Ai nevoie de permisiuni pentru a conduce o bicicletă?

În lumea modernă, utilizarea unui transport ecologic este o problemă acută. Poziția de conducere este luată pe bună dreptate de o bicicletă. În fiecare an acest vehicul devine din ce în ce mai popular. Cu o congestionare extremă, deplasarea pe vehicule pe două roți are avantaje clare.

Și din moment ce o persoană se străduiește în permanență să îmbunătățească obiectele care o înconjoară, bicicleta nu a făcut excepție. Fiecare dintre noi cel puțin o dată am întâlnit pe șosea un „cal de fier” echipat cu motor pe benzină sau electric. În orașele mari există destul de multe și aparțin participanților deplini la mișcare. Deci ai nevoie de permis de conducere pentru a conduce o astfel de bicicletă?

Permisul de conducere este, în primul rând, dovada că o persoană care conduce un vehicul cunoaște regulile drumului, indicatoarele, marcajele și știe să pună aceste cunoștințe în practică. În Rusia, pentru a merge cu bicicleta, nu sunt necesare drepturi. Cu toate acestea, cunoașterea regulilor de trafic este pur și simplu o necesitate, în primul rând pentru viața și sănătatea ciclistului însuși. Dar, deoarece nimeni nu controlează acest proces, puține persoane care iau vehicule pe două roți cunosc toate indicatoarele de circulație sau, de exemplu, regulile de întoarcere la o intersecție nereglementată.

Puteți începe ciclismul de la orice vârstă, principalul lucru este să alegeți locul potrivit pentru acest lucru:

• de la 3 la 14 ani - au voie să se plimbe pe trotuar și numai în prezența adulților;
• de la 14 ani și mai sus - puteți merge pe banda de biciclete a drumului, dacă nu este, atunci pe partea dreaptă sau dreapta pe marginea drumului;
• la orice varsta - este permis să călărești un „cal de fier” pe trasee de biciclete special echipate.

Recent, bicicletele cu motor au devenit deosebit de populare. Această parte opțională ușurează conducerea. Acest lucru se observă în special în depășirea urcărilor și alunecărilor.

Motorul poate avea o putere diferită și depinde de el în ce vehicul este transformată bicicleta. Conform clasificării general acceptate, transportul pe două roți aparține acestor categorii.

• bicicletă - se pune în mișcare de forța musculară care acționează asupra pedalelor, păstrând echilibrul. Este permis să echipeze un generator electric cu o capacitate de maximum 250 de wați. Viteza maximă este de 30 km / h.
• Moped, scuter, bicicletă electrică - acestea sunt vehicule mecanice cu un motor pe benzină de până la 50 de metri cubi. vezi sau un generator electric a cărui putere variază de la 0,25 la 4 kW. Viteza admisă este de până la 50 km / h.
• O motocicletă - Un vehicul puternic cu două roți cu un motor pe benzină de peste 50 de metri cubi. vezi în volum. Poate atinge viteze de 100 km / h sau mai mult.

Interesul pentru acest tip de tehnologie crește rapid pe fundalul luptei împotriva poluării mediului. Ca mod de transport ecologic, este foarte popular, în ciuda costurilor relativ ridicate. Dintre avantaje, este demn de remarcat nivelul scăzut de zgomot în timpul conducerii și capacitatea de încărcare de la rețea, ceea ce este suficient pentru deplasări de până la 70 km.

Pe baza acelorași reguli ale drumului, rezultă că bicicliștii ale căror vehicule sunt echipate cu un motor electric de la 250 la 4000 de wați sau un motor de până la 50 de metri cubi. vezi, trebuie să ai drepturi. Pentru astfel de vehicule, este prevăzută categoria „M”. Dacă orice altă categorie este deschisă, aceasta este doar un plus. Acest fapt spune că persoana care conduce bicicleta cunoaște regulile de circulație, indicatoarele de trafic și, în acest caz, va putea reacționa corect în caz de urgență.

Dar, pe de altă parte, există o atenționare. Un inspector de poliție nu va putea determina vizual puterea motorului sau capacitatea motorului. El va putea trage concluzii despre puterea motorului în funcție de viteza vehiculului.

