Elektrické bicykle: odrody, značky, výber

Ponuka vozidiel sa pravidelne aktualizuje o nové zariadenia. Spomedzi populárnych noviniek stojí za pozornosť vyzdvihnúť elektrické bicykle, ktoré sú prezentované v širokej škále typov a modelov.

Dnes s názvom „elektrický bicykel“ v rade pohybových zariadení nájdete vo svojom dizajne akékoľvek koleso s elektrickým motorom. V zahraničí sa tieto vozidlá nazývajú „elektronické bicykle“. Tieto názvy však v skutočnosti skrývajú štruktúru, ktorá sa môže pohybovať nielen pomocou elektrického motora, ale aj vtedy, keď na mechanizmus pôsobí svalovou silou alebo keď sa kombinuje kombinácia oboch vyššie uvedených snáh.

Na základe svojich konštrukčných vlastností nemá elektrický bicykel prakticky žiadne rozdiely, ktoré ho odlišujú od bežných modelov, ktoré sa pohybujú štandardným spôsobom - šliapaním na pedále. Medzi hlavné charakteristiky pridelené iba elektrokoleso, ktorá preberá celé zaťaženie cyklistov. E-bicykel sa tak stáva podobným ako dnes populárne kolobežky. Zdrojom energie bicykla je batéria, ktorá je nabíjaná z konvenčnej siete na dodávku energie.

spravidla vysokokvalitná batéria s plným nabitím umožňuje majiteľovi elektrického bicykla prejsť vzdialenosť 30–35 kilometrov. Batéria je vyberateľná jednotka, takže je možné použiť jednu alebo viac batérií pre navrhovanie.Táto funkcia umožňuje používať mestské, nákladné alebo horské bicykle na veľké vzdialenosti. Pokiaľ ide o energiu batérie, v súčasnosti sú v predaji možnosti s kapacitou batérie od 200 do 1 000 wattov. V takomto prípade sa môže prevádzkové napätie pohybovať medzi 12 - 48 V.

Princíp činnosti všetkých komponentov mechanizmu je vzájomná súčinnosť prevodovky a elektromotora, ktorý otáča kolesá bicykla. Pohyb motora sa vykonáva v dôsledku určitých zabudovaných pohonov. Celý mechanizmus bicykla je v uzavretom kryte. Takéto vlastnosti odlišujú e-bicykel od konvenčného vozidla s väčšou hmotnosťou. Je to spôsobené nielen prítomnosťou elektrických komponentov, ale aj prítomnosťou zosilnených vidlíc pre bicykle.

spravidla väčšina modelov má hmotnosť asi 20 kilogramov. Zariadenia sú určené na prepravu nákladu s hmotnosťou najviac 120 kilogramov. Elektrickým pohonom môže byť motorové koleso, existujú tiež systémy s centrálnym motorom, s vozíkovým motorom, pohonom všetkých štyroch kolies (pohon všetkých kolies), dvojmotorové elektronické bicykle.

Navrhovaný sortiment elektrických bicyklov obsahuje väčšinou dvojkolesové vozidlá na jazdenie, ale niektorí výrobcovia rozšírili svoju výrobnú škálu kvôli uvoľneniu trojkolesových elektrických bicyklov - trojkoliek.

Najčastejšie majú elektronické bicykle jednu prenosovú rýchlosť, avšak v predaji bude možné nájsť výrobky s dvoj- alebo trojstupňovou prevodovkou. Pedále sú vyrobené v obvyklej podobe, volant môže byť zakrivený a kompaktný alebo v klasickej podobe.

Elektrické bicykle majú tiež funkcie, ktoré poskytujú pohodlné ovládanie.

• Niektorí výrobcovia elektronických bicyklov vybavujú svoje výrobky tempomatom - špeciálnou jednotkou, ktorá sa automaticky zapína pri jazde určitou rýchlosťou.
• V rade takýchto vozidiel na prepravu nájdete aj odrody, ktoré majú vo svojej konštrukcii špeciálny blok E-ABS. Zariadenie je určené na brzdenie motora, počas ktorého sa akumulátor nabíja. Mechanizmus sa dá aktivovať jedným dotykom brzdovej páky na volante.
• Osobitná pozornosť si zaslúži funkcia asistenta pedálu. Podobná vlastnosť umožňuje majiteľovi elektrického bicykla pohybovať sa bez toho, aby bolo potrebné opravovať škrtiacu páku. Systém začína svoju činnosť v monotónnom režime pedálovania.

