Prevádzkový inžinier: profesijné vlastnosti a popis práce

Všeobecne sa verí, že inžinieri vytvárajú iba nové stroje a prístroje alebo riadia ich vytváranie. Prevádzkový inžinier je však mimo tohto riadku. Aby sa zistili hlavné črty povolania, ustanovenia opisu práce a ďalšie jemnosti sú užitočné pre každého, kto sa rozhodne zapojiť do tejto práce.

Najprv musíte pochopiť podstatu samotného príspevku. Prevádzkový inžinier, ako už názov napovedá, riadi technicky spôsobilé používanie rôznych zariadení, komunikácií. Je zodpovedný za zabezpečenie toho, aby všetky objekty, ktoré patria do jeho jurisdikcie, bezchybne fungovali v každej situácii. Pod predmetmi je možné pochopiť:

• obytné, kancelárske, priemyselné a iné budovy;
• samostatné autá a zariadenia;
• výrobné linky;
• doprava, energetika, informačné komunikácie;
• systémy na podporu života;
• bezpečnostné a núdzové systémy;
• vozidlá a vybavenie namontované na nich.

Je celkom zrejmé, že taká široká oblasť činnosti otvára solídne vyhliadky na zamestnanie. Prevádzkový inžinier môže pracovať v ktoromkoľvek regióne našej krajiny, vo vidieckych oblastiach av mestách, v štátnych a súkromných organizáciách. A dokonca aj v zahraničí. Potreba odborníkov v podnikateľskom pláne neklesá, ale rastie, pretože celkové množstvo použitého zariadenia sa iba zvyšuje. Zdokonaľovanie technických systémov vám umožňuje neustále sa rozvíjať profesionálne.

Existujú však samozrejme aj negatívne aspekty. Zodpovednosť prevádzkového inžiniera je veľmi vysoká, A nemôže sa potešiť myšlienkou konštruktéra, že problémy a chyby bude riešiť niekto iný. Očakáva sa, že takýto zamestnanec bude mať „zázrak“ - takže opotrebované, zle premyslené objekty a stavby budú fungovať „ako hodinky“. Pracovný deň nie je vždy štandardizovaný. Musíte ovládať doslova každú maličkosť, Budete tiež musieť študovať všetky nové a nové odborné informácie. V opačnom prípade nebude hodnotenie súčasnej situácie fungovať správne. A najmenšia chyba niekedy ohrozuje nielen finančné náklady, ale aj oveľa vážnejšie straty.

Stále stojí za zmienku:

• fascinujúca povaha mnohých úloh, prvkov tvorivosti;
• schopnosť pracovať aj pre ľudí so zdravotným postihnutím;
• zvýšené riziko zranení a škodlivých účinkov pracovných faktorov.

Inštruktážna príručka typického inžiniera hovorí, že je jedným zo špecialistov ktorých povinnosti zvyčajne zahŕňajú tieto položky:

• riadenie každodennej technickej prevádzky objektu alebo skupiny objektov;
• poskytovanie technickej pomoci zamestnancom iných služieb a štrukturálnych oddelení organizácie;
• vypracovanie a aktualizácia plánov, harmonogramov opráv, inšpekcií;
• kontrolovať správne používanie zariadení;
• vývoj opatrení na zvýšenie spoľahlivosti technologickej infraštruktúry;
• včasné odstránenie porušení počas prevádzky (nezávisle a / alebo pomocou podriadených);
• pomoc pri príprave žiadostí o vybavenie, rôzne materiálne zdroje, náhradné diely;
• distribúcia potrebných finančných prostriedkov a materiálových zdrojov medzi dielňami a inými jednotkami;
• vypracovanie prevádzkových, opravárenských a núdzových pokynov;
• monitorovanie vykonávania základných prevádzkových požiadaviek;
• monitorovanie, že pracoviská majú vždy potrebné schémy a výkresy, ak sú potrebné, aby boli upravené;
• príprava záverov týkajúcich sa návrhov a vynálezov racionalizácie;
• účasť na certifikácii pracovísk;
• zovšeobecnenie skúseností z pozitívneho a negatívneho vykorisťovania, jeho tvorivé uplatnenie v budúcnosti.

Prevádzkujúci inžinieri:

• zúčastňovať sa na províziách za účelom vyšetrenia akýchkoľvek nepredvídaných udalostí;
• brať do úvahy nehody a poruchy, pripraviť o nich správy a poznámky;
• monitorovať vykonávanie ochranných, núdzových a opravných opatrení;
• prijať nový a opravený obnovený majetok;
• zvážiť a dohodnúť sa na projektoch výstavby, inštalácie, obnovy;
• pomáhajú monitorovať dodržiavanie environmentálnych parametrov;
• zúčastňovať sa na školeniach zameraných na identifikáciu a odstránenie nepredvídaných udalostí, ich hlavných dôsledkov.

Hlavné ustanovenia, ktoré musí prevádzkový inžinier spĺňať, sú stanovené v norme údržby budov. Špecialista musí byť neustále pripravený na situáciu, keď pohotovostné tímy potrebujú pomoc. V takom prípade s nimi bude musieť úplne komunikovať. A na to musíte pochopiť aspoň:

• úplný zoznam nebezpečných a škodlivých faktorov, bodov v zariadení;
• kľúčové riziká pre základné štruktúry, vybavenie a technické systémy;
• stupeň odpisovania fixných aktív zariadenia;
• personálny stôl organizácie;
• opatrenia prijaté na prevenciu a odstránenie mimoriadnych udalostí;
• hlavné schopnosti, štruktúra, právomoci, metódy a metódy práce záchranných záchranných služieb, jednotky;
• pravidlá prvej pomoci.

