Rowery trzykołowe dla dorosłych: rodzaje, zalety i wady

Trójkołowe dla dorosłych są bardzo przydatnym wynalazkiem i mogą rozwiązać wiele problemów. Trójkołowiec, w przeciwieństwie do dwukołowego odpowiednika, nie wymaga specjalnych umiejętności prowadzenia pojazdu i jest idealny zarówno dla mamy z dzieckiem, jak i seniora.

Rowery trzykołowe dla dorosłych są dość popularne w Europie i Azji. W naszym kraju konsumenci dopiero zaczynają patrzeć na te uniwersalne modele. Jednocześnie Europejczycy uważają rowery trzykołowe za rowery spacerowe, a mieszkańcy krajów azjatyckich przewożą na nich różne ładunki lub używają ich jako taksówek rowerowych.

Ale może najważniejszym obszarem zastosowania motocykli trójkołowych jest ich wykorzystanie jako pojazdu specjalistycznego dla osób starszych, które mają trudności z utrzymaniem równowagi, a także dla osób niepełnosprawnych i osób cierpiących na upośledzenie funkcji aparatu przedsionkowego.

Rosnąca popularność modeli trzykołowych wynika z wielu niezaprzeczalnych zalet, dzięki czemu coraz więcej osób odkrywa ten wygodny i bezpieczny środek transportu.

• Obecność trzeciego koła zapewnia stabilność i nie wymaga równowagi podczas jazdy. Jest to bardzo wygodne dla osób starszych, które mogą zatrzymać się i zrelaksować w dowolnym momencie, bez schodzenia na ziemię.
• Większość modeli ma niską ramę, zapewniając prostotę lądowania na rowerze.Ta konstrukcja sprawia, że ​​rowery trójkołowe są prawdziwym odkryciem dla osób niepełnosprawnych i z zaburzeniami układu mięśniowo-szkieletowego.
• Wiele modeli ma dużą nośność i jest wyposażonych w przestronne kosze. Pozwala to nie tylko zawieźć je do sklepu, ale także przewozić małe zwierzęta i drób.
• Codzienne przejażdżki rowerowe zapewniają osobom starszym delikatne ćwiczenia, przedłużając życie i korzystnie wpływając na zdrowie.
• Większość modeli dróg i ciężarówek ma krótką ramę do bezpośredniego lądowania. W tej pozycji obciążenie pleców i ramion jest zminimalizowane, dzięki czemu osoba nie czuje się zmęczona i może jeździć przez dowolnie długi czas.
• Korzystanie z rowerów trójkołowych jako transportu wiejskiego pozwala zaoszczędzić paliwo i smary oraz konserwację, co odróżnia je od skuterów. Ponadto rower nie powoduje hałasu i nie zanieczyszcza środowiska szkodliwymi spalinami.

Pomimo dużej liczby zalet motocykle trzykołowe nadal mają wady. Obejmują one masowość projektu, co często powoduje problemy z transportem i przechowywaniem takich rowerów. Modele nie pasują do wind pasażerskich i nie wchodzą do kabiny pasażerskiej. Ponadto rowery z podestem pionowym mają przeszacowany środek ciężkości, co ułatwia przewracanie się na bok na ostrych zakrętach.

Przeciwnie, rowery z poziomym lądowaniem mogą dobrze przyspieszać, ale ze względu na niską lokalizację jeźdźca są słabo widoczne dla innych użytkowników drogi. Wymaga to od rowerzysty większej uwagi i dokładności, a także poważnie ogranicza ruch takich modeli na ruchliwych drogach. A najważniejszą wadą rowerów trójkołowych jest ich skromny asortyment lub całkowita nieobecność w sklepach rowerowych.

Trend ten jest jednak charakterystyczny tylko dla Rosji, a rynki europejskie i azjatyckie są wypełnione podobnymi modelami o dowolnym wzornictwie. Nasi rodacy muszą zamawiać rowery w sklepach internetowych i ponosić dodatkowe koszty wysyłki.

Rowery trójkołowe są klasyfikowane według takich cech, jak konfiguracja roweru, dopasowanie rowerzysty, typ sterowania, przypisanie modelu, typ napędu, konstrukcja ramy i liczba miejsc.

Zgodnie z tą funkcją zaprojektowane modele na zasadzie delta do przodu i do tyłu. Pierwsze to klasyczna wersja trzykołowca, w którym jedno koło jest z przodu, a dwa z tyłu. Drugie, wręcz przeciwnie, mają 2 przednie i 1 tylne koło i wyglądają nieco nietypowo.

Zgodnie z tym kryterium modele z lądowanie w pionie i poziomie. Te pierwsze są pod wieloma względami podobne do zwykłych rowerów szosowych, z tą jedyną różnicą, że wyposażony w dwa tylne koła zamiast jednego. Rama ma kształt rombu lub jest otwarta, a siedzenie jest wyposażone w wygodne oparcie, które zmniejsza obciążenie pleców rowerzysty.

