Visão geral da linha de produtos Foxx Bike

As lojas oferecem uma enorme variedade de motos diferentes, portanto, não surpreende que o comprador fique confuso e não entenda qual modelo ele precisa. Existem muitas empresas no setor atual de bicicletas que criam designs de qualidade. Um deles é o Foxx. Hoje, analisamos a gama deste fabricante e vemos qual bicicleta é melhor para iniciantes e ciclistas experientes.

A Foxx produz vários tipos de produtos para diversos fins:

• montanha;
• Mulheres
• adolescente;
• dobrável;
• estrada (cidade);
• Linha Mikado.

Projetado especificamente para trilhas difíceis de cross-country. Eles têm um bom sistema de amortecimento e pneus de alta qualidade, o que garante uma boa aderência. Essas motos são fáceis de operar e confortáveis, devido ao grande número de velocidades na alavanca e ao design suave do volante e do assento.

• Atlântico D 29. É uma bicicleta de montanha versátil que torna a condução cross-country fácil e confortável. Esta unidade pode ser atribuída ao tipo de hardtail. Se falamos sobre as funções e os componentes, esta bicicleta possui um garfo de 50 mm e um sistema de produção própria. O design é feito de liga de alumínio 6061, o que torna o quadro durável e leve. Carro - STG, câmbio dianteiro - Power FD-C050, traseira - Shimano TZ-500, cassete - Superwin 14-28T, jantes - duplas, freios - disco, tipo mecânico.As rodas são 26 e 29 polegadas e os quadros são 18 e 20.

• Atlântico. Este modelo é muito semelhante ao anterior, mas eles têm algumas diferenças. Por exemplo, esta bicicleta possui freios em forma de V. Ambas as unidades possuem tons mistos (nas cores vermelho, branco, roxo e azul).

• Asteca D 26. Hardtail de montanha, que em alguns componentes é semelhante à série Atlântica. A base é fabricada em aço Hi-Tensile 18 ”/ 20”, o sistema e o garfo de 50 mm são de nossa própria produção, o mecanismo traseiro é da Shimano TZ-500 e a frente é Power FD-C050, os pneus são FastRon PQ com um tamanho de 26 ”/ 29“ x2.125. As jantes são duplas e feitas de alumínio. Dispositivos de travagem - mecânicos, disco.

• Asteca. Difere do Aztec D apenas pelo freio de mão. Em vez de mecânica instalada V-freio. As dimensões dessas duas motos são padrão para o tipo de montanha: rodas de 26 e 29 polegadas e estrutura 18/20. Apenas quatro cores: preto-laranja, preto-amarelo, vermelho-preto e amarelo-azul.

• Manga. A estrutura é de aço, 18 "/ 20" de alta resistência à tração, o plugue é de aço duro, o carro é um cartucho STG, o mecanismo dianteiro é Power FD-C050, a traseira é Shimano TZ-500, os shifters são Microshift MS12, o freio de mão é em forma de V, a manga é de aço, um excêntrico, existem aros duplos de alumínio.

• Freelander. A estrutura é fabricada em aço Hi-Tensile 18 ”/ 20”, um garfo com curso de 50 mm, os freios são a disco, mecânicos, o sistema é da Foxx, os pneus são FastRon PQ-817 26x2,125. As jantes são de alumínio, os câmbio de marchas são da Microshift MS12, o câmbio traseiro é da Shimano TZ-500 e a frente é Power FD-C050, e o cassete é Superwin 14-28T. O tamanho das rodas é de 26 polegadas, o quadro é de apenas 18. Duas cores são verde e preto com tons de laranja e azul.

• Ataque As características não diferem do modelo Freelander, a diferença é apenas em dimensões e cores. As rodas também têm 26 polegadas, a base é do tamanho 18 e do 20. Duas cores - preto-laranja e branco-laranja. Vale a pena notar que Freelander e Attack são unidades de suspensão dupla de montanha, quando todas as hardtail anteriores.

1. Bianka D. A estrutura deste modelo é feita de liga de alumínio 6061 15 "/ 17", o sistema (170 mm) e o plugue (50 mm) são de nossa própria empresa, os dispositivos de retardo são de disco, mecânicos, o carro é um cartucho STG, os aros são de alumínio, duplo, o mecanismo dianteiro - Potência FD-C050, traseira - Shimano TZ-500, pneus - FastRon PQ-817 26x 2.125, manga - came de aço. Bianka D é do tipo hardtail, com rodas de 26 polegadas e quadros de 15 e 17. Duas cores são azul branco e azul comum.
2. Bianka. Difere de seu modelo maior, pois o freio de mão é em forma de V e a manga é excêntrica / porca. Bianka tem duas cores: roxo e azul com amarelo. As duas Bianka têm 26 polegadas com uma moldura de 15 ”/ 17”.
3. Salsa. Projeto de alta tração de 15 ”/ 17”, sistema - 170 mm e garfo - 50 mm, freios de aço como freio V, pneus - FastRon PQ-817 26x 2? 125, o desviador traseiro é da Shimano TZ-500 e o desviador dianteiro é Power FD-C050, a cassete é Superwin 14-28T. Manga - came / porca, carro - STG. O tamanho das rodas é de 26 polegadas. Duas cores - branco-roxo e azul claro.

