Potrebujete práva na elektrický bicykel a kde ich získať?

Bicykel s elektrickým motorom je výhodný a často je praktickejší ako mechanický analóg. V každodennom živote je však potrebné zohľadniť nielen pohodlie, ale aj právne normy. Je dobré vedieť, aké právne požiadavky sa vzťahujú na jazdu na elektrickom bicykli.

Rýchly rast dĺžok miest a preťaženie ulíc s automobilmi, motocyklami si vyžadujú alternatívne spôsoby dopravy. Jeden z nich sa práve stal elektrickým bicyklom. Výkon motora sa pohybuje od 0,15 do 1,5 kW. Hybrid je ľahší ako moped a takmer rovnako rýchly.

Je to však práve vysoká rýchlosť kombinovaná s pomerne hmotnou hmotnosťou, čo znamená, že tieto zariadenia patria do kategórie motorovej dopravy. A v Rusku, už dávno, venovali pozornosť právnej stránke používania elektrických bicyklov. Táto otázka bola prvýkrát vyslovená nariadením vlády z 22. marca 2014. Tam bolo zavedených niekoľko kritérií pre elektrické bicykle. Tieto zahŕňajú:

• vybavenie elektrických motorov;
• výkon motora do 0,25 kW;
• Vyvinutá rýchlosť nie viac ako 25 km / h.

Navyše všetko, čo je výkonnejšie ako 0,25 kW a rýchlejšie ako 25 km / h, je už klasifikované ako moped. V tomto prípade sú teda nevyhnutne potrebné práva na elektrický bicykel. Existuje špeciálna kategória M. V skutočnosti je však kreslenie čiary medzi vozidlami s výkonom 0,25 až 0,35 až 0,5 kW pomerne ťažké.

Ale nie všetko je také jednoduché, ako sa zdá.Existujú elektrické bicykle s premenlivým výkonom. Ich rýchlosť, ako by ste asi uhádli, sa tiež líši, hoci sa môže líšiť takmer dvakrát. A existuje paradox: v niektorých prípadoch sú potrebné práva na rovnakú techniku ​​a v iných sa môžete obísť bez nich. Táto otázka nie je v ruskom práve úplne upravená.

Pretože to všetko sa týka rozhodnutí, ktoré na mieste urobila dopravná polícia. Teoreticky ich možno napadnúť, ale v skutočnom živote je to buď nemožné, alebo vyžaduje prehnané množstvo času a energie. Preto musíte vopred zistiť, či môžete jazdiť na elektrickom bicykli bez dokladov alebo nie. A najdôležitejším bodom je, samozrejme, samotná sila motocykla. Problém je v tom, ako presne dôstojníci dopravnej polície skontrolujú a vyhodnotia tento ukazovateľ.

Dopravné predpisy Ruskej federácie jasne ukazujú, ako jazdiť na bicykloch a ako na mopedoch. Cyklisti sú povinní jazdiť po vyhradených a vybavených jazdných pruhoch. Ale vo väčšine domácich miest takéto cesty buď vôbec nie sú, alebo ich je len veľmi málo a nachádzajú sa nepohodlne a neprakticky. Mimo veľkých osád je situácia ešte smutnejšia. Teoreticky by sa mali vyskytnúť rovnaké pravidlá a jazdiť na elektrickom bicykli.

Všetko sa však zmení, aby sa dalo poháňať elektrickým motorom a pedálom. Je nepravdepodobné, že inšpektori budú mať dôkazy o tom, že v určitom čase bola použitá konkrétna metóda. Je však zrejmé, že dopravná polícia sa snaží zaistiť čo najväčšiu bezpečnosť premávky. Preto v predvolenom nastavení predpokladajú, že sa motor použil.

Záver: v záujme vlastnej pokojnosti je lepšie prejsť štandardnou registráciou elektrického bicykla a postarať sa o získanie práv.

