Bicicletas da cidade: descrição e escolha

Isso não parece óbvio para iniciantes, mas as bicicletas são fundamentalmente diferentes, e uma das variedades mais comuns é a chamada bicicleta da cidade. Pelo nome, já está claro que esse transporte é ideal para dirigir em assentamentos, mas resta entender o que é, como fica e assim por diante.

Uma bicicleta para uma cidade “nasceu” não ontem - seu conceito foi desenvolvido ao longo de décadas de operação em uma cidade ou terreno semelhante (relativamente plano). Este não é um veículo para testes sérios, a ênfase na produção é colocada na praticidade e no conforto, enquanto a eficiência e a velocidade são um pouco negligenciadas - elas não são necessárias em condições de estradas convenientes e semáforos constantes.

Uma bicicleta típica de estilo urbano é caracterizada por um ajuste alto e reto - as costas do ciclista são seguradas exatamente como se ele estivesse sentado em uma cadeira. Esta posição é confortável graças a um volante alto ajustável e um assento macio e espaçoso.

O tubo superior na estrutura da bicicleta urbana é muito baixo ou completamente ausente - não há necessidade urgente, pois a carga na estrutura em condições de estradas de asfalto lisa é reduzida, mas o desembarque com essa configuração é simplificado. Amortecedores também costumam estar ausentes, mas o enchimento típico da “cidade” é suficiente: a bota e a campainha. Muitos modelos também são equipados com uma carcaça para a corrente e uma lâmpada frontal por conveniência.

O transporte descrito é extremamente conveniente para viagens curtas em condições urbanas, não requer preparação prévia ou roupas especiais, é igualmente eficaz em todas as condições climáticas. São esses modelos que são amplamente utilizados em cidades da Europa Ocidental que estão migrando massivamente para o ciclismo, por exemplo: em Copenhague ou Amsterdã. Uma bicicleta urbana é completamente impraticável se for planejada para ser usada em veículos todo-o-terreno, pelo menos em termos relativos. Portanto, esses modelos geralmente não são aplicáveis ​​no campo e não são adequados para transporte turístico ou esportivo.

Cada pessoa pode ter sua própria idéia de quais características são inerentes a uma bicicleta urbana e, embora em geral a lista seja repetida o tempo todo, cada recurso individual é opcional. Nesse sentido, vale a pena explicar o que essas ou outras características comuns das bicicletas significam.

A bicicleta tradicional da cidade deveria ter rodas grandes, mas hoje está em grande demanda. modelos com rodas pequenas. É necessário um diâmetro significativo para superar mais facilmente quaisquer obstáculos, mas em uma cidade com infra-estrutura de bicicleta desenvolvida e uma abundância de caminhos, não há necessidade disso. Modelos compactos com uma estrutura pequena estão em alta demanda nas cidades, porque o mini-transporte está se tornando portátil e não é tão difícil levantá-lo para qualquer piso, mesmo que não haja elevador no prédio.

De grande importância é a estrutura, ou melhor, o material a partir do qual é feita. Bicicleta em carbono muito apreciado pelo fato de a principal matéria-prima para a produção da armação ser barata. Recentemente, eles também ganharam popularidade. variedades com armação de liga de cromo-molibdênio - esta é a escolha daqueles que pretendem operar seus veículos em estradas imperfeitas ou simplesmente desejam uma vida mais longa para sua bicicleta.

As características da estrutura já foram mencionadas acima - geralmente sua barra superior é baixa ou ausente, a fim de simplificar a tarefa de aterrar e desembarcar. Em trilhos perfeitamente planos, não é necessário, porque o transporte não sofre carga significativa devido ao salto, o que significa que não há razão para fortalecer ainda mais a estrutura. Além disso, não há barras adicionais nos modelos dobráveis ​​compactos, onde isso apenas interferiria.

Como é o caso de qualquer outra bicicleta, os modelos urbanos são adultos e crianças. Essa classificação é compreensível - a conveniência de dirigir depende em grande parte de quanto transporte corresponde ao crescimento do ciclista, portanto As opções para crianças são sempre um pouco menores que os adultos. No entanto, esse tipo de gradação nem sempre é relevante, porque os melhores fabricantes sempre produzem bicicletas com a capacidade de ajustar a altura do banco e do volante, o que significa que a mesma instância após pequenas manipulações pode ser conveniente para uma pessoa de um armazém completamente diferente do proprietário.