Prevádzkový postup je určený množstvom dokumentov, a to v rozsahu štrukturálnej jednotky a organizácie ako celku, regiónu, departementu, krajiny, dokonca aj v medzinárodnom meradle. To všetko musí byť známe jasne a v súčasných verziách. Medzi ďalšie požiadavky na prevádzkového inžiniera patrí schopnosť vždy zmeniť situáciu pri najnižších nákladoch a maximálnom prínose.

Musí vlastniť:

• zručnosti v oblasti zostavovania a čítania, projektovej dokumentácie;
• všeobecné zručnosti v pracovnom toku;
• schopnosť koordinovať prácu mnohých ľudí a štruktúrnych jednotiek;
• schopnosť kontrolovať postup prác v zariadení, zisťovať nedostatky a nájsť správne spôsoby ich riešenia;
• základné informácie o technológii práce, o nebezpečenstvách a rizikách s tým spojených;
• metódy vizuálneho, inštrumentálneho preskúmania technických systémov;
• metódy deštruktívneho a nedeštruktívneho testovania použiteľnosti týchto systémov, ich jednotlivých častí;
• prevádzkové pravidlá pre konkrétne vybavenie a majetok;
• požiadavky na overovanie rôznych vlastností a nástrojov.

Môžete získať školenie ako prevádzkový inžinier v rôznych vzdelávacích inštitúciách našej krajiny. Ale medzi nimi je potrebné zdôrazniť:

• Petrohradská univerzita priemyselných technológií a dizajnu;
• Južné Ural State University;
• MEI;
• FEFU;
• Samara Research University pomenovaná po Korolevovi;
• Univerzita Bashkir;
• MISA;
• Bauman;
• STANKIN;
• Tichomorská štátna univerzita;
• Voronezská technická univerzita;
• Kazanská výskumná univerzita pomenovaná po Tupolevovi.

Ako už bolo uvedené, práca prevádzkového inžiniera je veľmi rozšírená. V skutočnosti si môže nájsť miesto pre seba, kdekoľvek sa týka tohto alebo tohto zariadenia. Nejde iba o priemysel (aj keď sa zvyčajne táto pozícia týka služby alebo oddelenia v priemyselnom podniku, v energetickom alebo dopravnom zariadení). Prevádzkoví inžinieri sú potrební aj v bunkových spoločnostiach. Ich hlavnou úlohou je zachovať prevádzkyschopnosť základňových staníc, bez ktorých nemá takáto spoločnosť najmenšiu hodnotu.

Ale vôbec nie je potrebné systematicky chodiť na strechu alebo na vežu. Moderné telekomunikačné spoločnosti sú vo veľkej miere závislé od serverov a počítačových sietí. A nie je možné sa o ne riadne postarať iba na úrovni programu. A opäť sa objaví postava prevádzkového inžiniera. Ďalším miestom, kde určite nájdete, je akákoľvek organizácia v oblasti automobilovej dopravy.

Stroje môžu prepravovať ľudí, rôzne druhy nákladu alebo sa môžu používať na technologické práce na mieste - vyvŕtajte rovnaké studne alebo zametať cesty. To všetko je však nemysliteľné bez plnej prevádzkyschopnosti všetkých komponentov. Áno, a pokiaľ ide o zariadenia, musí sa neustále sledovať nástroj automobilových služieb. A ešte nie celkom očakávané na prvom mieste pre údržbára je práca v škole. Koniec koncov, existujú aj veľké budovy s vážnym technickým vybavením. A všetky takéto komponenty potrebujú neustále a dôkladné monitorovanie. Najmä ak nehovoríme o bežných, ale o špecializovaných školách - letu, automobile, športe a podobne.

Iba on môže zabezpečiť normálnu prevádzku:

• ventilácia;
• výťahy;
• distribučné siete.

Takýto špecialista sa samozrejme očakáva aj vo firmách na výrobu, opravy a uvedenie do prevádzky vhodného zariadenia, ako aj na verejné služby. Mimochodom, nesmieme zabudnúť na údržbu vetracích systémov v priemysle a iných oblastiach, v ktorých existujú osobitné riziká. Napríklad niekde sú neprijateľné aj malé častice zvonku (ako v „čistej miestnosti“).A niekde inde (napríklad v biologickom laboratóriu) je vypúšťanie kontaminovaného vzduchu vonku už nebezpečné. To všetko a mnohé ďalšie nuansy môže vziať do úvahy iba odborník.

A čo prevádzka ropných a plynových zariadení, ropovodov a plynovodov, ropovodných produktovodov, skladovacích nádrží, destilačných kolón. Kombinácia obrovského množstva horľavých a výbušných, niekedy priamo toxických látok s vysokými teplotami a tlakmi, vyžaduje sofistikovanú rovnováhu. A opäť, iba vyškolený inžinier pomôže minimalizovať riziká a dosiahnuť efektívnu prácu. To isté platí pre strojový park a traktorový park v cestných a komunálnych organizáciách v oblasti poľnohospodárstva. Niekedy stojí za to stratiť zo zreteľa iba jedno auto alebo iba jeden náhradný diel a práca celej organizácie za niekoľko mesiacov je ohrozená.

Ak prevádzkový inžinier ani nestačí, môže vyskúšať aj:

• na letiskách;
• na staniciach a na autobusových staniciach;
• v riečnych a námorných prístavoch;
• na vojenských a špeciálnych letiskách;
• v lodeniciach;
• v správcovských spoločnostiach;
• v elektrárňach;
• v mlynoch;
• v zábavných parkoch;
• v nákupných a maloobchodných a kancelárskych centrách.