Mamilos de bicicleta: características e tipos

Durante o período de sua existência, a bicicleta sofreu muitas mudanças, várias peças de reposição adquiriram uma estrutura mais complexa. A única parte que manteve sua aparência e função originais foi o mamilo da bicicleta.

Mamilo chamado um tubo que conecta a câmara da bicicleta e uma válvula de retenção existente que retém o ar; além disso, serve para bombeá-lo. A válvula é chamada de válvula; sob a pressão do ar externo, ela abre e fecha quando o ar começa a pressionar do meio da roda. A densidade de fechamento da válvula depende da pressão dentro da roda e, quanto mais alta, mais forte ela é fechada.

A principal função deste dispositivo é manter o ar estanque na câmara. Tais válvulas podem ter formas ligeiramente diferentes, mesmo para os mamilos do mesmo tipo, as bobinas podem variar parcialmente.

Os mamilos são feitos principalmente feito de latão, embora modelos de aço às vezes sejam encontrados. É melhor não comprar esses, pois a qualidade deles é bastante duvidosa.

A tampa do mamilo é parte integrante deste dispositivo. O principal objetivo das tampas plásticas dos modelos Dunlop era proteger o mamilo da sujeira, e eles também retinham um pouco o ar que passava através do tubo de borracha. Os modelos modernos tornaram-se mais funcionais, também são usados ​​como uma chave especial para desaparafusar o carretel. As tampas Presta protegem o mamilo da contaminação e do estresse mecânico, pois não são muito fortes, portanto com forte pressão, eles podem se equilibrar ao trabalhar com a bomba de bicicleta.

Os designers representam uma gama bastante ampla e diversificada desses dispositivos. Caps podem ser divididos em 2 tipos:

• decorativo servindo principalmente decoração espetacular do veículo;
• retroiluminado (neon)Além da função estética, essas tampas tornam a bicicleta perceptível no escuro, garantindo segurança.

Os mamilos são de 3 tipos:

• Dunlop;
• Schrader;
• Presta.

Dunlop é um modelo de borracha obsoleto que quase não é mais usado. Na URSS, esses padrões foram estabelecidos em todas as bicicletas. Agora você ainda pode encontrá-la em bicicletas infantis ou bicicletas antigas. O diâmetro do furo é semelhante ao padrão automotivo - 8 mm e, em sua funcionalidade, ao modelo Presta. O design desse mamilo não é confiável e, além disso, é muito vulnerável à sujeira.

Seixos minúsculos ou mesmo areia que caem sob a gengiva do carretel podem bloquear o movimento do ar. Embora esses dispositivos não sejam mais usados ​​na fabricação de pneus de bicicleta, eles podem ser facilmente encontrados em lojas especializadas. Uma bomba universal não era adequada para o mamilo Dunlop, pois sua rosca era bastante pequena. Isso se tornou uma desvantagem significativa dessa variedade. Para bombear ar para pneus com um dispositivo semelhante, era necessário usar uma bomba de bicicleta ou remover a ponta do carro e prender o tubo no mamilo.

Schrader, ou o mamilo de automóvel (às vezes também é chamado de mamilo americano), é considerado o padrão universal, porque é adequado para pneus de automóveis e bicicletas. O diâmetro de abertura característico é de 8 mm. Essa variedade é mais frequentemente usada na fabricação de pneus. Devido à sua distribuição bastante ampla, quase todas as bombas de automóveis são adequadas para esse padrão, embora os modelos sem braçadeira não sejam adequados. Como característica distintiva do projeto Schrader, você pode destacar a presença de uma válvula especial - se você pressioná-la, o ar é completamente liberado do pneu.

Existem modelos nos quais a válvula é projetada para que o ar flua quase no momento. Nesses casos, a tampa protege a válvula contra sujeira e danos mecânicos, mas não a fecha firmemente. Este tipo de mamilo é caracterizado por alta resistência e durabilidade.

O Presta, ou o bico da bicicleta, é o mais popular. Ele mantém a pressão no pneu muito melhor e tem um design mais moderno. Mas, ao mesmo tempo, não será possível bombear esse pneu com a ajuda de uma bomba de carro, para isso é necessário um bico especial ou uma bomba para rodas de bicicleta. E também a válvula para esse tipo de mamilo é bastante frágil, pode quebrar mesmo ao bombear a câmera. Devido a essa propriedade, muitos fabricantes fabricam modelos de rosca. O diâmetro do orifício da bobina Presta é de 6 mm.

Esse dispositivo está instalado principalmente em esportes e bicicletas de estrada, bem como bicicletas de montanha. Com suas dimensões, é um pouco mais fino que um mamilo de carro, mas tem um comprimento maior - 42-80 mm. Uma característica distinta desse projeto é a localização da haste da válvula, que é colocada do lado de fora e não no meio. Além disso, a tampa também possui uma porca, que ajuda a reter o ar na câmara.

A injeção de ar com este projeto é realizada da seguinte forma:

• a tampa é torcida e fechada para não perder;
• desaparafuse a contraporca, mas não a remova até o fim, basta soltar o eixo;
• insira a bomba e fixe a braçadeira;
• bombear ar.

Presta e Shrader são os modelos de spool mais comuns e também possuem características bastante semelhantes. Ao escolher um dispositivo, antes de tudo, você deve prestar atenção aos orifícios do aro - se o diâmetro deles é de 6 mm, apenas o primeiro padrão é adequado. Se você precisar instalar o Shrader, é necessário perfurar um diâmetro de até 8 mm, mas lembre-se de que, depois disso, as faces devem ser protegidas.

Para evitar danos, lembre-se de ter tampas, mesmo que elas não possuam propriedades de vedação. Ao escolher um mamilo, você também precisa considerar que Para o Presta, você precisa usar uma bomba de bicicleta e o procedimento de injeção de ar deve ser realizado com cuidado, sem pressão forte.

Você pode usar uma bomba com bico automático, para isso é necessário executar várias ações:

• desapertar a porca;
• retire a borracha com a manga;
• vire a cortiça por uma parte estreita;
• coloque o cone de borracha com a parte larga para baixo e aperte a porca.

Assim, sem muito esforço, você pode mudar o bico da bomba do carro para Presta. O Shrader é adequado para pneus largos, inclusive para câmeras de ciclismo infantil, e Presta - principalmente para modelos esportivos. Tenha em mente que os mamilos têm comprimentos diferentes (33-80 mm), essa variedade depende dos parâmetros do aro.

Veja como bombear o mamilo Presta no próximo vídeo.