Bicicletele GT: caracteristici de marcă, linie de produse și sfaturi de selecție

Despre compania GT care produce biciclete, cel puțin ceva a fost auzit de toți iubitorii unei astfel de tehnici. Dar cei care nu sunt familiarizați cu obiectivitate este puțin probabil să poată evalua corect acest producător. Trebuie să înțelegeți bine ce este, ce modele oferă și cum să alegeți între ele.

Bicicletele GT au intrat pentru prima dată pe piață în 1972. În ultimul timp, compania a reușit să devină unul dintre cei mai importanți furnizori de biciclete din Statele Unite. A obținut o poziție foarte solidă în producție:

• rutier;
• de munte;
• destinat autostrăzii;
• o bicicletă adresată femeilor și copiilor;
• Tehnologie standard BMX.

Activitatea întreprinderii a început în 1972. La originea sa a fost un rezident din sudul Californiei, sudorul Gary Turner, care a început prin a face primul model doar pentru familia sa. Prima primă bicicletă BMX fabricată de Turner avea un cadru ușor din aliaj crom-molibden. Prin caracteristicile tehnologice și proporțiile de forță / masă, dezvoltarea inițială s-a dovedit a fi mai bună decât bicicletele de marcă fabricate din oțel din acea vreme. O influență decisivă asupra succesului mărcii a fost creșterea generală a sectorului BMX ca sport.

În 1974, cadrele GT au atras atenția lui Richard Long, proprietarul magazinului de biciclete. În anul următor, cei doi fondatori au fost de acord între ei și au început să furnizeze biciclete pentru vânzările oficiale. Brandul a primit numele său în onoarea primului dezvoltator. De la intrarea pe piață, produsele GT sunt considerate cele mai bune din categoria lor de aproximativ 20 de ani. Și din 1988, succesul a venit imediat în crearea de biciclete de munte.

Dar niciun progres tehnic nu a ajutat la evitarea proceselor care au loc pe piață. În 1998, GT Bicycles și Schwinn au fuzionat. Cu toate acestea, după 3 ani, îngrijorarea a fost declarată falimentară. Activele sale sunt achiziționate de Pacific Cycle. Dar această companie nu a suportat căldura concurenței, iar în 2004 a fost absorbită de Dorel Industries.

Din acest moment se poate spune că Canada a devenit țara producătoare, și nu SUA, ca până acum. Dar trebuie să înțelegem că, din punct de vedere fizic, produsele sunt încă produse în sudul Californiei și doar sediile și fluxurile financiare s-au mutat. Produsele GT rămân populare, deoarece au încă prețuri la prețuri accesibile. Trebuie menționat că ramele au început să fie realizate în Taiwan, iar în Statele Unite are loc doar asamblarea și fabricarea finală a altor componente. Bicicletele GT sunt, de asemenea, solicitate de către bicicliști profesioniști din diverse discipline competitive.

Compania a creat cea mai mare parte a tehnologiilor utilizate în prezent în 2001. Prin urmare, putem concluziona că Interacțiunea cu ciclul Pacific a adus beneficii semnificative și a contribuit la consolidarea bazei tehnice. O caracteristică caracteristică a oricărei biciclete a acestui brand este așa-numitul triunghi triplu. A fost introdus nu în scopul unei mai mari recunoașteri, așa cum s-ar putea crede, ci pentru a îmbunătăți caracteristicile tehnice.

Bicicletele GT sunt bune:

• factorul de calitate al unui design bine gândit;
• folosind frâne de încredere și dovedite;
• usurinta in gestionare;
• geometria verificată a cadrului.

Puncte slabe (tipice pentru unele modele):

• colorare insuficient perfectă;
• apariția „vederilor” la roți;
• prea mult conservatorism în formarea cadrului (poate să nu se schimbe mulți ani);
• utilizarea unor pene uneori excesiv de subțiri.

Este justificată acordarea unei atenții sporite acestui segment particular din clasificare. La urma urmei, majoritatea bicicletelor GT se încadrează pe modelele montane. Aceste dispozitive sunt concepute pentru a călători în afara drumurilor echipate și pe teren accidentat.

