Scaunul pentru biciclete: tipuri și recomandări pentru selecție

Relativ recent, piesele speciale au început să apară în megacități pentru mișcarea vehiculelor de agrement. Vorbim despre scutere, role, skateboard și biciclete. Dacă primele 3 opțiuni propuse pentru transportul pe jos nu necesită o atenție specială, situația este diferită cu bicicletele. În timpul unei plimbări cu bicicleta, o persoană ar trebui să simtă calm și confort, iar criteriul principal pentru aceste caracteristici este un scaun confortabil.

Istoria primelor biciclete începe în trecutul îndepărtat, când exista o varietate uriașă de materiale și practic nu a acordat atenție utilizabilității. Dar chiar și atunci, scaunul a jucat un rol important în alegerea modelului de transport cu două roți de interes.

Șaua de înaltă calitate din secolele trecute a fost realizată exclusiv din piele autentică, iar odată cu apariția anilor 70, au început să apară analogi din plastic. Dar acest lucru nu înseamnă că pielea, ca material al scaunului, este demodată. Doar producătorii au reușit să pună pe piață produse competitive din plastic la un preț mai mic. În aceste zile, scaunul pentru biciclete s-a schimbat mult, ceea ce înseamnă că pasionații de ciclism și profesioniștii ciclismului au o listă specifică de cerințe de șa.

• Suprafața scaunului bicicletei trebuie să aibă o textură confortabilă și netedă, dar nu alunecoasă.Când mergeți cu bicicleta, o persoană trebuie să simtă forța și duritatea scaunului, trebuie să fie sigură că după o manevră ascuțită nu alunecă de pe scaun.
• Pe partea structurală, șa pentru biciclete trebuie să fie confortabilă, flexibilă și rezistentă la uzură. Cu o utilizare constantă, se produce fricțiunea părții interioare a șoldurilor bărbatului împotriva scaunului bicicletei, în consecință, un produs de proastă calitate își va pierde în curând aspectul, suprafața șei se va crăpa sau izbucni.
• Scaunul pentru bicicletă ar trebui să poată „respira”. Nu este vorba despre momentul în care bicicleta este parcată pe stradă, ci despre intrarea aerului în structura șa în timpul mișcării.
• Un factor important în ușurința de utilizare este lățimea șa. Ciclistul cel mai confortabil va simți dacă această distanță corespunde tuberculilor ischiali, care sunt formați de oasele pelvine în timpul ghemuitului.
• Moale este, de asemenea, un criteriu important pentru un scaun confortabil. În același timp, este important să ne amintim că structurile moi sunt potrivite numai pentru plimbări mici pe bicicletă, cu o utilizare constantă, pe suprafața șei, vor apărea scuff-uri.

Iubitorii de novici ai ciclismului probabil că nu sunt familiarizați cu informațiile că există diferite tipuri de șa care au diferențe semnificative între ele, nu numai prin aspect, dar și în ceea ce privește caracteristicile de proiectare.

În acest caz, vorbim despre tipul clasic de șa folosit pentru excursii liniștite în oraș, parc sau piață. Durata călătoriei pentru un transport de croazieră pe două roți nu durează mult, respectiv, în timpul unei scurte călătorii, o persoană ar trebui să experimenteze un sentiment maxim de confort. Din acest motiv, modelele de modele confortabile oferă amortizoare suplimentare sub formă de arcuri moi.

Ciclistii profesionisti numesc versiunea prezentata a scaunului pe doua roti ale vehiculului o „șa de lucru”. Cu acesta, fiecare sportiv va putea conduce o distanță decentă pe un teren accidentat sau pe o pistă directă. În aparență, scaunul sport este un produs alungit și îngust, în cadrul căruia există un strat minim de căptușeală. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece în timpul călătoriei doar o mică parte din greutatea umană va cădea pe oasele sciatice.

Poza tensionată în sine, însoțită de haine speciale, elimină apariția pliurilor în cruce.

Este o varietate de șa pentru biciclete, montate pe vehicule pe două roți, utilizate în zonele muntoase, unde o persoană trebuie să petreacă cea mai mare parte a călătoriei în picioare pe pedale, aplecându-se ușor în spate și, bineînțeles, să atârne un tors peste cadru. În toate aceste mișcări trebuie să folosiți cele mai neobișnuite poze, respectiv, în condițiile prezentate, ciclistul nu reușește să simtă pe deplin confortul scaunului.