E-bike - obľúbený dopravný prostriedok, ktorý sa vyznačuje pozitívnymi a negatívnymi charakteristikami. Mali by ste začať s prednosťou týchto bicyklov.

• Vysokorýchlostné zariadenia sa nabíjajú veľmi ľahko. Pre batériu budete potrebovať pravidelnú zásuvku s napätím 220 V.
• Aby ste sa mohli pohybovať po takejto preprave, nemusíte získať práva. Elektrický bicykel sa nemusí registrovať ani u dopravnej polície.
• Malá veľkosť bicyklov umožňuje pohyb po meste bez prestojov v dopravných zápchach, čo bude dôležité nielen pre každodenný cestovanie na pracovisko alebo na pracovisko, ale aj pre dlhé cesty.
• Napriek zložitejšiemu zariadeniu a princípu činnosti elektrického bicykla bude vyžadovať jeho majiteľa minimálne časové a finančné náklady na údržbu v porovnaní s kolobežkou, motocyklom, autom.
• E-bicykel pracuje takmer potichu, čo je nespornou výhodou takéhoto prostriedku pre jazdu (kvôli pohodliu pri jazde bez nadmerného hluku).
• E-bicykle sú úplne ekologickým spôsobom dopravy, pretože fungujú z dôvodu elektrickej energie a do životného prostredia nevypúšťajú škodlivé chemické zlúčeniny.
• druh dobíjacie Cyklo patrí k univerzálnym prostriedkom pre pohyb, ako je vhodný pre riadenie starobe ľudí, s minimom fyzickej prípravy. V riadku nástrojov predstavila modelky, off-road varianty s veľkými kolesami, ľahko e-kolesá pre dopravu a cyklistické okolo mesta.
• Konštrukcia je veľmi jednoduché ovládanie, pre jazdu na elektrickom bicykli nemusí mať žiadne špeciálne zručnosti, navyše k udržanie rovnováhy.
• Vzhľadom k batérii elektrobicykle môžu byť prevádzkované ako normálne koleso na rovnej ceste, a na stúpanie a obtiažnych úsekov na ceste pomocou nástroja bez účasti fyzickú silu, sa spoliehať na elektromotora.
• Elektrické bicykle bude stáť niekoľkokrát menšie, než je uvedené na trhu motocyklov.

Avšak, taká hypermoderné technika nie je bez niektorými nevýhodami, ktoré musí poznať každý užívateľ, s ohľadom na takýto nákup pre seba.

• Väčšina batérií elektrobicykle má obmedzené zdroje submunície. V závislosti od typu batérií vydrží 300 cyklov, ak je použitie olova možností. Lítium-iónové batérie sú dosť pre 800 cyklov, lítium-polymérových určených pre 1000-2000 submunície.
• Porovnanie množstvo času potrebného na dokončenie batérie, je možné uviesť, že e-kolesá vyžaduje najmenej 4 hodiny, na rozdiel od lopatkových alebo iných mini-zariadení pre jazdu na batérie, ktoré sú schopné plne nabitá počas 30-40 minút.
• Jazdec by mal byť pripravený na to, aby šliapanie by vyvinúť väčšiu silu ako pri jazde na bežnom bicykli. To je vzhľadom k návrhu a zotrvačnosti.
• Na ceste alebo bežných elektrických bicyklov nebude schopný vyvinúť vysokú rýchlosť, porovnávanie týchto údajov s rôznymi malými mototekhnikoy.
• Hmotnosť prístroja sa bude pohybovať 20 kilogramov, čo môže spôsobiť určité problémy pri preprave motocykla v ruke, v rôznych nadmorských výškach na zemi.

Zaradenie dnes velogibridov predpokladá rozdelenie týchto výrobkov pre niekoľko druhov.

Návrh pedál-riadený, označovaný aj ako zariadenie s typom listový stroj pohonu. Ovládanie motora prebieha pomocou pohybu pedálu. V tomto prípade je motor bude asistentom pre cyklistov v pohybe. Pre tieto typy, existujú určité pravidlá, výkon motora. S ohľadom na požiadavky ruského jazyka, maximálna hodnota je v tomto prípade by bol 250 W, rýchlosť zariadenia je asi 30 km / h.