A bicicleta da cidade deve estar segura, cair dela pode causar não apenas trauma ou mau humor, mas também um trabalho que quebra se você precisar estar no local de trabalho de terno e cair e manchar suas roupas a caminho do escritório. Por esse motivo, modelos de triciclo que há muito são considerados herança de crianças são muito populares.As duas rodas traseiras não são muito espaçadas - graças a isso, a moto ainda é rápida e muito compacta, mantendo a capacidade de se espremer em qualquer slot, mas não cairá mesmo que o ciclista se distraia ou precise parar.

Para uma bicicleta urbana, um fenômeno bastante típico é equipamento com um porta-malas ou uma cesta. De muitas maneiras, isso é conveniente - se você carrega constantemente objetos pequenos ou algumas coisas com você, esse acessório será muito apropriado.

Ao mesmo tempo, a presença de um porta-malas cria certos problemas para os modelos dobráveis, uma vez que limita significativamente a sua compacidade, porque muitos ciclistas preferem comprar modelos sem cesto, usando uma mochila comum. Ao mesmo tempo, para o transporte de crianças pequenas, um design adulto também pode ser equipado com um local especial para uma criança.

Finalmente, ao criar bicicletas urbanas, muita atenção é prestada ao conforto do ciclista e é expressa pelo menos na proteção da corrente e do cubo planetário - o contato acidental com elas é impossível.

A variedade de variedades de bicicletas não é coincidência - o modelo urbano é diferente de qualquer uma das alternativas. Com raras exceções, você não terá a oportunidade ou não deseja limitar-se a condições puramente urbanas; portanto, pense se a opção da cidade (caminhada) é a melhor escolha em sua situação. Para entender isso, faremos uma breve comparação desse tipo de transporte com todas as outras bicicletas.

Em termos de popularidade, uma bicicleta de estrada pode competir facilmente com uma bicicleta da cidade, e é possível que você tenha visto esse tipo de variedade com mais frequência. À primeira vista, ele tem poucas vantagens: ele, diferentemente da cidade, é desajeitado, pesado e pouco confortável. Se o modelo da cidade é feito para maior comodidade em viagens curtas, seu equivalente na estrada não é sobre conforto, mas sobre confiabilidade, devido à extrema simplicidade do design. Não há nada supérfluo nesse agregado, portanto, custa menos, e esse é o principal transporte para o campo ou para uma residência de verão, mas você é atormentado arrastando-o pelas escadas.

A família de bicicletas de montanha é projetada especificamente para terrenos acidentados, o que significa que suas principais vantagens não são reveladas na cidade. Ao mesmo tempo, é claro que eles conseguem lidar com uma estrada de asfalto comum, mas não faz sentido pagar a mais pelos modelos mais caros - os modelos básicos são suficientes. Variedades mais sérias são projetadas para viagens pela floresta, subindo as encostas e descendo rapidamente delas; elas são projetadas para agitação constante, porque possuem uma estrutura muito mais durável (e, portanto, mais pesada e menos confortável).

A bicicleta de estrada foi projetada para viajar rapidamente longas distâncias. É muito leve e fino, o pouso é baixo e o movimento é fornecido em velocidade máxima com o mínimo de esforço, porque poderia ser a melhor opção para uma cidade grande, se não para um “mas” importante: esta unidade foi criada puramente para trilhas suaves. Se você viaja de cidade em cidade - essa é uma excelente opção, mas as fronteiras constantes estragam rapidamente essa bicicleta e, com isso, perde sua contrapartida urbana.

Uma bicicleta universal combina as melhores vantagens de outros tipos populares: caminhada, estrada e montanha. O primeiro é inferior em conforto e conveniência, o segundo em velocidade, o terceiro em facilidade de movimento em terrenos acidentados, mas ao mesmo tempo não é ruim em todas as características mencionadas ao mesmo tempo, o que significa que ele pode fazer uma certa competição com modelos urbanos, mesmo que seja usado apenas na cidade.

