Quem é eletricista de navio e o que ele faz?

Dezenas - às vezes centenas - de pessoas trabalham em embarcações marítimas e fluviais. É necessário entender claramente as características de cada especialização e sua sutileza. Em particular, você precisa entender quem é um eletricista de navio e o que ele faz.

Vale dizer imediatamente que o trabalho de um eletricista em um navio é de natureza muito intensa. O número de sistemas eletrônicos e elétricos é muito grande e, sem um gerador a diesel, a vida normal da tripulação e a implementação do transporte são impossíveis. Dependendo do deslocamento e do número de tripulantes, um eletricista de navio trabalha com um parceiro ou atua como parte de uma equipe liderada por um eletricista mestre.

Nos rios e lagos, tudo é um pouco melhor, mas mesmo lá, caminhar por 2-3 semanas não é tão raro. Portanto, somente aqueles que podem suportar esse isolamento forçado podem ser eletricistas marítimos; você pode conseguir um emprego sem experiência apenas até 27 a 28 anos como estudante (cadete, como se costuma dizer na Marinha). Segundo as estatísticas dos locais de trabalho, o salário médio de um especialista na Rússia é de 41.800 rublos. Nas águas interiores, o pico foi registrado na região de Irkutsk, onde são 39.800 rublos. 35 mil rublos e mais são recebidos nos territórios de Primorsky, Khabarovsk e Kamchatka, bem como na região de Arkhangelsk.

As principais funções do eletricista marítimo incluem:

• obter informações sobre o status dos sistemas (na entrada no posto);

• verificação do funcionamento normal da infraestrutura e automação elétricas;

• notificação oportuna da gerência sobre todos os problemas detectados que não podem ser corrigidos por si mesmos;

• mecanismos de desenergização em caso de perigo;

• desmontagem de peças e componentes de equipamentos elétricos marítimos;

• ajuste e teste técnico do equipamento confiado;

• manutenção técnica e reparo de equipamentos de curto prazo.

Além disso, um eletricista em um navio deve, por profissão, executar o trabalho de encanamento necessário para a manutenção normal dos sistemas elétricos. Ele também:

• passa briefings estabelecidos sobre proteção do trabalho;

• não sai do local de trabalho, a menos que seja absolutamente necessário;

• controla a capacidade de manutenção da ferramenta e equipamento usado;

• aplica equipamento de proteção individual apropriado;

• registra todas as suas atividades e a operação real dos sistemas elétricos nos diários de bordo;

• realiza um turno de acordo com o cronograma geral em pé de igualdade com outros membros da tripulação;

• cumpre os requisitos de proteção do trabalho, industrial, elétrica, segurança contra incêndio;

• cumpre com outros requisitos de segurança, levando em consideração a natureza da carga, a situação atual.

Os conhecimentos e habilidades necessários para um eletricista marítimo serão:

• informações sobre a estrutura interna, os princípios de operação de equipamentos elétricos;

• requisitos técnicos para sua operação;

• o procedimento para registrar leituras de instrumentos de medição;

• regras para emitir alarmes e responder a eles;

• esquemas para o uso de equipamentos de resgate pessoal e coletivo, sistemas de extinção de incêndio;

• características da assistência às vítimas no mar;

• regulamentos internos aplicáveis ​​a um navio em particular;

• compreensão dos princípios de organização da comunicação interna dos navios, o procedimento para o reparo desses complexos;

• uma ideia clara do funcionamento e funcionamento dos meios de automação, medição e controle, sinalização;

• a capacidade de determinar a necessidade de vários equipamentos e partes da embarcação (cabines, porões, compartimentos) de eletricidade;

• a capacidade de selecionar o modo de energia correto para cada instalação fornecida.

Em nosso país, apenas algumas organizações especializadas estão envolvidas no treinamento de eletricistas marítimos. Eles precisam ser revistados principalmente em cidades onde existem grandes portos marítimos ou em assentamentos localizados em grandes rios. Exemplos seriam:

• Faculdade de São Petersburgo da Universidade Makarov;

• Navy Lomonosov College e Senyavin Marine Technical College (também em São Petersburgo);

• Colégio da Academia de Transporte Aquático de Moscou;

• escola fluvial de Nizhny Novgorod;

• Omsk e Novosibirsk comandam escolas fluviais;

• Instituto de Transporte Aquático em Krasnoyarsk;

• faculdade de construção naval de Vladivostok;

• Escolas técnicas de transporte aquático de Khabarovsk e Volgograd;

• Faculdade de transporte de água em Tyumen.

As pessoas com ensino profissional secundário também podem ser candidatas a reciclagem. Além do treinamento especial, você precisará obter mais:

• admissão para trabalhar com equipamentos elétricos;

• livro de medicina;

• documento sobre a aprovação da comissão médica;

• um documento sobre o conhecimento de uma língua estrangeira (principalmente no mar, embora não seja supérflua nos rios);

• certificado OSPS-6/2;

• manual de sobrevivência.