Decodarea marcării anvelopelor pentru biciclete

Abundența de inscripții pe anvelopele moderne pentru biciclete îi induce în eroare pe călători uneori. În plus, toate aceste numere și litere nu reflectă întotdeauna exact dimensiunile reale ale anvelopei. Producători diferiți folosesc sisteme diferite de dimensiuni ale roților. Așadar, utilizatorul trebuie să cunoască decodarea etichetării anvelopelor pentru biciclete, pentru a nu cumpăra un „porc într-o pușcă”.

Acesta este primul lucru care îmi vine în minte. Cu toate acestea, producătorii sunt vicleni și indică dimensiuni aproximative ale roților. Acest lucru este valabil mai ales pentru roțile familiare de 26 și 28 inch. Cert este că acesta este diametrul exterior al anvelopei, iar dimensiunea de aterizare este complet diferită.

Pentru a corecta această dizgrație a fost inventat Sistem ETRTO (Organizația Tehnică Europeană pentru Anvelope și Jante, Organizația Tehnică Europeană a Anvelopelor și Jantelor). În acest sistem, sunt indicate doar 2 dimensiuni - lățimea anvelopei și diametrul alezajului. Un exemplu de astfel de marcaj: 37–622. Aici numerele înseamnă că 37 mm este lățimea anvelopei, 622 mm este diametrul interior. Pentru a evita erorile, diametrul alezajului este indicat de obicei pe janta roții.

Pe anvelopă pot exista 3 numere, de exemplu, 28x1.4x1.75, unde 28 este diametrul exterior al anvelopei, 1,4 este înălțimea anvelopei, 1,75 este lățimea acesteia.

În ambele cazuri, dimensiunea de aterizare nu este indicată, iar dimensiunile sunt aproximative. În plus, dimensiunile de 1,75 și 1 ¾ inch coincid matematic, dar nu întotdeauna coincid în realitate. Fii atent.

Pentru a evita confuzia, cumpărați anvelope noi pe modelul vechi. Alegeți, de asemenea, modele pentru care denumirile de inci sunt duplicate de marcajele sistemului ETRTO.

Uneori folosit pe anvelopele europene Notatie franceza. Lățimea și diametrul exterior sunt indicate prin numere, iar aterizarea - prin literă. De exemplu, 700x35C. 700 mm - dimensiune externă, 35 - lățime anvelopă. Litera C corespunde unui diametru de aterizare de 622 mm. Cu cât litera este mai aproape de începutul alfabetului, cu atât este mai mică lățimea. Pe anvelopele pentru biciclete de munte, acest marcaj nu este utilizat.

Sistemul sovietic de marcare era similar cu ETRTO, însă primul număr denota dimensiunea de aterizare, iar al doilea lățimea anvelopei. De exemplu: 622-37. În cele mai multe cazuri, acest lucru este suficient. Dacă nu, atunci specialiștii vă vor ajuta.

Acest tabel vă va ajuta să descifrați complet dimensiunile anvelopelor.

De asemenea, diferite diametre ale roților sunt utilizate în diferite tipuri de biciclete. Cele mai populare dimensiuni de inch sunt prezentate mai jos:

• 16, 18, 20 - biciclete pentru copii și pliabile;
• 24 - modele adolescente;
• 26 - biciclete de munte;
• 26, 27, 28 - oraș, biciclete rutiere, mineri.

Nu trebuie să cumpărați o bicicletă dacă diametrul roților diferă de aceste dimensiuni. În caz contrar, va fi dificil să găsiți anvelopele și camerele potrivite.

Pentru diferite categorii de drumuri există modele de rulare. Ele vin sub mai multe forme.

• Slick. Model neted, potrivit pentru biciclete rutiere și de curse.

• Pe jumătate șmecher. O plimbare bună este combinată cu abilitatea normală de fond, este utilizată pe majoritatea bicicletelor montane și orașului. Caracteristica principală este o alergare netedă și margini dințate.

• Banda de rulare. Model agresiv pentru o mai bună aderență pe suprafețe complexe și soluri moi. Se folosește pe bicicletele descendente și alte vehicule off-road.

• Desen de iarnă. Calcaie „malefică” cu vârfuri pentru călărie pe zăpadă sau o suprafață foarte moale. În mod obișnuit, aceste anvelope sunt așezate pe motociclete.

În plus față de dimensiuni, anvelopele diferă și din compoziția cauciucului. Cu cât este mai moale, cu atât este mai bună aderența și manevrabilitatea, dar mai puțină resursă. Compoziția sa este descifrată de o bandă colorată care se desfășoară de-a lungul întregii anvelope de-a lungul benzii de rulare. În total 4 culori.