Caracteristica unei biciclete montane sunt:

• cadru foarte puternic;
• anvelope îngroșate cu o rulare specială;
• garda crescută;
• elemente suplimentare de absorbție a șocurilor.

Bicicleta de munte GT Bicycles este potrivită pentru aproape orice fel de eveniment sportiv. Printre acest grup, există modele pentru călătorii de nivel entry-level. În ciuda adecvării lor scăzute pentru condiții deosebit de extreme, ele se disting printr-o mare perfecțiune tehnică, deoarece sunt realizate conform conceptului proprietar al unui „triunghi triunghiular”. Există însă versiuni de biciclete montane cu opțiuni suplimentare:

• blocarea la distanță;
• optimizarea revenirii și a preîncărcării;
• arc de aer.

De asemenea, compania produce hardtail (tip de bicicletă, fără suspensie spate). Astfel de soluții economisesc cumpărăturile și facilitează transportul în comparație cu modelele cu suspensie dublă. Sunt permise atât furci rigide, cât și amortizoare. Proiectarea hardtail-ului este folosită nu numai în munte, ci și în versiunile turistice, precum și într-un vehicul hibrid cu două roți.

Subtipul autostrăzii este ușor de înțeles adaptat pentru conducerea rapidă pe un drum bine echipat. Această sarcină se realizează folosind roți relativ înguste, dar puternice mecanic. Pe ele este ușor să te repezi departe și în același timp să dezvolți viteză mare. Este demn de remarcat faptul că nu este prevăzută deprecierea modificărilor autostrăzii. Racing este proiectat pentru viteze și mai mari, care pot fi dezvoltate doar pe piese special pregătite și proiectate.

Dar o bicicletă sport poate fi creată pentru triatlon. În acest caz, se caracterizează prin viteză crescută și caracteristici aerodinamice excelente.Designul bicicletei pentru încercare și stil de freestyle este optimizat pe baza diverselor trucuri și manevre ascuțite.

Bicicletele country, pe care GT le furnizează și cu nerăbdare, pot depăși o varietate de obstacole. Chiar și cele împrumutate de la coborâre și alte varietăți de curse sportive; Există, desigur, în linie versiunile obișnuite pentru conducerea pe străzile orașului.

O bicicletă destinată copiilor nu poate avea aproape nici o diferență față de un adult, cu excepția dimensiunilor și a greutății. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece Caracteristica principală este capacitatea de a folosi bicicleta chiar și pentru cei care nu au prea multă putere fizică. Există, de asemenea, modele care diferă destul de mult de eșantioanele pentru adulți. Bicicletele pentru cei mai mici copii se deplasează cu o singură viteză.

În mod evident, nu are nevoie de o transmisie multifuncțională complexă. Anvelopele fără tub sunt utilizate pe scară largă. Produsele concepute pentru vârstele 3-6 ani sunt de obicei echipate cu roți laterale. Sunt folosite doar până când copilul a stăpânit o călătorie încrezătoare.

Avalanche Sport este prima versiune care ar trebui să fie desprinsă cu atenție. Designerii au încercat să ofere încredere și confort atunci când conduceți în orice condiții. Propulsorii puternici cu o secțiune transversală de 27,5 inci sunt înfășurați în anvelope cu o puternică zbuciumare. Prin urmare, vă puteți mișca suficient de repede. S-a folosit în mod deliberat o furculiță cu absorbție de șoc și frâne cu disc hidraulic.

Avalanche Sport este proiectat pentru utilizare atât de bărbați, cât și de femei. Cadrul este realizat din aluminiu, conductele sunt hidroformate. Poziția de comutare a pupa poate fi înlocuită. Dimensiunea geamului de direcție este optimizată pentru roți de 27,5 inci, nu se pot folosi alte propulsoare.

Pentru fabricarea de trăsuri s-au folosit rulmenți sigilați de calitate industrială. Blocarea dopului se realizează mecanic. Cursa sa este de 0,1 m. Comutatoarele de la Shimano și caseta Sunrise funcționează perfect. Proiectanții au prevăzut utilizarea sfarcurilor de alamă și frâne rotor cu o cursă de 0,16 m.

