Montare pentru repararea materialului rulant

Dacă sunteți atras de profesiile care lucrează, atunci ar trebui să acordați atenție poziției reparator de material rulant. Această specialitate va atrage tinerii iubitori de disciplinele tehnice.

Lucrările la calea ferată sunt asociate cu un nivel ridicat de responsabilitate. În consecință, persoanele care sunt implicate în acest tip de activități ar trebui posedă nivelul adecvat de pregătire educațională, o cantitate mare de cunoștințe teoretice, precum și abilități practice. Cea mai importantă figură din calea ferată este mecanicul pentru repararea materialului rulant, deoarece este angajat în întreținerea diverselor vehicule necesare transportului de mărfuri și pasageri. În timpul îndeplinirii sarcinilor sale de muncă, angajatul determină prezența defectelor și a defecțiunilor și, de asemenea, efectuează lucrări preventive și ajustare.

Avantajele profesiei includ:

• relevanță și relevanță;
• câștiguri mari.

Dezavantajele:

• mare responsabilitate;
• condiții dificile de muncă.

Înainte de a decide să primești o profesie similară, este foarte important să studiezi toate avantajele și contra, astfel încât să nu regreți alegerea pe viitor.

Montare pentru repararea materialului rulant este o persoană care face o muncă foarte importantă. Acesta este motivul pentru care reparatorii din partea angajatorilor cer să crească cerințe sporite.

În activitatea mecanicului materialului rulant, un rol important îl joacă nu numai competențele profesionale, ci și caracteristicile personale ale specialistului. Pentru ca o persoană să poată să își îndeplinească sarcinile în mod eficient, trebuie să aibă:

• bună stare fizică;
• anduranță;
• vedere bună;
• memorie dezvoltată;
• mentalitate analitică;
• înclinație pentru gândirea logică;
• imaginație dezvoltată;
• atenție la detalii etc.

Atunci când descriu un post vacant, angajatorii indică adesea date de calitate.

În primul rând, trebuie spus că poziția unui mecanic pentru repararea materialului rulant nu poate fi obținută fără disponibilitatea unei diplome de studii relevante. În plus, un rol important îl joacă experiență de muncă (în procesul de angajare, angajatorii vor da preferință acelor candidați care au lucrat anterior în specialitatea lor). Cu toate acestea, nu numai caracteristicile formale contează. Angajatorul poate verifica, de asemenea, disponibilitatea cunoștințelor și abilităților profesionale, și anume:

• cunoașterea caracteristicilor tehnice ale dispozitivelor;
• capacitatea de a efectua lucrări de reparație și reglare;
• cunoașterea metodelor existente pentru verificarea echipamentelor, precum și capacitatea de a aplica aceste metode în practică;
• măsuri de siguranță etc.

Montarea își desfășoară activitățile profesionale în conformitate cu documentele oficiale. Acestea includ fișele postului, standardele profesionale, un director unificat de tarifare și calificare a muncii și profesiilor lucrătorilor (sau ETKS), documentația internă a întreprinderii, etc. Este important de reținut: chiar dacă documentele de mai sus sunt standardizate, Fiecare angajator le poate schimba și suplimenta în funcție de nevoile lor.

Specialiștii cu primul rang îndeplinesc funcții destul de simple:

• rularea firului pe elementele de fixare;
• curățarea diverselor componente;
• tăierea și filarea elementelor;
• lubrifierea componentelor;
• ascuțirea instrumentelor profesionale specializate etc.

În consecință, pentru a îndeplini toate aceste sarcini, specialistul trebuie să cunoască elementele de bază ale lăcătușăriei.

Un astfel de lăcătuș este un angajat mai calificat, prin urmare, este capabil să îndeplinească sarcini mai complexe:

• lucrați cu elemente conform calificărilor 12-14;
• crearea de piese simple;
• implementarea asamblării și dezasamblării nodurilor simple;
• găuri de găurire cu echipamente speciale;
• alunecarea arborelor locomotivelor diesel cu manivelă etc.

