Rýchlosť elektrického skútra: čo sa stane a od čoho závisí?

Skúter sa už desaťročia považuje za výsadu detí a adolescentov. S príchodom a vývojom modelov elektrických skútrov na pozadí rastúceho environmentálneho záujmu ľudí v podobe opustenia osobných automobilov a dokonca aj verejnej dopravy v prospech ekologických bicyklov a elektrických skútrov sa tento dvojkolesový železný kôň začal postupne používať ako obľúbený prostriedok na prácu.

Je to, samozrejme, čisto mestský dopravný prostriedok a bez toho, aby ste ho dobili, nebudete príliš ďaleko, ale niekedy musíte dokonca aj veľa kilometrov po meste prejsť a chcete na ňom stráviť čo najmenej času. Okrem toho sú priaznivci rýchlej jazdy pripravení otestovať takmer všetko ako závodný mechanizmus, pretože veľa ľudí má záujem o to, ako veľmi sa táto jednotka zrýchľuje.

Bohužiaľ neexistuje žiadny oficiálne uznávaný záznam o rýchlosti elektrického skútra, aj keď iba preto, že bežná jednotka tohto typu nie je vybavená rýchlomerom. Okrem toho sa výrobcovia zvyčajne nesnažia vytvoriť skutočne rýchlu elektronickú jednotku, a existujú na to dva dobré dôvody.

• Nebezpečenstvo pre cestujúcich, Je ťažké prísť s takým druhom prepravy, na ktorý by bol jazdec chránený ešte menej ako na kolobežke. Maximom, na ktorý si môžete myslieť z hľadiska bezpečnosti, je minimálna „sada cyklista“ z prilby a častí lakťa s kolennými vankúšikmi, ale pri vysokej rýchlosti sa určite nezrania zo zranení.Okrem toho je skúter s motorom, na rozdiel od toho istého bicykla, znateľne ťažšie ovládateľný pri prudkých zákrutách, pretože výrobcovia uprednostňujú nastavenie relatívne nízkej maximálnej rýchlosti pre zariadenie.

• Zvyšovanie hmotnosti so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Bežný mechanický skúter - preprava je pomerne ľahká, je vhodné prekonávať prekážky a pohybovať sa po schodoch nahor, ale v elektrickej verzii je batéria a priori najťažšia časť. Bohužiaľ, vo väčšine prípadov existuje priama korelácia medzi kapacitou batérie a výstupným výkonom motora a druhý určuje, ako dobre vozidlo naberie rýchlosť. V súlade s tým existujúce modely z vysokorýchlostných modelov vážia dosť veľa, čo je nepohodlné, ale môžete ich urobiť ešte rýchlejšie, ale potom sa stanú úplne nepohodlnými.

V našej krajine je však dosť remeselníkov, ktorí chcú odstrániť rýchlostný limit softvéru a zvýšiť ho v dôsledku určitej modernizácie zariadenia, vďaka ktorej už boli dosiahnuté vážnejšie 80 a 90 km / h. Neoficiálny záznam a všeobecne uznávaný referenčný bod pre každého modernizovaného skútra možno považovať za 100 km / h, majiteľ však môže toľko zrýchliť, iba ak 100% dôveruje kvalite cesty, ktorá by mala byť dokonale plynulá, a jeho schopnosti viesť vozidlo v takýchto podmienkach.

Koncept maximálnej rýchlosti pre konkrétny model je do istej miery svojvoľný - zvyčajne to znamená priemernú maximálnu rýchlosť, ktorá sa dá relatívne ľahko dosiahnuť, ale stáva sa, že výrobca úmyselne nadhodnocuje čísla a deklarované maximum sa dá dosiahnuť iba za ideálnych podmienok. Aby sme pochopili, ako vytlačiť všetko z elektrického skútra, zvažujeme, na čom závisí rýchlosť pohybu.

• Technické parametre motora, Toto je takmer hlavné kritérium, ktoré je jedným z dvoch stabilne ovplyvňujúcich rýchlosť. Výkon a krútiaci moment - ide o dodávku prepravnej energie, ktorá sa za žiadnych okolností nemení (s výnimkou modernizácie s výmenou dielov). V každom prípade očakávate jazdu čo najrýchlejšie, mali by ste venovať pozornosť tým modelom, ktoré majú najlepšie ukazovatele týchto charakteristík.

• Priemer kolesa. Motor točí kolesá na určitý počet otáčok za sekundu. Je zrejmé, že v prípade skútrov s malými kolesami bude prejdená vzdialenosť menšia ako vzdialenosť modelu, ktorý má vážnejší priemer. Čím väčšie sú kolesá, tým ťažšie sú a čím ťažšie sa otáčajú, výrobca v továrni zvyčajne berie do úvahy tento okamih a prispôsobí výkon motora.

• Hmotnosť vozidla a cestujúcich. Celková hmotnosť pohybujúcich sa vozidiel výrazne ovplyvňuje rýchlosť pohybu - ak je veľká, zvyšuje sa trecia sila s povrchom vozovky a nepôjdete tak rýchlo. Rýchly elektrický skúter by mal byť sám osebe ľahký bez toho, aby stratil akékoľvek iné jazdné vlastnosti.

