Bicicletele înainte: varietate

Forward este un producător de biciclete relativ tânăr, care în nici o țară nu se poate lăuda că este cunoscut de generațiile de pasionați de biciclete. Cu toate acestea, merită să fiți atenți la această marcă doar dacă, contrar numelui „străin”, este o companie rusă, iar produsele interne se dovedesc a fi puțin mai ieftine decât omologii lor străini. Deși astfel de biciclete nu au un nume bine recunoscut, este posibil ca un astfel de vehicul cu două roți să fie cea mai bună soluție pentru tine.

Forward este unul dintre puținele mărci de biciclete rusești care și-au concentrat producția nu atât pe consumatorul de masă cu un buget mic, ci pe iubitorii avizi și adevărații profesioniști. Desigur, țara producătoare are un efect plăcut asupra prețului și, cu toate acestea, este cu siguranță imposibil de clasificat Forward drept cea mai bugetară bicicletă, dar chiar și sportivii profesioniști nu se îndepărtează de produsele companiei.

Compania, care în cele din urmă s-a transformat într-un Forward modern, a fost fondată în 1999, dar, deși activitățile sale au fost imediat legate de biciclete, la început nu a produs nimic. Inițial, afacerea a fost creată cu scopul de a organiza livrări en-gros de vehicule pe două roți de la producători autohtoni și străini. Ulterior, evaluând ce produse dubioase produc unii concurenți potențiali, Forward a decis să înceapă propria producție.

Lucrul uimitor este cât de repede compania a devenit populară: în 2008, milionaria bicicletă a fost vândută, iar apoi ciclistii Forward au obținut pentru prima dată succes în competiții internaționale de prestigiu.

La două decenii de la fondare, Forward este considerat pe drept drept unul dintre cei mai de succes producători ruși de biciclete. Se numesc periodic buget, dar este mai corect să spunem că este o combinație excelentă între preț și calitate.

Forward este un exemplu unic de promițător producător rus de biciclete, care în doar două decenii a crescut de la un importator necunoscut la nivelul unui producător ale cărui produse nu sunt chiar disprețuite de profesioniști. Pasionații de biciclete obișnuiți pot găsi multe avantaje cu o astfel de bicicletă, dar vom evidenția doar acele caracteristici care le plac majoritatea copleșitoare a comentatorilor.

• Cost redus Orice s-ar putea spune, criteriul prețului a fost cel care a atras inițial persoana noastră - un potențial cumpărător a auzit ceva despre faptul că o astfel de bicicletă solicită destul de mult, dar a văzut prețul și a fost fascinat. Este important de menționat că Forward nu este cel mai ieftin în principiu, dar este surprinzător de accesibil în comparație cu omologii străini, ceea ce îl face de preferat.

• Fișiere atașate importate. Chiar și un patriot înflăcărat este puțin probabil să susțină că Rusia nu produce încă biciclete și echipamente unice de top pentru ei, deoarece preferința este acordată mărcilor străine de top precum Shimano. Forward a ales o tactică rezonabilă pentru a combina piese cu costuri reduse ale producției proprii (acolo unde este cazul) cu cele mai importante noduri de import, astfel încât bicicletele lor să fie relativ ieftine și de o calitate destul de ridicată în același timp.

• O alegere impresionantă. Acest argument va apela la acei consumatori care doresc să aibă încredere într-un anumit producător, care s-a dovedit cândva a fi cel mai bun. Liniile de produse forward oferă biciclete pentru fiecare gust, ceea ce înseamnă că proprietarul unei biciclete vechi se poate transfera către un model complet nou, și chiar de un tip diferit, fără a se confrunta cu îndoieli nepotrivite cu privire la faptul că acest brand poate fi de încredere.

• Un număr mare de centre de servicii. Nimic nu durează pentru totdeauna și chiar bicicletele străine scumpe se rup uneori - ca bicicletele Forward. Un alt lucru este că importul unui „cal de fier” nu este întotdeauna atât de ușor de reparat - unele detalii sunt cu adevărat dificil de obținut și trebuie să speri că un transport scump va trăi cât mai mult timp. Deoarece Forward este fabricat în Rusia, compania a deschis aproape o sută de centre de service autorizate în toată țara. Aceasta înseamnă că, chiar și în cazul unei defecțiuni, șansele de restaurare a unui animal de companie pe două roți sunt destul de mari.

