Cum se unge un lanț de biciclete?

Lanțul de biciclete este o parte importantă a bicicletei și are nevoie de întreținere regulată. Nu numai ușurința de utilizare a vehiculului depinde de starea sa tehnică, ci și de siguranța ciclistului. Prin urmare, problema alegerii corecte a produselor de îngrijire în lanț este relevantă și îngrijește multe.

Lanțul de biciclete necesită curățare constantă și ungere în timp util. Dacă aceste proceduri sunt neglijate, în timp, va începe să publice publicări neplăcute sau chat. În plus, fără ungere, este foarte dificil să reglați schimbătorul de viteze spate. Un lanț uns cu grăsime nu permite nisipului și murdăriei să pătrundă în articulații și să funcționeze ca un abraziv, în timp ce într-un lanț uscat există o plictisire rapidă a scaunelor cu știfturi, ceea ce duce la o prelungire a lanțului.

Lanțul întins, la rândul său, implică deteriorarea dinților casetei și a stelelor din față. Acest lucru duce la creșterea zgomotului și la o eficiență mai mică, motiv pentru care ciclistul este obligat să depună mult mai mult efort pentru a menține viteza dorită a vehiculului.

Mai ales adesea, lanțurile de biciclete montane și turistice care funcționează în condiții off-road au nevoie de ungere. Fanii ciclismului și sporturilor extreme sunt nevoiți să dedice mult timp stării lanțului, în timp ce proprietarii bicicletelor urbane care se deplasează exclusiv pe dale sau asfalt ar putea să nu se preocupe în special de starea lanțurilor și să le unge de mai multe ori în timpul sezonului. Totuși, această ușurare este permisă numai dacă bicicleta nu este folosită pe vreme ploioasă și este depozitată într-o cameră uscată.

Lubrifianții pentru lanțurile de biciclete sunt clasificați în funcție de forma de eliberare, condițiile de aplicare și compoziția chimică. Conform primului criteriu, se disting 3 tipuri de lubrifianți.

• Lubrifianți lichizi sunt foarte ușor de aplicat și în consistența lor seamănă cu uleiul de motor. Compozițiile sunt vândute în sticle convenabile de volum mic și echipate cu un picurator.
• Pulverizați unsoarea este de asemenea convenabil de utilizat și reprezentat de o substanță uleioasă pulverizată pe legăturile de lanț sub formă de aerosol. Această formă de eliberare este optimă pentru aplicarea în teren, din cauza căreia poate fi găsită adesea într-un kit de biciclete. Cu toate acestea, acasă, mulți bicicliști preferă să folosească alți lubrifianți, întrucât atunci când este aplicat pe lanț, cea mai mare parte a uleiului este pulverizată nicăieri.
• unsoare în cele mai multe cazuri, ele servesc drept bază pentru prepararea compozițiilor cu două componente și nu sunt aplicate ele însele pe lanț. Imediat înainte de utilizare, li se adaugă un solvent care, după aplicarea pe lanț, dispare rapid, determinând întărirea lubrifiantului. Astfel de compuși sunt folosiți pe vreme ploioasă, protejând eficient metalul de efectele nocive ale apei.

Următorul semn al clasificării lubrifianților este condițiile de utilizare. Conform acestui criteriu, fondurile sunt împărțite în cele care sunt potrivite numai pentru temperaturi uscate și compuși rezistenți la umiditate.

• Compozițiile pentru vreme uscată, după aplicarea pe lanț, se usucă și formează o peliculă de protecție similară cu o acoperire albicioasă. Filmul împiedică praful și murdăria să se lipească de lanț, dar se spală repede odată cu prima ploaie.
• Pentru vreme umedă, se folosesc grăsimi hidrofugante, care sunt aplicate uniform cu un strat gros pe lanț. Astfel de compuși pătrund hainele și atrag praful, dar rezistă la precipitații abundente și conduc prin bălți și noroi.

Conform substanței active, lubrifianții sunt împărțiți în 5 tipuri. Să le luăm în considerare mai detaliat.

Grăsimea de ceară este considerată un remediu destul de scump. Cu ajutorul său, pe suprafața lanțului este creat un strat subțire de protecție care respinge praful și murdăria. Cu toate acestea, utilizarea sa presupune curățarea și spălarea prealabilă a lanțului, ceea ce nu este întotdeauna posibil.

În plus, aplicarea compoziției parafinelor trebuie dozată strict, în caz contrar, ceara va înfunda toate bucșele și articulațiile lanțului. Pentru a pregăti în mod independent grăsimea de ceară, parafină se freacă pe o răzătoare și se amestecă cu kerosen de aviație într-un raport 1: 2.

