As sutilezas de escolher uma luz dianteira para bicicleta

No escuro e no nevoeiro, uma luz de bicicleta na frente é uma ferramenta indispensável para se marcar na estrada. Ao mesmo tempo, é importante encontrar um equilíbrio entre as luzes da bicicleta insuficientemente e excessivamente brilhantes, para não sofrer um acidente na estrada.

Existem vários parâmetros pelos quais as luzes brancas dianteiras de uma bicicleta são selecionadas.

Independentemente de você montar sua própria lanterna LED ou comprar prontas, concentre-se nas versões mais recentes de LEDs super brilhantes e super brilhantes. Seu brilho não deve ser cianótico ou excessivamente amarelo. Evite falsificações que não indiquem a origem e a qualidade da lanterna. Assim, em produtos de marca caros, indique a marca e o modelo do LED.

A cidade possui boa iluminação lateral. É necessário onde o ciclista não se move tão rápido quanto nas estradas da cidade. Fora da cidade, você precisa de um farol alto distinto e concentrado dezenas de metros à frente. É facilmente detectado em poucos quilômetros por ciclistas e motoristas que se aproximam.

A experiência de muitos ciclistas mostra que o melhor e mais durável case para uma lanterna de bicicleta é de metal com revestimento de borracha ou silicone. Mesmo com o uso diário e ativo, uma lanterna de alta qualidade com uma carcaça de alumínio ou aço dura vários anos - até que a (s) bateria (s) se esgote e os LEDs desapareçam (diminuem de brilho).

Essas luzes são voluntariamente reparadas por seus zelosos proprietários.. Basta encomendar da China LEDs e baterias semelhantes - em troca dos que foram usados ​​anteriormente. A própria base (metal, borracha, silicone) pode ser usada pelo menos por mais uma da mesma vida útil declarada pelo fabricante. É mais difícil consertar lanternas baratas com revestimento de borracha ou silicone - elas geralmente são executadas não separáveis.

A opção mais versátil - baterias de lítio, tamanho 18650. Eles são vendidos em quase qualquer loja online. Em casos extremos, use lanternas de pilhas comuns de tamanhos padrão AA (“tipo dedo”) ou AAA (“dedo mindinho”), substituindo-as pelas mesmas pilhas. Além disso, você precisará de um carregador adequado - com proteção contra sobrecarga de baterias.

Lanterna pode ser vendida completo com gerador. Um dispositivo que gera corrente para sua energia é um dínamo de aperto. Ele gira a partir do contato do rolo de borracha em seu eixo com o pneu da roda dianteira ou traseira rotativa da bicicleta. Também existem conjuntos, cujo gerador é instalado nos tubos traseiros inferiores da estrutura e gira a partir de uma roda dentada adicional em uma corrente.

Além do suporte redondo universal na bicicleta, você pode precisar de um suporte para capacete. Ele está preso a qualquer uma das costelas.

Solução universal: uma lâmpada para farol alto, outra para farol baixo. A decisão de consertar um e outro (no volante, no capacete) depende de você.

Entre as luzes indicadoras puramente de silicone, há um design do tipo sapo. Esta é uma luz de fundo com um suporte no qual não há fivela ou velcro. O laço de silicone adere à “língua” de plástico - é formado um prendedor que não sai do tubo de direção, mesmo com vibração intensa. A lanterna pesa apenas 30-40 g (com bateria). A bateria é uma bateria de lítio de 3 V. O brilho é branco; a partir de um ou dois LEDs, existem 2-3 modos de "farol". As principais vantagens das lanternas de silicone são o aumento da proteção contra umidade e resistência a choques. Eles são classificados por extremas que preferem motos de acrobacias e andam na chuva e no nevoeiro.

Fabricantes de marcas de luxo e revendedores conhecidos cobram até 5 vezes mais dinheiro do que o farol realmente custa. A opinião de que é melhor pagar a mais por uma marca cara a cada 10 anos do que levar bens de consumo baratos com o AliExpress é infundada. Quaisquer que sejam as garantias que um fornecedor comprovado fornece, e não importa quão alta tecnologia seja o farol de uma bicicleta, os LEDs e a bateria têm uma vida útil limitada. Pelo brilho (o número de lúmens), não perderá o nome da marca. Contra os comprados a preços exorbitantes, o próprio progresso no mundo dos LEDs também funciona com as luzes da bicicleta: elas são produzidas cada vez mais intensamente. O custo específico de cada lúmen está se depreciando: o que valia US $ 500 há 10 anos agora custará apenas US $ 110.

Conclusão: do que pagar US $ 500-1000 por uma inscrição bonita e uma "forma lambida", é melhor escolher uma lanterna ou farol não menos brilhante por US $ 50-100 de um fornecedor menos conhecido. Se o dinheiro ainda não for suficiente - use lanternas super baratas por alguns dólares. O principal é não deixá-los cair, não cair da bicicleta.

Um exemplo é a empresa chinesa Cyclotech. A classificação das lâmpadas deste fabricante nesta lista é pelo número de lúmens de luz emitidos.

1. Luz dianteira da bicicleta Cyclotech ECYFL003SB. Ele contém um poderoso LED de 180 lm, alimentado por uma bateria 18650 embutida. Recarregado por carregamento USB, um estojo de metal emborrachado à prova de umidade, 4 modos de operação (2 - piscando).
2. Luz dianteira da bicicleta Cyclotech ECYFL002BB - 3 LEDs com um fluxo luminoso total de 40 lm, alimentado por 3 pilhas AAA. Controle de luz, existem 3 modos de operação: brilhante, médio e intermitente.
3. Lanterna de silicone Cyclotech ECYFL012BB - Carregamento USB, bateria de lítio, proteção contra umidade, 3 modos de luz, 1 LED por 25 lm.
4. Conjunto de luzes de bicicleta Cyclotech ECYFL013BB - consiste em uma luz frontal (luz branca em 5 LEDs) e vermelha (também em 5 LEDs). Vendido no kit. Alimentação - pilhas AAA. O fluxo luminoso total de cada uma das lâmpadas é de 15 lm. Adequado como sinal de luz e luz de fundo em locais escuros onde não há iluminação pública.
5. Lanterna dimensional de silicone Cyclotech CFL-4OR - 2 LEDs vermelhos ou laranja, caixa de plástico de 6 lm, alimentados por uma bateria de lítio de 3 V.

Não importa qual empresa produza as luzes, seja qual for a classificação, existe apenas uma regra para todos os compradores: é melhor não economizar em qualidade de desempenho e produção de luz. Às vezes, a vida e a saúde de um ciclista em particular podem depender da qualidade da lanterna.

Sobre quais sutilezas de uma escolha de uma lâmpada de bicicleta dianteira existem, veja o vídeo a seguir.