Ca alternativă, puteți lua în considerare seria de biciclete Zaskar. Printre aceasta, atrage atenția modificarea 9R CARBON EXPERT. Acestea sunt un hardtail solid și bine stabilit. Deoarece este ușor de înțeles pe nume, rama este complet fabricată din fibră de carbon. Materialul este prelucrat conform tehnologiei proprietate F. O. C; este prevăzută utilizarea renunțărilor pentru axe, care permit creșterea rigidității structurii.

Modificarea a apărut în 2019, iar sticla de direcție îndeplinește standardul de 1.125-1.5 inci. Ace de tricotat sunt realizate din oțel inoxidabil. Pentru obținerea scaunului se folosește gradul de aluminiu 6061. Coloana de direcție de tip conic nu este satisfăcătoare. Frânele și manetele de frână sunt disponibile la fabricile SRAM. Dimensiunea standard a roții este de 29 inci. Suspendarea unui tip rigid, fără cea mai mică lovitură.

Zaskar Elite merită atenție. Acesta este, de asemenea, un hardtail cu un cadru dublu butted. În procesul de producție se folosește tehnologia Speed ​​Metal, care vă permite să oferiți ușurința necesară pentru curse - și, cel mai important, fără niciun risc. Frâna este montată prin metoda Post Mount. Ansamblul cărucior, tubul de direcție și renunțările se realizează prin forjare. Furca amortizorului din spate are o cursă de 0,1 m cu o axă de 0,015x0,11 m. Până în momentul blocării, compresia poate fi reglată. Stoc de con furnizat.

Se arată singur și hardtail LaBOMBA. Modelul este prezentat în 2019. Este confecționat din țevi de aluminiu pe bază de aliaj 6061. Atât revenirea, cât și preîncărcarea pot fi reglate pe dop; cursa sa este de 0,1 m cu dimensiunea axei de 0,02 x 0,1 m. Căruciorul standard european are un rulment sigilat. Pedalele au o carcasă din plastic.

Caseta tip 10T se referă la formatul „driverului dintr-o bucată”. Janta dublă este din aluminiu. Shift-urile și comutatorul la pupa nu sunt furnizate; spițele sunt formate din aliaj de oțel inoxidabil. Lățimea anvelopelor de 26 inch este de 2,2 inci. Ambele bucșe au folosit rulmenți sigilați. Suspensia se face pe un tip rigid.

Următorul model de pe listă este Agresor Comp. Acesta este, de asemenea, un hard-end elementar conceput pentru consumatorii obișnuiți. Există versiuni masculine și feminine, și ambele opțiuni sunt concepute pentru a merge pe un drum bun sau pe offroad. Bicicleta este echipată cu o furculiță cu ulei de arc, cu o cursă de 0,08 m. La una dintre modificările acestei serii, a fost prevăzută o blocare la cursă.

Coloana de direcție implicită este fără fir și fără integrare în restul structurii. Volanul a fost bătut de două ori. Transmisia este proiectată pentru 24 de viteze, comoditatea de a comuta între acestea este garantată de piesele Shimano. Frânele cu disc pot avea acționări mecanice și hidraulice.

Dacă aveți nevoie de o bicicletă de munte, cum ar fi un hardtail, puteți acorda atenție GT Palomar Al. Pe o astfel de bicicletă este ușor de condus prin parc și de-a lungul unei străzi. Este ca și cum ar fi creat pentru o mișcare pe îndelete, atentă. Cu toate acestea, roțile cu un diametru de 27,5 inci pot forța, de asemenea, bariere destul de substanțiale.

Experții cred uneori că GT Transeo nu este o bicicletă curată de munte, ci un fel de bicicletă hibridă. Descrierea companiei arată că această versiune este realizată și în formatul unui „triunghi triunghiular”. Furca frontală se deplasează la 0,075 m. Transmisia este proiectată pentru 24 de viteze, iar comutarea între ele este asigurată de accesorii de la Shimano. Dimensiunea roții - 28 inci. Acestea sunt completate de jante pereche pe bază de Al.