Este posibil ca neajunsurile de mai jos să fie doar o opinie subiectivă a autorilor de comentarii negative sau un defect într-un model specific, dar am încercat în mod special să colectăm criticile care se repetă destul de des. În primul rând, producția rusă și apartenența la clasa de vârf sunt evidente: atât calitatea construirii, cât și calitatea picturii pot fi șchiop. În plus, consumatorii se plâng adesea unitatea ar putea fi mai ușoară, deoarece este dificil să-l tragi pe scări, în special pentru o femeie sau un copil fragil.

Forward este gata să atragă fani noi ai brandului din unghiile tinere - special pentru ei produce biciclete pentru copii, concepute pentru călătorii de la 1 la 10 ani. În principiu, această categorie include biciclete de toate tipurile „adulte”, dar într-o formă ușor redusă, vom evidenția doar câteva exemple caracteristice.

• Unitate. O bicicletă montană concepută pentru un copil care este puțin probabil să meargă pe munții plini, dar va conduce cu disperare de-a lungul unui drum plan, expunând bicicleta la nu mai puțin stres. Hardtail-ul este orientat către copii de la 5 la 9 ani - cel puțin roțile sale de douăzeci de centimetri sunt potrivite pentru acea vârstă. Configurația modelului poate fi complet diferită, până la punctul în care rama poate fi realizată din diferite materiale - oțel sau aluminiu (versiunea Pro).

• Dakota 20. O altă bicicletă montană, dar mai ascuțită pentru călărie pe suprafețe de asfalt. Acesta este un model relativ simplu și, prin urmare, ieftin - aceleași roți de 20 inch sunt încoronate cu un cadru de oțel, există o cutie de viteze simplă cu 6 trepte, iar frânele sunt responsabile de frânare.

• Scorpions. Bicicletă tipică pentru oraș pentru copii cu vârsta cuprinsă între 5-9 ani. Nu merită să conduceți puternic, în special pe suprafețe inegale, dar este destul de potrivit ca primul transport pentru un copil care învață și, în principiu, nu este prea arogant în natură. În ceea ce privește designul, acesta este cel mai simplu transport cu o singură viteză pe un cadru rigid de oțel și roți de 20 de inci.

• Meteor. Spre deosebire de numele îndrăzneț, acest model (mai precis, o serie de modificări) este destinat celor mai mici - pasagerul tânăr trebuie să aibă o vârstă cuprinsă între 1,5 și 6 ani pentru a merge pe acest aspect. Pe măsură ce se potrivește modelelor de pornire, Meteor este echipat inițial cu roți laterale pentru a menține echilibrul, care poate fi îndepărtat rapid.

Pentru călătorii adulți, alegerea stilului de călărie este încă mult mai largă, deoarece varietatea modelelor este mult mai impresionantă. Am colectat exemple de modele care par cele mai bune pentru mulți consumatori, deși nu argumentăm care sunt gustul și culoarea.

Bicicletele de munte, așa cum sugerează și numele lor, sunt ascuțite pentru călărie pe teren accidentat, deși le poți plimba și pe un drum bun, deși cu anumite rezervații. Forward pune accentul principal pe modelele ieftine de tip hardtail de amatori - modele care nu au deprecierea roților din spate.

Subliniem acele biciclete care au devenit recunoscute în rândul auto.

• Apache. Poate că cel mai recunoscut model pentru întreaga marcă este o simplă bicicletă montană pentru începători, care este ieftină, dar potrivită pentru oraș și relativă off-road. Echipamentul standard se distinge printr-un cadru din aluminiu, o cutie de viteze cu 21 de viteze, roți de 26 de inci și vibrații mecanice, dar există o mulțime de variații.

• Sporting. Această unitate este foarte similară cu cea de mai sus, incluzând o varietate de modificări. Trusa de pornire, de fapt, diferă numai prin faptul că cadrul este aici din oțel, nu din aluminiu și viteze de 18, nu 21.

