As máquinas de costura da marca Singer são perfeitas para iniciantes, pois são fáceis de operar. Isso se aplica aos modelos novos e antigos. Uma característica distintiva desta marca está no guia automático de fios. Nós lhe diremos como enfiar a máquina de costura Singer corretamente.
Instrução geral
A linha é um entrelaçamento de duas linhas - superior e inferior. Portanto, ambos devem ser preenchidos corretamente, pois cada um deles afeta a qualidade da costura.. A maioria das máquinas de costura modernas possui um diagrama no corpo que informa como enfiar a linha corretamente. Os carros antigos são mais complicados, podem diferir um pouco. Se a máquina for elétrica, rosqueie a linha apenas no dispositivo desligado para evitar ferimentos nas mãos e nos dedos, caso a máquina comece a rabiscar.
Primeiro, um fio é enrolado em torno da bobina a partir do carretel principal. Muitos modelos possuem um dispositivo especial que ajuda a fazer isso automaticamente. À esquerda da bobina há uma guia de linha. Em seguida, a linha gira no sentido horário em torno do enrolador de bobina na frente do suporte. Em seguida, é necessário enfiar a linha através do orifício na própria bobina de dentro para fora. Se houver orifícios nos dois lados, você pode esticar a linha.
No lado direito da caixa, há um mecanismo para enrolar o rolo. Vale a pena colocar o carretel nele, certifique-se de consertá-lo. A extremidade livre da linha deve sobressair da parte superior do carretel. Para ativar o modo de enrolamento, você deve levar a bobina para a direita. Em seguida, pressione o pedal e segure a cauda durante o primeiro enrolamento das linhas. Se tudo for feito corretamente, a linha começará a ser enrolada, enquanto o volante permanecerá sem movimento.A agulha não deve costurar. Assim que a quantidade necessária de linha for enrolada, o enrolamento será desligado automaticamente.
Então você precisa cortar a linha e remover o carretel. Para fazer isso, o mecanismo se move para a esquerda. Até que ele retorne à sua posição original, a máquina não começará a costurar. A extremidade livre saliente da linha deve ser cortada para não interferir.
Agora você pode começar a puxar a linha superior. Para fazer isso, a máquina desliga para evitar ferimentos nas mãos e dedos. Girando o volante manualmente em sua direção, levante a agulha e depois o calcador.
A bobina é montada em um suporte especial e presa com uma tampa. Se a bobina for grande, o lado mais largo da tampa deve ser direcionado a ela e vice-versa. À esquerda do carretel existem grampos através dos quais é necessário esticar a linha, o segundo deles é uma mola de pré-tensão. Você pode esticar a linha através do compartimento modular e depois subir a guia de linha. Depois disso, a linha é puxada pela guia de linha inferior. Passe a linha na agulha de costura na direção da frente para trás, esticando-a por cerca de 10 a 15 cm.
Alguns carros Singer estão equipados com um dispositivo de abastecimento automático. Você pode usá-lo para enfiar a agulha. Para fazer isso, clique nele para que caia o mais baixo possível. Vale a pena circular a linha em torno do gancho à esquerda da agulha. Segurando a linha na frente da agulha, circule o segundo pequeno gancho no lado direito, de baixo para cima.
Em seguida, você precisa retornar a alavanca do dispositivo à sua posição original. Isso iniciará o processo de enfiar a linha na agulha. Acontece uma vez, para a qual é necessário puxar a linha.
Agora você precisa inserir a bobina. Para fazer isso, a tampa é removida e a caixa da bobina é removida, basta puxar a ponta. Insira o carretel na tampa para que a linha fique no sentido horário. A ponta do fio deve ser conduzida através da fenda até o final, a ponta deve ficar pelo menos 10 cm e inserir a lançadeira de volta no ninho. Se a bobina estiver na horizontal, a tampa não será fornecida.
Feche a tampa. Agora a linha inferior está puxada para cima. Para fazer isso, o volante deve completar uma revolução para que a agulha caia e suba. A linha superior esticará o laço, para o qual você precisa puxar com cuidado. Ambos os fios ficam embaixo do pé.
Diferenças de processo para carros antigos e novos
Os modelos Singer mais antigos possuem controles manuais ou de pedal. Estes últimos são mais volumosos. Eles são pesados, mas confiáveis, independentes da eletricidade e capazes de executar todo o conjunto mínimo de funções; além disso, tecidos grossos ou várias camadas são costurados perfeitamente. O cantor americano e o soviético não têm diferenças especiais.
Em geral, a segmentação em modelos antigos não é muito diferente dos modelos modernos. A menos que todo mundo tenha um tensionador, como resultado, a linha é passada através da guia de linha e, em seguida, através do olho da agulha. O primeiro passo é escolher uma agulha que corresponda ao tipo de tecido e enrolar a linha ao redor da bobina. Quando a linha é enfiada, fica mais difícil enrolar uma bobina. Recomenda-se o uso de uma única bobina para que não haja discrepância de cor e espessura.