Są one podzielone na konstrukcje leżące i półleżące i są przeznaczone dla osób niepełnosprawnych, a także dla osób, które mają przeciwwskazania do jazdy w pozycji pionowej. Charakterystyczną cechą konstrukcji takich rowerów są przednie pedały, które zapewniają bardziej komfortową jazdę i nie wymagają dużego wysiłku fizycznego od kierowcy. Co więcej, wiele poziomych modeli jest wyposażonych w przekładnię o wielu prędkościach, która pozwala na długie przejażdżki rowerowe i łatwe pokonywanie długich podjazdów i zjazdów.

Montowane pionowo rowery w kształcie delty mają klasyczny typ sterowania, składający się z kierownicy i widelców przednich kół. Modele z deltą wsteczną są częściej sterowane przez oś przedniego koła, rzadziej przez napęd na tylne koła.

Jeśli chodzi o rowery z poziomym lądowaniem jeźdźca, są one kontrolowane tradycyjna kierownica lub specjalne uchwyty, umieszczony z boku krzesła i połączony z kołami lub osią za pomocą napędów. Istnieją modele, które są kontrolowane przez przechylanie ciała w tym lub innym kierunku, ale ich działanie wymaga umiejętności i specjalnych umiejętności.

Według tego kryterium rowery dzielą się na 3 kategorie.

• Opowieści na odpoczynek są klasycznymi modelami z podestem pionowym i są przeznaczone głównie dla osób starszych i niepełnosprawnych. Takie rowery są dość stabilne i często są wykorzystywane w procesie rehabilitacji po urazach i różnych chorobach.

• Rowery towarowe zaprojektowane do przewozu towarów i wyposażone w nadwozie lub wózek. Charakteryzują się dużą nośnością i mają wzmocnioną ramę. Takie modele można zobaczyć w Azji Południowo-Wschodniej, gdzie są one aktywnie wykorzystywane do transportu towarów i ludzi (riksze), a także jako mobilne namioty z lodami, napojami i jedzeniem ulicznym.

• Rowery sportowe Są to trójkołowce poziome z dolnym środkiem ciężkości, dlatego są bardzo stabilne i mają doskonałe właściwości aerodynamiczne. Na podstawie takich modeli zaprojektowano kolarstwo sportowe.

Dzięki tej funkcji wyróżnia się rowery z napędem łańcuchowym i elektrycznym. Te pierwsze napędzane są wysiłkiem fizycznym nóg lub ramion (modele dla osób niepełnosprawnych), podczas gdy drugie są wyposażone w silnik elektryczny.

Rowery elektryczne będą doskonałym środkiem transportu dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, a także dla osób z zaburzeniami czynności układu mięśniowo-szkieletowego.

Zdarza się rama trójkołowy składane i integralne. Modele składane pojawiły się stosunkowo niedawno i od razu zyskały popularność. Po złożeniu trzykołowy rower zajmuje bardzo mało miejsca i można go przewozić samochodem osobowym. Modele składane są obecne wśród wszystkich kategorii rowerów, w tym modeli z lądowaniem pionowym i poziomym, a także rowerów z napędem elektrycznym.

Rowery z pojedynczą ramą są sztywniejsze i znacznie mocniejsze niż składane odpowiedniki. Ponadto, z powodu braku ruchomej jednostki, ich waga jest nieco mniejsza niż w przypadku modeli składanych. Wadą takich rowerów jest ich duży rozmiar, z powodu którego prawie nie przechodzą przez drzwi i nie mieszczą się w windzie pasażerskiej.

Rowery trzykołowe dla dorosłych są nie tylko pojedyncze, ale także podwójne. Siedzenia na tandemach można montować obok siebie lub „pociągiem”, a według rodzaju lądowania podwójne modele są również pozioma i pionowa.

Sklepy internetowe oferują całkiem niezły wybór trójkołowców dla dorosłych, Najpopularniejsze modele omówiono poniżej.

• Rosyjski trzykołowy model Izh-Bike Farmer („Farmer”) 24 '' dostępny w kolorze czarnym, czerwonym, srebrnym i niebieskim, wyposażony w 24-calowe koła, tylny kosz o wymiarach 54x37x30 cm i mocną stalową ramę o rozmiarze 16 cali. Rower jest wyposażony w 6-biegowy układ napędowy, przedni hamulec V i tylne hamulce bębnowe, opony Wanda 24 x 1,75 i tylną dźwignię zmiany biegów Sunrun RD-04A. Nośność roweru wynosi 130 kg, waga - 26 kg, koszt - 17 500 rubli.

• Model towarowy rosyjskiej produkcji Stels Energy III V030 (2018) stanie się niezbędnym asystentem w strefie podmiejskiej.Tylny bagażnik z łatwością pomieści ładunek o masie do 40 kg, przedni kosz - do 10 kg. Rower jest wyposażony w 3-biegowy układ planetarny, 26-calowe koła, tylny pas i przednie hamulce obręczy. Rozmiar ramy wynosi 16 cali, waga roweru wynosi 28 kg.

