Ocena najlepszych rowerów górskich

Kolarstwo górskie to prawdziwe marzenie osoby, która nie wyobraża sobie życia bez pedałów dwukołowych. Jest to przydatne nawet w mieście: nie trzeba wiecznie jechać idealnie nawet chodnikami - czasami chcesz jechać ścieżką w parku lub nawet wyjść do wioski. Jednocześnie długowieczność i komfort pojazdu silnie zależą od tego, jak przemyślany i odpowiedzialny był wybór właściciela. Przed takim zakupem powinieneś zagłębić się w temat i dowiedzieć się, jak wybrać odpowiedni model.

Miliony konsumentów na całym świecie przyjęły specjalną taktykę wyboru dowolnych towarów - nie tyle zagłębiają się w charakterystykę techniczną konkretnego modelu, ile ufają znanemu producentowi. Z jednej strony takie podejście ma oczywiście prawo istnieć, ponieważ wiodące marki nie stały się znane na próżno - dbają o własną reputację i wytwarzają produkty wysokiej jakości, co potwierdzają miliony użytkowników.

Z drugiej strony, ślepe zaufanie tylko temu kryterium jest czystym szaleństwem, ponieważ nawet najlepsze marki produkują stosunkowo słabe modele. Ponadto, wybierając rower, musisz skupić się nie tylko na dobrym nazwisku producenta, ale także na cechach, których osobiście potrzebujesz - nigdy nie wiesz, nagle firma nie produkuje określonego rodzaju roweru lub po prostu nie specjalizuje się w nim.

Dlatego wzywamy konsumentów, aby nie koncentrowali się wyłącznie na firmie, ale jednocześnie uznawali to ceteris paribus, może to być poważny argument za dokonaniem zakupu. Nasza lista nie ma rozmieszczonych miejsc, ponieważ w ocenie w tym przypadku nie ma sensu - zbyt wiele zależy od potrzeb nabywcy i konkretnego modelu, dlatego nie bylibyśmy w stanie osiągnąć obiektywizmu.

Należy zauważyć, że wiodący światowi producenci rowerów górskich znajdują się tylko w trzech krajach i nie muszą być specjalnie reprezentowani - jeśli model jest produkowany przez którąkolwiek z tych firm i pod każdym względem Ci odpowiada, możesz go bezpiecznie kupić. Wymienimy te kraje i reprezentujące je marki:

• amerykańskie rowery Cannondale, Filc, Specjalizacja;
• Niemieckie firmy Wheeler, Cube, BMW M Bike;
• tajwańska firma Gigant

Powyżsi producenci istnieją od wielu lat i od dawna są prezentowani nawet na rynku krajowym, dlatego nie potrzebują specjalnych zaleceń. Istnieje jednak kilka marek, które są obiecujące, ale jak dotąd nie są tak rozpoznawalne. Ciekawe, że wszystkie z nich reprezentują również trzy wyżej wymienione kraje i należy je rozważyć bliżej: możliwe, że w nadchodzących latach zostaną oficjalnie przyjęci na listę jednoznacznych liderów.

Niemieccy sportowcy już zakochali się w europejskich sportowcach Bergamont, chociaż jej historia jest stosunkowo krótka. Rowerzyści mogli usłyszeć o produktach marki, ponieważ profesjonaliści z Europy Zachodniej aktywnie korzystają z takich pojazdów. Ale ostatnio firma rozszerza zakres i swoją obecność w naszym kraju. Oznacza to, że teraz możesz spróbować swoich sił w poważnym sporcie, najpierw zdobędziesz porządny rower do treningu.

Amerykańska marka GT Nie możesz nazywać młodych, ale w naszym kraju jest stosunkowo mało znany. Najwyraźniej wpływa to na długą i skomplikowaną dostawę, ponieważ taka jednostka nie ma żadnych wad konstrukcyjnych - producent jest tak pewny swoich pomysłów, że daje mu dożywotnią gwarancję. Nie trzeba tego mówić rama i cała konstrukcja mają zwiększoną wytrzymałość i odporność na zużycie, a taki transport jest w stanie wytrzymać każdy test.

