As crianças soviéticas não tiveram muita escolha em modelos de bicicleta. Portanto, o modelo “Schoolboy”, destinado a crianças da faixa etária de 10 a 14 anos, era considerado o mais popular na época. No entanto, devido ao fato de a bicicleta não pesar tanto, as crianças mais jovens também aprenderam a andar de bicicleta. Nas ruas, era possível ver crianças de 8 a 9 anos que dominavam o modelo infantil. Agora, esse produto pode ser encontrado em muitas cabanas, sótãos ou em coleções particulares de pessoas viciadas em história e colecionando coisas raras.
História do veículo
A liberação de mercadorias foi realizada pela empresa GAZ, localizada na cidade de Gorky (atual Nizhny Novgorod). No entanto, durante a guerra, a produção foi interrompida e retomada novamente apenas em 1956. A própria fábrica começou a funcionar em 1940. A interrupção na produção do veículo foi associada à requalificação da planta como empresa para a produção de munição viva e armas.
A moto foi produzida em dois modelos projetados para o público masculino e feminino. Uma característica distintiva do modelo masculino era uma moldura fechada. Muitos queriam comprar uma bicicleta infantil, já que a oportunidade de aprender a andar de veículo adulto de duas rodas é um empreendimento bastante traumático.
O custo do produto era bastante alto e nem todos os pais podiam comprar esse veículo para seus filhos. Por esse motivo, o produto foi tratado com muito cuidado e nitidez.Não apenas pelo alto custo, as crianças trataram cuidadosamente seus amigos de duas rodas, mas também devido à escassez desse produto nos mercados e nas lojas, portanto, mesmo tendo capacidade financeira para comprá-lo, nem sempre era possível encontrar e comprar um produto.
Além do próprio produto, a empresa produziu peças de reposição e componentes para o veículo.
Especificações técnicas
Todos os modelos infantis da época pareciam iguais e tinham um design semelhante; portanto, esse modelo não tinha características distintas. O modelo tinha especificações semelhantes a outros produtos.
A distância entre as rodas do produto era de 875 mm, seu peso é de 9,5 kg. Um peso tão pequeno possibilitou às crianças gerenciar facilmente um amigo de duas rodas. Quanto ao tamanho das rodas, elas eram estreitas neste modelo, com diâmetro de 510 mm, o que não tornava a bicicleta segura o suficiente. Os pneus têm 1,2 polegadas de largura.
A altura do veículo era de 445 mm, o que era muito conveniente para os estudantes. Eles mesmos podiam elevar e abaixar seu animal de estimação com calma no andar desejado, sem recorrer à ajuda de adultos.
O garfo do produto foi feito de tubos de aço, os aros das rodas também são de aço. Graças a este design o modelo era muito confiável e durável, o que possibilitou sua utilização por mais de uma geração.
O produto tinha um freio a tambor. O número de dentes na estrela da frente era de 32 peças, e as costas tinham apenas 16 dentes. A cadeia consistia em 52 elos. Além da bicicleta, havia uma bota e uma bomba, e a corrente estava equipada com proteção. O veículo teve a oportunidade de instalar uma campainha, faróis e escudos nas rodas.
A sela do modelo era bastante macia e confortável, o volante era alto e era possível controlar sua altura e ângulo. Além disso, a altura do volante pode ser ajustada para a altura da criança. O material do assento era de couro, que foi limpo com o tempo, mas isso não afetou a funcionalidade. Devido ao assento confortável e macio do veículo, foi possível viajar longas distâncias com conforto.
O modelo masculino não era muito confortável devido ao tipo de quadro fechado, mas muitos instalaram um assento adicional e tiveram a oportunidade de andar de bicicleta para várias pessoas. Esse design era rígido, mas mais confiável em uso. A versão feminina estava com uma moldura aberta, o que era conveniente ao dirigir.
Mais de 40 anos de produção, este veículo foi alterado várias vezes. A versão moderna do veículo tornou-se universal, eles abandonaram o quadro fechado - mudaram, tornando-o aberto, a bicicleta tornou-se mais conveniente e girou dobrável, o que permitiu que ele fosse compactamente armazenado em apartamentos.
A cor mais popular do produto era o verde, e agora essa bicicleta pode ser encontrada na rua e até em boas condições.
É claro que a escolha das cores não se limitava apenas ao verde, mas nas ruas da época era a sombra principal que era encontrada com mais frequência do que outras.
Este amigo de duas rodas de todas as crianças foi lançado até 1996. Em conexão com a cessação do lançamento desses produtos, não é mais possível encontrar todas as peças e acessórios para que, portanto, os proprietários de bicicletas em caso de avaria procurem análogos projetados para outros modelos.
Recursos do produto:
- leveza;
- manobrabilidade;
- simplicidade na gestão;
- fixações confiáveis.
Dicas de operação
Vale lembrar que, não importa o quão confiável e de alta qualidade seja um produto, ele sempre requer algum cuidado. Se você prestar os devidos cuidados, o produto durará muitos anos.
- A primeira coisa a lembrar ao cuidar do produto é que ele deve ser lubrificado para evitar ferrugem. De fato, devido à ferrugem, será impossível montá-lo e nem sempre é possível substituir uma peça com defeito.
- Em caso de avaria, é melhor entrar em contato com oficinas especiais, pois apenas um profissional pode ajudá-lo a escolher a peça de reposição certa para o veículo.
- Após um passeio de bicicleta em tempo chuvoso, vale a pena limpá-la e a corrente com toalhetes secos para evitar que a umidade entre nas articulações, para que não haja problemas no futuro.
Comentários do proprietário
Agora, nos sites, você pode encontrar opiniões de quem usou a bicicleta nos anos 90. E todos falam de uma impressão positiva de usar o veículo.
Aqui estão algumas das críticas.
- Pavel 43 anos: “Lamento que este modelo de bicicleta tenha deixado de ser produzido, porque era confiável e de alta qualidade e ajudou a aprender a andar por muitas gerações de crianças.”
- Sêmen 56 anos: “Meus netos já estão andando de bicicleta Shkolnik, o único problema é que é impossível encontrar componentes originais em caso de avaria, porque eles também não estão mais disponíveis. Em todos os outros aspectos, a bicicleta funciona perfeitamente até hoje. ”
Graças à montagem e desenvolvimento de alta qualidade do modelo, era um veículo confiável e mais popular para adolescentes.
Apesar do fato de a bicicleta Shkolnik não superar outros modelos em suas características técnicas, ele ainda era um amigo favorito de duas rodas das crianças. Muitos produtos sobreviveram até hoje e ainda encantam as crianças.
Agora você pode encontrar produtos afinados nos quais a sela é substituída por uma mais moderna, um freio de mão é instalado no volante e a cor da bicicleta é alterada. No entanto, continua sendo a mesma bicicleta "Schoolboy" que todas as crianças da era soviética sonhavam.
Sobre quais recursos das bicicletas Shkolnik existem, veja o vídeo a seguir.