Bicicletas Aist: critérios de alinhamento e seleção

Atualmente, uma boa bicicleta, e mesmo a um preço acessível, é justamente considerada uma descoberta real. Alguns da geração mais velha, que ainda se lembra dos veículos de duas rodas da era soviética, recordam ansiosamente as bicicletas Stork. Se você acha que eles não existem há muito tempo, temos boas notícias para você: o fabricante continua a produzi-los.

A bicicleta Aist (nos últimos anos, é correto escrever seu nome em letras latinas) é conhecida pelo consumidor em nosso país desde os tempos antigos, porque a produção foi iniciada em 1947 e, ao mesmo tempo, 6 mil bicicletas foram vendidas imediatamente. A empresa cresceu rapidamente e, dentro de três anos de sua atividade, conseguiu vender 100 mil unidades de veículos de duas rodas. Já em 1955, as vendas aumentavam para 400 mil unidades anualmente, e logo a marca tornou-se restrita no mercado, mesmo em um país tão grande como a URSS. Em 1963, veículos de duas rodas, agora decorados com letras latinas, foram primeiramente exportados.

Após o colapso da União Soviética, a produção e as vendas diminuíram significativamente, o que foi causado pelo aumento da concorrência no mercado, mas por conta própria, agora um país relativamente pequeno, a empresa continua sendo uma das razões do orgulho.

Hoje, como em todas as décadas anteriores, a produção de bicicletas Aist está localizada na Bielorrússia. A LLC “MotoVeloZavod”, como o nome indica, está envolvida na produção de veículos de duas rodas, tanto do tipo pedal quanto do motor.A fábrica de motocicletas e bicicletas de Minsk se distingue por duas características específicas: primeiro, quase todos os tipos conhecidos de bicicletas são fabricados aqui, desde crianças clássicas até montanhas e rodovias, e segundo, todos eles pertencem à categoria de orçamento, que sempre foi apreciada em nosso país. Note-se que A assembléia Aist moderna permanece apenas na Bielorrússia, enquanto a maioria dos quadros é comprada na China.

Ao mesmo tempo, essas bicicletas eram altamente valorizadas entre os cidadãos soviéticos comuns pela máxima simplicidade de design e, consequentemente, pela simples manutenção e reparo. Hoje, a empresa está muito longe do pico de 400 mil bicicletas por ano, mas mesmo com o volume atual de 70 mil unidades de veículos de duas rodas, a marca continua sendo uma marca de exportação anualmente, deliciando também os motoristas russos.

O mercado moderno de bicicletas é muito rico em várias ofertas, e a tarefa do futuro proprietário de veículos de duas rodas é escolher o modelo certo para si e para o fabricante. Deve-se reconhecer que, mesmo sob o ataque desesperado de fabricantes mundialmente famosos, a Aist conseguiu resistir, e tudo porque a maioria de suas principais vantagens permanece relevante desde os tempos soviéticos. Hoje, tendo produtos preferidos da marca da Bielorrússia, você tem todo o direito de contar com as seguintes vantagens de uma compra perfeita.

Fato conhecido: quanto menores os nós e as partes do mecanismo, menos frequentemente ele quebra. No entanto, falhas com uma ou outra frequência são características de qualquer mecanismo e, no caso da Aist, você pode tentar reparar você mesmo, porque não há nada complicado nesta bicicleta.

Como estamos falando da necessidade de manutenção e reparo periódicos, a questão é como obter peças de reposição. Não há problemas com isso - como a produção não interrompe o trabalho de montagem, significa que todos os componentes continuam sendo produzidos. Dado que Aist não é uma das marcas estrangeiras de países não pertencentes à CEI e, em muitos aspectos, trabalha exatamente no mercado russo; não é difícil obter a peça de reposição necessária.

Se você não pretende ser uma bicicleta de primeira classe, que é 100% indestrutível, mas também está em conformidade, os produtos de um fabricante que sabe combinar boa qualidade com preços leais provavelmente cairão no seu círculo de interesses. O mencionado acima caracteriza o Aist da melhor maneira possível, porque é uma bicicleta bielorrussa em uma estrutura chinesa e, nesses países, geralmente não “rasga” a preços exorbitantes.

Além disso, Minsk, onde foi estabelecida a produção de “cavalos” de duas rodas, está localizada relativamente perto de muitas regiões densamente povoadas da Rússia, o que significa que o componente de logística no preço não é tão perceptível. Além disso, devido às relações especiais entre a Federação Russa e a Bielorrússia, a travessia da fronteira interestadual também não afeta o custo de forma alguma.