Pokuta za vedenie vozidla bez vodičského preukazu je od 5 do 15 000 rubľov. Okrem toho bude zabavené a vrátené iba po predložení vodičského preukazu. Ťažkosti vlastníkov elektrických mopedov sú spojené s nedostatkom postupov presadzovania práva a regulačného rámca na úrovni agentúry. Pretože cyklisti potrebujú:

• dodržiavať všetky pravidlá premávky;
• Nevstupujte do konfliktov s ostatnými účastníkmi hnutia;
• jazda pri relatívne nízkej rýchlosti;
• vždy, keď je to možné, zvoľte pokojný štýl jazdy.

V krajinách západnej Európy je premávka obmedzená na rýchlosť 20 alebo 30 km / h. Konkrétny význam závisí od právnych predpisov každého štátu. Preto elektrické bicykle, ktoré môžu jazdiť rýchlosťou až 50 km / h, budú určite potrebovať práva.

Na Ukrajine sú právne predpisy štruktúrované inak - rýchlosť nie je obmedzená, ale iba celková kapacita. Tam musíte zaregistrovať práva na vozidlo s kapacitou 4 kW. ŠPZ sa nevyžadujú. Samotný elektrický bicykel tiež nevyžaduje registráciu. V Rusku sa registrácia elektrických bicyklov vykonáva aj od výkonu 4 kW. Ak je motor vozidla slabší, nemusíte o tom kontaktovať dopravnú políciu.

Pokiaľ ide o právne predpisy platné v Bielorusku, neoddeľuje elektrické bicykle do samostatnej kategórie. Avšak vzhľadom na vybavenie vozidla motorom sa dopravná polícia domnieva, že by sa malo považovať za druh mopedu. V dôsledku toho môžu tieto bicykle používať iba ľudia starší ako 16 rokov, ktorí získali práva kategórie AM.

Bieloruská legislatíva sa však v tomto líši od ruskej zakazuje vodičom elektrických bicyklov používať jazdné pruhy pre bicykle. Musia jazdiť iba po vozovke verejných ciest a nikde inde.Ďalšou požiadavkou, ktorá je dôležitá pre Rusov, ktorí cestujú na elektrickom bicykli do Minska alebo Orshy, je to, že nemôžete jazdiť bez pripevnenej motocyklovej prilby.

Vo všetkých troch štátoch je postup na získanie práva viesť elektrický bicykel rovnaký ako v prípade motoristov a motocyklistov. Zahŕňa to návštevu autoškoly, zloženie skúšok, získanie úradných dokladov o takom absolvovaní a zloženie lekárskej komisie.

V Rusku budete musieť kúpiť politiku CTP a nainštalovať poznávacie značky na svojho „oceľového priateľa“.

Pre porovnanie: v Kazachstane sú elektrické bicykle oficiálne klasifikované ako mopedy. Získanie osobitných práv na to nie je potrebné, ale vedenie vozidla mladšími ako 16 rokov nie je povolené.

V Izraeli je od 1. januára 2019 jazda na elektrickom bicykli po vozovke možná, len ak máte práva a po absolvovaní skúšky vodiča. Zaviedla sa aj koncesia: v súčasnosti sa takáto preprava nemôže využívať od 16 rokov, ale od 15 rokov.

V Anglicku je to dovolené od 14 rokov, ale iba v cyklistických prilbách; Všetky elektrické bicykle musia byť zaregistrované a musia byť zaplatené dane.

V USA nemôžete jazdiť na elektrickom bicykli rýchlejšie ako 32 km / h; niektoré štáty majú ďalšie obmedzenia. Kalifornské právo teda vyžaduje, aby jazdili iba ľudia vo veku najmenej 16 rokov.

V rôznych provinciách Kanady sú rýchlostné limity mierne odlišné. Obmedzovače rýchlosti by sa mali inštalovať takmer všade.

V Nórsku zákony nerozlišujú medzi konvenčnými a elektrickými bicyklami. Je ľahké vidieť, že v ďalekých krajinách v zahraničí sa takmer žiadne zvláštne práva nevyžadujú a dôraz sa kladie na iné spôsoby zlepšenia bezpečnosti.

Dúfame, že tieto informácie pomôžu tým, ktorí sa rozhodnú jazdiť takýmto vozidlom v zahraničí.

Informácie o tom, či potrebujete práva na elektrický bicykel, nájdete v nasledujúcom videu.