• Agris (Doamna). O bicicletă montană feminină specială în roșu și alb, concepută pentru un stil de călărie destul de agresiv sau un teren semnificativ accidentat. Modelul pe roți de 26 de inci există în versiunea "bărbătesc", diferind doar prin designul caracteristic al cadrului cu un tub superior subestat.

• Raptor. Această bicicletă de munte este oarecum eliminată din gama de biciclete Forward, deoarece este cu suspensie dublă. Acest design vă permite să depășiți ușor orice denivelări, dar afectează negativ ruloul și greutatea structurii, încetinind oarecum. O bicicletă cu 21 de viteze cu roți de 26 de inch este foarte potrivită pentru munții adevărați sau orice alte zone în care terenul nu are nimic, chiar de la distanță, care seamănă cu drumuri normale.

Acestea sunt adesea numite biciclete rutiere (de asemenea, rutiere), a căror funcție principală este conduceți pe drumuri de calitate decentă, dar în același timp cu cea mai mare viteză posibilă, pentru a călători rapid pe distanțe lungi.În principiu, aceasta este o bicicletă de oraș, dar cu un cadru ușor și cu proprietăți aerodinamice îmbunătățite, care oferă o tambur excelent.

Printre produsele Forward, există o mulțime de astfel de biciclete, iar în majoritatea cazurilor sunt deja echipate cu bonusuri atât de utile precum portbagajul, aripile și așa mai departe.

• York. Cea mai strălucitoare reprezentantă a clasei sale, cu roți mari (28 inci) și o cutie de viteze cu 14 viteze pe un cadru de oțel. Nu puteți merge pe o călătorie lungă cu mâna goală, deoarece un astfel de vehicul a fost inițial echipat cu un portbagaj din aluminiu, reflectoare pentru o mai bună vizibilitate a bicicletei pe o pistă întunecată, un suport pentru picioare și aripi de plastic.

• Yukon. Această bicicletă este relativ condiționată de șoferi, pentru că teoretic este potrivită pentru orice: puteți să vă plimbați în jurul orașului și pe teren accidentat și, bineînțeles, pe un drum plan pe distanțe lungi. În principiu, acest transport este similar cu cel de mai sus, doar rama de aici este din aluminiu, vitezele sunt de 24, iar roțile sunt ușor reduse - diametrul lor este de 26 de centimetri.

• Canberra. Iar acest model din punct de vedere al caracteristicilor este aproape o copie ideală a Yukon-ului menționat, dar cu o caracteristică specifică - modelul, numit după capitala australiană, are o formă de rama pentru femei.

Bicicleta pentru oraș din punct de vedere al designului este poate cea mai simplă. Călărețul, cel mai probabil, nu va prezenta anumite cerințe fără precedent pentru bicicleta orașului, deoarece nu există încărcări speciale pe aceasta din cauza lipsei rutelor prea lungi și a disponibilității de drumuri la un nivel decent. Un alt lucru este că o astfel de bicicletă înlocuiește proprietarul unui transport public sau o mașină personală, poate fi nevoie oricând, și pur și simplu nu există timp pentru pregătirea specială pentru fiecare călătorie. Din acest motiv simplitatea designului este, de asemenea, axată pe absența întreținerii necesare.

• Indie Jam. Un exemplu tipic de bicicletă de oraș, care este o rigidă clasică, adică o structură fără deprecieri. Proiectanții au considerat că, în condiții de acoperire urbană perfectă, arcurile care absorb șocul vor avea o greutate necorespunzătoare a bicicletei orașului, așa că pur și simplu au eliminat un astfel de detaliu.

• Valencia. Transportul pliabil, care, în general, este potrivit nu numai pentru oraș, ci și pentru teren ușor accidentat, chiar în ciuda roților sale modeste de 24 inch. Desigur, puteți experimenta cu acesta din urmă doar cu mare atenție, deoarece modelele de biciclete pliabile nu sunt, în principiu, proiectate pentru pavajul complet, deoarece rezistența maximă a cadrului este imposibilă fără integritatea sa.

• Azure. Versiunea pentru damă a unei biciclete urbane cu un tub superior coborât special - pentru a simplifica aterizarea și debarcarea sexului corect în rochiile lungi. Roțile de 26 de inci și vibrațiile nepretențioase sunt standard pentru această bicicletă, dar în ceea ce privește numărul de viteze este disponibilă o alegere a modificărilor - există o transmisie modestă la 7 viteze, dar există și 21.