Ao mesmo tempo, os produtos de duas rodas da Bielorrússia também cativaram os cidadãos soviéticos pelo fato de as bicicletas produzidas pela fábrica de Minsk serem notáveis ​​pelo bom manuseio - isso lhes permitiu confiar em seus veículos, mesmo que a rota estivesse longe de estradas adequadas e ainda existam rotas em nosso país. o suficiente por enquanto.

Hoje, muitos consumidores em potencial assumem erroneamente que o Aist, depois de mudar para os quadros chineses, mudou muito, mas na verdade não é assim - Embora apenas a montagem seja realizada em Minsk, as peças ainda são encomendadas sob os desenhos de designers locais.

Em 1977, o primeiro Aist com moldura dobrável apareceu e, desde então, o design dobrável se tornou uma espécie de "chip" da marca - a maioria dos modelos possui uma moldura que pode, a pedido do proprietário, tornar-se muito mais compacta. Dadas as distâncias típicas do nosso país, em muitos casos a bicicleta terá que andar no porta-malas de um carro particular ou transporte público, antes de desempenhar o papel de transporte propriamente dito.

Em tal situação, a possibilidade de dobrar é considerada apenas uma vantagem sólida. A mesma característica, aliás, permite que você armazene sua bicicleta convenientemente, mesmo em apartamentos soviéticos apertados.

As desvantagens dessas bicicletas também estão presentes e, para algumas, até parecem significativas, mas, na realidade, não se trata de casamento ou erros de cálculo construtivos, mas da orientação do fabricante a um segmento específico de ciclistas. Assim, a Aist, lançando todos os tipos de veículos de duas rodas, concentra-se em um amplo consumidor, portanto produz principalmente modelos amadores.

Se você se considera um atleta sério, é improvável que esse transporte seja útil para você.

Outro ponto importante é a força e a confiabilidade do moderno "Stork". Pode-se argumentar se o preço das bicicletas é justificado pelos principais fabricantes de bicicletas do mundo, mas não há milagres no mundo, e é improvável que o “cavalo de ferro” bielorrusso, que custa um centavo ao comprador, seja herdado pelos netos. Em princípio, a simplicidade e o baixo custo dos reparos compensam esse problema, mas, ao mesmo tempo, a situação aqui é quase a mesma de um carro: ao comprar, uma pessoa quer gastar o tempo máximo ao volante, e nem um pouco embaixo do capô.

Além disso, alguns consumidores também reclamam da pintura não confiável - logo após a compra, a moto perde sua aparência originalmente atraente. Há reclamações sobre má montagem: em particular, as rodas dianteiras e traseiras podem não formar uma linha completa, o que afeta adversamente o desempenho de direção do veículo.

Se você é fã de longa data dos produtos da fábrica de Minsk, as vantagens da Aist devem incluir a variedade impressionante de sua linha - você pode recomendar a marca para quem procura uma bicicleta barata, sem qualquer interesse, que tipo de transporte de duas rodas uma pessoa precisa. De fato, o Aist moderno produz transporte para todos os gostos.

Vamos dar uma breve olhada nos principais tipos de bicicletas fabricadas na Bielorrússia que podem interessar a um consumidor em potencial.

• Bicicletas de montanha, como o nome indica, são projetados especificamente para a condução de cross-country, embora, é claro, em condições urbanas, não sejam completamente inúteis. Embora os produtos Aist não possam ser considerados esportes de pleno direito, são observadas todas as características, como uma estrutura mais confiável, pneus grossos com banda de rodagem agressiva e maior folga. A fábrica de Minsk produz ambos os hardails leves, sem suspensão traseira, que sentem todos os desníveis, mas são rápidos como uma bala e duas suspensões, que têm um peso mais perceptível e menor velocidade, mas efetivamente extinguem o alívio.

• Bicicletas de estrada em todo o mundo são os mais populares e, no caso da Aist, não há nenhuma exceção à regra. Em termos técnicos, esta é a bicicleta mais simples, afiada principalmente para andar em estradas urbanas suaves.Os anexos aqui são orientados para condições urbanas; por exemplo, um equipamento típico pode ser equipado com uma lanterna, uma campainha e uma cesta ou porta-malas. Este é um tipo popular de bicicleta para caminhadas ou viagens regulares como alternativa ao transporte público irritante.

• Modelos rodoviários, como estradas, elas são destinadas a estradas de qualidade decente, mas seu objetivo é um pouco diferente - elas são adaptadas para movimentos de alta velocidade ao longo de rodovias fora da cidade. O conjunto de velocidades dessa bicicleta é relativamente simples, enquanto o transporte tem uma boa capotagem e mantém o ritmo por um longo tempo. Tudo isso é possível graças às características específicas do projeto, incluindo um volante na forma de "buzinas de carneiro", uma estrutura leve de maior rigidez, pneus estreitos e com pressão máxima.