Tajwan także rozszerza swoją obecność na światowym rynku rowerowym, a jedną z głównych atutów branży rowerowej tego kraju jest młoda firma o hiszpańskiej nazwie Merida Jest bardzo prawdopodobne, że w Rosji rowery tej marki odniosą oszałamiający sukces - przyczyną jest cena, którą według naszych standardów można uznać za boską, ponieważ typowy przedział cenowy zawiera się w przedziale 350-1600 dolarów.

Niski koszt to nie jedyny powód szybkiego wzrostu sprzedaży - Wielu entuzjastów kolarstwa na całym świecie zauważa, że ​​tajwańskie rowery górskie, nawet jeśli nie osiągają poziomu najwyższej klasy, ale nadal Wyróżnia je bardzo przyzwoita sztywność i niezawodność, zachwycająca właścicieli przez wiele lat.

Należy zauważyć i więcej marek budżetowych, ponieważ nawet skromne 350 dolarów nie jest granicą taniości roweru górskiego. Oczywiście powstaje pytanie, czy wysokiej jakości rower górski może kosztować ani grosza, a odpowiedź na to pytanie jest oczywista - nie ma co liczyć na wybitne wskaźniki, jeśli dobrowolnie na nich zaoszczędzisz.

Jednocześnie nawet w niższym segmencie cenowym wyróżnia się kilku producentów na lepszych, którzy przy znacznych oszczędnościach nie byli w stanie całkowicie zignorować jakości produktów. Należą do nich firmy zlokalizowane blisko rosyjskiego konsumenta, a zatem mogące zaoszczędzić na logistyce - chodzi przede wszystkim o krajowego producenta Stels i ukraińskiego Azimuta.

Przy wyborze roweru znaczącym czynnikiem jest koszt transportu. Każdy ma swoją koncepcję niedrogiego roweru - wszystko zależy od tego, co chcesz dostać i ile średnio są rowery górskie o takich cechach.Niemniej jednak postaramy się zidentyfikować godne modele według kategorii cenowych.

Wyjaśnimy od razu: jeśli spodziewasz się, że znajdziesz dobry rower górski w odległości 10 000 rubli, najprawdopodobniej jesteś zapalonym optymistą. Rower górski został zaprojektowany tak, aby wytrzymać duże obciążenia, w zasadzie nie może być zbyt tani, ponieważ musi być wysokiej jakości. Taki tani zakup jest możliwy tylko wtedy, gdy nie mówisz o przyzwoitej jakości lub nie kupujesz nowego roweru.

Odpowiedni budżet roweru górskiego w granicach 15 000 rubli to inna historia. W większości przypadków będzie to produkcja rosyjska lub chińska, ale nawet w tych dwóch krajach istnieją dobre modele takie same Naprzód Sporting 1.0.

Jeśli twoje możliwości finansowe są nieco szersze i jesteś gotowy wydać do 20 000 rubli, zwróć uwagę Stels Navigator 800. Z jednej strony nie ma szczególnie fajnych funkcji i profesjonalnego sprzętu technicznego, z drugiej strony wszystko, co jest tutaj wykonane, jest zgodne z przyzwoitymi standardami jakości. Wystarczy to zauważyć rama tutaj nie jest już wykonana ze stali, ale z aluminium, a to nie jest sztywność.

Przy budżecie do 30 000 rubli możesz liczyć na towary klasy jeszcze wyższej, jak na przykład czeski rower górski Autor Unica Disc. Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, osprzęt tutaj nie imponuje profesjonalnymi możliwościami, ale w konstruktywnym planie rower jest starannie przemyślany - nie ma wątpliwości co do wygody podróży i niezawodności samego pojazdu. Również Jest lekki, co jest również plusem.