Acest tip de lubrifiant este considerat cel mai frecvent într-un mediu pentru biciclete și este caracterizat ca cele mai fiabile și eficiente. Mai mult, compușii de teflon se vând la un cost accesibil și sunt prezenți în toate magazinele de biciclete. După cum sugerează și numele, principalul ingredient activ din ele este Teflon, care învelește lanțul și formează o peliculă de protecție subțire pe el. Praful, nisipul și murdăria nu se lipesc de suprafață și rămân curate mult timp.

Lubrifianții de teflon sunt disponibili sub formă de lichide și aerosoli, dar bicicliștii cu experiență vă sfătuiesc să cumpărați exact formulările de lichide. Acest lucru se datorează faptului că atunci când un lubrifiant este pulverizat pe un lanț, o parte semnificativă a substanței zboară, murdărind părțile vecine și provocând o suprautilizare a produsului.

Principiul ungerii cu silicon este același cu cel al compușilor de teflon: siliconul formează o peliculă subțire pe suprafața lanțului care respinge praful și murdăria. Mai des, grăsimea siliconică este disponibilă sub formă de aerosoli, ceea ce nu este foarte convenabil pentru ungerea elementelor cu lanț mic. Conform evaluării subiective a bicicliștilor experimentați, până la 50% din volumul total este pulverizat peste țintă. Dezavantajele grăsimii siliconice includ nevoia de aplicare frecventă, deoarece un singur tratament este suficient pentru nu mai mult de 30-40 km.

Această grăsime protejează elementele lanțului de uzura rapidă și are proprietăți mari anticorozive. În plus, instrumentul este capabil să pătrundă în secțiunile cele mai inaccesibile ale lanțului, reduce impactul negativ al frecării și nu se spală foarte mult timp. Pe vreme uscată, un tratament este suficient pentru 150 km de traseu, cu ploaie sau condus prin bălți - pentru 70-80 km.

Grasimea este disponibila sub forma unui produs de consistenta foarte groasa, care este amestecat cu benzina Kalosha in parti egale. Conform observațiilor multor bicicliști, un amestec de seringă cu un volum de 20 ml este suficient pentru 4 lubrifianți.

Grăsimea cu disulfură de molibden este foarte rezistentă la temperaturi extreme și are un efect lubrifiant bun. Formează un film de hidratare de lungă durată, care protejează în mod fiabil legăturile lanțului de lipirea murdăriei și reduce impactul negativ al frecării. Compușii cu molibden sunt disponibili sub formă de aerosoli și lichide uleioase în sticle cu un volum de 70 ml sau mai mult.

Nu este recomandat să lubrifiați lanțurile de biciclete cu amestecuri groase de lubrifiant, cum ar fi litol, ulei solid și ulei uzat (se scurge). Un astfel de lubrifiant nu este capabil să pătrundă în secțiunile greu accesibile ale lanțului și atrage o cantitate imensă de praf. Utilizați cu precauție și WD-40, care conține spirit alb. Particularitatea acestei componente este că nu are un efect de învăluire, ci, dimpotrivă, spală resturile de lubrifianți.

Nu poți folosi ulei de motor care colectează și ține murdăria și nisipul și ulei de floarea soareluicare nu are efect lubrifiant și se scurge rapid la sol.

Piața modernă oferă o cantitate imensă de produse de îngrijire în lanț acasă. Mai jos este prezentat un clasament al celor mai populare formulări, ale căror recenzii pozitive se găsesc cel mai des pe internet.

• Producătorul de top este Shimano, un cunoscut producător de accesorii și accesorii pentru biciclete, producând produse de îngrijire de calitate pentru diverse componente ale bicicletei, inclusiv lanțuri. Un exemplu este lubrifiantul pentru vreme uscată. Shimano PTFE Dry Lube. Produsul este disponibil într-o sticlă mică, cu un volum de 170 ml, are un distribuitor convenabil și se caracterizează printr-un consum redus. Utilizatorii observă că lanțul devine mai puțin murdar, iar ciclul devine rapid și foarte ușor. Costul ungerii este de 354 de ruble.

• A doua linie a clasamentului este ocupată de compania germană Lider cu unsoarea sa eponimă bazată pe disulfură de molibden. Produsul este disponibil într-o sticlă sau tub cu o capacitate de 70 ml, funcționează perfect la temperaturi ridicate și are un preț mai mult decât rezonabil - 176 ruble.