V tomto prípade prebieha kontrola z dôvodu škrtiacej motora kolesa. Ovládanie plechovku motora, analogicky s prvou druh alebo prostredníctvom škrtiaceho ramienka má podobnosť s páčkou na motocykle. Pre takéto nástroje existujú na rovnakej obmedzenia výkonu motora a schopnosťou rýchlosti.

Motory a pohony v týchto zariadeniach umožňuje majiteľovi elektrické bicykle s rýchlosťou až 40 km / h. Tento druh e-kolesá v niektorých krajinách sa vzťahuje k prostriedkom pre pohyb, je potrebné povolenie a príslušnú registráciu.

Ak vezmeme do úvahy typ pohonu, elektrické bicykle sú nasledujúce:

• pohon predných kolies;
• pohon zadných kolies;
• pohon všetkých kolies.

Tiež klasifikácia velogibridov zahŕňa deliace zariadenie podľa spôsobu montáže. V súčasnej dobe je na trhu na predaj možno nájsť na týchto odrôd:

• návrh, výrobný proces, ktorá sa konala v továrni;
• e-kolesá, vyberá nezávisle.

Podľa typu konštrukcie môže byť elektrické bicykle skladacie a monolitické.

Rozdelenie takýchto zariadení pre jazdu sa tiež uskutočňuje v závislosti od variantu činnosti bicykla.

Tieto prostriedky výrobca odporúča na pohyb po extrémnych cestách, pri ktorých sú pozorované významné výškové rozdiely. Bicykle sú určené pre ťažké náklady, vhodné na lov a rybolov, vynikajú vysokými nákladmi.

Športový variant bicykla hybrid, ktorý je vybavený špeciálnou batériou od výrobcu, ktorá zvyšuje počet najazdených kilometrov na jedno nabitie.

Plnohodnotný bicykel, odporúčaný nielen pre samostatnú jazdu, môže byť dvojitý, pre prepravu rôznych druhov tovaru existujú modely so štyrmi kolesami.

Malé a ľahké modely, ktoré vynikajú zvýšeným pohodlím pri používaní v meste.

Indikátory výkonu elektromotora určujú možnosti týkajúce sa vývoja maximálnej rýchlosti. Tieto parametre tiež ovplyvňujú nosnosť vozidla.

Takéto vzorky sa dokážu pohybovať maximálnou rýchlosťou 50 km / h. Túto možnosť si môžete vybrať nielen pre prímestskú, ale aj pre mestskú dopravu. Typicky sú tieto hybridy vybavené lítiovými batériami.

Elektrické bicykle schopné prekonať úseky s dĺžkou asi 60 kilometrov bez ďalších poplatkov. Súčasne bude nosnosť takýchto prostriedkov predstavovať asi 150 kilogramov pri maximálnej rýchlosti asi 60 km / h.

Cyklické hybridy tejto série sa dokážu pohybovať rýchlosťou až do 90 km / h. Podobná funkcia im poskytuje výhodu v rezerve energie, takže pomocou tohto nástroja môžete prekonať vzdialenosť 100 - 120 kilometrov.

Spotrebitelia si dnes môžu zvoliť vlastný e-bicykel, ktorý bude jazdiť medzi veľkým počtom modelov a značiek.

Výrobky vyrobené v Rusku, ktoré vynikajú svojimi vysokými technickými vlastnosťami a kvalitou stavby. Za zmienku stojí najmä model V 12, ktorý má cestovný dosah 350 kilometrov. E-bicykel sa vyznačuje dostupnými nákladmi, ale váži viac ako 50 kilogramov.

Elektrické bicykle pre mestské použitie, ktoré sú schopné rýchlosti až 40 km / h. Na jedno nabitie jazda na bicykli asi 40 - 45 kilometrov. Batéria je odnímateľná, hmotnosť zariadenia je 19 kilogramov.

Skladací variant elektrického bicykla, ktorý váži asi 20 kilogramov. Výrobcovia odporúčajú modely na použitie v meste. E-bicykel je schopný rýchlosti až 40 km / h.

Druh bicykla, ktorý nevyvíja veľa rýchlosti, preto sa pohybuje v rámci 20 km / h. Batéria s plným nabitím je navrhnutá tak, aby pokryla vzdialenosť 30 kilometrov.

