Este modelo de bicicleta é tão relevante que ainda está sendo produzido na fábrica de bicicletas de Kharkov. Obviamente, a versão moderna é diferente de seu antecessor, mas é a mesma bicicleta turística.
História da criação e desenvolvimento
O Kh.V. Petrovsky KhVZ foi fundado em 1923. O primeiro "turista" saiu da linha de montagem em 1949 e foi fabricado até 1961. Durante esse estágio de produção, foram criadas três modificações nos produtos, a saber: B-31, B-32 e B-33.
Série de bicicletas B-31 Era um produto de 1 velocidade com roda livre. Porém, como tinha apenas uma velocidade, sua produção foi interrompida e, como a produção foi realizada em pequenos lotes, esse modelo não pode mais ser encontrado com alguém em uso.
Modelo de design B-32 semelhante ao B-31, mas ela tinha um recurso. O produto tinha 3 velocidades que podiam ser trocadas durante o movimento. Durante o lançamento, o veículo permaneceu quase inalterado, no entanto, até o final da produção, foram feitas algumas alterações. Substituímos o interruptor original por um telescópico e também mudamos o design do garfo.
Para veículo B-33 começou a aplicar aço cromado, que substituiu o alumínio. As buchas mudaram e se tornaram, como todos os modelos turísticos produzidos na KhVZ. O logotipo foi modificado no design do produto. Foi o B-33 que se tornou o fundador da idéia clássica de design de veículos turísticos.
Uma característica da versão antiga da bicicleta eram coisas menores, como, por exemplo, uma corrente, para não perder a tampa da câmera.
Desde 1961, o nome da bicicleta mudou e, em vez de "Turista", ficou conhecido como "Sputnik". Tais mudanças foram associadas a avanços no espaço. A primeira versão com esse nome foi modelo B-34que foi ligeiramente modernizado. O volante era de alumínio e a crista foi removida das asas. Além disso, em todos os modelos subsequentes, apenas a aparência mudou e também algumas partes foram feitas de outros materiais. Uma diferença significativa pode ser considerada a transformação da transmissão, uma vez que outra velocidade foi adicionada.
A geometria do transporte persistiu até B-301 e as penas foram mudadas para este modelo, seu comprimento se tornou menor.
O nome original da linha retornou em 1977, mas o novo modelo de bicicleta era semelhante em tudo, exceto no design do modelo "Esporte 542-01." O Sputnik se tornou uma linha separada e seu lançamento continuou até 1983.
Um novo modelo do veículo apareceu em 1980 e foi produzido por 7 anos. Decidiu-se alterar o design, mas não o design da bicicleta. Este modelo 153-421 não pode ser considerado particularmente bem-sucedido, pois a qualidade do metal não era muito boa, o que se refletia no quadro.
Na URSS, a última bicicleta “Tourist” emitida da versão antiga tinha o número 153-452 e teve as seguintes alterações:
- o sistema de freio tornou-se alumínio;
- montagem do tronco alterada.
No entanto, a versão apresentava desvantagens significativas, pois a qualidade não era igual e quase todas as conexões do produto podiam ser classificadas como defeituosas.
Mas se você não prestar atenção aos modelos mais recentes, este veículo pode ser chamado de fundador das modernas bicicletas para turistas de estrada.
Comparado com os produtos de viagem convencionais, este possui um design leve para movimentos mais rápidos. No entanto, após algum tempo, o KhVZ retomou a produção desse modelo, por ser muito popular, mas de forma mais moderna.
Especificações técnicas
Os três primeiros modelos do veículo turístico foram semelhantes em parâmetros técnicos.
O peso aproximado foi de 14 kg, o transporte teve 3 marchas, no modelo mais recente apareceu 4 marchas. Os pedais eram leves, fundidos. Você pode escolher um assento rígido ou macio. O material para a fabricação era de aço cromado; portanto, essas motos eram consideradas confiáveis e despretensiosas nos cuidados.
As bicicletas tinham um tamanho de roda de 622 mm e um diâmetro de 28 polegadas. Uma característica distintiva dos modelos turísticos de bicicletas em comparação com as bicicletas de estrada era o aumento da distância entre eixos. A largura da roda é de 25 mm, devido a isso, o atrito é reduzido e a carga física aplicada ao viajar é minimizada. Os pneus tornaram-se mais confiáveis, o que possibilitou atravessar estradas irregulares nessas bicicletas e passear nas florestas.