La un nivel mediu de performanță se află seria GT Pantera, principalii parametri fiind prezentați în tabelul de mai jos.

La nivel semi-profesional este modelul Senzor GT Aceasta este o suspensie dublă de munte care se va potrivi atât pasionaților de ciclism avansați, cât și celor care intenționează pur și simplu să facă excursii în confort. Coloana de direcție este integrată. Comutatorul de origine japoneză vă permite să setați 20 de viteze diferite.

Și aici Karakoram - un hardtail, creatorii cărora au încercat să obțină o potrivire optimă pentru călătoriile active în jurul orașului, pentru patinaj flegmatic și pentru toate sporturile montane. Parametrii principali ai produsului sunt următorii:

• Jante de 29 inch cu o pereche de jante din aluminiu;
• Furca frontală Suntour cu o cursă de 0,1 m;
• coloană de direcție fără fir;
• frâne cu disc hidraulice de tracțiune.

Dar dacă este convenabil să începeți antrenamentele pe toti munții la Karakoram, atunci GT Force cu 10 sau 11 viteze este mult mai bun pentru sportivii avansați. Rotorii de frână față ating 0,203 m, iar spate 0,18 m. Echipamentul de bază este echipat cu suspensii RockShox. Într-o versiune mai avansată, un amortizor Fox Racing este montat în spate.

GT Slammer este o bicicletă BMX demnă. Cu ajutorul său, este ușor și plăcut să călărești atât pe străzile orașului, cât și pe zone special amenajate, precum și să te angajezi în călărie cu cascadorii. În descrierea companiei, se remarcă faptul că bicicleta cu două roți are un cadru cu un tub frontal armat. Rotile cu un diametru de 20 inci au fost echipate cu jante simple din aluminiu.

Dacă trebuie să alegeți o bicicletă cu o singură viteză pentru extreme, cu siguranță Mach One este cea mai bună opțiune.

În linia acestui producător exista un loc pentru biciclete rutiere. De exemplu, GTS este proiectat pentru schiul de nivel. În același timp, vă permite să mergeți rapid și / sau lung pe un drum obișnuit. Transmisia poate fi evaluată la 16 sau 18 viteze. Furca frontală este din fibră de carbon, iar coloana de direcție este integrată în volanul formei „coarnele berbecului”. Dimensiunea roții 28 inci.

Ca o bicicletă rutieră universală stă Grade. Producătorul poziționează acest model ca fiind potrivit pentru locuitorul obișnuit. Dar, dacă doriți, sportivii profesioniști se pot antrena și pe acesta. Acestea realizează rama, netezind maxim cusăturile. Furca față este fabricată din aluminiu sau fibră de carbon.

Laguna deschide o secțiune de biciclete pentru femei și o închide. Prin execuție, modelul aparține grupului hardtail și este nepotrivit categoric pentru depășirea oricărui teren dificil. Produsul este echipat cu o furcă cu ulei de arc și o coloană de direcție fără fir. Setul de bază include jante de 26 inch.

Compania american-canadiană își amintește și de segmentul copiilor. Produsele din această serie au o greutate mai mică decât de obicei, și încearcă să fixeze cadrul cât mai jos.

opțiune Vamoose se va potrivi celor care au nevoie de o bicicletă gratuită pentru pedale pentru utilizatorii de la 1 an la 5 ani. Rotile cu un diametru de 12 inci au jante unice de aluminiu. Pentru vârste mai mari, până la adolescență, utilizați Grunge (Sirena). O opțiune bună pentru un hardtail pentru copii sau adolescenți ar putea fi Stomper, care are o furculiță din față rigidă sau cu amortizare.

Aggressor Expert este un model introdus în 2018. În ciuda numelui „amenințător”, este dificil să găsești o versiune mai favorabilă călărețului începător. Deși aceste dispozitive nu vă vor permite să veniți la noi înregistrări, dar oferă o vivacitate indubitabilă și o dispoziție plăcută. Pentru fabricarea structurii conducte utilizate pe bază de aliaj 6061-T6. Diametrul tubului de direcție este de 1,125 inci. Deplasarea furcii este de 0,08 m, este prevăzută pentru blocarea cu o frână cu disc.

