Prędkość roweru: co się dzieje i co na to wpływa?

Każda osoba, która zaczyna jeździć rowerem, jest zainteresowana tym, jaką prędkość można przyspieszyć i co wpływa na jej wydajność. Aby zrozumieć ten problem, powinieneś zapoznać się z głównymi czynnikami wpływającymi na tempo jazdy i technikami, które pomagają go zwiększyć.

Jazda na rowerze to bardzo satysfakcjonująca czynność, z którą trudno się nie zgodzić. A także ten rodzaj transportu może dać poczucie latania z ruchu, co przyciąga uwagę wielu osób. Coraz więcej początkujących rowerzystów zastanawia się, co wpływa na szybkość ruchu, ponieważ liczba pozytywnych emocji związanych z jazdą po mieście i wsi zależy od tego wskaźnika.

Wskaźniki prędkości roweru zależą przede wszystkim od wytrzymałości i danych fizycznych rowerzysty. Doświadczenie wpłynie na osiągi prędkości bardziej niż typ wybranego pojazdu. Na przykład, jeśli doświadczony jeździec jedzie autostradą, będzie w stanie wyprzedzić amatora jadącego autostradą na rowerze górskim. Nie tylko pozostawi rywali w ogonie, ale także utrzyma wysoką prędkość podczas wspinaczki na górę.

Podczas jazdy z prędkością 25 km / h opór mas powietrza zaczyna spowalniać jazdę. W przednich wiatrach trudność pojawia się już przy prędkości 10 km / h. Jeśli używasz roweru górskiego wyposażonego w szeroką, wysoko zamontowaną kierownicę i niskie siodełko, pedałowanie stanie się trudne przy prędkości 30 km / h. Na autostradzie proces ten będzie łatwiejszy, ponieważ ma wąską kierownicę i ma niską przyczepność.

Ten opór będzie dobrze wyczuwalny na samym początku ruchu. Rowerzysta zużywa znacznie więcej energii na oddzielenie od zatrzymania w porównaniu z normalnym ruchem. Po uruchomieniu motocykla efekt antypoślizgowy nie wpływa na koszty energii wymagane podczas przyspieszania. Wskaźnik maleje wraz ze wzrostem prędkości.

Wzrost tarcia występujący między oponami a jezdnią zaczyna zwiększać stopień oporu toczenia. Wąskie opony przebijające się przez miękką nawierzchnię są dość trudne do zerwania z powierzchni. Przeciwnie, koła z szerokim bieżnikiem są zbyt mocno wcierane w asfalt i szybko usuwane.

Ten wskaźnik wpływa również na prędkość, ponieważ wpływa na tarcie występujące między oponami a jezdnią. Im więcej atmosfer w kole, tym łatwiej jest toczyć się po twardej powierzchni. Aby wygodniej jeździć w terenie, najlepiej obniżyć ciśnienie w komorach.

Parametry ciężaru pojazdu dwukołowego również wpływają na prędkość, ponieważ duża masa zwiększy opór toczenia. O wiele łatwiej jest podjechać pod górę, niż wjechać ciężkim rowerem górskim.

Prędkość zmniejszy się, nawet jeśli kontrola odbywa się dzięki wysiłkom sportowca, niesmarowanym łańcuchem w rowerze. Zużyta guma również obniży prędkość.

Miękkie amortyzatory pomagają zmniejszyć prędkość nawet na nawierzchniach asfaltowych. Miękkie amortyzatory nadają się jednak do nierównych obszarów.

Wcześniej raczej duże prędkościomierze typu mechanicznego były umieszczane na rowerach, które nie mogły pochwalić się niezawodnością w mierzeniu ograniczenia prędkości. W tej chwili zostały one zastąpione kompaktowe urządzenia elektroniczne, które dokładnie mierzą prędkość. Z ich pomocą możesz nie tylko dowiedzieć się, jak szybko porusza się rower, ale także zapisać średnią prędkość na godzinę, czas trwania witryny, koszty kalorii, a nawet puls kierowcy.

Ta opinia jest błędna, ponieważ tylko doświadczona osoba jest w stanie poruszać się w takim tempie, a prosty jeździec w większości przypadków porusza się ze średnią prędkością 15-20 km / h.

Również model używanego dwukołowego transportu wpłynie na wskaźniki prędkości. Na przykład w bezpośredniej odległości od nawierzchni asfaltowej średnia prędkość roweru szosowego wyniesie 20-25 km / h. 10-kilometrowy odcinek zostanie pokonany za 25 minut. Tempo góry wyniesie około 18-20 km / h. Możesz umieścić silnik elektryczny, aby zwiększyć ten wskaźnik. W środowisku miejskim jazda na rowerze będzie wymagała zatrzymania się na skrzyżowaniach, manewrowania między samochodami i ustępowania miejsca pieszym. Dlatego średnia prędkość nawet roweru sportowego będzie o 5-10 km niższa w porównaniu z tempem, z jakim porusza się autostrada.

