Rower może jechać tam, gdzie inny samochód nie może przejechać - to fakt. Ale cały czas trzeba transportować sam rower na mniej lub bardziej odległe odległości. Czas dokładnie wymyślić, jak to zrobić i co należy wziąć pod uwagę dla właścicieli rowerów, aby uniknąć problemów.
Transport miejski
Jeśli rowerzyści nie mogą jeździć bezpośrednio z domu (na przykład będą trenować na odległym stadionie lub na przedmieściach), rower musi zostać przetransportowany. A najłatwiejszym sposobem na to są właściciele samochodów osobowych. Niektóre modele maszyn (na przykład Opel) są nawet wyposażone w specjalne mocowania. Umieszczenie dachu to nie tylko „najstarsza”, ale także najbezpieczniejsza opcja. Zapięcia są wyposażone w zamki zapobiegające kradzieży.
Niektórzy producenci samochodów oferują nawet mocowania rowerowe. na tylnych drzwiach. Ale koszt takich urządzeń zaczyna się od 4000 rubli. W przypadku transportu roweru w bagażniku lub w kabinie pasażerskiej minimalizuje to ryzyko kradzieży. Rower można jednak transportować wyłącznie w stanie zdemontowanym, w przeciwnym razie nie będzie tam pasował. Ponadto wiele osób nie może przewozić roweru samochodem.
W autobusie można to zrobić. Pamiętaj jednak o tym przepisy przewoźnika prawie zawsze omijają transport roweru. W najlepszym przypadku zwykle podaje się wymiary bagażu podręcznego i bagażu. Ponadto, próba wejścia do autobusu w godzinach szczytu jest mało prawdopodobna. Jeśli przejście jest dozwolone, będą „zachwycać się”, które trzeba zapłacić.
Pasażerowie zwykle płacą tyle samo za rower, co za 1 osobę dorosłą.
W takim przypadku należy pamiętać o ograniczeniu: W sumie długość, wysokość i szerokość roweru powinna mieć rozmiar nie większy niż 1,8 m. Jeśli nie kupisz biletu lub nie naruszysz wymagań dotyczących bagażu, będziesz musiał zapłacić grzywnę za spotkanie z kontrolerami. Według podobnych zasad rowerzyści mogą jeździć tramwajem, tramwajem. Ale lepiej powstrzymać się od eksperymentowania z minibusem. Obowiązują nie tyle formalne zasady, co względy wygody kierowcy i innych pasażerów; a samodzielna jazda na rowerze nie jest zbyt wygodna.
Podsumowując przegląd opcji podróży w transporcie publicznym, warto zauważyć, że w metrze można zabrać tylko dziecko lub rower składany. W pełni rozwinięty „koń” autostrady. Zgodnie z kryteriami metra rower uznaje się za „zdemontowany i zapakowany”, gdy:
- usunięto przednie koło;
- obrócił kierownicę pod kątem prostym;
- umieść akcesoria lub opcjonalne części w torbie lub walizce.
W metrze maksymalne wymiary całkowite na wszystkich trzech osiach wynoszą 1,5 m.
Jeśli są większe, bezpłatne przejazdy nie są możliwe. Muszę kupić dodatkowy bilet. W samochodzie lepiej jest ustawić rower bliżej drzwi, ale aby nie było zakłóceń w ich otwieraniu i zamykaniu, w przejściu ludzi. Nie można jeździć na rowerze na stacjach metra i kolei jednotorowej ani w wagonie.
Transport międzymiastowy
Wiele osób musi jechać na rowerze bardzo daleko. I dlatego Ważne jest, aby znać zasady korzystania z autobusu dalekobieżnego. Zazwyczaj zasady podróży firmy transportowej wyjaśniają w kasie przy zakupie biletu. Rozważni pasażerowie odwiedzają witryny z wyprzedzeniem lub podają niezbędne informacje telefonicznie.
Zazwyczaj rower jest uznawany za bagaż i jest transportowany odpowiednio w bagażniku.
Ale gdy wsiadasz na przystanek autobusowy (jeśli oczywiście autobus zatrzymuje się na trasie), może być za mało miejsca w bagażniku.
