Všetko o kovových maliaroch

Aby kovový povrch alebo kovové výrobky nekorodovali a slúžili čo najdlhšie, musia byť zakryté ochrannou vrstvou. Robia to odborníci v odbore „kovovýroba“.

Maliar kovov, je klampiar - Toto je veľmi zaujímavé a potrebné povolanie v stavebníctve a priemysle. Je to takmer vo všetkých veľkých podnikoch, na ktorých bilancii sú kovové konštrukcie alebo stroje. Maliar pre kov patrí do kategórie pracovníkov. Môže mať 1 až 6 pracovných kategórií, ktoré sa líšia charakteristikami práce, vedomosťami a zručnosťami. Kovový maliar ošetruje kovové povrchy špeciálnymi úpravami pred lakovaním, zakrýva ich špeciálnymi nástrojmi alebo farbami.

Zamestnávateľ prijíma zamestnanca, ktorý spĺňa požiadavky profesionálny štandard, Zamestnanec následne zloží špeciálne skúšky, aby splnil tieto normy. Odborná norma je zoznam požiadaviek, ktoré sa vzťahujú na zamestnanca. Maliar kovových konštrukcií, podobne ako ktorýkoľvek iný zamestnanec podniku, je pri uchádzaní sa o prácu a absolvovaní potrebných skúšok oboznámený s popisom práce, ktorý uvádza všetky jeho pracovné povinnosti na pracovisku. Opis práce je vypracovaný podľa ETKS, ktorý jasne uvádza funkcie a práva zamestnanca, ako aj jeho zodpovednosť a kvalifikačné charakteristiky.

Maliar by mal maľovať časti vyrobené z kovu, predčistite povrchy od hrdze a vodného kameňa, odstráňte rôzne druhy usadenín pomocou kefiek alebo škrabiek. Je tiež potrebné povrchy odmastiť rôznymi chemickými látkami alebo rozpúšťadlami a natierané časti vysušiť. Po natieraní musí vyčistiť kefy a striekacie pištole od zvyškov farby.

Pracovník nezávisle pripraví potrebný odtieň farby, pridá tam potrebné komponenty na zlepšenie kvality. Zaoberá sa farbením rôznych nádrží, príslušenstva, policových prvkov, jednoduchých a zložitých častí, ako sú svorky, zátky, kryty atď. Môže maľovať brány a iné kovové ploty. Čistí oceľové konštrukcie od starých náterov a hrdze.

V lodnom priemysle maľuje trup, priečky a rôzne kovové povrchy. Čistí trup plavidla z vykurovacieho oleja, napúšťa elektromotor, jeho kryt a skrinku. Utrie palubu solárnym olejom. Natiera kotevné reťaze uhoľným lakom ponorením. Primery a škvrny s krytom a štítmi ventilátora. Pripravuje povrch na maľovanie pomocou brúsky alebo kovovej kefy.

Vyrovnáva hrče na povrchu rôznymi tmelmi. Môže použiť kresby a čísla pomocou šablóny. Používa špeciálne striekacie pištole na maľovanie veľkých štruktúr. Súčasťou jeho povinností sú aj maľovanie automobilov a autobusov, ako aj ich brúsenie, čistenie a tmelenie. Zamestnanec musí byť schopný zataviť tmel a vonkajšie švy, natiahnuť ich, aby povrch získal holistický vzhľad. Musím vedieť, že tmel po zaschnutí sa opäť obrúsi.

Špecialista by mal byť schopný používať striekaciu pištoľ, poznať jej zariadenie av prípade potreby opraviť. Môže maľovať mosty, elektrické vedenia, žeriavy, obrábacie stroje a akékoľvek kovové zariadenia. Môže maľovať vodovodné a plynové potrubia, maľovať interiéry autobusov, trénovať autá, výletné jachty.

Používajú sa niektorí maliari kovov požiadavkyktoré to sú odborník v tejto profesii musí mať na pracovisku stredoškolské vzdelanie alebo odbornú prípravu bez požiadavky na pracovné skúsenosti. Špecialista v tejto profesii by mal mať rozvinuté myslenie a horizonty. Mal by mať špeciálne vnímanie farieb a dobrú spomienku na odtiene, ako aj umelecký vkus. Musí mať fyzickú silu a trpezlivosť.