Każdy rowerzysta zastanawia się, jak zwiększyć prędkość jazdy na rowerze. Istnieje kilka sztuczek, dzięki którym możesz zwiększyć swoją wydajność, stać się bardziej odpornym i doświadczonym.

Ponieważ wiatr najbardziej przeszkadza w przyspieszeniu, powinieneś właściwie usiąść na rowerze. Aby zająć właściwą pozycję, rowerzysta powinien zgiąć się w dolnej części pleców i przyciągnąć ciało do kierownicy. Łokcie zaleca się dociskać do ciała. Dzięki tej technice możesz od razu zobaczyć, jak wskaźnik średniej prędkości staje się wyższy.

Niektórzy uważają, że ta metoda nie jest całkowicie uczciwa, jeśli mówimy o zwiększeniu średniej prędkości. Jednak podczas jazdy w grupie mniej zasobów zostanie wydanych na zwalczanie oporu mas powietrza.

Dobrze napompowane koło będzie toczyło się szybciej - jest to udowodnione. Przed każdą jazdą zalecamy sprawdzenie ciśnienia w oponach. Musisz napompować do wartości wskazanej na ścianie bocznej opony. Aby proces pompowania był wygodniejszy, najlepiej kupić wysokiej jakości pompę podłogową.

Ta zasada jest najprostsza. Po zahamowaniu przyspieszenie do poprzedniego tempa będzie wymagało dużego wysiłku. Dlatego Powinieneś pozbyć się niepotrzebnego naciskania hamulca. Przede wszystkim trzeba zatrzymać hamowanie kiedy rower stacza się w dół. Jeśli powierzchnia drogi jest płaska i w pobliżu nie ma samochodów, działanie to nie jest wymagane. W przyszłości możesz nauczyć się szybko zmieniać.

Na drogach rowerzyści zawsze zwracają uwagę, którzy zatrzymując się na światłach, nie wysiadają ze swojego dwukołowego przyjaciela, lecz balansują na nim. Taka sztuczka służy nie tylko przyciąganiu widoków, ale ma również praktyczną funkcję: jeśli zatrzymasz pedały, to przez 3 obroty można uzyskać przyzwoitą prędkość.

Planując trasę uwzględniającą kierunek wiatru, możesz utrzymać dobrą prędkość i nie męczyć się zbytnio podczas walki z wiatrem.

Aby przyspieszyć, musisz popracować nad sobą, pozbywając się kilku dodatkowych kilogramów. Efekt będzie zauważalny natychmiast na wzgórzach, a przednia sylwetka będzie mniejsza, co wskazuje na spadek oporu powietrza.

Aby osiągnąć wzrost średniej prędkości, trening interwałowy pomaga. Wystarczy dwie minuty intensywnej jazdy w kilku przejazdach. Podczas jednej podróży możesz ćwiczyć 3-4 razy w pracy.

Ćwiczenia z ciężarami pozwalają budować mięśnie, co również wpływa na tempo jazdy na rowerze. Zaleca się, aby nie wyrzucać ciała poza sezonem i chodzić na siłownię w okresie zimowym.

Nabycie lekkiej ramy i wysokoprofilowych kół pomoże zwiększyć osiągi prędkości. Taki zakup pomoże zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć tempo jazdy.

Ciasna jazda na rowerze to najlepsza opcja na wycieczki. Jest w stanie nie tylko usuwać ciepło i pot z ciała, ale także zmniejsza odporność na masy powietrza w przeciwieństwie do luźnej odzieży.

Każdy rowerzysta zainteresowany zwiększeniem prędkości powinien wiedzieć, jakie maksymalne wskaźniki zostały ustawione w tym sporcie. Absolutny rekord wydajności prędkości w wyścigach odnotowano w 1995 roku. Wskaźnik wynosi 268,8 km / h. Osiągnięcie należy do holenderskiego kolarza Freda Rompelberga. Ważne jest, aby wiedzieć, że w tym roku sportowiec skończył 50 lat. Sama jazda odbyła się w Stanach Zjednoczonych, w stanie Utah. Wyścig odbył się na bardzo gładkiej powierzchni obok słonego jeziora, na równinie Bonneville.

Przed rowerem znajdował się samochód, który przyczynił się do powstania sekcji obniżonego ciśnienia. Zapis zejścia z góry zarejestrowano na pokrywie lodowej i ziemi.

W sezonie zimowym objął wiodącą pozycję Eric Baron.

Rekord został zarejestrowany 12 kwietnia 2000 r. W 2002 roku ten zawodnik zajął trzecie miejsce na Górze Sierro Negro, schodząc po żwirze. Jazda rowerzysty była okropna: na mecie przyspieszył do 210,4 km / h, ale jego dwukołowy transport dosłownie rozerwał się na kawałki. Tragedii udało się uniknąć tylko dzięki dobrej amunicji ochronnej i przygotowaniu sportowca.

W następnym filmie możesz obserwować ruch rowerzysty z prędkością 150 km / h.