De la câți ani pot merge cu bicicleta pe drum și care sunt regulile de urmat?

Transportul ecologic cu două roți este ales din ce în ce mai mult de locuitorii orașelor ca o alternativă la mașini, motociclete și scutere. Însă puțini oameni știu câți ani poți merge cu bicicleta pe drum. Între timp, în fiecare zi, mii de oameni merg pe autostradă, fără să studieze măcar cerințele normelor de circulație. Un copil de la 7 sau 14 ani poate să se deplaseze pe drumuri la egalitate cu adulții? Până la ce vârstă este interzis să călărești pe partea carosabilă? Unde pot merge cu bicicleta cu două sau trei roți, cu o remorcă sau un motor electric?

Este dificil să acționezi în domeniul juridic pe drum fără să studiezi astfel de informații. În plus, în cazul unei situații periculoase sau de urgență într-o dispută cu reprezentanții poliției rutiere, este important să se știe dacă au fost încălcate regulile. Înțelegerea modului de acțiune va ajuta la studierea cerințelor regulilor de circulație pentru bicicliști.

Pentru a respecta regulile, trebuie să abordați mai întâi definițiile. SDA va da un răspuns exhaustiv la întrebarea cine este considerat un biciclist, care poate conduce vehicule pe două roți la ieșirea de pe autostradă.

În acest caz, bicicleta se mișcă datorită forței musculare cu ajutorul pedalelor. Bicicletele includ modele echipate cu motoare electrice de până la 250 W, cu o limită de viteză de 25 km / h. De fapt, asta înseamnă că pentru cei care călătoresc pe aceste moduri de transport, se aplică toate regulile relevante pentru alți șoferi.

Dacă o persoană nu se află în șa vehiculului, ci este demontată, nu este echivalată cu persoanele care îl gestionează. Acest pieton este diferit de un biciclist, el putând fi atât pe trotuar, cât și pe un traseu special pentru biciclete. În afara șei, o persoană nu este considerată ciclist. Acest lucru este convenabil atunci când este vorba de o schimbare rapidă a stării, de exemplu, atunci când traversăm șoseaua în prezența unei treceri de pietoni.

Cerințele normelor de circulație sunt foarte specifice și de înțeles în ceea ce privește întrebarea modului în care persoanele în vârstă au voie să meargă cu bicicleta pe teritoriul carosabilului.

Pentru cei mai tineri bicicliști, normele actuale exclud accesul la drumurile din afara zonelor destinate pietonilor. În acest caz, este necesar să se asigure controlul parental asupra mișcării lor. Preșcolarii nu pot merge chiar pe trotuare pe cont propriu.

Copiii de la scoala calatoresc exclusiv în afara bordurilor, benzilor, nu puteți trece granițele drumului. Persoanele de peste 7 ani se pot deplasa independent de-a lungul căilor pentru pietoni, pietoni pentru biciclete, trasee pentru biciclete și trotuare, cu condiția să se asigure siguranță pentru cei care se află lângă ei. Persoanele însoțitoare pot călători în același loc ca secțiile lor.

Adolescenții cu vârsta peste 14 ani și bicicliștii adulți se pot deplasa în zonele pietonale și pe trotuare numai dacă nu există alte opțiuni de ocolire. Puteți conduce pe marginea drumului dacă banda de pe partea carosabilă este ocupată. Este strict interzisă schimbarea benzilor.

Dacă pe stradă există un marcaj dedicat pentru pietoni sau biciclete, trebuie să vă deplasați în interiorul acesteia. De asemenea, este permisă ocuparea benzii alocate special pentru șoferii de biciclete.

Următoarele situații fac excepții de la reguli:

• transport de marfă cu dimensiuni care depășesc 1 m (ieșirea pe partea carosabilă);
• circulația convoiului (puteți merge pe toate tipurile de drumuri);
• călărit copii sub 14 ani cu persoane însoțitoare sau transportarea unui copil sub 7 ani (poate fi efectuat de-a lungul trotuarului).

Călătoria cu bicicleta nu este posibilă pe toate drumurile. Puteți citi dacă este permis să circulați pe vehicule pe două roți pe autostrăzi și drumuri publice. în numărul 24 SDA. În special, este indicat aici că, în funcție de categoria de vârstă a ciclistului, el se poate deplasa pe trotuare, borduri, șosele, zone pietonale, trasee pentru biciclete desemnate.

Dacă mișcarea ciclistului creează dificultăți pentru alți participanți la mișcarea pe trotuar, zona pietonală sau pe pistă, pe marginea drumului, el este obligat să demonteze și să conducă vehiculul nu mai este ca șofer.

Pe unele drumuri din Rusia, astăzi există benzi dedicate destinate circulației bicicliștilor și motociclistilor. Nu ar trebui să conducă alte vehicule. Dacă există o pistă desemnată și echipată cu indicatoare adecvate pentru transportul public pe dreapta, bicicliștii au, de asemenea, dreptul de a se deplasa în interiorul acesteia, fără a interfera cu taxiurile, autobuzele și troleibuzele cu traseu fix. Această cerință trebuie respectată cu strictețe. În zonele speciale pentru biciclete echipate cu indicatoare adecvate, șoferii vehiculelor pe două roți au dreptul de prioritate.

