Retire o volante da bicicleta: para que serve e como escolher?

O guidão é um elemento vital de uma bicicleta. Ele conecta o volante e a haste do plugue, representando, de fato, o suporte de direção. Nesse sentido, a seleção se torna uma tarefa muito importante.

Este elemento está presente em quase todos os tipos de bicicletas. Mas suas características podem variar dependendo da espécie. Estamos falando de indicadores como material de fabricação, tecnologia de produção, tamanho, ajuste e inclinação.

Para escolher a extensão do leme, o diâmetro dos elementos de fixação também deve ser levado em consideração: em bicicletas comuns e modelos de montanha, ele pode diferir em mais de 60 mm. Nesse sentido, a escolha se torna muito mais difícil. Os suportes curtos costumam ser montados em bicicletas de rua e acrobacias.

Se a montagem for pequena, o manuseio melhorará e o ciclista será o mais reto possível. Nesse caso, o quadro é desviado mesmo quando o volante é girado levemente. Isso é muito importante nas condições das estradas urbanas, bem como quando se planeja superar obstáculos.

Quando se trata de bicicletas de estrada, seus proprietários devem optar por um volante longo. Isso se deve ao fato de que, para dirigir ao longo da rodovia, é necessária velocidade significativa e excelente aerodinâmica. O design da bicicleta, bem como a posição do ciclista, afetam a resistência do ar, reduzindo-a. Nesse caso, uma haste estendida garante um ajuste correto. O ângulo pode ser ajustado, respectivamente, o pouso é ajustado de acordo com o crescimento.

Quanto às bicicletas de montanha, aqui você deve ficar nos suportes do guidão de tamanho médio. E se as compensações longas reduzirem a resistência das correntes de ar, as mais curtas podem melhorar a capacidade de manobra da bicicleta. Se estamos falando de colchetes de tamanho médio, eles combinam com sucesso as principais vantagens dos dois tipos. Utilizando-os, você pode se adaptar às condições do território onde o movimento ocorre, respectivamente, o percurso será mais seguro e dinâmico. Se a bicicleta não tiver uma finalidade especial, instale um volante universal nela..

Este item é dividido em tipos, dependendo do método de montagem. Pode ser fixado em 1, 2 ou 4 parafusos de fixação.

Os estabilizadores são divididos em curto, médio e longo. Existem também modelos universais. Alguns deles não são regulamentados, enquanto outros podem alterar o ângulo do ângulo da direção e a distância até ele. Este é um ponto muito importante, uma vez que a alteração do ângulo permite tornar mais conveniente o arranjo das alças, respectivamente, o ciclista será mais conveniente e seguro para estar ao volante.

Quanto ao tamanho do suporte da direção, ele pode variar de 5 a 140 mm. Os produtos com comprimento de até 40-60 mm são chamados curtos e são colocados principalmente em bicicletas urbanas. Os suportes universais têm um tamanho de 60 a 100 mm. O tamanho dos suportes de direção do meio é de 100 a 120 mm. O suporte de direção longo é mais frequentemente colocado em bicicletas de pista; seu comprimento pode ser de 120 a 140 mm.

E também observe a diferença de diâmetro. O suporte de 25,4 mm é colocado em bicicletas projetadas para circular pela cidade. Para bicicletas de montanha, são projetadas peças de 31,8 mm. E, finalmente, para a pista - o valor é de 35 mm.

A conveniência de controlar a bicicleta, sua manobrabilidade e o pouso do ciclista dependem com mais frequência da altura e do ângulo do volante. O conceito de "comprimento de extensão" implica uma folga entre o centro do volante e o centro da coluna de direção. E quanto mais significativo esse indicador, mais inclinada a pessoa será. Deve-se notar que, ao dirigir em estradas irregulares, uma grande decolagem é muito inconveniente, mas os ciclistas que dirigem por um longo tempo se sentem confortáveis ​​com ela.