Mając 40 000 rubli na zakup roweru, możesz poważnie rozważyć zakup roweru górskiego klasy średniej od światowej sławy producenta. Wybieram powiedzmy Gigantyczny dysk Rincon od tajwańskiej firmy możesz liczyć na dożywotnią gwarancję na ramę, a to już sugeruje, że sam producent nie wątpi w swoje pomysły. Hamowanie tutaj nie jest zapewnione przez prymitywne wibratory mechaniczne, ale przez ich przeciwną - niezawodną hydraulikę tarczową.

Jeśli na zakup zarezerwowano ponad 50 000 rubli, nie mówią już o żadnych ograniczeniach finansowych. W sytuacji, w której zaoszczędziłeś dokładnie tę kwotę lub nieco mniej, powinieneś zwrócić uwagę na modele klasowe Merida Big. Dziewięć 300 - ten transport jest uważany za najlepszy wśród szybkich modeli górskich.

Nawet taki rower, choć niezbyt drogi, jest już wyposażony w profesjonalny sprzęt godny prawdziwego zapalonego sportowca. Rower to niesamowite połączenie prędkości podczas jazdy po płaskiej drodze i wytrzymałości, kiedy tak naprawdę nie jest.

Wybierając rower, a nawet dla poważnych sportów, lepiej nie skupiać się na opinii mas, ale wybrać go sam. Jeśli jednak nie masz dużego doświadczenia w prowadzeniu samochodu, a tym bardziej wyboru, warto rozważyć najpopularniejsze rowery górskie - przynajmniej po to, aby zrozumieć, jak może wyglądać dobry model. Nasza recenzja oczywiście nie jest pozbawiona pewnej subiektywności, ale nadal obejmowały tylko niezawodne i wysokiej jakości rowery górskie, które nie powinny zawieść ich właściciela nawet w najtrudniejszej sytuacji.

Jeden z najlepszych niedrogich rowerów górskich. To nie jest rower, od którego można oczekiwać wyjątkowych osiągów godnych międzynarodowej konkurencji, ale dla początkujących będzie dobrze, ponieważ jest zaskakująco lekki jak na swoją kategorię cenową. Ten model, a dokładniej jego modyfikacja z ramą 21,5 cala, będzie szczególnie interesujący dla mężczyzn o wysokości 185 cm. Znaczących wad, chyba że głupie opony - ich zamiennik należy wcześniej kupić w sklepie.

Model, który kilka lat temu wywołałby prawdziwe zakłopotanie wśród entuzjastów rowerowych. Faktem jest, że składane rowery górskie pojawiły się stosunkowo niedawno, a ten dzieciak, kompaktowy nawet po rozłożeniu, składa się do minimalnego rozmiarudzięki czemu jest łatwo transportowany środkami transportu publicznego i nie stwarza żadnych problemów podczas przechowywania w domu. Ładnych bonusów - hydraulika tarczowa jak hamulce, 27-biegowa skrzynia biegów, regulowany amortyzowany widelec i zaskakująco niski koszt.

Świetny wybór dla tych który od dawna zna się na rowerze w górach, ponieważ znajomość przerodziła się w głębokie uczucie, a teraz relacje z rowerem i trudnym terenem muszą zostać przeniesione na zupełnie nowy poziom. Tajwańska firma zyskała popularność pod wieloma względami z tego powodu, że udało jej się umieścić wysokiej jakości i technologiczny sprzęt na rowerach o średnim koszcie, który nie może nie przyciągnąć klientów.

Sprzęt nie powoduje najmniejszego pytania, oczywistym plusem powinien być zakres ram, więc ten model może pasować do rowerzysty o dowolnej wysokości. Znaczące jest to, że taki rower ma tylko jedną wadę, a nawet to nie jest tak ważne - brak skrzydeł i pompy w konfiguracji.