Dacă angajatul are a treia categorie, atunci are încredere în următoarele sarcini:

• lucrați cu detalii despre calificările 11-12;
• îndepărtarea și instalarea grinzilor, a cărucioarelor de vagoane, a furtunurilor de colector de curent;
• verificarea funcționării corecte a echipamentelor pneumatice;
• ajustarea dispozitivelor și mecanismelor;
• Inspecția și realimentarea cutiilor de osie pe rulmenții culisante etc.

Pentru ca un lăcătuș să poată îndeplini eficient sarcinile sale de muncă, el trebuie să fie familiarizat cu regulile de ajustare și testare a dispozitivelor și mecanismelor specializate.

Angajații care au primit rangul al patrulea sunt angajați în:

• repara amortizoare, ventilatoare și încălzitoare;
• demontarea blocurilor cu roți;
• verificarea funcționării casetelor de axe pe rulmenți;
• instalarea de inele o pentru pistoane etc.

Lăcătuș trebuie să posede cunoștințe în domeniul desemnării structurilor, precum și metode și metode pentru demontarea și asamblarea principalelor părți ale obiectelor reparate material rulant.

Titularul celei de-a cincea categorii în timpul îndeplinirii sarcinilor sale de muncă este angajat în:

• alinierea elementelor suplimentare ale locomotivelor diesel;
• inspecția blocurilor diesel și a manivelelor;
• instalarea de antivibratoare;
• verificarea funcționării corecte a angrenajelor de tracțiune;
• montaj bucse etc.

Un lăcătuș care și-a actualizat calificările la a șasea categorie trebuie să poată:

• efectuați reparația și reglarea cuplajelor automate;
• centrul unității diesel;
• măcinare bobine;
• stabilirea paralelelor locomotivelor cu aburi;
• reparați angrenajele verticale etc.

Montarea din a șasea categorie ar trebui să aibă cunoștințe teoretice cu privire la metodele de verificare a ansamblului unui complex de noduri și grupuri de asamblare a unui anumit obiect care urmează să fie reparat.

Atribuțiile unui specialist din a șaptea categorie includ:

• lucrări de diagnostic, prevenție și verificare;
• echilibrarea rotorului de turbocompresor;
• ajustarea automatizării de control;
• reglarea rulmenților principali;
• verificarea funcționării corecte a sistemelor hidraulice etc.

Pentru a îndeplini cu precizie sarcinile de lucru enumerate (precum și cele suplimentare), un specialist trebuie cunoaște și înțelege în detaliu caracteristicile echipamentului dispozitivului.

Această categorie este considerată cea mai mare, respectiv, faptul că specialistul care o posedă poate îndeplini cele mai complexe și complexe sarcini, și anume:

• reparați componente complexe și piese structurale;
• institui echipamente electronice;
• depanarea utilizării materialului rulant;
• circulați în blocuri cu roți;
• testați mașinile live de metrou etc.

Cerințele obligatorii pentru un angajat din categoria a opta includ cunoștințe teoretice cu privire la dispozitiv, precum și seria de vehicule utilizate.

Poziție de lăcătuș prestigios, deoarece specialiștii cu înaltă calificare pot primi un salariu destul de mare, a cărui dimensiune depinde de regiunea de reședință, nivelul de educație, experiența și locul specific de muncă.

Cel mai adesea, acești specialiști lucrează în depozite feroviare. În același timp, odată cu creșterea gradului, se pot aștepta să primească posturi mai înalte (de exemplu, șeful departamentului, ofițerul de securitate a muncii sau chiar șeful întreprinderii).

Are loc instruirea de specialitate în școlile profesionale secundare, unde poți merge după sfârșitul clasei a IX-a. În același timp, se recomandă acordarea de preferințe școlilor și colegiilor tehnice feroviare specializate. În prealabil, merită avut în vedere faptul că procesul de învățare în sine este destul de complicat, deoarece implică obținerea unei cantități mari de cunoștințe teoretice și abilități practice de natură tehnică. Durata medie a studiului este de 3 ani.