O comprimento do leme é medido da seguinte forma:

• para iniciantes, a sela é instalada, pois será mais confortável para o proprietário;
• depois disso, um cotovelo é aplicado na ponta do nariz - com uma distância ideal, o motorista deve alcançar o leme com os dedos.

Se você planeja andar principalmente pelas estradas da cidade, o volante deve ficar um pouco mais próximo do eixo e, com movimentos longos, pelo contrário, um pouco mais longe dele, o que permitirá que o corpo humano seja o mais horizontal possível. Nesta situação, você pode permitir que seus dedos toquem no meio da montagem.

Note-se que na maioria dos casos é mais conveniente quando o volante está a uma distância de 100-120 mm do eixo da direção. Se o ciclista se sentir desconfortável com diferentes opções de montagem, isso pode significar que o quadro é muito pequeno. Nesse caso, faz sentido procurar outras opções.

Além disso, você precisa considerar mais algumas nuances. Se uma pessoa vai escolher um leme longo para bicicleta, deve saber que o corpo se moverá. Consequentemente, a carga na roda dianteira será aumentada.Isso pode criar algumas dificuldades ao sair da montanha. No entanto, nas colinas, pelo contrário, é muito conveniente.

Com um suporte de direção curto, o centro de gravidade recua. Isso é útil ao demonstrar truques de bicicleta, pois a roda dianteira pode ser facilmente levantada. Além disso, o volante gira mais convenientemente, respectivamente, é mais fácil manter o equilíbrio, pois a bicicleta não se inclina para o lado.

O custo da peça também depende da escolha do material de fabricação. As mais opções de orçamento são aço e ferro. Eles são usados ​​principalmente na produção doméstica. Entre as desvantagens, em primeiro lugar, o peso sério dos produtos. Isso leva ao custo de esforços desnecessários por parte do ciclista e também geralmente sobrecarrega a estrutura.

Peças melhores e mais caras são baseadas em ligas de alumínio processadas por forjamento a frio. A solução ideal é fibra de carbono. Os produtos feitos com ele são frequentemente usados ​​pelos atletas, pois ajudam a reduzir o peso da bicicleta.

O volante pode ser executado usando várias tecnologias: soldagem, forjamento, fresagem, bem como um método misto.

Quanto à soldagem, ela é usada apenas para modelos baratos. A principal desvantagem são as costuras. Além disso, cargas sérias geralmente levam a rachaduras no produto.

A tecnologia mais popular é o forjamento. Esses lemes são muito duráveis ​​e, ao mesmo tempo, têm baixo peso. Além disso, nessa situação, ocorre a eliminação de soldas.

Ao fresar em uma máquina, os produtos fundidos são processados. Deve-se notar sua força e confiabilidade. Esta é a melhor opção para cargas significativas no volante.

Finalmente, com tecnologia de produção mista, o grampo do garfo está localizado diretamente no suporte e a direção é soldada. O preço dessas peças é bastante econômico e a qualidade é de alto nível.

Cada proprietário deve ter em mente que, quando os defeitos aparecem em várias partes do volante, eles devem ser substituídos. Se o suporte foi originalmente soldado à haste do obturador, ele também deve ser substituído. No caso de instalação em parafusos, tudo é muito mais simples, eles simplesmente desaparafusam.

Para ajustar o ângulo, o suporte é ajustável. Isso pode ser feito apertando os parafusos. O comprimento é definido da mesma maneira. Não tenha medo de realizar o ajuste não apenas uma vez, mas várias, pois é assim que a posição mais conveniente para o ciclista é selecionada.

Os especialistas aconselham a instalação da descolagem não regulamentada do volante nas cidades e nas bicicletas de passeio. O produto, que custará uma ordem de magnitude mais cara, neste caso, não faz muito sentido. Peças ajustáveis ​​são essenciais para bicicletas de montanha e sprint.

No entanto, qualquer que seja a opção escolhida, acima de tudo Deve ser confortável para o ciclista. Caso contrário, o ciclismo não dará prazer, além disso, pode se tornar inseguro.

Veja o próximo vídeo para saber como escolher um leme de bicicleta.