Jeden z czołowych przedstawicieli fatbike'ów, który pojawił się stosunkowo niedawno i wciąż tak naprawdę nie podbił rynku, choć już najwyższy czas. Cechą tego modelu i całej klasy jest zwiększona szerokość opon z normalnym zmniejszonym ciśnieniem w nich - daje to kierowcy możliwość ominąć praktycznie wszystkie „nieprzejezdne” przeszkody, takie jak piasek, śnieg, wysoka trawa i tak dalej.

Podczas gdy kolarze przysięgają swoje dwukołowe konie na odcinkach drogi, gdzie trudno jest chodzić z pustymi rękami, możesz szybko pokonać przeszkodę na takim rowerze górskim, nie wysiadając z siodła.

To może wydawać się bardzo drogie (około 140-150 tysięcy rubli), ale jest przeznaczony do freeride z zjazdem. Dyscypliny te zakładają maksymalne obciążenie konstrukcji roweru, a on oczywiście jest na to gotowy, na przykład nawet skakanie z trampoliny w żaden sposób nie zaszkodzi transportowi.

Zawodnicy, którzy są w stanie wytrzymać regularne twarde lądowania podczas pracy, zwykle kosztują znacznie więcej, ale tutaj, w niskiej cenie i niesamowitej trwałości, jest również przyzwoity sprzęt. W tym samym czasie na płaskiej drodze ten konkretny model traci wiele znacznie tańszych.

W każdym razie wybór dobrego roweru górskiego zależy nie tylko od preferencji większości kupujących, ale od twoich osobistych potrzeb. Oznacza to, że musisz przynajmniej powierzchownie przestrzegać zasad wyboru, aby poprawnie wybrać optymalny model dla siebie.

Na początek warto wyjaśnić, że rowery górskie, będące tylko jedną z odmian rowerów, są również podzielone na kilka rodzajów.

• Hardtail Ma lekką konstrukcję na bazie aluminium lub włókna węglowego, a jego rama wyróżnia się przyzwoitą sztywnością, a przedni widelec jest amortyzowany. Jest to najlepsza opcja zarówno na spokojne spacery po kraju, jak i na pełne przełajowe.Na początku nie jest to najszybszy ze wszystkich możliwych rowerów (wpływa na to zwiększona sztywność ramy), ale po przyspieszeniu utrzymuje przyzwoitą prędkość dłużej niż wielu konkurentów.

• Podwójny zaburtowy rower górski Różni się natychmiast dwoma amortyzatorami - przednim i tylnym. Jakim rowerem można latać z pełną prędkością bez demontażu drogi, jest to tylko dwa zawieszenie - jego konstrukcja zapewnia kierowcy maksymalny komfort nawet na bardzo trudnym profilu drogowym. Główne kierunki korzystania z takich pojazdów to szybki zjazd i freeride.

• Sztywne - Wariant roweru górskiego dla rowerzysty, doskonale radzący sobie z precyzyjną kontrolą pojazdu, a przede wszystkim doceniający prowadzenie. Ten model jest pozbawiony widelców amortyzacji, ponieważ jazda po nierównych drogach może zmienić się w piekło. Zastosowanie zestawów jest istotne w próbach i skokach, w których doceniana jest nie tylko umiejętność przełajowa, ale także możliwość znalezienia lepszego sposobu. Ten typ roweru wygrywa ze względu na swoją lekkość.

Kolarstwo górskie nieustannie zmaga się z poważnym wysiłkiem fizycznym, dlatego ważne jest odpowiedzialne podejście do wyboru materiału ramy.

