Iubitorii de adrenalină preferă adesea un scuter cascador ca mijloc de transport în jurul orașului, pentru că nu numai că îl poți călări, ci și să stăpânești salturi extreme cu viraje, să cucerești granițele și parapetele.
Nu orice scuter este numit cascador. Aceste vehicule au un design special și au anumite cerințe. Luați în considerare una dintre părțile principale ale unui scuter cascador, fără de care este imposibil de asamblat și de imaginat, - puntea.
Aceasta este o platformă staționară pe care călărește călărețul. În majoritatea modelelor, acesta este combinat cu cadrul, iar roata și frâna sunt fixate pe spate. O piele este lipită peste partea exterioară a punții, prevenind alunecarea picioarelor în timpul călăriei. Uneori pielea este înlocuită cu un strat de cauciuc sau cu elemente texturate.
Din ce este făcut?
Dacă scuterul este destinat copiilor cu vârsta sub 3 ani, platforma piciorului este confecționată din plastic rezistent la șocuri. În cazul „greutăți grele” și călărit off-road, acesta este realizat din oțel, fier, conceput pentru sarcini mari.
Aliajele ușoare (magneziu, aluminiu, duralumină) sunt o soluție excelentă pentru crearea scuterului perfect. Cea mai ușoară punte este din aluminiu fără căptușeală. Iar cea mai scumpă variație este din aliajul de magneziu.
În producerea unor punți, materialele sunt combinate prin plasarea unei platforme din aluminiu, plastic sau lemn pe un cadru de oțel. Ultima opțiune se numește punte flexibilă, cu proprietăți de amortizare. Potrivit pentru deplasarea pe suprafața drumului de proastă calitate, dar utilizatorul trebuie să aibă o anumită experiență.
Tipul de fixare
- Platforma și rama metalică sunt un singur element. Această montare se găsește în majoritatea modelelor de scuter.
- Platforma pe un cadru de fier. În această realizare, puntea poate fi înlocuită cu analogi decorative din diverse materiale.
- Amplasarea punții de lemn între bazele de fier. Cu această montare, scuterul se ridică în timp ce conduceți și amortizează vibrațiile pe secțiuni de drum imperfecte. Dezavantajul este scăderea eficacității repulsiei produse.
Când coloana de direcție este conectată la punte printr-un mecanism de pliere, acest lucru vă permite să pliați scuterul pe jumătate. Un astfel de vehicul este convenabil de depozitat și de transportat.
Pentru scuterele cu cascadorie scumpe, coloana de direcție este turnată și combinată cu puntea printr-o conexiune integrală sau este una cu ea. O astfel de fixare crește rezistența la șoc.
dimensiuni
Călăreții cu experiență preferă să călărească pe o punte scurtă și îngustă. Este mai ușor să o manevrezi, în timp ce, în consecință, este mai puțin stabil și va fi incomod pentru începători să o călărească.
Cu o experiență insuficientă în călătoria unui scuter, se recomandă alegerea vehiculelor cu punte medie. Lățimea sa pentru începători ar trebui să fie egală cu sau puțin mai mică decât lățimea piciorului, pentru a putea încadra complet piciorul pe el.
Înălțimea punții, cunoscută sub denumirea de gard, determină în primul rând dimensiunea înălțimii de rulare, ceea ce afectează patenta scuterelor. De asemenea, este demn de remarcat faptul că, cu cât este mai mare garda, cu atât va fi mai adânc ghemuitul de pe piciorul de susținere. Atunci când alegeți o punte înălțime, luați în considerare calitatea drumurilor de cucerit și selectați-o în funcție de înălțimea dvs. Cu cât este mai mare, cu atât puntea este mai mare și cu atât suprafața drumului este mai bună, cu atât platforma este mai mică.
Garda la sol este cea mai ales pentru cei care achiziționează un scuter pentru prima dată. Prejudiciul vinovat este că, în timp ce călărești un scuter, trebuie să se așeze doi picioare împreună, încadrându-se pe platformă de la vârf până la călcâie.
De fapt, aceasta este neprinciplată. Când călărești pe o punte, doar un picior este complet pe platformă, iar al doilea este implicat ca o forță respingătoare.
Cu o formă pasivă de călărie (se rostogolește atunci când se îndepărtează), picioarele, într-adevăr, se dovedesc a fi aproape, dar nu întreaga lățime a picioarelor sau în unghi. Curând după începerea stăpânirii scuterului, picioarele vor prelua intuitiv poziția corectă pe platformă. Despre cum să le aranjeze, călărețul novic se va opri și se va gândi.
Este demn de remarcat faptul că cu o punte înaltă, trebuie să vă ghemuți mai adânc, împingând, ceea ce duce rapid la oboseală. La modelele cu gard liber, puteți călări mult timp și puteți trece cu ușurință într-o fază liniștită, în care viteza este susținută prin împingerea înapoi cu aproape fără ghemuțe. Dar când conduceți pe străzile orașului cu o punte joasă, trebuie să fiți vigilenți, de exemplu, pe borduri.
Minusul punții late reprezintă o ușoară deteriorare a manevrabilității scuterului. Există șansa de a răni pe cineva sau ceva ce îi stă în cale. Dar pentru a face cascadorii, o platformă largă de scuter este ceea ce aveți nevoie. Deoarece punțile sunt fabricate din aluminiu de înaltă calitate - cu cât sunt mai largi, cu atât modelul este mai scump.
Pentru o punte cascadorie, lungimile scurte sunt importante. Acest parametru afectează controlul și este responsabil pentru stabilitatea scuterului în momentul aterizării. Cu cât lungimea platformei este mai mare, cu atât este mai dificil să stăpânești rotația, deși stabilitatea este vizibil crescută. Lungimea scurtă a acestei părți a scuterului este o garanție a rotației virtuoase și a construcției ușoare.
Având o plimbare în magazin cu un scuter care ți-a plăcut, poți înțelege cu ușurință cât de confortabili sunt parametrii de punte. Dacă, atunci când apăsați, nu trebuie să vă ghemuți prea jos, înseamnă că ați găsit aceeași opțiune - ideală.
Pentru a afla cum să faceți trucuri pe un scuter pentru începători, consultați mai multe.