Cea mai bună opțiune pentru pasionații de ciclism sunt traseele speciale. Toată lumea poate călări pe ele, chiar și fără a avea dreptul. Condițiile pe care ciclistii trebuie să le respecte:

• au un vehicul de lucru;
• folosiți echipament de protecție (cască, genunchi etc.);
• Nu conduceți în timp ce este intoxicat sau intoxicat;
• pentru transportul copiilor sub 7 ani este obligatorie utilizarea scaunelor pentru copii;
• Este interzis transportul articolelor prea grele sau voluminoase;
• Pe o trecere de pietoni, mergeți doar pe jos.

Dreptul de a conduce o bicicletă, cea mai obișnuită, poate fi obținut în Letonia. Când un potențial ciclist împlinește 10 ani, el are ocazia să susțină un examen pentru a obține un document. Dacă din 10 întrebări la examen, cel puțin 8 răspunsuri sunt corecte, candidatul are dreptul.În cazul în care există mai multe răspunsuri incorecte, puteți veni pentru o reluare, dar va trebui să plătiți o sumă simbolică pentru acest serviciu.

Prezența sau absența drepturilor nu este verificată în mod specific de nimeni, ci sunt necesare numai dacă se comite o infracțiune. Fiecare biciclist din Letonia trebuie să poarte o cască de siguranță atunci când călărește până la vârsta de 12 ani. Un copil care are 12 ani are dreptul să decidă dacă să călărească cu sau fără cască. Adulții care au dreptul să conducă alte vehicule pot circula, de asemenea, cu bicicleta în mod liber.

În Germania, aceștia practică și emiterea de drepturi de ciclism. Aceasta se face în școală, în clasa a IV-a. Studenții studiază regulile drumului ca subiect separat, apoi trec teste pentru a le testa cunoștințele. Studenților care trec cu succes testul li se acordă solemn dreptul de a conduce o bicicletă. Cine nu a reușit să treacă prima dată, puteți repeta procedura, este gratuit.

În Rusia, există experiență în emiterea de documente care autorizează conducerea unei biciclete. În anii 30 ai secolului trecut, toți bicicliștii au fost nevoiți să înregistreze obligatoriu un vehicul. După aceea, i-a fost atribuit un număr și i-a fost eliberat un certificat proprietarului, care conținea:

• numele documentului, numele autorității care l-a emis;
• numărul de înregistrare;
• informații despre proprietar: fotografie, prenume, nume, patronimic, locul de reședință;
• extrase din regulile de circulație cu privire la bicicliști.

După cum a demonstrat practica, această inovație nu a adus rezultatele dorite. În curând a apărut confuzia cu numere de înmatriculare și a trebuit să renunțe la drepturile de bicicletă.

În perioada sovietică, sau mai bine zis, în 1989, în Belarus, au existat încercări de a face obligatoriu promovarea unui examen pentru a avea ocazia să mergi cu bicicleta în mod liber. Au fost și ele nereușite. Dar faptul că, în ultimii ani, din cauza dezvoltării infrastructurii de biciclete, rata mortalității bicicliștilor în accidente rutiere a scăzut semnificativ. Disponibilitatea locurilor special destinate pentru conducere ajută la reducerea accidentelor rutiere.

Pentru a respecta regulile drumului, trebuie să le cunoașteți. Prin urmare, înainte de a merge pe drum cu bicicleta, indiferent de prezența sau absența permisului de conducere, trebuie să studiați amănunțit codul rutier. Orice transport pe două roți - cu sau fără motor - este un participant cu drepturi depline la mișcare. Dar, din păcate, nu toți șoferii de mașini îi tratează pe bicicliști în condiții de egalitate. Dar, deoarece o bicicletă nu-și poate proteja proprietarul împotriva șocurilor în niciun fel, toate speranțele sunt doar pentru o reacție rapidă și respectarea regulilor de trafic.

În legătură cu necesitatea drepturilor la bicicletă, a se vedea mai jos.