• Bicicletas dobráveis eles geralmente são distinguidos em uma categoria independente de transporte de duas rodas e isso é lógico: sem uma estrutura rígida e coerente, esse modelo é fundamentalmente inadequado para cargas sólidas, especialmente porque a Aist, em princípio, não pode ser considerado um fabricante com excelente qualidade de construção. A opção dobrável é boa para armazenamento confortável em uma residência apertada e viagens de bicicleta por transporte público, mas as rotas de esqui devem ser escolhidas sem seções complicadas e trêmulas, e a aceleração é indesejável.

• Modelos femininos como um todo, eles duplicam todas as classes de bicicletas acima, mas têm as especificidades de um design desenvolvido levando em consideração a anatomia do corpo feminino. O exemplo mais notável é a ausência do tubo superior no quadro em geral ou seu notável deslocamento para baixo, para não interferir no desembarque da garota, mesmo que ela esteja de vestido ou saia. Os contos femininos também costumam ter um design especial que agrada a qualquer mulher de verdade.

• Bicicletas adolescentes, como as mulheres, eles são principalmente análogos dos mesmos modelos adultos, apenas o diâmetro da estrutura e da roda é um pouco menor. De acordo com o padrão geralmente aceito, as bicicletas adolescentes são projetadas para ciclistas de 10 a 18 anos, tanto em altura quanto em peso, mas é claro que essa divisão é amplamente arbitrária - algumas das crianças crescem tão rápido que precisam mudar para uma bicicleta adulta antes da idade adulta, e alguns adultos de tamanho miniatura, em qualquer idade, se sentem mais confortáveis ​​ao dirigir uma bicicleta adolescente compacta.

• Bicicletas para crianças direcionado a bebês de 1 a 10 anos. A estrutura e as rodas são, por razões óbvias, muito reduzidas em tamanho. Para evitar quedas dolorosas durante a viagem, muitos modelos de duas rodas estão equipados com duas rodas de liberação rápida adicionais nas laterais da roda traseira - elas não permitem que a bicicleta pule e, ao dominar, as habilidades de pilotagem podem ser removidas.

A gama do fabricante da Bielorrússia é impressionante - independentemente do tipo de bicicleta que você deseja, provavelmente é apresentada em uma das linhas. Nossa análise cobrirá vários modelos de bicicletas Aist. Ao compilar a lista, focamos nas bicicletas mais reconhecíveis e populares, mas pode acontecer que você encontre uma bicicleta que não esteja representada na classificação mais conveniente e prática.

Um dos modelos de marcas femininas mais reconhecíveis relacionados para classe urbana. A bicicleta da cidade relativamente nova, com rodas de 26 polegadas e uma estrutura de aço com um garfo rígido rígido, é decorada em rosa. O pacote inclui um freio dianteiro "vibrake" e um pé traseiro, a corrente é parcialmente protegida. A confiabilidade do quadro é dada pela presença de um segundo tubo, que é bastante subestimado aqui. Para aumentar a conveniência, há uma cesta.

Uma amostra de bicicleta para quem procura um verdadeiro SUV de duas rodas para dirigir na neve, areia ou grama alta. O transporte é equipado com rodas grandes com um diâmetro de 28 polegadas, pneus, como convém a esse tipo de bicicleta, larga e seminflada. A condução fora de estrada particularmente suave é fornecida pelo garfo dianteiro com óleo da mola e pelos freios hidráulicos a disco, tanto dianteiros quanto traseiros. Para um controle mais preciso do percurso, são fornecidas 10 velocidades.

Um dos modelos de bicicleta bielorrussos mais reconhecíveis, projetado especificamente para ensinar uma criança a uma regra simples desde tenra idade: as estradas não são tão projetadas para serem possíveis de dirigir até lá, mas para limitar seus horizontes. A bicicleta de montanha com rodas de 20 polegadas não tem um "gênero" pronunciado, mas está disponível em versões rígidas (ambos os garfos são rígidos, mas a bicicleta é um pouco mais leve) e hardtail (garfo dianteiro com absorção de choque). A unidade é voltada para molecas de 10 a 12 anos, pela segurança da pilotagem são vibraiks responsáveis. Existem opções com 1 velocidade e 6.

Um modelo dobrável para homens e mulheres, que, devido ao diâmetro "transitório" das rodas de 24 polegadas, pode ser considerado igualmente adulto e adolescente. Como em muitos outros modelos O Aist, Smart é produzido em diferentes configurações - há um mínimo com um único freio traseiro e uma velocidade, e há uma versão avançada com uma caixa de câmbio para 7 marchas e vibrações.