Zgodnie z dekretem rządu Federacji Rosyjskiej ilość bagażu przewożonego w ruchu międzymiastowym jest ściśle ograniczona.
Maksymalne dopuszczalne wymiary roweru we wszystkich trzech osiach wynoszą 1,8 m.
Cały bagaż jest sprawdzany przy kasie. Jej próbka i podstawowe szczegóły zostały ustalone oficjalnie. Pamiętaj o wpisaniu zadeklarowanej wartości i opłacie za bagaż o określonej zadeklarowanej wartości.
Pamiętaj, że przewoźnicy ustalają własne dodatkowe zasady.
Firma Ecolines, na przykład, pozwala zabrać 3 sztuki bagażu o wadze do 30 kg każda; przewoźnik jest odpowiedzialny za dostawę towaru, ale nie za jego przydatność do użytku lub bezpieczeństwo podstawowych cech. Uszkodzone koła i uchwyty, pojawienie się zadrapań i wgnieceń są uważane za niewielkie uszkodzenia i nie są uznawane za podstawę do roszczeń. Dodatkowy bagaż (przekraczający normalną wagę) może nie zostać przyjęty nawet za opłatą.
Ale podczas długiej podróży ludzie mogą jechać pociągiem. Zdemontowane rowery w paczce odpowiadają 1 bagażowi o wadze 10 kg. Pasażerowie mają obowiązek przechowywać rower na drodze, co nie spowoduje problemów dla innych ludzi. Przewóz rowerów w bagażniku jest dozwolony. Od 1 pasażera będą 3 miejsca bagażowe o łącznej masie do 200 kg, a 1 miejsce może ważyć maksymalnie 75 kg.
Istnieje również całkowicie „ekstremalny” przypadek: kiedy musisz lecieć gdzieś rowerem. Wszystkie linie lotnicze klasyfikują taki bagaż jako ładunek ponadgabarytowy. Można go przewozić bezpłatnie tylko wtedy, gdy zostaną spełnione ograniczenia wagowe określone przez przewoźnika. Zapakuj rower oddzielnie od innych rzeczy. Znacznik jest umieszczony w miejscu, w którym rejestrowane są niestandardowe ładunki. Szacowane stawki wiodących firm są następujące:
- Aeroflot - 50 euro;
- Qatar Airways i Emirates - do 30 kg za darmo;
- Air France - 75 euro;
- KLM - 55 EUR;
- Lufthansa - bezpłatnie w ramach limitu dla każdej klasy usług;
- Ryanair - 80 euro za lot w obie strony.
Szczególną uwagę należy zwrócić na takie tematy, jak transport rowerowy i wodny.
Na statkach rzecznych i morskich transport rowerów nie stanowi problemu.
Prawie każdy prom i statek wycieczkowy ma specjalnie do tego wyznaczone miejsca. Na małych statkach, gdzie jest mało miejsca, będziesz musiał negocjować bezpośrednio z załogą. W każdym razie lepiej jest założyć osłonę i przymocować rower, aby nie spadł podczas rzutu lub burzy.
Tara
Niezależnie od konkretnego środka transportu lepiej jest spakować rower. Bardzo niezawodny sposób - zakup specjalnej skrzynki. To prawda, że wcale nie kosztuje to tanio, ale bezpośrednio na wycieczce takie opakowanie nie będzie działać. Możesz przygotować się za pomocą:
- plastikowe opaski do drutów;
- folia do pakowania stretch;
- elastyczne taśmy bagażowe;
- szczypce;
- nóż;
- kilka rolek szerokiej taśmy.
Poprzednio wszystko, co niepotrzebne, było usuwane z roweru, pedały, przednie koło i siodło były usuwane. Następnie zdemontować kierownicę i tylne koło. Przełącznik jest zajęty plastikowym zaciskiem wewnątrz tylnego trójkąta, tam również przymocowane są pedały. Położyli rower na karemat i przymocowali go taśmą, aby mata nie spadła.
W następnym wideo poznasz funkcje transportu roweru samolotem Aeroflot.