A bicicleta deve ser confiável, porque a segurança do ciclista geralmente depende da integridade e durabilidade do veículo. Você não pode adivinhar com antecedência, mas alguns fabricantes, ao longo de décadas de existência, provaram que conhecem seus negócios e são responsáveis ​​por eles. Por esse motivo, vale a pena considerar as seguintes marcas como produtos potencialmente mais confiáveis.

• Schwinn. A marca americana é amplamente considerada de prestígio, embora o custo de seus produtos não possa ser chamado de altíssimo. Essas bicicletas são muito apreciadas não apenas por sua alta confiabilidade, mas também por seu design atraente - ao mesmo tempo muitas celebridades montaram nelas: de Elvis e Marilyn a alguns Jolie-Pitt.

• Trek. A empresa americana-taiwanesa enfatiza significativamente a qualidade de seus produtos - seus principais modelos são equipados com uma estrutura durável feita de liga de cromo-molibdênio. Com toda a comodidade e facilidade de se deslocar pela cidade, essa bicicleta atrai aqueles que estão acostumados a se manter em forma - a pedido de seu ciclista, ele pode aumentar a carga na rota usual para não perder tempo na academia.

• Strida. Uma bicicleta dobrável de aparência atípica de tamanho extremamente compacto, de origem britânica, hoje está em grande demanda nas cidades. Com extrema simplicidade de design, a unidade requer manutenção mínima e é durável.

Até modelos urbanos são diferentes, e a tarefa do futuro proprietário é determinar corretamente de que bicicleta ele precisa. Considere os principais critérios que você precisa prestar atenção ao comprar.

• Simplicidade de design. Em teoria, mover-se no asfalto é a carga mínima em uma bicicleta, o que significa que você pode selecionar modelos com segurança com um monte de "sinos e assobios" que custam dinheiro e nunca serão necessários em uma "selva de concreto". Quanto mais simples o design, menor a probabilidade de que ele se quebre, porque quaisquer acessórios adicionais (como a mesma cesta ou porta-malas) são relevantes apenas em situações nas quais você confia no uso diário.
• Velocidade. Os modelos urbanos são de velocidade múltipla ou velocidade única (sem velocidade de comutação). Teoricamente, para uma cidade onde não deve haver problemas com boas estradas, a última opção mais simples é adequada, mas depende muito da área - se o seu percurso típico envolver subidas e descidas constantes, a presença de um modo de várias velocidades não será prejudicial.
• Tamanho grande ou dobrável. Se o quadro for sólido e a bicicleta não precisar ser dobrada, isso geralmente é uma vantagem para a confiabilidade da unidade - ela não possui pontos fracos e, portanto, é improvável que se quebre. Ao mesmo tempo, modelos em tamanho normal são tradicionalmente grandes, mas precisam ser armazenados de algum modo em um apartamento, e é extremamente difícil colocá-los em transporte público. Se não houver espaço para armazenamento em casa, e se planeja transportar regularmente a bicicleta em ônibus, trens ou carros, é melhor prestar atenção ao modelo dobrável, mas, pelo menos, verifique se a conexão flexível é a mais forte possível.
• Custo. É sempre necessário prestar atenção no último turno, mas vale a pena conhecer quais fatores influenciam os preços. Por exemplo, a velocidade única é sempre mais barata que um transporte de alta velocidade completamente semelhante, e um hub planetário aumenta ainda mais o custo. A estrutura de aço custa ao fabricante (e ao comprador, é claro) mais barato que o alumínio, e os modelos estrangeiros são sempre mais caros que os domésticos, mesmo que não haja diferença objetiva.Finalmente, não tome o preço como um axioma - verifique o mesmo modelo em outras lojas, talvez ele custe menos lá.
• Tamanho do quadro. Existe uma correlação direta entre o tamanho do quadro e a altura do proprietário principal, e você não deve confiar completamente no assento e no volante ajustáveis ​​- para o seu conforto e segurança, escolha o quadro certo. Existem tabelas para ajudá-lo a entender qual tamanho de moldura é adequado para você.
• Avaliação da condição da bicicleta. Todas as alternativas acima são uma teoria e também é necessária uma verificação prática. Tente andar de bicicleta favorita e fique parado, avalie a qualidade e a integridade da estrutura, se todas as peças se mantêm bem e se funcionam sem problemas.

Veja como escolher a bicicleta da cidade certa no próximo vídeo.