Zamestnanec by mal byť opatrný a presný, nemal strach z výšok, mal by mať zmysel pre rovnováhu a dobrý zrak. Táto profesia nie je povolená pre ľudí, ktorí majú problémy s vestibulárnym aparátom, dýchacím systémom alebo kardiovaskulárnym systémom, ktorí trpia alergiami, kŕčovými žilami, ktorí majú farebnú slepotu alebo kožné ochorenia.

klampiar mal by vedieť zariadenie a účel maľovacích a maltových strojov, prevádzka brúskovacích strojov, aké materiály by sa mali použiť na rôzne typy lakov, aký by mal byť vyčistený povrch, aké pravidlá prípravy by sa mali pri maľovaní dodržiavať. Musí poznať metódu tvorby farieb a maľovania pre rôzne povrchy. Je povinný dodržiavať interné pracovné predpisy. Je zodpovedný za nesplnenie alebo predčasné plnenie svojich povinností, spôsobenie materiálnej škody, použitie materiálov alebo jeho právomoci na osobné účely. Musí sa informovať o vykonanej práci svojim nadriadeným.

Je veľmi dôležité, aby pracovisko malo dobré osvetlenie, pretože od toho závisí kvalita práce. Pri práci s novými materiálmi môže byť potrebná dokumentácia, aby bolo možné poznať všetky pravidlá a vlastnosti práce s nimi. Keďže práca spočíva v použití syntetických a škodlivých činiteľov, je nevyhnutné používať osobné ochranné prostriedky, z ktorých jedným je respirátor, aby sa zabránilo poškodeniu zdravia. Musí sa vymeniť raz za 4 dni. Ak sa práca vykonáva vo vnútri, je nevyhnutné, aby existovala kukla.

Na to, aby sme sa stali maliarmi kovov, je potrebné absolvovať špeciálne školenie v škole alebo špeciálne kurzy v školiacom stredisku. Vzdelávanie pozostáva z prednášok, seminárov a praktických školení na pracovisku. Takéto kurzy sú určené pre začiatočníkov v tejto oblasti, ako aj pre tých, ktorí chcú zlepšiť svoju úroveň zručností alebo získať znalosti, ktoré sú v súlade s novými technológiami a materiálmi. Vzdelávanie v škole trvá 2 - 3 roky, všetko záleží na tom, po ktorej hodine budete študovať a kurzy trvajú niekoľko mesiacov.

Na konci školenia študenti zložia záverečnú certifikáciu. Po absolvovaní skúšok dostanú štátny certifikát. Ale napriek školeniu musí mať osoba, ktorá sa bude zaoberať maľovaním kovových konštrukcií, predovšetkým túžbu pracovať v tomto priemysle.

Ak máte skúsenosti s prácou s kovovým maliarom, nájdenie je celkom jednoduché. Platba však závisí od pracovnej sféry. Pravdepodobne bude najviac platenou prácou v autoservisoch a kde sa špecialista v tejto profesii zaoberá maľbou automobilov. Takýto špecialista by mal byť talentovaný vo svojom odbore. Pretože nielen jeho vzhľad, ale aj odolnosť voči vonkajším vplyvom závisí od maľby stroja. Navyše autá prichádzajú v rôznych cenách a ich maľovanie je dosť drahé. teda ak sa preukážete na dobrej strane, môžete získať dobrý plat, ktorý dosahuje až 1 000 dolárov mesačne.

Môžete sa tiež urovnať na lodnú spoločnosť, kde sa budete zaoberať farbením lodí alebo zariadení, ktoré sú na nich, ako aj akýchkoľvek iných štruktúr. Práca v takomto odvetví je tiež vysoko platená, ale niekedy si vyžaduje let. Prácu nájdete aj v Vodokanal alebo Gorgaz, Tam sa budete zaoberať hlavne lakovaním rúr alebo iných povrchov. Bohužiaľ v týchto oblastiach je mzda domáceho maliara pomerne nízka.

Dopravné spoločnostiktorí sa zaoberajú prepravou tovaru v prívesoch alebo kontajneroch, majú na maľovaní stále personál. V týchto podnikoch natiera a nanáša základný náter, natiera prívesné vozíky, nádrže alebo iné časti strojov zo striekacej pištole. Najmä ak spoločnosť pracuje s dopravou do zahraničia, je potrebné, aby preprava vyzerala bezchybne. Za prácu platia od 500 do 1 000 dolárov mesačne.