Talvez não pertença aos modelos de bicicleta mais comuns da fábrica de Minsk, mas não incluí-lo nesta lista seria um crime real. É uma piada - esta é uma bicicleta de carga real, capaz de transportar até 40 kg de carga em uma cesta localizada atrás do assento!

É claro que duas rodas triviais nessa situação teriam sido difíceis, e o equilíbrio com essa carga não era fácil de manter, porque os projetistas decidiram fazer uma mudança extraordinária e fizeram um triciclo de bicicleta adulto com um arranjo bastante amplo de rodas traseiras, o que ainda não interferia na caminhada por estradas estreitas. Um garfo dianteiro rígido e 24 polegadas de diâmetro da roda são pré-requisitos, mas o número de velocidades que você pode escolher é 7 ou 1.

Pode ser considerado um shoser de ponta da Aist, É até adequado para competições amadoras. A estrutura de alumínio mais leve, rodas de 28 polegadas, um garfo rígido rígido e 16 ou 22 velocidades à sua escolha - esta é a fórmula para um veículo de duas rodas barato, mas rápido, para percorrer longas distâncias. Os freios de carrapato serão responsáveis ​​pela frenagem em tempo hábil.

O procedimento para escolher a bicicleta perfeita é longo e complicado e, em geral, você não deve ignorar nenhuma característica da bicicleta se quiser que ela se adapte perfeitamente a você. Obviamente, a escolha a favor do orçamento Aist já sugere que você não é uma pessoa muito exigente e, dentre todas as vantagens, não menos valoriza a economia, mas precisa entender pelo menos o tipo de bicicleta.

Antes de ir à loja, dê uma resposta clara à pergunta de que finalidade você precisa da bicicleta.

Pense de maneira mais banal: se você andar periodicamente por estradas normais quando quiser ou no trabalho, preste atenção nas uma bicicleta da cidade, é uma bicicleta de estrada, é uma bicicleta da cidade.

A opção urbana é boa no caso de seu trabalho estar próximo, mas para viagens regulares por dezenas de quilômetros, seja uma necessidade severa ou seu próprio hobby, é melhor aproveitar motoristas de rodovia - eles são mais rápidos e mais práticos. Bicicleta de montanha útil se você não é adepto de dirigir estritamente na estrada. Morando em uma área pitoresca e com uma bicicleta de montanha, você terá uma oportunidade agradável de sair dos caminhos mais conhecidos e mergulhar no conhecimento da natureza. Finalmente bicicleta dobrável - Isso enfatiza a compactação da bicicleta e você não deve esperar outras vantagens significativas.

Por favor note que não existe uma ligação estrita do crescimento ao diâmetro da roda - é permitida uma certa gradação, porque um diâmetro pequeno é bom com um peso reduzido do transporte, e um tamanho grande facilita a superação de inchaços. As meninas que gostam de usar roupas clássicas para mulheres devem prestar atenção às bicicletas femininas - elas não são apenas confortáveis ​​para entrar e sair, mas mesmo em termos de design, a feminilidade do proprietário é enfatizada mais uma vez. Ao mesmo tempo é melhor não abandonar o tubo inferior - seja apenas um pouco, porque sem ele o chassi perde uma parte significativa de sua resistência e durabilidade.

Finalmente, consideramos as opiniões dos proprietários que experimentaram todas as vantagens e desvantagens das bicicletas Aist de vários modelos. Devo admitir que os comentários coletados em vários fóruns têm todos os tons de emoções - existem "truques" completos da bicicleta e respostas entusiasmadas. Aparentemente, muito depende das solicitações do autor do comentário e do modelo, bem como da qualidade de construção de uma instância específica.

Se falamos sobre o bem, na maioria das vezes eles se concentram no preço baixo.

Sem sobrecarregar seu veículo com testes difíceis, você não encontrará problemas, e aqueles que ainda se arrastam podem geralmente ser resolvidos por quem sabe como segurar uma chave de fenda nas mãos.

A situação com críticas é mais ambígua - alguém se recusa a criticar a Aist, devido ao seu baixo custo, e alguém começa a encontrar falhas nos detalhes. Na maioria dos casos, autores de comentários negativos apontam para baixa confiabilidade de montagem - depois as asas cambaleiam, depois o piso é completamente limpo (muito mais rápido do que o esperado), depois os manípulos são limpos. Eles também reclamam periodicamente sobre um peso significativo, embora existam opiniões opostas, que, aparentemente, dependem do modelo e da prontidão física do proprietário.

Em uma palavra O Aist é adequado para o papel da sua primeira bicicleta, especialmente se você não planeja gastar todo o seu tempo livre na sela.

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