• Ulei de lanț Lubrifiant cu lanț special Rohloff produs și în Germania și îndeplinește toate cerințele moderne pentru lubrifianți. Grăsimea funcționează bine sub sarcini mari și protejează îmbinările lanțului de murdărie și umiditate. Mai mult, instrumentul este creat pe o bază biologică, ceea ce înseamnă inofensivitatea sa absolută pentru oameni și mediu. Lubrifierea are un consum redus și este unul dintre cele mai bune produse de îngrijire în lanț. Costul unei sticle de 50 ml este de 490 de ruble.

• Lubrifiant cu lanț pentru biciclete Unsoare Mottec pentru lanțuri de biciclete Este fabricat în Olanda și este special conceput pentru a facilita mersul cu bicicleta la viteze mari. Acest lucru a fost posibil datorită prezenței de politetrafluoroetilen (PTFE), care asigură o alunecare în lanț foarte ușoară. O altă substanță numită revitalizant previne uzura rapidă a verigilor lanțului și împiedică întinderea acesteia.

• Lubrifiant pentru pulverizare cu lanț Nanoprotech 210 ml fabricat în Olanda protejează eficient metalul de umiditate și coroziune, elimină scârțâiturile, eliberează legăturile ruginite de rugină și facilitează mult cursul. Mai mult decât atât, produsul împiedică înghețarea îmbinărilor pe vreme rece, reduce frecarea, prelungește durata de viață a lanțului și este excelent pentru păstrarea unei biciclete pentru iarnă. Costul unei sticle de 210 ml este de 400 de ruble.

• Ulei de ceramică Motociclist Ballistol fabricat în Germania, a fost dezvoltat special pentru lanțuri de biciclete care funcționează în condiții extreme. Agentul este aplicat punctual pe lanț și reduce semnificativ frecarea și uzura verigilor. În plus, protejează perfect metalul de coroziune, pătrunde în toate locurile inaccesibile și deplasează apa de la suprafața lanțului. Datorită aderenței bune, timpul dintre lubrifianți crește semnificativ, ceea ce duce la economii de costuri. O sticlă de ulei cu un volum de 100 ml costă 700 de ruble.

Atunci când alegeți un lubrifiant pentru un lanț de biciclete, ar trebui mai întâi concentrați-vă asupra condițiilor în care trebuie să acționați bicicleta. Așadar, pentru vreme uscată, se recomandă să cumpărați produse cu un marcaj „uscat” pe sticlă. Cu toate acestea, merită remarcat aici că nu toate tipurile de lubrifianți uscați sunt la fel de bune și nu există nicio opțiune universală printre ele.

De exemplu, compuși de grafit, teflon și silicon protejează perfect lanțul de contaminare și au un efect de lubrifiere ridicat, dar pătează totul în jur. Prin urmare, cei care le pasă de curățenia ideală a vehiculului ar trebui să folosească formulări de ceară. Dar au și un minus semnificativ - în comparație cu lubrifianții Teflon, silicon și grafit, au un efect de lubrifiere scăzut.

Dacă intenționați să folosiți bicicleta în ploaie, atunci trebuie să alegeți lubrifianți marcați «umed» pe etichetă. De obicei în interior este o grăsime groasă care se diluează cu un solvent.

Dacă nu există nicio ocazie de a vizita un magazin specializat, iar lanțul are nevoie urgentă de lubrifiere, atunci preparatele preparate la domiciliu, preparate din instrumente improvizate, vor ajuta la „accesul” în casă. Deci, pentru vreme uscată o compoziție de 6 părți de ulei solid, 3 părți de ulei de motor și 1 parte de pulbere de grafit, care este răzuită de la periile motorului electric folosind șmirghel obișnuit.

O altă compoziție poate fi de asemenea preparată combinând 8,5 părți de litol, 1 parte de pulbere de grafit și 0,5 părți de săpun. Componentele se amestecă bine și se unge lanțul. Dacă nu există nimic la îndemână, atunci în cazuri extreme, este permisă utilizarea uleiului de transmisie a mașinii. La sosirea acasă, lanțul este spălat complet dintr-un produs de casă și se aplică o grăsime specială pentru biciclete.

Pentru vreme ploioasă, pregătiți un astfel de amestec: în părți egale, luați lubrifiantul auto nr. 158 pentru arborele de transmisie și amestecați-l cu combustibil mai ușor sau benzină Kalosha. Amestecul rezultat este dens acoperit cu toate legăturile lanțului, fără a uita la sosirea „la civilizație” să spele rapid acest produs și să proceseze lanțul cu o compoziție de înaltă calitate.

Vezi mai jos cum să alegi grăsimea pentru lanțul tău de biciclete.