Cine este electrician de navă și ce face?

Zeci - uneori sute - de oameni lucrează pe nave de mare și râu. Este necesar să înțelegeți în mod clar caracteristicile fiecărei specializări și subtilitatea acesteia. În special, trebuie să înțelegeți cine este un electrician pentru nave și ce face.

Merită să spunem imediat că munca unui electrician pe o navă are o natură foarte intensă. Numărul sistemelor electrice și electrice este foarte mare, iar fără un generator diesel, viața normală a echipajului și implementarea transportului este imposibilă. În funcție de deplasare și de numărul echipajului, un electrician naval lucrează fie cu un partener, fie acționează ca parte a unei echipe conduse de un maestru electrician.

Pe râuri și lacuri, totul este ceva mai bun, dar chiar și acolo, drumeția timp de 2-3 săptămâni nu este atât de rară. Prin urmare, numai cei care pot suporta o astfel de izolare forțată pot fi electricieni marini; se poate obține un loc de muncă fără experiență numai până la 27–28 de ani ca student (cadet, cum se spune în armată). Conform statisticilor de pe site-urile de locuri de muncă, salariul mediu al unui astfel de specialist în Rusia este de 41.800 de ruble. În apele interioare, vârful a fost înregistrat în regiunea Irkutsk, unde este de 39.800 de ruble. 35 de mii de ruble și multe altele sunt primite în teritoriile Primorsky, Khabarovsk și Kamchatka, precum și în regiunea Arkhangelsk.

Principalele funcții ale unui electrician marin includ:

• obținerea informațiilor despre starea sistemelor (la intrarea în post);

• verificarea funcționării normale a infrastructurii și automatizării electrice;

• notificarea în timp util a managementului cu privire la toate problemele detectate care nu pot fi rezolvate de unul singur;

• mecanisme de energizare în caz de pericol;

• demontarea pieselor și componentelor echipamentelor electrice marine;

• ajustarea și testarea tehnică a echipamentelor încredințate;

• întreținere tehnică și reparații echipamente pe termen scurt.

De asemenea, un electrician de pe o navă trebuie să efectueze, de profesie, lucrările de instalații sanitare necesare pentru întreținerea normală a sistemelor electrice. El, de asemenea:

• trece informații stabilite privind protecția muncii;

• nu-și părăsește locul de muncă decât dacă este absolut necesar;

• controlează utilitatea instrumentului și a echipamentelor utilizate;

• aplică echipament individual de protecție adecvat;

• înregistrează toate activitățile sale și funcționarea efectivă a sistemelor electrice în jurnale;

• efectuează o schimbare conform graficului general, în mod egal cu alți membri ai echipajului;

• respectă cerințele de protecție a muncii, securitate industrială, electrică, la incendiu;

• respectă alte cerințe de siguranță, ținând cont de natura încărcăturii, de situația actuală.

Cunoștințele și abilitățile necesare pentru un electrician marin vor fi:

• informații despre structura internă, principiile de funcționare a echipamentelor electrice;

• cerințe tehnice pentru funcționarea sa;

• procedura de înregistrare a citirilor instrumentelor de măsurare

• reguli pentru a da alarme și a le răspunde;

• scheme de utilizare a echipamentelor de salvare personale și colective, sisteme de stingere a incendiilor;

• caracteristici ale asistenței victimelor pe mare;

• reglementările interne aplicabile unei anumite nave;

• înțelegerea principiilor de organizare a comunicării interne a navelor, a procedurii pentru repararea acestor complexe

• o idee clară a funcționării și funcționării mijloacelor de automatizare, măsurare și control, semnalizare;

• capacitatea de a determina nevoia de diverse echipamente și părți ale navei (cabine individuale, magazii, compartimente) pentru energie electrică;

• posibilitatea de a selecta modul de alimentare corect pentru fiecare instalație furnizată.

În țara noastră, doar câteva organizații specializate sunt angajate în formarea electricienilor marini. Acestea trebuie căutate în principal în orașele unde există porturi mari sau în așezări situate pe râuri mari. Exemple ar fi:

• Colegiul St. Petersburg din Universitatea Makarov;

• Colegiul Marin Lomonosov și Colegiul Tehnic Marin Senyavin (de asemenea, la Sankt Petersburg);

• Colegiul de la Academia de Transporturi de Apă din Moscova;

• școala de râu din Nizhny Novgorod;

• Omsk și Novosibirsk comandă școlile fluviale;

• Institutul de transport pe apă din Krasnoyarsk;

• colegiul de construcții navale din Vladivostok;

• Școlile tehnice de transport pe apă din Khabarovsk și Volgograd;

• Colegiul de transport pe apă din Tyumen.

Persoanele cu studii profesionale secundare pot fi, de asemenea, candidați la recalificare. Pe lângă pregătirea specială, va trebui să obțineți mai multe:

• admiterea la lucru cu echipamente electrice;

• carte medicală;

• document privind trecerea comisiei medicale;

• un document privind cunoașterea unei limbi străine (în special pe mare, deși nu va fi de prisos pe râuri);

• certificat OSPS-6/2;

• manual de supravietuire.