Enrole manualmente a linha por um longo tempo e de maneira desigual. Você pode usar a técnica de costureiras experientes. O rolo é colocado em uma agulha ou varinha fina, que você precisará segurar.
Então a bobina se aproxima do volante. Durante sua operação, a bobina também começa a girar e enrola a linha. Este método requer alguma habilidade, pois o carretel voa facilmente da agulha.
O segundo passo é enfiar a linha superior. A bobina é montada na haste e a guia do fio é conduzida para a posição mais alta. A linha é puxada através de um recesso na placa frontal à esquerda e depois entre as arruelas (placas) do regulador de tensão.
Se a linha passar apertada entre as arruelas, elas poderão ser apertadas, caso contrário, a linha quebrará. Em seguida, ele pode ser puxado pelo gancho da mola de absorção de linha, se houver.Mais uma vez, a linha é puxada para cima e através do olhal do tensor de linha, abaixada pelos ganchos das guias da linha ou enganchada sobre a agulha, dependendo do modelo, e finalmente enfiada na agulha.
Em seguida, insira a bobina no vaivém. Nas modernas máquinas de costura Singer, muitas vezes possui um arranjo horizontal conveniente. Em modelos mais antigos, o ônibus tem um arranjo vertical. A bobina é inserida usando uma tampa especial, através da fenda da qual a linha é puxada. Idealmente, deixe um rabo de cavalo cerca de 10 cm.
A agulha deve estar em um estado elevado. Agora vale a pena colocar a bobina na tampa no slot. O dedo de montagem deve alinhar com o recorte na placa. Se houve um clique, ele se encaixou, caso contrário, é necessário removê-lo e reinseri-lo cuidadosamente. Segurando a linha superior, você pode girar o volante em sua direção uma volta completa. Um laço aparece na linha superior, além do qual a linha inferior é puxada. 2 fios devem se estender atrás do pé.
Em modelos mais antigos, também são encontradas bobinas em forma de bala. A linha é enrolada uniformemente da esquerda para a direita, e a extremidade pontiaguda do carretel é inserida na bala. A ponta da linha deve ser puxada pela fenda até que ela pare, em um canto afiado, puxada pela mola e puxe a bala até ouvir um clique. Se a bobina estiver na forma de um barco, existem orifícios responsáveis pela tensão da linha. Quanto mais roscas passarem por mais orifícios, mais forte será a tensão. O princípio de enrolar e puxar o fio - como uma bala.
Verificando o reabastecimento correto
Agora você precisa verificar a segmentação correta. Para fazer isso, você precisa pegar um pequeno pedaço ou aba de tecido, dobrá-lo ao meio e costurar. A costura deve ser uniforme. Então você pode tentar piscar mais camadas, por exemplo, dobre a aba novamente.
O tecido não deve ser recolhido, o ponto não deve ser interrompido ou pulado. Caso contrário, isso pode indicar uma avaria da máquina ou a necessidade de ajustar a tensão. Você também pode alterar o tom do ponto. O curativo incorreto leva ao ponto de arrancamento, o que pode arruinar a aparência do tecido.
Possíveis erros
Se a linha começar a girar, os anéis se formarem, a linha será enfiada incorretamente. Não há tensão ou é muito fraco. Você deve verificar se a guia de linha está funcionando corretamente. Além disso, os motivos para uma má costura podem ser instalação incorreta da agulha ou incompatibilidade de tecido. Se a agulha não entrar no vaivém, um laço não se formará. Aqui você precisa abaixar a agulha.
A costura pode ser presa devido a um mau funcionamento da mola responsável pela tensão. Para verificar, você precisa levantar o pé e puxar a linha. Depois abaixe o pé e puxe novamente. Você precisa fazer isso várias vezes. Se a tensão não ocorrer, a mola do tensionador não funcionará bem. Tensão demais também é ruim. Se o tecido é coletado, é a lançadeira, você precisa depurar a tensão e, ou reduzir o tom do ponto. É mais provável que o tecido fino encontre esse problema.
Se linhas de cores diferentes forem usadas, então eles devem ter a mesma espessura ou o fundo é um pouco mais fino, mas não vice-versa. Caso contrário, haverá problemas com o ponto. Uma bobina ou gancho danificado também pode impedir o fluxo livre de linhas. Somente o técnico ajudará aqui.
Em geral, as máquinas de costura da marca Singer provaram sua qualidade e facilidade de manutenção com o tempo. A maioria dos modelos antigos está em condições de funcionamento por muitos anos ou continua a funcionar após o reparo. Os modelos modernos são fáceis de gerenciar, e mesmo o encadeamento não causa muita dificuldade.
A costura e o enrolamento de linha da máquina de costura Singer 7105 são apresentados abaixo.
