Deplasându-se prin oraș cu bicicleta, orice persoană mai devreme sau mai târziu se confruntă cu nevoia de a parcurge o anumită distanță cu metroul. Deși regulile de utilizare a acestui vehicul sunt ușor de citit la sosirea la metrou în sine, ar fi mult mai rezonabil să le studiem în avans pentru a evita orice conflict.
Reguli de bază de transport
În orașele rusești, transportul unui „prieten cu două roți” în metrou este banal. Există doar două excepții de la această regulă - fie este permisă o bicicletă pentru copii, fie un adult, dar care este într-o stare compactă pliată. Motivul pentru care mergeți cu bicicleta în mașinile de metrou sunt puternic descurajați este destul de simplu. Designul în sine este destul de dimensional, iar roțile sale ocupă și mai mult spațiu.
Dacă măsurați suprafața pe care o are un vehicul adult atunci când este desfășurat, se dovedește că dimensiunile depășesc dimensiunile bagajelor care sunt permise să fie transportate în mașină.
Ciclistii care demonteaza anterior roata fata si introduc structura in portbagaj sunt permise in metrou. Cu toate acestea, în unele cazuri, va fi posibilă trecerea plătind doar suplimentar pentru bagajele care au apărut, după ce a achiziționat un alt jeton.
O serie de nuanțe sunt disponibile în regulile metroului din Sankt Petersburg și Moscova. La Moscova, puteți transporta o bicicletă numai dacă este vorba de copii, iar acest lucru este făcut gratuit. În același timp, suma a trei măsurători nu poate depăși 150 de centimetri, altfel va fi interzisă intrarea în mașină cu structura.
Când este pliat, un vehicul adult trebuie să respecte regulile pentru bagaje: cantitatea de măsurare în lățime, înălțime și lungime nu poate depăși granița egală cu 121 de centimetri. În acest caz, transportul este gratuit. Dacă măsurătorile sunt cuprinse între 121 și 150 de centimetri, atunci va trebui să plătiți pentru bicicletă costul unui alt simbol. Transportul unui articol ale cărui dimensiuni depășesc un total de 150 de centimetri este interzis în metrou.
În metroul din Sankt Petersburg este permisă plimbarea cu orice bicicletă pentru copii, indiferent de parametri. Cu toate acestea, mai întâi va trebui să fie ambalat într-un capac, pentru a nu păta alți pasageri și a pune mizeria în mașina de metrou. În ceea ce privește bicicleta pentru adulți, suma măsurătorilor nu trebuie să depășească 200 de centimetri. În plus, bagajele nu ar trebui să interfereze cu alți pasageri, în caz contrar, angajatul metroului poate impune o interdicție de transport.
În cazul unui conflict, ar fi mult mai corect să rezolvați situația în mod pașnic și să cumpărați un alt jeton ca taxă pentru bagaje.
Vagoanele MCC trebuie, de asemenea, menționate separat, deoarece regulile monorailului sunt similare cu transportul în metrou. Este gratuit să transportați o bicicletă, demontată anterior și fixată cu suporturi speciale. Nu trebuie să uităm despre protejarea altora de murdărie și răni, adică o copertă sau un fel de film.
Cum se transportă?
După cum am menționat mai sus, pentru a călători în metrou cu o bicicletă, va trebui mai întâi să-l demontați. Este mai convenabil să faceți acest lucru pe o suprafață în care sunt mai puțini oameni și este posibil să stați pe o bancă, apoi să coborați pe platformă. Roata din față este îndepărtată, iar volanul se întoarce exact la 90 de grade.
Este mai convenabil să puneți detaliile într-o geantă, geantă sau cutie, pentru a nu dăuna altor pasageri. Călătoria cu o bicicletă pentru copii este mult mai simplă: fie nu puteți face nimic, fie cumva să acoperiți din nou structura cu un înveliș sau un film, pentru a nu răspândi murdăria. Bicicleta pliabilă este transformată conform instrucțiunilor: conductele cadrului sunt îndoite și totul este ascuns în capacul care vine cu kitul.
O cutie de protecție pentru un dispozitiv convențional este achiziționată de la un magazin specializat sau chiar cusută independent. Principala cerință pentru aceasta este să ascundeți complet rama și roțile, dar mânerele pot ieși bine spre exterior, mai ales că va fi și mai convenabil să le țineți de ele.
Mergând pe scară rulantă cu structura îndoită, este mai bine să o așezați pe partea dreaptă, iar pe partea stângă să vă așezați dacă nu există un flux abundent de pasageri. Este important să fixați frânele dispozitivului și să încercați să fie cât mai stabile pe trepte.
În interiorul mașinii, este necesar să luați o platformă situată vizavi de uși. Nu trebuie să mergeți la mijlocul cabinei dacă nu există scaune goale, precum și să vă sprijiniți de biciclete pe ușile glisante. Este recomandat să plasați „prietenul cu două roți” în carcasă în habitaclu - astfel va ocupa mai puțin spațiu și nu va deranja pasagerii în mișcare.
