Cada cidade, país ou território é notável por alguma arquitetura específica pendente ou destino turístico. Este canto causará agitação entre turistas, grupos inteiros e ônibus chegarão lá. Obviamente, esse item estará na lista de lugares planejados para a visita de pessoas, mesmo que elas estejam apenas formando suas férias.
Montenegro também tem essa atração, que tem uma história única e trágica. Mas, ao mesmo tempo, o ambiente pitoresco que ela abre faz as pessoas mergulharem no mundo da natureza, solidão e relaxamento.
Um lugar incrível, amado por todos os turistas, está localizado na parte norte do Montenegro. E esta é a construção de engenharia mais incrível e em larga escala da Europa - a ponte Dzhurdzhevich.
História da construção
Montenegro é rico em belezas naturais que não têm fim, nem borda: florestas, rios, lagos e montanhas. Mas poucos ainda conhecem os pontos turísticos mais importantes de Montenegro, seu cartão de visita turística, cercado por florestas e cadeias de montanhas. A ponte de Dzhurdzhevich conecta duas margens do rio da montanha que flui rapidamente chamado Tara.
A construção da ponte é considerada a mais alta da Europa devido ao fato de os arcos de concreto atingirem uma altura de 160 m. O comprimento de toda a ponte é de 365 m, e a distância entre os arcos (um dos maiores vãos) é de 116 m.
A ponte foi projetada por um arquiteto muito talentoso de sua época, o professor Miyat Troyanovich. A construção foi liderada pelos engenheiros Isaac Russo e Lazar Yaukovich. A construção da ponte está localizada perto da rodovia Mojkovac - Zabljak e conecta as duas margens do rio Tara, que deságua no desfiladeiro do desfiladeiro.
A construção levou três anos - de 1937 a 1940. O número de arcos construídos é cinco e, se você olhar atentamente para a estrutura como um todo, poderá ver que ela é levemente curvada por um arco, e não direta.
Vale a pena notar que não há pista de caminhada separada na ponte; portanto, um grupo de turistas viaja ao longo da estrada, junto com carros.
Durante as operações militares na Segunda Guerra Mundial, a Iugoslávia foi ocupada por exércitos fascistas. E o Montenegro naquela época fazia parte da Iugoslávia. O país passou por mudanças dramáticas e, para combater as forças inimigas, parte do movimento partidário visava explodir pontes para dificultar a movimentação dos fascistas. Por isso, a ponte que ligava o rio Tara, que flui rapidamente, adquiriu uma importância estratégica importante, pois era quase impossível atravessar o desfiladeiro sem uma ponte.
Em 1942, Lazar Yaukovich, um engenheiro que participou diretamente da construção da ponte e cuja ideia ele era, descobriu ele mesmo, se ofereceu para explodir a estrutura. Mas apenas para que posteriormente pudesse ser restaurado e restaurado, retomando a comunicação entre os dois bancos.
Portanto, o engenheiro colocou os explosivos apenas na parte central, sob o arco maior, de modo a destruí-lo e, assim, interromper a comunicação entre os bancos. Como o arco central tem 116 m de extensão, ninguém será capaz de pular esse espaço.
Aprendendo sobre o fato de a ponte ter sido destruída e descobrindo quem a destruiu, foi declarada uma caçada a Yaukovich, e por dois anos os soldados nazistas tentaram encontrar um engenheiro. Eles conseguiram - e Lazar Yaukovich foi baleado.
Agora você pode encontrar um monumento colocado a um engenheiro destemido. E a própria construção pôde ser restaurada imediatamente após o fim da guerra, e já em 1946 os carros podiam dirigir para lá novamente.
A ponte tem duas notas significativas e históricas.
- No concreto, você pode encontrar vestígios deixados após o bombardeio, as apreensões dos projéteis que foram disparados. Tudo isso deixa sua marca na história, bem como nos turistas que visitam este lugar.
- O nome da ponte em si. Como é claro na história, entre construtores, designers e designers, não há ninguém com o nome de Dzhurdzhevich. E isso é verdade, a ponte leva o nome de uma fazenda próxima, ou melhor, o nome do fazendeiro. Infelizmente, por que a ponte recebeu esse nome - não há informações confiáveis nem dados sobre o mesmo agricultor.