Din acest motiv Modelele montane ar trebui să fie compacte, eficientizate. Și datorită acestor caracteristici, o persoană nu trebuie să bată partea pelvină a corpului împotriva scaunului în timpul coborârii abrupte și a virajelor ascuțite. O caracteristică importantă a tipului de șa prezentată este rezistența și fiabilitatea materialelor exterioare.. În interior, designul este echipat cu un amortizor pneumatic care amortizează vibrațiile puternice în timpul conducerii extreme.

Oamenii moderni călătoresc foarte des în diferite orașe și țări care călătoresc cu două roți. Este foarte important pentru ei astfel încât scaunul să fie confortabil și durabil. Doar pentru astfel de cazuri, șaua pentru biciclete din piele naturală ar fi cea mai potrivită opțiune. Designul de calitate al locurilor turistice nu ar trebui să limiteze mișcările călărețului. Pentru a înțelege ce este în joc, ceva între un model montan al unui scaun și o șa pentru biciclete sportive.

Dându-și seama că o persoană ar trebui să experimenteze confortul maxim în timpul călătoriilor lungi, producătorii au putut crea un design unic al unui model turistic al unui scaun. Este o parte frontală îngustă și inserții moi situate în zona de contact cu oasele ischiale. O opțiune ideală ar fi un design cu spatele, în care o persoană se poate apleca înapoi fără să-și facă griji de o cădere accidentală.

Varietatea prezentată de scaune feminine sugerează o mulțime de nuanțe anatomice care ar trebui să fie atenți. Pentru sexul corect, spre deosebire de anatomia masculină, structura șoldurilor este mult mai largă, iar acest lucru este un fapt științific incontestabil, deși corpul doamnelor este mai mic. Din acest motiv designul amprentei feminine trebuie să se potrivească ideal caracteristicilor descrise ale structurii feminine.

În caz contrar, sexul corect va prezenta inconveniente și disconfort.

Pentru cei mai tineri pasionați de ciclism, producătorii oferă modele de scaune unice. Ciclismul pentru copii nu este doar confortabil în timpul călăriei, dar nu dăunează și coapselor interioare ale copilului, ține cont în special de faptul că la o vârstă fragedă, scheletul bebelușului se formează doar și orice tensiune mecanică poate afecta structura viitoare a unui adult.

Atunci când alegeți o dimensiune de șa potrivită pentru o bicicletă, trebuie să vă amintiți că fiecare dintre noi are o structură individuală a oaselor ischiale. Dacă scaunul din partea din spate este îngustat, oasele ischiale vor atârna în jos la margini, din cauza căruia călărețul nu va fi sigur de rezistența scaunului. Dacă șa este prea largă în ceea ce privește oasele ischiale, aceasta va freca interiorul coapselor. Pentru a nu avea probleme în timpul achiziției, cel mai bine este să adunați un eșantion de șa veche și să îl utilizați pentru a selecta un model similar.

Este important pentru bicicliștii începători să știe că călătoria inițială pe o nouă șa de biciclete nu va aduce senzații confortabile, deoarece produsul trebuie să se obișnuiască cu structura umană, iar persoana trebuie să se obișnuiască cu un nou scaun.

Modelele moderne de șa pentru biciclete sunt fabricate din mai multe tipuri de materiale, fiecare având propriile avantaje și dezavantaje.

Toată lumea știe că primele șa concepute pentru biciclete au fost realizate din piele autentică. Avantajul principal al acestui material este că acceptă liber structura umană, trece aer pe scaun și absoarbe umiditatea rezultată. Primele câteva călătorii pe noul scaun din piele nu vă vor permite să vă bucurați pe deplin de comoditate și confort. Și în unele cazuri, durerea poate chiar să apară pe interiorul șoldurilor.Motivul acestor neajunsuri este suprafața neformată în zonele de presiune osoasă sciatică.

După câteva călătorii, pielea va începe să se strecoare în punctele de atingere ale scheletului uman, astfel că va dobândi forma necesară corespunzătoare fizicului proprietarului său. Când cumpărați un foarte Este important să achiziționați un produs din material natural. Dar unii vânzători lipsiți de scrupule înșelă clienții și vând sub pretextul scaunelor de modele din piele, ornate cu dermantină.

Dacă doriți să achiziționați o versiune sport a unui scaun din piele, trebuie să știți asta materialul natural în acest caz este utilizat ca o acoperire subțire.

Multe scaune moderne pentru biciclete sunt create dintr-o bază de clorură de polivinil, precum și căptușeli din spumă, a căror suprafață este acoperită cu materiale artificiale. Scaunele acestei opțiuni sunt instalate pe aproape toate bicicletele bugetare și sunt, de asemenea, vândute suplimentar în funcție de poziția medie a prețului. Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că plasticul în sine nu are un cost ridicat.