Pietonii din astfel de zone nu au un drept de prioritate, dar pot face o traversare rutieră, în afara locurilor special amenajate. Este interzisă deplasarea pe zone de biciclete cu o viteză care depășește 20 km / h.

Ghidul principal pentru bicicliști este Secțiunea 24 din SDA. Cu toate acestea, este o greșeală să crezi că nu sunt supuse cerințelor privind șoferii și vehiculele. Redundantul în cazul unui biciclist va fi numai regulile pentru pietonii care nu vor merge nicăieri. Printre cerințele obligatorii care trebuie respectate, există câteva puncte.

Prin urmare, o bicicletă este echivalentă cu alte vehicule conform clauzei 2.3 din SDA, înainte de a pleca, șoferul (ciclistul său) este obligat să verifice funcționarea cârligului în prezența unei remorci, coloană de direcție, sistem de frână, faruri și lumini de parcare pe vehiculele electrice.

Ciclistul le dă gesturi. Când manevrați, este important să vă asigurați că nu există nicio interferență cu alți participanți la mișcare. Există mai multe semnale aplicabile.

1. Desemnarea frânării. Mâna stângă sau dreapta se ridică și se întinde.
2. Rotiți U sau stânga. Lui corespunde mâna stângă pusă deoparte. Un astfel de gest este folosit cel mai des. Și, de asemenea, să spunem un gest în care mâna dreaptă se întinde lateral la nivelul umărului, se apleacă la cot.
3. Virați la dreapta. El corespunde unui gest cu brațul drept întins în lateral. Aceasta este o opțiune ușoară. Poate fi folosit și pentru a indica o manevră îndoită la cot și ridicat mâna stângă.

Merită luat în considerare asta Se recomandă să vă demonstrați în prealabil intențiile dvs. de manevră sau frânare înainte de efectuarea acțiunilor. Ciclistii cu experienta recomanda evitarea frânarii bruște și pierderea controlului asupra drumului în acest moment.

Șoferul bicicletei trebuie să se oprească în fața unei treceri de pietoni la o intersecție reglementată sau nereglementată. În acest caz, participanții la mișcarea pe jos au dreptul de prioritate. Dacă un biciclist se descarcă, li se aplică aceleași reguli ca și pentru ceilalți pietoni.

Există o serie de cerințe recomandate. Să ne dăm seama ce nu ar trebui să facă bicicliștii.

• Conduceți un vehicul în timp ce este în stare de ebrietate sau după ce luați droguri, afectând sensibilitatea șoferului. Nu vă puteți conduce singur, transferați controlul asupra altei persoane care a consumat alcool.
• Deplasați-vă fără lumini. Pentru bicicliști, este obligatorie utilizarea farurilor înfundate sau a luminilor de zi în timpul zilei și a farurilor noaptea. De fapt, 90% din vehiculele cu două roți fără motor nu sunt echipate cu un set de echipamente de iluminat. Lipsa acesteia poate provoca interes din partea poliției rutiere și un motiv pentru aplicarea unei amenzi.
• Călăriți fără a ține volanul cu 1 sau 2 mâini.
• Pentru a transporta mărfuri voluminoase care ies din fiecare parte cu mai mult de 0,5 m. De asemenea, nu puteți transporta obiecte care interferează cu gestionarea bicicletei.
• Transportați pasageri în afara scaunelor obișnuite pentru îmbarcare, precum și în absența scaunelor pentru copii cu centuri de siguranță.
• Traversați pietonii ca șofer împreună cu un flux de oameni.
• Faceți un viraj în U, virați la stânga (cu excepția drumurilor cu o singură bandă și a zonelor de biciclete).
• Remorci de remorcare a căror proiectare nu este prevăzută inițial în echipamentul standard al vehiculului.

Călătoria cu bicicleta încălcând regulile poate duce la pedepse. Merită luat în considerare că cel de-al 12-lea capitol Codul administrativ exclude tipurile de echipamente nemotorizate cu două roți din categoria vehiculelor. Însă bicicliștii fac obiectul articolului 12.29, care se aplică pietonilor și altor participanți la trafic.

Dacă din cauza ciclistului există obstacole în mișcarea altor vehicule, conform articolului 12.30, aceste acțiuni sunt pedepsite cu o amendă de 1000 de ruble. Prejudiciul ușor sau moderat adus sănătății umane necesită, de asemenea, o pedeapsă proporțională. În acest caz, valoarea amenzii va fi de la 1000 la 1500 de ruble. În cazul încălcărilor minore, inspectorii de poliție rutieră găsesc foarte rar vinovați cu șoferii de biciclete, dar acest lucru nu înseamnă că puteți respecta cerințele regulilor, interpretându-le la discreție.

Următorul videoclip spune despre cele mai recente modificări ale regulilor de trafic pentru bicicliști.