În trenurile vechiului model cel mai bine este să ocupați spațiu fie la prima ușă a primei trăsuri, fie la ultimele uși ale ultimei trăsuri. Dacă mașina existentă aparține unui nou tip, atunci ușile exterioare ale fiecărei mașini vor fi mai potrivite.
Probleme posibile
Destul de des, documentele oficiale arată că plierea unei biciclete este posibilă fără alte trucuri suplimentare, însă, cu acest punct, totul nu este atât de simplu. Nu există informații clare despre ce tip de bicicletă se pliază, prin urmare, biciclistul poate fi de părere că vehiculul său se potrivește descrierii, dar angajatul metrou decide că nu trebuie ratat.
În principiu, uneori descrierea „plierii” este potrivită fie pentru un design dezasamblat, fie pentru o roată din față îndepărtată, dar cel mai adesea factorul uman joacă rolul principal într-o situație problematică.
Este de remarcat imediat faptul că este interzis să transportați nu numai bagaje, ale căror parametri depășesc limitele admise, dar și acele obiecte care vă împiedică să intrați sau să părăsiți trăsura sau scară rulantă sau în orice alt mod creați disconfort pentru angajații metroului și alți pasageri. În cele din urmă, cusăturile, murdărirea sau elementele explozive sunt strict interzise. Prin urmare, de exemplu, dacă bicicleta este într-o asemenea condiție încât poate răni altele, transportul acesteia va fi interzis. Același lucru este valabil și pentru structurile acoperite cu noroi, chiar și pentru copii.
Orice biciclist ar trebui să înțeleagă, de asemenea, că este interzis cu strictete să meargă pe platformă în așteptarea trenului. Acest lucru este periculos nu numai pentru extreme, ci și pentru restul pasagerilor și chiar șoferilor de tren. Însoțitorii de stații vor dori imediat să discute cu furnizorul de probleme, după care pot urmări chiar scoaterea din metrou.
Sfaturi
Trebuie amintit că transportul unei biciclete cu metroul sau alt transport public este un proces destul de dificil și nu întotdeauna plăcut. Experții recomandă să utilizați această metodă doar dacă este absolut necesar, pentru că urcarea la fel cu asta cu o sarcină destul de mare la ora de vârf vă va oferi senzații neplăcute nu numai pentru dvs., ci tuturor celor din jurul vostru.
Este recomandat să coborâți la metrou dacă nu aveți forța să vă întoarceți pe roți, bicicleta este adusă ca un cadou sau dispozitivul necesită reparații. Purtarea unei biciclete în mașină merită dacă planurile pentru o plimbare cu bicicleta suburbane și trebuie să ajungeți la începutul traseului. Planificați să folosiți metroul în așa fel încât să evitați perioadele de congestionare în liniile subterane.
Este mai bine să dezvolți o cale chiar înainte de călătoria subterană directă și să includeți în ea numărul minim de tranziții de la o ramură la alta. În mod ideal, călătoria cu bicicleta este cel mai bine dimineața sau seara târziu. În plus, este înțelept să studiați preliminar regulile existente pentru utilizarea transportului subteran. Documentul oferă nu numai informații cu privire la drepturile și obligațiile pasagerilor, dar și recomandări despre cum să acționeze în caz de urgență.
În ciuda regulilor existente, conflicte în metrou pot să apară în continuare. În această situație, este mai bine să ai răbdare și să încerci să rezolvi problema în cel mai pașnic mod. Respectarea și amabilitatea pot veni în continuare la salvare. În plus, este important să ținem cont de nevoile altor pasageri și să fim pregătiți pentru faptul că aceștia se pot plânge angajaților din metrou în caz de disconfort.
Trebuie adăugat că bicicliștii cu experiență sunt sfătuiți să ia imediat o copertă cu ei pentru o plimbare. Nu ocupă mult spațiu, cântărește relativ puțin, dar utilizarea sa întotdeauna asigură angajații metroului și rezolvă problema în favoarea pasagerului.
Este mai bine să începeți comunicarea cu controlorii cu un salut respectuos, un zâmbet și o întrebare directă dacă este posibil să coborâți pe platformă cu o bicicletă. În majoritatea cazurilor angajatul va recomanda scoaterea primei roți, după care se respectă regulile bagajului. În plus, este totuși prudent să se plătească imediat un jeton sau un card de rezervă pentru cel puțin două călătorii, pentru a plăti totuși transportul vehiculului, dacă este necesar.
În plus, dacă o persoană nu este permisă la intrarea unei stații, puteți ajunge la alta și încercați să repetați procedura. Același lucru este valabil și pentru stație - dacă nu ai noroc pe unul, atunci cu calul poți ajunge la celălalt și să repeti din nou procedura.
Vedeți cum să mergeți metroul cu o bicicletă în următorul videoclip.