Ciclistii experimentati recomanda calatoriilor novici sa se aprovizioneze cu uniforme speciale pentru ciclism sau sa poarte haine groase pentru calarie, în caz contrar, pot apărea porumb pe partea interioară a coapselor, deoarece va trebui să vă îndoiți de-a lungul suprafeței alunecoase a produsului. În ciuda faptului că plasticul este utilizat în principal pentru fabricarea de scaune bugetare, acest material este utilizat la fabricarea de scaune de înaltă calitate.

Acest tip de material este utilizat la producerea modelelor bugetare de locuri. Costul acestora fluctuează la un nivel scăzut al politicii de stabilire a prețurilor. Fiecare scaun individual pare foarte frumos și estetic, dar în urma funcționării, toate deficiențele lor vor fi dezvăluite.

• Opțiuni de culoare. Versiunea prezentată de înlocuitor de piele seamănă puternic cu un material din piele naturală, chiar și la atingere. Un omolog bine pus la punct pare un original minunat. În ciuda calităților sale externe, în procesul de operare, dermantina este ștersă foarte repede și totul datorită frecării constante a unei persoane pe un scaun.
• Clorura de polivinil. Acest material este utilizat la fabricarea scaunelor pentru biciclete bugetare. Se caracterizează prin rezistență la uzură, însă textura este foarte alunecoasă, din cauza căreia o persoană va fi extrem de dificilă să stea liber în liniște. În plus, clorura de polivinil nu se poate lăuda cu prezența unui sistem de trecere a umidității. În cuvinte simple, ridicându-se de pe bicicletă după o lungă călătorie, o persoană poate avea o parte pelvină umedă a corpului.
• Piele întinsă. Materialul este destul de durabil, în aparență poate fi confundat cu piele autentică. Singurul său dezavantaj este textura alunecoasă, din cauza căreia călărețul nu se va putea simți confortabil.

Astăzi, există numeroase companii și mari companii angajate în producția de piese și piese de schimb pentru biciclete de toate tipurile. Din păcate, nu toți producătorii se pot lăuda cu o gamă de produse de înaltă calitate. Produsele firmelor mici nu sunt la mare căutare de către consumatori. Și bicicliștii profesioniști preferă să achiziționeze componente ale unor mărci cunoscute pentru caii lor cu două roți.

• Velo. Istoria companiei a început în 1979. Fondatoarea brandului a fost o doamnă rapidă care visează să ofere lumii posibilitatea de a călători pe șa de cea mai înaltă calitate pentru o bicicletă.De remarcat este faptul că, pentru o perioadă atât de scurtă de existență, Velo a achiziționat mai multe fabrici în Taiwan și China. Până în prezent, marca deține 17 brevete, dar aceasta nu este limita. Datorită încăpățânării și dorinței inginerilor, Velo este capabil să creeze cele mai recente modificări ale scaunelor pentru biciclete.
• Stern. Brandul este destul de tânăr, a cucerit inițial piața mondială cu biciclete de înaltă calitate, iar după o perioadă scurtă de timp a început să producă componente pentru structurile de biciclete. Mai mult, acoperirea cererii consumatorilor se produce nu numai cu bicicletele pentru adulți, ci și cu modele pentru copii. Este demn de remarcat faptul că unul dintre motivele principale ale câștigului rapid de încredere este relația strânsă dintre Stern și brandul Sportmaster.
• Stels. Ciclistii care locuiesc în Federația Rusă și țările CSI sunt foarte familiarizați cu brandul. Mai mult, istoria companiei este ascunsă în secrete și mistere. Inițial, doi frați au început să vândă biciclete producătorilor străini, după care au decis să se angajeze în propria producție de vehicule pe două roți. Și deja prima fabrică Stels a fost lansată în 2003. Astăzi, brandul autohton este foarte apreciat în rândul bicicliștilor și nu numai pentru biciclete, dar și pentru componente de înaltă calitate, în special șauri confortabile.
• Brooks. Brandul ocupă cu mândrie primul loc în clasamentul producătorilor de biciclete și accesorii pentru acestea. Și acest lucru nu este surprinzător. Încă din primele zile de la apariție, Brooks a încercat să ofere clienților săi cele mai bune produse pentru plimbări cu bicicleta. Scaunele din piele sunt la mare căutare astăzi.

Cumpărarea unei șa noi nu trebuie să se aștepte să se uzeze scaunul vechi. Poate că ciclistul va dori să dobândească locuri suplimentare. Pentru a alege designul potrivit, nu este necesar să decolați o șa existentă și să mergeți la cumpărături cu ea în căutarea unei opțiuni similare. Este suficient să profitați de câteva sfaturi de bicicliști cu experiență, datorită cărora se va dovedi să alegeți modelul perfect.

