Jak wybrać rower według wzrostu i wagi?

Rower jest prawdopodobnie najbardziej użytecznym i przyjaznym dla środowiska środkiem transportu. Łączy dwa ważne elementy - sport i utrzymanie środowiska w czystości. Jeszcze dwie dekady temu trudno było sobie wyobrazić, że pojazdy dwukołowe będą prezentowane w tak szerokim asortymencie.

W tym artykule szczegółowo rozważymy kwestie związane z wymiarami głównych części roweru, wyborem ram i kół dla dorosłych i dzieci oraz głównymi rodzajami rowerów.

Najważniejszym elementem w konstrukcji roweru jest samo koło. Jego rozmiar, mierzony w calach (″), to średnica felgi bez opony, ale niektórzy producenci mogą podawać ją w centymetrach dla wygody klientów.

Nikt nie będzie w stanie udzielić uczciwej odpowiedzi na pytanie, który rozmiar koła jest najbardziej odpowiedni dla konkretnej osoby, a na którym lepiej jeździć. Są różne dla dorosłych i dla dzieci. Wybierając je, ważne jest, aby skupić się na wysokości i wadze rowerzysty, ponieważ od tego zależy wygoda jazdy danym modelem roweru.

W tej tabeli wybrano najczęstsze i średnie wartości stosunku wielkości koła do wzrostu jeźdźca.

Jeśli uważasz, że statystyki, koła dziecięcych rowerów dla łatwości użytkowania są podzielone w następujący sposób:

• dla najmłodszych użytkowników według wieku do 3 lat Stosowane są koła 10-12 ″;
• w wieku od 3 do 6 lat już działają pełne koła z kamerami o średnicy 16 cali;
• kiedy dziecko od 6 do 9 lat, wtedy najbardziej odpowiedni rozmiar to 20 ″;
• w okresie dojrzewania - o to chodzi poniżej 13 lat - Najbardziej odpowiednie są koła 24-calowe.

Koła są wybierane na podstawie wzrostu i wieku dziecka. A jeśli młody człowiek jest opóźniony w rozwoju lub wyprzedza go, lepiej zastosować wartości uśrednione.

Dorośli i dorośli najczęściej używają rozmiarów kół w rowerach o standardowej wartości.

• 26 cali - To najczęstszy rozmiar, możemy powiedzieć „klasyczny”. Są stosowane we wszystkich modelach rowerów górskich i zwykłych. Zaletą tych kół jest dobre ślizganie się, możliwość łatwego pokonywania przeszkód. Najbardziej nadają się dla jeźdźców o niskim i średnim wzroście.
• 27,5 ″ - Jest to rozmiar dla rowerów górskich, zapewnia płynną jazdę i niezawodną pracę w trudnym terenie.
• 28 ″ - najbardziej wygodna średnica do jazdy po wyposażonych drogach w miastach lub na autostradzie. Szerokość takich kół jest zawsze już normalna i zwykle używają opon bez kolców typu „śliskiego” (u zwykłych ludzi nazywa się to „łysym”).
• Wreszcie 29 ″ - Jest to nowy, jeszcze nie rozpowszechniony rozmiar, idealny dla osób o wysokim wzroście i powyżej średniej.

Drugi punkt w kolejności, ale nie mniej ważny niż wybór kół, to rozmiar ramy. Wybrana rama określi komfort jazdy na rowerze lub treningu. Jeśli przyjedziesz do specjalistycznego sklepu, możesz bardzo dobrze polegać na wiedzy i doświadczeniu sprzedawcy. Powie i pokaże wszystko. Ale jeśli zdecydujesz się zrobić to sam, powinieneś się przygotować, sprawdzając niektóre informacje.

Firmy rowerowe stosują trzy rodzaje oznaczeń rozmiaru ramy - litery, cale i centymetry. Najczęstsze rozmiary to cale, najrzadsze oznaczenie to centymetry.

Najłatwiejszy sposób na wybranie ramy, jeśli na pewno nie znasz wzrostu: weź rower i przerzuć nad nim nogę. Stań tak stabilnie na nogach tak aby górna rura ramy nie sięgała pachwiny co najmniej 3 cm, a lepiej - 10 cm.

Jest to optymalna i bezpieczna opcja. To prawda, że ​​nadaje się tylko do motocykli męskich. Jeśli rama jest żeńska, musisz usiąść na siedzeniu, aby wygodnie było naciskać pedały (noga powinna być całkowicie wyprostowana, gdy pedał znajduje się w dolnej pozycji), a także łatwo i wygodnie dostać się do kierownicy rękami.

Nie ma optymalnej opcji rozmiaru ramy dla wszystkich typów rowerów, wraz z upływem czasu i rozwojem technologii producenci odchodzą od klasycznej trójkątnej ramy. Produkty pojawiają się w nowej geometrii.

Średnia tabela dla rowerów szosowych, miejskich, hybrydowych i górskich wygląda mniej więcej tak:

Zaleceń tych nie można zastosować przy wyborze rowerów treningowych i kaskaderskich, ponieważ jest to bardzo delikatna i indywidualna sprawa. Idealnie jest wypróbować swoich towarzyszy, aby jeździć na podobnym rowerze i na tej podstawie wybrać ramkę do lew.

Wybierając ramkę, należy zwrócić szczególną uwagę na kilka punktów.