A altura da estrutura do veículo varia de 540 a 600 mm, em incrementos de 20 mm.
Incluídos com os produtos estavam um sino, luzes nas rodas e uma bomba. Na empresa, um tronco foi instalado e também havia uma bolsa de subquadro na estrutura, na qual havia ferramentas. Para alguns modelos, um bônus era uma lanterna com um gerador elétrico.
As estrelas traseiras da bicicleta tinham de 16 a 24 dentes, a frente estrelas de 51 dentes. Havia um freio traseiro e um freio de mão.
Uma característica distintiva do “Turista” era o volante, uma forma tão interessante que facilitou a entrada nas montanhas, enquanto gasta menos força física do que o uso de um volante convencional.
Veículo novo da vida
Como este veículo foi executado com alta qualidade e sua vida útil com os devidos cuidados é quase ilimitada, muitos usuários gostariam de atualizar seu amigo de duas rodas.
A primeira coisa que exigirá substituição ao transformar uma bicicleta é:
- cadeia;
- jantes
- pneus;
- seletor de marchas;
- bielas.
Se você não deseja reparar esse produto, é melhor entrar em contato com a oficina, mas se tiver confiança em suas habilidades, deverá escolher componentes de fabricantes estrangeiros.
Para não gastar muito dinheiro em finanças, alguns componentes também podem ser comprados do fabricante original, a saber: Kharkov Bicycle Plant. Além de substituir algumas peças, quase todos os proprietários atualizam a pintura do produto, dando uma aparência mais moderna.
Atualmente, é necessário ser perceptível na estrada, portanto, algumas experiências com iluminação devem ser feitas. À venda, há luzes nas rodas e no próprio quadro. Você pode escolher uma tinta reflexiva - para que você seja notado definitivamente no escuro e não será um obstáculo na estrada. O que também fornecerá movimento seguro.
Moderno "Turista"
No site oficial da fábrica de bicicletas de Kharkov, você pode encontrar um modelo moderno da bicicleta Tourist.
Model 48 SH tem uma altura de moldura de 540 mm, diâmetro de 28 polegadas, está disponível em três cores: preto, branco e marrom escuro. O número de marchas de um produto moderno é 7. Comprimento da base 1095 mm. O veículo está equipado com uma bota e um apoio para os pés, possui um assento moderno e confortável e proteção para correntes.
Os pedais são feitos de alumínio da empresa Neco.
Uma estrutura de aço é a melhor opção, pois é fácil de reparar e mais durável. Este material pesa um pouco mais do que outros, por isso o modelo moderno é superior em peso às bicicletas turísticas originais.
Marca do modelo Tourist 49 BA SH É o seu quadro, porque difere do clássico fechado em sua forma, que é mais semelhante ao duplo aberto. Isso torna o modelo mais confortável em comparação com a versão original da bicicleta.
No momento, a empresa oferece entrega gratuita na compra desses veículos.
Comentários de usuários
Basicamente, todas as análises de produtos são positivas, muitos observam a praticidade e confiabilidade da bicicleta. Muitos usuários adquiriram a bicicleta de seus parentes mais velhos, para que possam falar com confiança sobre qualidades do produto, como durabilidade.
Você também pode entender pelas avaliações que o veículo é leve e prático, pois o produto tem a capacidade de instalar uma cesta adicional para o transporte de objetos. E seu visual vintage atrai a atenção e evoca lembranças nostálgicas da infância.
Ciclistas com experiência dizem que A fábrica de bicicletas de Kharkov, no século XX, lançou uma bicicleta verdadeiramente excelente, que sobreviveu até hoje. O produto é leve e manobrável, e não é difícil de controlar, e também devido às suas características, não é necessário aplicar muita força para escalar uma montanha.
O modelo turístico ganhou popularidade não apenas entre os fãs de caminhadas ou longas distâncias, mas também entre os cidadãos comuns. Devido ao seu baixo preço, qualquer um poderia comprá-lo, o que também contribuiu para sua popularidade. E sua confiabilidade e qualidade de construção ainda não deixam indiferentes alguns usuários, porque não é à toa que a fábrica reviveu seu modelo de veículo mais desmontado.
Visão geral da bicicleta XB3 Tourist, veja abaixo.