Pentru început, nu uitați că Șelele universale pentru biciclete nu există, astfel încât fiecare scaun individual trebuie să fie considerat individual. În primul rând, este necesar să se decidă cât timp va petrece ciclistul cu vehicule pe două roți, cât de des va călători în jurul orașului sau cu trenul pe șosea.

În continuare, trebuie să vă amintiți asta greutatea umană în timp ce mergeți cu bicicleta este distribuită între două oase sciatice. Măsurând distanța exactă dintre ele, va fi ușor să găsiți o șa potrivită în lățime. Și pentru a nu rula cu rigla, trebuie doar să acordați atenție caracteristicilor indicate de producător, unde vor fi scrise aceste informații.

Următoarea nuanță la care va trebui să acordați o atenție deosebită este rigiditatea șei. Pentru a nu se aprofunda în studii anatomice științifice, este suficient să spunem că o amprentă moale nu este în întregime utilă pentru corpul uman. Oasele pelvine vor cădea pe material moale, ceea ce provoacă disconfort în timpul călătoriilor lungi. Dacă femeile pot suporta o astfel de stare neplăcută, acest factor afectează negativ sănătatea bărbaților. Dar acest lucru nu înseamnă că este necesar să alegeți o șa cu o bază rigidă. Este de preferat să acordați atenție modelelor sportive de șa.

În ceea ce privește nasul șei, nu ar trebui să fie scurt, precum platforma scaunului în sine. În timpul deplasării, ciclistul trebuie să intre într-o poziție inconfortabilă și să se deplaseze în această poziție pentru o distanță lungă. Un bec alungit va crea o protecție suplimentară. Alegerea unei șa pentru bărbați este mult mai ușoară decât pentru sexul corect. Nu este vorba doar de modele turistice. Și doamnele vor petrece probabil mai mult de o zi căutând locuri de munte și drum.

Fiecare bicicletă cu caracteristicile sale de proiectare ar trebui să fie ajustată cât mai bine cu structura corpului proprietarului, altfel va fi extrem de incomod pentru o persoană să folosească transportul pe două roți. Din păcate, nu toată lumea știe complexitatea reglării adecvate a unei biciclete, în special scaunele.

Cel mai adesea, bicicliștii începători încearcă să facă față fricii de a cădea de la înălțimea vehiculelor pe două roți. În consecință, își coboară șalele cât mai mult, astfel încât în ​​orice moment să poată ajunge la pământ cu picioarele. Se dovedește că bicicliștii își îndoaie intens genunchii în timpul călătoriei. Aceasta înseamnă că apare oboseala, dar este mai neplăcut ca articulațiile să sufere în timpul unor astfel de călătorii. Din acest motiv, instalarea scaunelor joase este considerată o eroare brută. Pentru a face setarea corectă a scaunului, trebuie să urmați instrucțiunile pas cu pas.

1. Rotiți pedalele astfel încât una să se afle la nivelul cel mai jos al roții.
2. Alegeți înălțimea scaunului la care va fi posibilă îndreptarea piciorului și atingerea pedalei situate la nivelul inferior.
3. Pentru a verifica dacă scaunul este prea înalt, încercați să atingeți piciorul piciorului până în partea inferioară a pedalei eliberate.

Dacă nasul scaunului este ridicat în sus, atunci va pune presiune pe cruce. În situația opusă, când nasul este prea scăzut, în timpul deplasării ciclistul va aluneca constant înainte, creând astfel tensiune pe mâinile sale.

În mod ideal, înclinarea șeii ar trebui să aibă o poziție zero, ceea ce corespunde paralelismului drumului. Este demn de remarcat faptul că este mult mai plăcut să te plimbi pe o șa plată, mai ales dacă ai o călătorie lungă.

Designul bicicletelor moderne vă permite să deplasați scaunul puțin mai departe sau mai aproape de volan. Și pentru a așeza scaunul în cea mai potrivită poziție, trebuie să folosiți sfatul ciclistilor cu experiență. Genunchiul trebuie să fie deasupra axei pedalei.

Din păcate, nu este întotdeauna posibil să instalați șa într-o poziție longitudinală adecvată. Motivul pentru aceasta este caracteristicile anatomice ale ciclistului și designul caracteristic al cadrului bicicletei. În astfel de cazuri, trebuie să instalați un scaun în formă de curb cu o ușoară mișcare înapoi.

Veți afla mai multe despre cum să alegeți o șa pentru o bicicletă din următorul videoclip.