Łańcuch rowerowy jest pokryty ochronną obudową, koła mają głębokie skrzydła, a siodło jest wyposażone w wygodne podparcie dla pleców. Koszt modelu wynosi 37.450 rubli.

• Rower rikszowy VDW made in China będzie idealną opcją dla małych firm w zakresie wynajmu lub prywatnego transportu krajoznawczego (taksówka rowerowa). Takie modele są bardzo popularne w miejscach odpoczynku publicznego, mają dwa foteliki dla dzieci i są w stanie zapewnić pełne bezpieczeństwo zarówno „taksówkarza”, jak i pasażerów. Rama roweru wykonana jest z wysokowytrzymałej stali węglowej, model waży 30 kg, a ładowność osiąga 100 kg. Rower może poruszać się z prędkością do 20 km / h, jest wyposażony w 20-calowe koła i jest dostępny w wymiarach 165 x 75 x 100 cm. Koszt rikszy to 22 000 rubli.

• Belgijski model trójkołowy dla osób niepełnosprawnych i młodzieży z porażeniem mózgowym Wolność Vermeirena wykonany w stylu retro i jest jednym z najlepszych modeli kolekcji Vermeiren Vintage. Koła, opony, siedzenie i kierownica roweru są wykonane w kolorze brązowym, co nadaje rowerowi stylowy wygląd. Model jest dostępny w wymiarach 182x77 cm i waży 27,8 kg. Rower ma ładowność 125 kg i rozmiar koła 24 cale.

Pedały są wyposażone w kombinowany zamek nożny i specjalny klips przytrzymujący. Taki model kosztuje 136 791 rubli.

• Trójkołowy chiński rower elektryczny Eltreco GM Porter waży 51 kg, ma 22-calowe koła i jest wyposażony w solidną stalową ramę. Moc silnika elektrycznego wynosi 400 W, maksymalna prędkość osiąga 25 km / h. Model jest wyposażony w akumulator kwasowo-ołowiowy o wydajności 12 A / h, którego czas pełnego naładowania nie przekracza 6 godzin. Na jednym ładowaniu rower może przejechać około 40 km.

Rower jest wyposażony w szeroki wygodny fotel, ma napęd na przednie koła i hamulce szczękowe. Przed nami jest potężny reflektor, który pozwala podróżować w ciemności. Nośność roweru wynosi 110 kg, koszt to 62 900 rubli.

Wybierając rower trzykołowy, należy wziąć pod uwagę kilka ważnych punktów.

• Jeśli planujesz jeździć rowerem po płaskich alejkach parku, możesz kupić model jednobiegowy. Jeśli trasa biegnie przez teren trudny, rozsądniej byłoby kupić opcję wielu prędkości.
• Jeśli rower został zakupiony dla osoby starszej lub niepełnosprawnej, lepiej wybrać model z zaniżoną ramą.
• W obecności garażu konstrukcja roweru nie jest czynnikiem decydującym, dlatego możesz wybrać dowolny rower. Ale jeśli rower ma być przechowywany w mieszkaniu, rozsądniej jest wybrać model składany.
• Jeśli chodzi o lądowanie rowerzysty, wtedy większość ludzi woli rowery pionowe. Jeśli jednak rower został zakupiony dla duszy i będzie używany do spokojnych spacerów w parku, lepiej zatrzymać się na leżącym lub leżącym modelu. Te motocykle wyglądają bardzo solidnie, a poruszanie się po nich jest przyjemnością.
• Równie ważnym kryterium wyboru roweru jest jego koszt. A jeśli prosty model ładunku można kupić za 15-17 tysięcy rubli, to za wyspecjalizowane rowery dla osób niepełnosprawnych będzie musiał zapłacić kilka razy więcej. W takim przypadku oszczędzanie jest niedopuszczalne i musisz skupić się na wygodzie i funkcjonalności roweru.

Zasadniczo konsumenci dobrze reagują na pojazdy trzykołowe. Odnotowano ich stabilność i wysoką nośność, a także możliwość wykorzystania modeli pionowych jako symulatora w okresie rekonwalescencji po poważnych obrażeniach. Kierowcy ciężarówek bardzo lubili kierowców ciężarówek, którzy nie tylko zawożą ich do sklepu, ale także używają ich do transportu plonów i materiałów budowlanych.

Na te ostatnie często narzekają mieszkańcy wsi, którzy ze względu na brak normalnych dróg muszą przejeżdżać przez doły i dziury. Ale pomimo wad popularność modeli trójkołowych wśród ludzi wciąż rośnie, ponadto zmieniają je nie tylko emeryci i renciści, ale także osoby w średnim wieku, które kupują je wyłącznie dla przyjemności i relaksu.

Przegląd trójkołowca dla dorosłych Izh Farmer patrz poniżej.