Cocoș pentru bicicletă: ce este și cum să o alegi?

Nu toată lumea cunoaște un cocos pentru o bicicletă, dar joacă un rol destul de important. Pentru unii, acest termen provoacă chiar râs. Merită să luăm în considerare mai detaliat ce este un cocoș de bicicletă, de ce este nevoie, dispozitivul și materialele sale, unde se află, precum și modul de alegere a acestei piese de schimb.

Astăzi, puțini oameni știu unde se află cocosul pentru biciclete. De obicei, oamenii învață despre cocoș după ce descarceratorul posterior cade ca urmare a unei căderi puternice în timpul călătoriei. Interesant este că nu este un accident - inițial a fost conceput.

S-a remarcat că de obicei, o cădere rupe suportul pentru comutatorul din spate. Inițial, rama bicicletei era din oțel, apoi cocosul era integral cu cadrul, deoarece oțelul este destul de ușor de reparat și nu este predispus la deformare. Dar când rama bicicletei a început să fie din aluminiu, s-a observat că acest material este fragil, iar procesul de reparație durează mult timp.

Astfel, Un cocoș de bicicletă este un plastic detașabil și mic, care este utilizat pentru a fixa poziția deraierii din spate. Acest suport va preveni deteriorarea cadrului în sine. Întrucât în ​​timpul toamnei, derailerul posterior este cel mai adesea prins pe vegetație diferită, ca urmare, pur și simplu se desparte. Înlocuirea sa se poate face destul de ușor și rapid, iar cadrul va rămâne nevătămat.

Ar trebui să se înțeleagă că Cadrul dintr-o bucată și designul cocosului nu este practic, deoarece se va rupe destul de des. Aluminiul, care este adesea folosit acum pentru fabricarea de cadre, nu poate fi sudat. Pentru a face restaurarea, va trebui să conectați tehnologii speciale. Dar chiar dacă se dovedește a fi reparat, există încă puncte slabe care se formează la joncțiune. Drept urmare, utilizarea unui astfel de cadru după reparare devine destul de limitată.

De obicei, după ce rama bicicletei este deteriorată, se recomandă să faceți o înlocuire completă și să scăpați de cea deteriorată. Este obișnuit să restaurați doar anumite cadre care sunt rare și valoroase. Datorită prezenței unui cocos, nu este necesară înlocuirea întregului cadru, este suficient să achiziționați un coc nou, și să îl aruncați pe cel vechi.

Dispozitivul unui cocoș cu bicicleta arată destul de simplu. Este prezentat sub forma unui suport convențional de tip conexiune, care este fixat pe cadrul bicicletei prin utilizarea unuia sau a două șuruburi. Forma acestui detaliu se aseamănă cu o creastă a unui cocoș. Există astfel de tipuri de cocoși pentru biciclete, precum integrate și amovibile.

De obicei sunt fabricate din titan sau oțel, dar carbonul și aluminiul sunt mai puțin frecvente, deoarece primele sunt practic imune la deteriorarea externă. Dar chiar dacă au fost deformate în timpul impactului după cădere, pot fi ușor corectate. Dacă vorbim despre cockerels din fibră de carbon sau aluminiu, atunci acestea nu pot fi reparate. Deși se referă la materiale dure și durabile, acestea pot izbucni în urma impactului. Dacă aluminiu poate fi cumva îndreptat, deși este destul de scump, atunci carbonul nu poate fi reparat deloc.

Merită să fim atenți că astăzi această parte este realizată din două tipuri de materiale.

• Silumin Este o combinație de aluminiu și siliciu. Sunt turnate, sunt ieftine, dar nu sunt durabile. Sunt fabricate în principal în China. Nu sunt potrivite pentru mișcări de mare viteză. Ca urmare a încărcărilor constante, pe bracket se formează micro-fisuri, ceea ce duce ulterior la ruperea piesei. Silumin este ideal pentru o plimbare liniștită cu bicicleta.

• duraluminiu - Acesta este un aliaj de înaltă rezistență, care încorporează aditivi din diferite metale neferoase. Pentru fabricarea lor se folosește metoda de frezare. Astfel de cockerels sunt mai scumpi, dar se caracterizează prin rezistență și fiabilitate. Astfel de opțiuni sunt oferite de marca META din Rusia și de compania PILO din Israel.

Mulți oameni se întreabă cum să aleagă un cocoș pentru o bicicletă. Răspunsul este destul de simplu - Trebuie să fie compatibil cu rama bicicletei. Se întâmplă că căutarea unei noi părți se întinde chiar și de ani de zile, așa că experții recomandă cu tărie să nu aruncați un cocoș spart.

Veți avea nevoie de un eșantion pentru a-l alege pe cel potrivit. În unele cazuri, specialiștii selectează opțiuni similare dacă nu este disponibil un model identic. În astfel de cazuri, este adesea folosit un cocoș universal. Dacă nicio opțiune nu este potrivită, atunci există o singură cale de a ieși - pentru a comanda fabricarea unui cocoș în conformitate cu un eșantion spart.

Înlocuirea unui cockerel pentru biciclete este destul de simplă. Parantezele se instalează rapid. Acest proces este următorul:

• deșurubați și îndepărtați roata din spate;
• folosind o cheie hexagonală specială, este necesar să scoateți comutatorul de viteză de pe robinet;
• deșurubați șuruburile de fixare de la robinet și scoateți-l;
• instalați o parte nouă;
• puneți comutatorul de viteză în loc;
• reinstalați roata din spate.

Experții vă sfătuiesc să acordați atenție următoarelor recomandări privind un cocoș cu bicicleta:

• de obicei, cocoșul se sparge când bicicleta cade în partea dreaptă, în timp ce nu este în mers, așa că ar trebui să verificați cu siguranță fiabilitatea fixării vehiculului în timpul parcării;
• dacă trebuie să faceți o oprire de urgență și să părăsiți bicicleta, dar nu există nici o modalitate de a-i da o poziție verticală, ar trebui să o puneți, ci doar în partea stângă;
• merită să fii foarte atent atunci când conduci pe secțiuni periculoase și inegale ale drumului, deoarece denivelările din partea dreaptă pot duce la ruperea cocoșului - în acest caz se recomandă pedalarea la minimum;
• se recomandă să acorde atenție lanțului, deoarece acesta trebuie să fie amplasat pe cel mai mare pinion, fără a aluneca;
• ar trebui să fiți foarte atenți pe drum, să evitați coliziunile cu alți bicicliști, mai ales dacă aceștia călăresc din spate - când lovești cocoșul se poate rupe.

Despre ce este un cocos de biciclete, a se vedea mai jos.