Avalanche Elite este o altă bicicletă atractivă. Unii experți o disting într-o ramură specială numită „trail bike”. Designul a fost introdus pentru prima dată în 2019. Când a fost creat, tevile din aliajul 6061-T6 au fost utilizate în mod deliberat. Deplasarea furcii atinge 0,1 m, este asigurat controlul recuperii și blocarea furcii.

Căruciorul este realizat cu un rulment tip cartuș. Atât întrerupătoarele, cât și frânele sunt achiziționate de la Shimano.iar derailerul frontal este completat de o clemă la 0,0349 m. Janta dublă este adaptată pentru utilizare fără tub. Scaunul WTB Silverado Sport este folosit standard. Circumferința roții este de 27,5 inci. Coloana de direcție de tip con este integrată parțial.

După cum puteți vedea, gama de produse a mărcii GT este foarte mare. Dar alegerea corectă a modificării nu este atât de dificilă pe cât pare. Atunci când facem cunoștință cu propunerea, ar trebui să fim atenți nu numai la numele comun, ci și la așa-numitul an model. Chiar dacă modelul este numit același, dar lansat în ani diferiți, acesta poate diferi:

• prin colorare;
• echipamente tehnice;
• după tipul de frâne și alte detalii.

Mai mult, cu cât este mai nou dispozitivul, cu atât este mai scump, chiar dacă echipamentul a fost redus. Următorul pas este evaluarea tipului de bicicletă. Modelele cochete pentru BMX sunt complet redundante pe o stradă a orașului și nu orice bicicletă rutieră poate efectua cel puțin 40% din trucuri atunci când se execută pe pista velodromului. O bicicletă montană, o bicicletă montană trebuie achiziționate atunci când este planificată ferm să meargă pe drum. În același timp, este acceptabil și pentru călătoriile obișnuite în oraș.

Transferul de forță în lanț este o opțiune clasică. Cu toate acestea, acum există din ce în ce mai multe biciclete cu tracțiune cu centură. Este cea mai justificată pentru o bicicletă plină de oraș. Designul ușor și fără îndoire nu necesită lubrifiere. Cu toate acestea, centura este mai puțin fiabilă decât lanțul - iar diferența este deosebit de mare cu încărcarea crescută.

În orice caz, cu cât masa este mai mică, cu atât este mai practică bicicleta. Această regulă este la fel de adevărată și în oraș, și la munte, și în pădure și chiar pe piste. Pentru un hardtail, limita este de 13,5 kg, în timp ce pentru o bicicletă de oraș această cifră este de 15 kg. Dar bicicliștii mai experimentați se concentrează nu pe numere generale, ci pe nevoile personale.

Este util să aruncăm o privire mai atentă la părerile proprietarilor de biciclete GT. Bicicleta Aggressor în versiunea „expertă” atrage atenția nu numai prin aspectul său, ci și cu caracteristici tehnice atractive. Cadrul din aluminiu oferă o ușurință optimă. Șaua este un pic dură din cauza stilului sportiv, dar este relativ confortabilă.

Karakoram s-a dovedit din partea cea mai bună și poate fi operat fără probleme timp de 3-4 ani. În același timp, nu este dificil să modernizați și să modernizați o bicicletă, ceea ce fac orice bicicliști cu experiență. Produsul se comportă la fel de bine pe drumurile asfaltate, pe beton și pe solul uscat.

Avalanche Elite funcționează stabil chiar și atunci când trec 4-7 mii de kilometri pe parcursul sezonului.

Furca aeriană se comportă excelent chiar și pe drumuri foarte dure. Aspectul depășește toate așteptările. Produsul își justifică pe deplin valoarea. Este plăcut să mergi cu bicicleta atât pe asfalt solid, cât și pe un teren evident neuniform. Designul este lăudat pentru virtuțile ansamblului și greutatea relativ redusă.

Căutați bicicleta GT Avalanche Elite în următorul videoclip.