Trebuie recunoscut faptul că majoritatea modelelor de biciclete Forward au încă echipamente la nivel de intrare, iar acest lucru simplifică foarte mult alegerea. Multe biciclete ale companiei autohtone sunt destinate cetățenilor obișnuiți și nu sportivilor și, prin urmare, sunt relativ ieftine, iar consumatorul poate alege doar tipul de bicicletă care va fi cel mai confortabil pentru el.

S-a întâmplat așa că o bicicletă montană în cercurile oamenilor ignoranți este considerată ceva „mișto”, pentru că, dacă este posibil, mulți începători o iau, neînțelegând simplul adevăr că Utilizarea unei biciclete montane este justificată la munte, dar nu atât de logic într-un oraș. Cele mai bune caracteristici ale unei astfel de biciclete pe asfalt neted nu sunt dezvăluite, iar cele mai multe elemente ale atașamentelor sale, pentru care s-au plătit bani decenți, nu sunt pur și simplu implicate. Dacă vrei să mergi doar în jurul orașului, alege cea mai simplă bicicletă de oraș.

Dacă rutele dvs. circulă mai ales în afara orașului, nu vă grăbiți să optați pentru o bicicletă abstractă de munte. Pentru un drum de țară, dacă este relativ adecvat, același Citibike o va face - este doar poate că nu este un echipament, dar cel puțin un hardtail sau chiar două suspensii. Veți avea nevoie de un șoset, doar în cazul în care parcurgeți distanțe de 10-20 km sau mai mult zilnic și doriți să petreceți un timp minim pe acesta, mai ales că nu există reclamații cu privire la calitatea suprafeței drumului.

Cât despre bicicleta de munte, atunci alege modele ieftine în cazul în care îți place doar să te plimbi prin pădure și numai pentru antrenamente sportive mai serioase obții ceva mai scump. Vă rugăm să rețineți că pe pavajele complexe, cum ar fi iarba groasă sau nisipul, o bicicletă grasă - un fel de bicicletă montană cu anvelope largi semiaflate - este mult mai bună.

Asigurați-vă că testați unitatea în afaceri înainte de a cumpăra. Desigur, bicicleta de munte nu va avea voie să meargă la munte pentru câteva zile, dar cel puțin trebuie doar să conduci în jurul magazinului, în orice caz, pentru a înțelege dacă este convenabil sau nu. Cel puțin din ochi, evaluați fiabilitatea tuturor structurilor și verificați, de asemenea, dacă modelul pe care l-ați luat este asamblat corect, dacă există suprafețe de baratură și vopsea tăiată.

Dacă îndoielile nu sunt eliminate în cele din urmă, căutați și recenzii despre modelul de pe Internet, deși ar trebui să fiți atenți la acest aspect: nu uitați că majoritatea oamenilor mulțumiți nu lasă recenzii în principiu, iar criticile văzute doar într-unul sau două din zece comentarii pot fi subiective.

În cele din urmă - o imagine generală a opiniilor proprietarilor care au avut norocul de a conduce produse ale companiei ruse Forward. În cele mai multe cazuri, aceștia răspund pozitiv despre bicicletele lor, considerându-le a fi un transport destul de decent pentru o conducere pe îndelete în jurul orașului, excursii de amatori în afara orașului sau chiar călătorii lungi pe drumuri pe asfalt. În combinație cu un preț mic o astfel de bicicletă pare o adevărată descoperire și mulți consumatori spun că le-ar recomanda Transmite prietenilor și cunoscuților lor.

De obicei, critica este nesemnificativă, dar cu toate acestea este prezentă în majoritatea comentariilor. Este adevărat, o parte semnificativă a acesteia poate fi estimată dintr-una din recenziile în care autorul este nemulțumit de configurația unei biciclete de munte, care presupune că lipsește ... reflectoare și trepte care ar fi mai potrivite pentru o bicicletă de oraș sau un pantof. Plângeri semnificative în ceea ce privește greutatea poate fi considerat cel mai semnificativ dintre revendicările tipice.

Căutați bicicletele Forward din videoclipul de mai jos.