• Vlastnosti povrchu vozovky. Ak je cesta dokonale plynulá, skúter sa po nej doslova posúva bez toho, aby pociťoval veľký odpor, a to je, samozrejme, obrovské plus pre prepravu. Či už je to prípad - viskózny povlak, ktorý umožňuje určité poklesy skútrov a kolesá uviaznuť aj v tých najmenších dierach vytvorených podľa vlastnej hmotnosti. Okrem toho je na svahu dôležitý - spôsob, ako ísť do kopca, je oveľa ťažší ako z hory, a elektrický motor vynaloží pri lezení oveľa viac úsilia.

• protivietor, Aj tento faktor, ktorý sa zdá byť zanedbateľný, ovplyvňuje rýchlosť, pretože vytvára ďalší odpor. Samotný výsledok zvyčajne nie je taký vplyvný, ale je spojený s nedokonalým povrchom vozovky a stúpaním do kopca. Výsledok môže byť pre niekoho v zhone.

Dôvody, pre ktoré výrobcovia nevyrábajú skutočne závodné skútre, boli opísané vyššie - zostáva pochopiť, ako si zvoliť konkrétny model pre svoje úlohy, pretože aj na deklarovaných 60 km / h je dosť veľa na krátke výlety po meste. V súvislosti s tým, kto riadi, existuje osobitná klasifikácia elektrických skútrov - obsahuje aj informácie o normálnom výkone týchto vozidiel. Odborníci radia nasledujúce.

• Pre deti. Predpokladá sa, že strop je pre nich 5 - 10 km / h. V skutočnosti ide o chôdzu pre dospelých alebo o nezdravý beh, ale pre niekoho, kto sa práve učí, už to rozhodne nie je potrebné. Na tento ukazovateľ postačuje motor s výkonom asi 100 wattov.

• Dospievajúci a dospelí, Tieto a ďalšie žiadosti môžu byť na dvore závažnejšie ako jednoduché „pokatushki“ - pre nich je to už variant osobnej dopravy. Súčasne takýmto vodičom zvyčajne chýbajú skúsenosti a vytrvalosť, pretože rýchlosť pre nich vyššia ako 15 km / h je pre nich voliteľná, čo je z hľadiska wattov 150 - 250 wattov.

• Dospelí pre každodennú rutinu, Ak vás kolobežka neprekvapuje a potrebujete elektrický skúter každý deň, pretože nahrádza auto alebo verejnú dopravu, zamerajte sa na vysokorýchlostnú bariéru približne 35 km / h - nakoniec by ste nemali ísť len na rovnakú prácu, ale ponáhľať sa. Takúto obratnosť môžete očakávať od modelu s kapacitou 250 - 350 wattov.

• Racers. Ak sa považujete za milovníka rýchlej jazdy a nebojíte sa zrýchliť taký krehký dizajn na takú rýchlosť, mali by ste venovať pozornosť modelom, ktoré dokážu zrýchliť na 40 - 60 km / h. U takýchto skútrov sa výrobcovia často zameriavajú na to, aby nestratili svoju cestovnú rýchlosť ani v nepriaznivých podmienkach, a preto je ich sila pôsobivá - zvyčajne sa pohybuje od 700 do 2000 úžasných wattov.

Bez ohľadu na to, ako sa pokúsite vybrať najpokročilejší elektrický skúter, s veľkou pravdepodobnosťou sa stane, že deklarované charakteristiky sú trochu prehnané. Napríklad pri rezerve energie 90 km trvá batéria skutočne iba 60 - 70 km, jednotka nemusí nevyhnutne dosiahnuť najmenej 2 - 3 km / h a pri čiastočne vybitej batérii sa problémy začínajú v akomkoľvek režime jazdy.

Aby ste zvýšili „výdrž“ skútra, musíte si ho kúpiť a nainštalovať silnejšiu batériu. Problém spočíva v tom, že pre mnohé modely sú jeho rozmery individuálne a je veľmi ťažké nájsť model rovnakej kapacity, ale rovnakej veľkosti. Ak konfigurácia skrinky zahŕňa inštaláciu ďalších batérií v špeciálnych článkoch - v tomto prípade bude oveľa jednoduchšie experimentovať.

Pokiaľ ide o motor, takmer vo všetkých prípadoch normálne prežije zrýchlenie asi 1,5 alebo dokonca dvakrát vyššie, ako je štandardné nastavenie v továrni, najmä ak sa pri provizórnom posmievaní nezasahujete, jazdíte na ňom do kopca po troskách as iným vetrom. Ďalšia vec je, že ovládač motorového kolesa má určité obmedzenia, ktoré neumožňujú rozptýlenie skútra viac ako na „normálnu“ rýchlosť stanovenú výrobcom. preto, Podstatou úpravy je buď nahradenie ovládača iným, alebo budete musieť pôvodnú dosku dôkladne spájkovať.

Viac sa dozviete o rýchlosti elektrického skútra sledovaním nasledujúceho videa.