Como chegar lá?
Como mencionado acima, A ponte de Dzhurdzhevich está localizada perto da estrada Mojkovac - Zabljak. E para chegar à ponte, a opção mais fácil seria simplesmente comprar uma passagem para um passeio pelo canyon e levá-lo de ônibus até o local desejado.
Se você não quiser fazer um passeio de ônibus, também pode chegar ao local de ônibus de forma independente, que vai de Zabljak a Plevlya. O problema está no fato de os ônibus percorrerem essa rota muito raramente, e se você perder o seu voo, terá que esperar muito tempo, especialmente se for uma estação não turística. E os assentamentos estão localizados a uma distância bastante distante.
Mas isso não assusta os turistas. A ponte está localizada na bifurcação da estrada entre as cidades de Mojkovac, Plevlya e Zabljak, e se você olhar mais, então de qualquer cidade poderá chegar aos pontos turísticos. Especialmente na temporada turística.
No inverno, você também pode chegar à ponte. Mas não há grupos de turistas de novembro a abril.
A rota mais rápida vai de Zabljak; acontece que você precisará dirigir cerca de 20 km por 3 euros.
A ponte tem uma peculiaridade - além do fato de não haver separação para pedestres e carros, é bastante difícil para o próprio transporte sair dali, principalmente se forem grandes caminhões ou ônibus.
Quem gosta de esportes ativos pode praticar ciclismo. Mas a viagem será muito difícil e consumirá energia.Mas será possível apreciar a natureza de Montenegro, ar puro e belas florestas.
Se você possui seu próprio carro, não será difícil chegar ao seu destino. Há estacionamento gratuito perto da ponte. Mas se você chamar um táxi, a viagem custará cerca de 20 a 30 euros, ou até mais.
Durante a temporada, uma viagem que consiste em um passeio de canyon (visitando não apenas a ponte e seu terreno montanhoso, mas também outros desfiladeiros) custa cerca de 50 euros, o preço varia dependendo da transportadora. E toda a viagem será de cerca de 12 horas.
Tirolesa
A ponte de Djurdzhevich é um dos marcos mais memoráveis do Montenegro. A partir dele, você pode ver apenas um alívio fantástico de cadeias de montanhas, florestas e o rio Tara.
Mas a beleza pode ser vista não apenas com um design magnífico que se eleva a 160 metros acima do nível do mar, mas também graças à tirolesa, um caminho localizado perto da ponte entre duas colinas conectadas por uma corda.
Esse tipo de turismo é praticado há muito tempo; portanto, para se divertir em um bungee, vale a pena pré-reservar seus lugares.
Existem três tipos de bungee com comprimentos diferentes.
- A menor tirolesa a 350 metros. Mas não se preocupe, porque, devido à inclinação, a velocidade que um turista desenvolve atinge 100 km por hora, o que é muito. Claro, depende muito da tez de uma pessoa. A duração do voo não excede 50 segundos, mas, devido à sensação de leveza, parece que você voa. O preço dessa viagem custará 10 euros por pessoa. Esta faixa funciona de maio a setembro, inclusive.
- Tirolesa a 824 metros. Até 2017, era a maior tirolesa do Montenegro. O vôo dura 70 segundos, a altura é a mesma - 170 metros, há a oportunidade de sentar, ou seja, há um assento para balde. Esta faixa vai de abril a meados de outubro. O preço do bilhete é de 20 euros por pessoa, não há restrições para as filmagens de vídeo.
- O tirante com mola tem 1050 metros de comprimento. Essa faixa zip é considerada a mais longa não apenas no Montenegro, mas também no mundo. A velocidade que uma pessoa desenvolve, diminuindo, atinge 120 km por hora. A altura aqui já está a 190 metros acima do rio Tara, e o tempo de voo aumentou para 85 segundos. Preço do bilhete 20 euros. Aberto de abril a meados de outubro.
Sobre um dos lugares mais bonitos do Montenegro, veja o vídeo abaixo.