1. Jeśli planujesz używać transportu do regularnych podróży, a wzrost zbliża się do górnej granicy, lepiej wziąć mniejszą ramę. Do zajęć sportowych - więcej.
2. Mniejsze rowery są bardziej zwrotne i szybsze.
3. Jeśli rama jest duża, nie oznacza to, że jest trwała. Warto zwrócić uwagę na skład materiału.
4. Nie ma sensu kupowanie roweru osobno dla mężczyzn i kobiet, jeśli mają one różne rozmiary.

Wszystkie rozmiary są przybliżone, ponieważ wszystkie osoby mają indywidualne dodatki, najlepszym rozwiązaniem byłoby pójście do sklepu już uzbrojonego w pewną wiedzę i wybranie tam roweru.

Aby wybrać ten rodzaj transportu, musisz zadać sobie kilka pytań - w zależności od odpowiedzi na nie, są one już określone w zależności od rodzaju roweru. Kluczowymi punktami przy wyborze są: budżet zakupu, wzrost i waga, a także miejsce jego użytkowania (drogi, off-road, góry).

Model dobrej jakości będzie kosztował imponującą kwotę, takie jest prawo rynku - przyzwoity nie może kosztować taniego. Tradycyjnie można podzielić zakupy na kilka grup.

• Do 500 USD - są to niedrogie modele wykonane z komponentów niskiej jakości i wymagających regularnych inwestycji finansowych. Powiedzenie, że skąpiec płaci dwa razy, jest w tym przypadku bardzo istotne.
• Do 1000 $ - klasa średnia należy do tej kategorii cenowej. Główną różnicą w stosunku do niedrogich samochodów jest jakość części, z których montowany jest rower, a także technologia produkcji ram. Ma to samo znaczenie, co nadwozie. Tego nigdy nie należy zapominać. Do produkcji ram w tej kategorii stosuje się już różne stopy, dzięki czemu główna część roweru jest lżejsza i mocniejsza. Drugi punkt to dodatki i akcesoria. Im lepsze części, tym mniej wymagają konserwacji i regulacji.
• Cena powyżej 1000 USD - Są to markowe modele o bardzo wysokiej jakości wykonania i montażu.

Ich uwagę przy wyborze roweru opisano szczegółowo powyżej w tym artykule.

Siedliskiem żelaznego konia jest miejsce i sposób jego wykorzystania.

• Rowery górskie. Tę kategorię można nazwać uniwersalną. Są używane nie tylko w górach, ale także do poruszania się w trudnym terenie. Ze względu na obecność szerokiej opony dość wygodnie jest jeździć po asfaltowych drogach.

• Podwójne zawieszenia. Ta linia charakteryzuje się obecnością drugiego amortyzatora na ramie. Oznacza to, że mają dwa punkty amortyzacji - na przednim widelcu i na ramie pod siedzeniem. Podwójna amortyzacja zapewnia bardziej komfortową jazdę, a dzięki temu wygodnie jeździć na tych rowerach w terenie. Przy zakupie modeli z dwoma wiszącymi bardzo ważny jest odpowiedni rozmiar.

• Zwykłe i turystyczne. Taki produkt jest idealny do różnych celów związanych z problemami domowymi, takich jak podróż do pracy lub zakupy. Wskazane jest zainstalowanie bagażnika i kosza, a także skrzydeł i podnóżka, jeśli nie są one dostarczone w zestawie.

• Autostrady Jeśli lubisz długie spacery po autostradzie z równomiernym obciążeniem, ten typ będzie Ci w pełni pasował.

• Rowery do użytku mieszanego. Są również nazywane krzyżowymi lub hybrydowymi. Jeśli połączysz jazdę po płaskich drogach z jazdą w trudnym terenie, model autostrady nie poradzi sobie z tym zadaniem. W swojej konstrukcji nie ma amortyzatora, a wąskie koła nie mogą poradzić sobie z nieprzejezdnością. Hybrydy mają zwiększoną zdolność przełajową, ale pod względem prędkości są gorsze.

• Wyczyn kaskaderski. Fani sportów ekstremalnych powinni zwrócić uwagę na rowery klasy BMX. Rowery te mają wzmocnioną konstrukcję zaprojektowaną specjalnie do zwiększonego obciążenia.

Z psychologicznego punktu widzenia jazda na rowerze ma swoje plusy: nerwowość odchodzi, mózg oczyszcza się z negatywności, pojawia się poczucie wolności i jedności z naturą.

Ale bez względu na to, jak zaskakująco może to zabrzmieć, jazda na rowerze może spowodować fizyczne uszkodzenie ciała. Jeśli popełnisz błąd przy wyborze roweru, zamiast pozytywnego wyniku możesz uzyskać neutralny, a nawet negatywny.

Jeśli jakaś część roweru nie zostanie wybrana prawidłowo, choroby przewlekłe mogą się pogorszyć lub mogą pojawić się nowe. Na przykład ramka jest za długa. W takim przypadku konieczne będzie pochylenie się bardziej niż zwykle, podczas gdy obciążenie kręgosłupa wzrośnie i może pojawić się ból pleców. A także z powodu niewłaściwego lądowania kolana i stawy mogą zacząć boleć.

Niewłaściwy wybór kół zwiększy wysiłek podczas jazdy, a ponownie - obciążenie kolan.

Ogromne znaczenie ma wybór miejsca na rower. Jeśli nie ma wielkości, krążenie krwi w okolicy pachwinowej może być zaburzone.

Równie ważny jest czynnik finansowy. W przypadku, gdy rower jest montowany z błędami przez nieodpowiedzialnego producenta, stale się psuje i „wysysa” pieniądze z budżetu.

Wybór roweru może być łatwiejszy po obejrzeniu następnego filmu.