Ľahký e-bicykel, ktorý vám umožní ľahko prekonať zložité úseky tratí. Napriek dobrému kríženiu je batéria úplne nabitá na vzdialenosť 60 až 120 kilometrov.

Ak chcete, aby bol zakúpený elektrický bicykel pohodlný v prevádzke, a tiež preukázať vysokú kvalitu zostavenia, preštudovaním navrhovaného radu modelov, Je potrebné venovať pozornosť dôležitým nuanciám.

• Výber zariadenia by mal byť vopred určený cieľmi a metódami jazdy na ňom.Výrobcovia jednoznačne klasifikovať svoje modely, vybaviť je s týmito alebo inými mechanizmami, aby splnili svoje ciele.
• transport voľba bude tiež závisieť od pripravenosti cyklistov. Napriek všestrannosti e-kolesá, ženy a starší ľudia by mali dať prednosť jednoduchému a ľahký dizajn.
• Je tiež potrebné zamerať sa na štýle jazdy, na základe modelu, ktorý môže byť vyžadovaný s prídavnými funkciami. Napríklad v noci pohybe by mali byť považované elektrobicyklov s dobrými svetlomety alebo obrysové svetlá. Takáto funkcie by bol spôsob, ako pre majiteľov kolesá na elektrický pohon, ktorý bude používať zariadenie v zeleni.

Ak chcete správne prejsť na e-kolesá, je nutné postupovať podľa odporúčaní odborníkov.

• Pred odchodom na bicykli, mali by ste sledovať úroveň tlaku v pneumatikách. Okrem toho, že je potrebné overiť, spoľahlivosti upevnenie skrutky a matice, ako aj úroveň napätia lúčov.
• Vzdialenosť, ktorú môže prekonať cyklistu na zariadení bude závisieť na kvalite batérie a jej nabitie. Preto, než sa odporúča každý výlet mať plne nabitú batériu v prístroji.
• Výrobcovia sa diaľkové cesty sa odporúča vykonať zastavenie, napájanie po dobu 5-10 minút. Tieto prestávky dá príležitosť, aby sa predišlo nebezpečenstvu prehriatia, ako aj na podporu regulátor v plnej pohotovosti prekonávať veľké vzdialenosti.
• Skúsení cyklisti a začiatočníci by mali vedieť, že správa e-kolo je zakázané blokovať kolesá a súčasne stlačiť páčku plynu. Táto operácia bude mať za následok zlyhanie jednotky.
• Store vyberateľná batérie musia byť vo vetranej miestnosti, aby sa zabránilo vysokej vlhkosti. Oddelene od batérie bicykla, musí byť účtované najmenej 70%.
• Vykonávať proces nabíjania je len potrebné, aby elektrickej siete, aby sa zabránilo náhlemu prepätiu. Nabiť batériu, bez ohľadu na prevádzkovom režime, je potrebné nie menej často ako raz za 25 dní.
• Batérie sa nesmú zahrievať na viac ako 55 stupňov. Ak je rýchlosť prekročí stanovenú normu, potom táto funkcia bude znamenať problém s prístrojom.
• Počas prevádzky je možné rozoberať elektrických mechanizmov.
• Počas jazdy je potrebné držať volant oboma rukami pri pohybe po meste - po nastavených pravidiel cestnej premávky.
• Začiatočníci sa odporúča používať ochranné pomôcky. To sa týka prilby, rukavice môžu byť ďalšie oblečenie chrániče kolien a lakťov.
• Prevádzkovať elektrických bicyklov pri niektorých modeloch budú musieť používať rýchlosti kontrol. Vo všeobecnom cyklovania s elektromotorom, sa líši od prevádzky konvenčného zariadenia bez motora. Väčšina modelov sa aktivuje stlačením tlačidla na pedál.

Majitelia elektrických bicyklov zaznamenáte voľnosť pohybu na týchto jednotiek je manévrovateľnosť pri jazde v meste. Mnohé modely sú schopné vyvinúť dobrú rýchlosť, ktorá umožňuje cyklistom plne využiť elektrické kolo ako alternatívu k ostatným vozidlám.

O tom, ako si vybrať elektrické bicykel, viď nižšie.