosť nákladu a vozového parku počas prepravy tovaru, závisia od jeho kvalifikácie a schopností odborníka. Tento špecialista je zodpovedný za technický stav a integritu elektrických lokomotívnych zariadení. V prípade porušenia alebo nedbanlivosti pri výkone svojich povinností mu bude uložený správny alebo trestný postih v súlade s platnými zákonmi.

V niektorých prípadoch nastáva materiálna, disciplinárna, administratívna a trestná zodpovednosť stanovená zákonom.

1. V prípade porušenia alebo nedodržania priamych pokynov vyšších orgánov.
2. Ignorovanie alebo zlé plnenie ich povinností a pokynov.
3. Prekročenie úradných právomocí alebo ich využitie na osobný zisk.
4. Poskytovanie nepravdivých informácií o priebehu a stave práce, ktorá mu bola zverená osobne.
5. Porušenie pracovnej disciplíny.
6. Ak v prípade ohrozenia ľudí alebo zariadení zamestnanec neprijal opatrenia na jeho odstránenie.

Ak ste si vybrali povolanie vodiča elektrickej lokomotívy, mali by ste vedieť, že bez vzdelania v špecializovanej vzdelávacej inštitúcii vás nenajme. Musíte sa naladiť na dlhé štúdie, ktoré v niektorých prípadoch môžu trvať až päť rokov. Vzdelávanie sa uskutočňuje na železničných technických školách alebo vysokých školách. Môžete ich zadať po 9. alebo 11. ročníku. Po ukončení vzdelávacieho procesu je absolventovi pridelená kvalifikácia „technik“.

Ihneď po ukončení štúdia vás nikto nedostane ako vodiča. Bude musieť dlhodobo pracovať ako asistent, získavať skúsenosti a až po príchode najmenej niekoľko mesiacov a tento proces trvá v priemere dva roky, bude možné zaujať túto pozíciu.

Od odborníkov na správu a údržbu elektrických lokomotív sa vždy žiada. Potrebné sú na železnici, v metre, v ťažobnom a ťažkom priemysle.

Profesia je pomerne prestížna a jedna z najvyšších v železničnej doprave, Priemerná mzda je asi 60 tisíc rubľov.Existujú aj rôzne príspevky (za prácu v podzemí alebo prácu v odľahlých oblastiach). Dôležitá je aj služobná doba špecialistu a získavanie bonusov. Vysoko kvalifikovaný špecialista môže získať všetky poistné 100 000 rubľov.