Esses modelos são muito parecidos com os de adultos, não diferem em características e peças de reposição. A única diferença é o tamanho. As rodas são 24 polegadas, base - 14.

Eles são especiais porque não ocupam muito espaço e, ao mesmo tempo, não perdem sua funcionalidade. As bicicletas dobráveis ​​são adequadas para quem viaja fora da cidade para piqueniques ou passeios de bicicleta. O design de tais modelos envolve movimentos em terrenos acidentados, de modo que a força e a facilidade desse transporte são de alto nível.

1. Zing F1. Quadro - Interruptor de alavanca dianteiro de alta resistência à tração de 18 "- Potência FD-C050, traseira - Shimano TZ-500, manípulos de mudanças - Microshift TS-38, catraca - Superwin 14-28T, a manga é uma came de aço, jantes - alumínio, duplo, freio de mão - em forma de V. As rodas são de 26 polegadas, a base é a 18, o sistema é de 170 mm, o garfo é de 50 mm. Existe apenas uma cor - branco-laranja.
2. Zing f2. O design é feito de liga de alumínio 6061. O garfo de suspensão principal é de 80 mm, o sistema tem 170 mm de produção própria. O interruptor principal é o TY-501, a traseira é o TY-300, os manípulos são EF-500, a cassete é TZ-21 14-28T. O sistema de freio tem a forma de um disco mecânico e a bucha é feita de um rolamento industrial excêntrico e de alumínio.Os pneus de 26 polegadas são? Eixo Z P786 x2.1. Coloração - verde-preto.
3. Zing h1. Este modelo é semelhante em suas características ao Zing F1. A única diferença entre eles é que F1 tem uma mola de amortecimento. A cor é preto mostarda.
4. Zing H2. É semelhante ao F2, mas difere no tamanho dos pneus e na chave seletora. Os pneus são do Z-Axis P786 x2.0 e o interruptor é Shiamano TY-500.

Essas unidades não possuem funções especiais e são projetadas para passeios simples em rodovias ou áreas urbanas. Ex configuração e peças não são tão complicadas e são muito mais baratas.

1. Fusion Armação de aço - Forquilha de alta tração de 20 ", forquilha - de aço duro, cubo - STZ 5ª série, freio - pé, sem alavancas dianteiras e traseiras, luva - aço para porcas, jantes - alumínio, reforçado, pneus - estrada 28 ", 1,75, moldura do 20º tamanho. Duas cores - marrom e preto.
2. Festa. O mesmo que Fuison, mas com um design diferente. A cor é vermelha
3. Vintage e vintage senhora 28. Bicicletas com base em aço, formato de volante curvo, aros duplos em alumínio e freio a pedal. A manga é de aço sob as porcas, o bujão é feito de aço duro de sua própria produção.

Nesta série, apenas o modelo principal chamado Blitz merece muita atenção. Difere de outras unidades Foxx em seus componentes. A base é de aço, o garfo Mikado é de aço duro, o carro STZ é da 5ª série, os freios são de aço, em forma de V, o cubo está embaixo das porcas, as rodas de 26 polegadas. Componentes Sypo YD-Q50, Sypo YD-H10 e Sypo YD-K22.

Entre as variedades da série Blitz estão Evo, Evo Lady, Lite e Lite Lady. Lady são unidades para mulheres, e o Lite é um pouco mais fácil em termos técnicos.

A maioria das críticas é positiva. Os produtos Foxx gostam dos clientes por sua facilidade de uso, boa qualidade e preço bastante baixo em comparação com outros fabricantes. Além disso, as pessoas observam uma variedade de produtos, porque, além das contrapartes adultas, você pode encontrar opções infantis, femininas ou mais simples.

A insatisfação é causada pelas propriedades de depreciação dos dispositivos. Para alguns compradores, os garfos dianteiros parecem rígidos demais, de modo que toda a carga está no volante e nas mãos, o que cria desconforto durante a viagem. Os consumidores também escrevem sobre assentos rígidos e peso pesado. A construção é complicada devido ao fato de que todos os quadros de bicicleta são feitos de aço.

Para uma revisão em vídeo da bicicleta Foxx, veja abaixo.