• Jeśli we wszystkich innych branżach stal jest uważana za jedno z najlepszych rozwiązań, to w przypadku roweru jest to najtańsze i najmniej sensowne rozwiązanie, ponieważ ze względu na wszystkie zalety, takie jak imponująca wytrzymałość i trwałość, nadaje rowerowi znaczną wagę, co oznacza, że ​​znacznie ogranicza możliwości jego potencjalnego zastosowania.
• Aluminium wytrzymałość nie gorsza od stali, ale waży mniej co upraszcza transport roweru i wspinanie się na stok, ale aluminiowa rama jest droższa, ma stosunkowo niskie zwijanie, a na złych drogach silne wibracje mogą stać się nieprzyjemnym otwarciem.
• Tytanowa rama - najlepsze rozwiązanie łącząc wszystkie najlepsze właściwości dwóch opisanych powyżej, ale, jak to często zdarza się w takich sytuacjach, cena staje się poważnym problemem.
• Węgiel trwały, niezawodny i lekki ale konsument powinien zachować czujność - naprawdę dobry materiał jest dość drogi, a tańsze wersje nie mają nawet oczekiwanych właściwości.

Należy również zwrócić uwagę na charakterystykę wtyczki. Trudna opcja - sztywna - dała nazwę całej klasie rowerów górskich. Jest pozbawiony amortyzatorów i najczęściej znajduje się w innych typach rowerów, ale nie w rowerach górskich, ponieważ komfort rowerzysty jest wątpliwy nawet na stosunkowo płaskiej drodze.

Jednocześnie jest to taka konstrukcja, która zapewnia najwyższą jakość wycofywania, która jest optymalna na długie podróże. Klasyczny amortyzowany widelec dzięki sprężynom, nabojom i amortyzatorom eliminuje wstrząsy w dołach i nierównościach, ale z oczywistych powodów waży więcej i kosztuje więcej.

Z oczywistych względów najważniejszą częścią roweru górskiego są hamulce. Występują w czterech rodzajach.

• Wibracje mechaniczne są instalowane w większości tanich modeli. Prosta konstrukcja określa taniość mechanizmu, ale właściciel będzie musiał poradzić sobie z utrzymaniem obręczy i podkładek.
• Hydrauliczne szyny wibracyjne ponieważ rowery górskie są rzadkie, ale czasem się spotykają. W rzeczywistości hamowanie, podobnie jak w poprzednim przypadku, odbywa się poprzez ściśnięcie felgi klockami, ale siła z dźwigni na koło jest przenoszona nie przez kabel, ale przez olej - okazuje się bardziej wydajnie.
• Mechaniczne hamulce tarczowe podobnie jak motocykl, można je znaleźć zarówno w tanich modelach, jak i na próbkach ze średniego przedziału cenowego. Tutaj również są klocki hamulcowe, tylko nie ściskają obręczy, ale specjalna tarcza hamulcowa. Rezultatem jest łagodniejsze hamowanie, gdy nie ma potrzeby angażowania się w konserwację obręczy.
• Hydraulika tarczowa - Najlepsze ze wszystkich opcji, zwykle takie hamulce można znaleźć tylko w drogich rowerach. Różnica w stosunku do mechanicznych hamulców tarczowych jest taka sama, jak między dwoma rodzajami wibraków - hydraulika tarczowa ściska również tarczę hamulcową klockami, ale nie liną, ale ciśnieniem oleju. Modele na freeride, zjazd i jazdę próbną są zwykle wyposażone właśnie w taki system.

Wreszcie ostatni punkt zasady - koła. Ich średnica jest zwykle nieco mniejsza niż w przypadku miejskich odpowiedników i wynosi 24-26 cali, chociaż modele hybrydowe mogą mieć wszystkie 28. Typowe opony do takich pojazdów są dość agresywne, z wyraźnie widocznym bieżnikiem, który przylega do nierówności na drodze. Jednocześnie na nawet utwardzonych powierzchniach taka guma nie tylko nie pomaga, ale także przeszkadza właściciel powinien zająć się zakupem zestawu zapasowego.

Zobacz, jak wybrać rower górski do 20 000 rubli w następnym wideo.