• Roșu. Cauciuc dur, se rulează bine.
• Albastru. Anvelopele cu duritate medie, calități bune de viteză sunt combinate cu tenacitatea.
• portocaliu. Cauciuc moale, pentru suprafețe nepregătite.
• Purple. Compoziție ultra-moale pentru competiții off-road.

La fabricarea anvelopei este consolidată cu fire speciale, de obicei din nailon. Apropo, de multe ori acest lucru este indicat de inscripția de pe peretele lateral. Cu cât sunt mai multe aceste fire, cu atât sunt mai subțiri, iar anvelopa este mai ușoară, dar mai scumpă. Această valoare este notată de prescurtată ca TPI.

Pentru disciplinele transnaționale, TPI trebuie să fie de 120 sau mai mare. Acest lucru este necesar pentru o bună rulare și manipulare precisă.

Pentru TPI descendent și enduro nu mai mult de 40-60. Datorită firelor groase, anvelopele sunt foarte puternice, dar grele.

Nu întotdeauna un TPI mic indică rezistența anvelopelor. La modelele ieftine poate exista un fir mic, dar acestea vor fi subțiri, iar anvelopa este încă grea.

Reține anvelopa este cea care ține presiunea camerei și transferă vibrații și șocuri pe cadru. Nu luați o anvelopă a cărei rezistență este insuficientă.Economisirea la fel nu va funcționa, deoarece anvelopa se va rupe pur și simplu din cauza încărcării excesive. Și bine, dacă nu în timpul unei cascadorii sau al cursei.

Pe lângă rezistența anvelopelor pentru biciclete, rigiditatea benzii de rulare este, de asemenea, standardizată. Cu cât este mai greu, cu atât este mai mare viteza și viteza, dar aderența este mai mică. Înțelegerea rigidității benzii de rulare este ușor:

• 40-45a - banda de rulare moale pentru competiții de coborâre;
• 50-60a - banda de rulare moale medie pentru biciclete de munte;
• 60-70a - banda de rulare durabilă pentru țară, probabilitatea unei puncții este minimă.

Producătorii echipează unele modele de anvelope cu un strat anti-puncție din cauciuc vâscoz sau Kevlar. În plus față de protecție, acest strat face ca pneul să fie mai greu și reduce rularea, probabilitatea unei perforații este redusă, dar rămâne în continuare, în special în apropierea pereților laterali. Prezența unui astfel de strat este indicată de inscripțiile Protecție la perforare, rezistență la perforare, fără plat, antipat și altele.

Pentru diferite condiții de călărie, au fost create anvelope cu diferite tipuri de pereți laterali. Există 2 dintre aceste tipuri.

• Liteskin. Acesta este un perete lateral ușor și subțire. Proiectat pentru curse sau conducere rapidă pe drumuri netede și dure, fără obstacole.

• Snakeskin. Un perete lateral mai dur și mai protejat pentru medii dure cu posibilitatea de a tăia pereții laterali. Poate fi pietre sau alte obiecte.

Utilizează astfel de denumiri firma Schwalbe. Alții pot vedea alte nume, dar esența acestui lucru nu se schimbă.

Cordul este o perlă rigidă care este pusă pe o jantă. Poate fi oțel sau Kevlar. Oțelul este mai greu, dar și mai ieftin. Kevlar este mai ușor, poate fi pliat și îmbunătățește performanța vitezei. Diferența de preț între astfel de anvelope ajunge de 2 ori mai mult.

Presiunea recomandată poate fi indicată pe anvelopă. De obicei există o inscripție Inflate to min ... max, ceea ce indică cea mai mică și cea mai mare presiune în roată. Sunt afișate și unități.

Pe partea laterală există de obicei o săgeată care indică sensul de rotație. Se abonează Rotire sau antrenare.

Există anvelope cu bandă reflectorizantă. Pe pereții lor laterali se află o inscripție Reflex.

Alegerea unei anvelope care îndeplinește toate cerințele este uneori problematică. Cunoașterea modalităților de bază de marcare a anvelopelor vă va ajuta să determinați modelul potrivit de anvelope și să nu pierdeți banii. În magazinele mari există chiar secțiuni transversale ale anvelopelor pentru biciclete care arată clar structura lor.

De asemenea, un vânzător competent însuși vă va oferi modelul potrivit, bazat pe condițiile de operare. Dacă etichetarea sa nu corespunde în mod clar cunoștințelor pe care le-ați dobândit din acest articol, aceasta este deja o ocazie de a gândi. Poate că vânzătorul te înșală.

Vezi mai jos pentru mai multe informații despre dimensiunile anvelopelor.