Zwykle skrzydła (tarcze) nie są zawarte w pakiecie nowego roweru. Dlatego należy je kupić osobno. Teraz wybór błotników rowerowych jest bardzo szeroki: różnią się wielkością, materiałem, wyglądem, mocowaniem i kosztem. Nawiasem mówiąc, koszt może się zmieniać dziesiątki razy i często staje się decydującym warunkiem przy zakupie, chociaż nie jest to do końca prawdą. Również skrzydła często nabywają, biorąc pod uwagę prostotę zapięć i atrakcyjny wygląd, co również nie jest bardzo poprawne.
Konsument może nie zdawać sobie sprawy, że są one przeznaczone nie tylko do dekoracji, ale do ochrony, ponieważ tylne koło wyrzuca brud z tyłu rowerzysty, a przód - w twarz.
Co to jest
Skrzydła nazywane są wymiennymi lub stacjonarnymi zabezpieczeniami metalowymi lub plastikowymi, które są przymocowane do widelca, umieszczonego nad kołami i chronią przed różnymi problemami: wodą, brudem i rozpryskami. Różnią się opcjami montażu, poziomem ochrony, mają różne rozmiary.
Obecność skrzydeł nie jest jednak w stanie zagwarantować absolutnej ochrony przed wszystkim, co wspomniano powyżej. Nie każde skrzydło może pełnić swoje funkcje w 100%, nawet pomimo dużej różnorodności tych akcesoriów.
Główne odmiany
Przed podjęciem wyboru elementu należy rozważyć rodzaje skrzydeł. Według materiału są to:
- plastik;
- metal.
Jest to podstawowy surowiec. Są też skrzydła wykonane z włókna węglowego (węgla). Ich zaletą są najlepsze parametry wagowe.
Metodą mocowania są:
- szybko odpinany;
- stacjonarne (inna nazwa - pełnowymiarowe).
Szybki odpinany
Ten rodzaj ochrony jest głównie z tworzywa sztucznego, bardziej odpowiedni dla rowerów górskich. Jest przymocowany do widelców przez otwory w nich. Wszystkie śruby są w zestawie z przedmiotem.
Dopiero przed zakupem należy upewnić się, że te otwory znajdują się na widelcach rowerowych.
Przy kolejnym rozwoju wydarzeń będziesz potrzebować ochrony szybkiego wydania z inną metodą naprawy. Tylne skrzydło za pomocą zacisku lub paska jest zamontowane na sworzniu łączącym siodło z ramą.
Przednie skrzydło jest wyposażone w śrubę wkręconą w tuleję przedniego widelca, która go zabezpiecza. Konstrukcja skrzydeł umożliwia regulację wysokości.
Zalety tego typu obejmują:
- lekka waga;
- łatwość instalacji i demontażu;
- prostota czyszczenia;
- imponujący prześwit między skrzydłem a oponą.
Nawiasem mówiąc, równa odległość od ochrony do opony ma zarówno dodatnie, jak i ujemne punkty. Rower górski jest wyposażony w solidny bieżnik opony. Kiedy odległość do ochrony będzie niewielka, pod nią zacznie się gromadzić brud i trudno będzie ją stamtąd wyczyścić. A z dużej odległości bryły i rozpryski rozproszą się w różnych kierunkach, zmniejszając praktyczność skrzydła rowerowego.
Wady szybkozłączalnych elementów obejmują:
- niski poziom ochrony (konsekwencja dużego prześwitu);
- niska wytrzymałość (wykonana z reguły z tworzywa sztucznego);
- słaba fiksacja wierzchowców.
Ponieważ tego typu klapy spoczywają na jednej śrubie, a poszczególne próbki znajdują się całkowicie na zacisku, podczas przemieszczania się w obszarach o trudnych warunkach ruchowych elementy mogą się przemieszczać z miejsca. Biorąc pod uwagę fakt, że te szybko odłączane są umieszczane na rowerach górskich, które rzadko poruszają się po równej nawierzchni asfaltowej, ochrona wymaga ciągłej korekty.
Stacjonarne
Takie próbki są nazywane pełnowymiarowymi, ponieważ są dość ściśle przylegające do opony i zasadniczo obejmują znaczną część koła. W rezultacie zapewniają znacznie lepszą ochronę przed rozpryskami i brudem.
Krótko mówiąc, pozytywnymi cechami stacjonarnych elementów zabezpieczających są wady szybkozmiennych, a zalety szybkozłączalnych są minus pełnowymiarowe.
Zalety:
- niezawodne utrwalenie;
- wysoki poziom ochrony, ponieważ skrzydło jest zamontowane blisko opony;
- dobra trwałość materiału produkcyjnego.
Wady elementów stacjonarnych:
- do zamocowania tego typu skrzydła rowerowego potrzebne są specjalne uszy na uchwycie rowerowym i widelcu;
- między skrzydłem a oponą może gromadzić się brud (z powodu małego prześwitu);
- wyższa waga skrzydła;
- nie uniwersalne zapięcie.
Funkcje
Rowerzyści twierdzą, że na szczególną uwagę zasługuje pełnowymiarowa ochrona przed brudem o średnicy 26 cali. Nie tylko wygląda schludnie, ale także chroni rowerzystę przed wodą i brudem. Ułatwia to fakt, że część obejmuje zasadniczo 50 procent koła.
Materiałem produkcyjnym może być: plastik, metal-plastik lub lekki metal. Umożliwia to wytworzenie niezbyt ciężkiej struktury, ale raczej solidnej. W niektórych przykładach wykonania części mają właściwości hydrofobowe.
Między innymi, jeśli nie ma odpowiednich mocowań na rowerze, możesz odebrać modyfikacje, na których są specjalne zaciski, które są przymocowane bezpośrednio do ramy pojazdu.
Wybór
Przede wszystkim należy zrozumieć, jak różnią się wszystkie dostępne opcje. Ważne będą tutaj następujące opcje:
- rozmiar koła roweru: 26, 27,7 lub 29 cali;
- materiał do stworzenia skrzydła: metal lub plastik;
- metody montażu: stacjonarne lub szybkozamykające;
- w miejscach do montażu na rowerze;
- poziom ochrony: krótki lub długi.
Mając informacje o średnicy koła, możesz łatwo wybrać żądane skrzydło.
Do roweru górskiego (rower górski)
Pełnowymiarowa wersja skrzydeł nie nadaje się do jazdy w górach, ponieważ masywny bieżnik roweru górskiego wciąga brud i zapycha szczelinę między kołem a osłoną. Lepiej jest kupować plastikowe elementy szybkozłączalne.
Do jazdy na rowerze
Priorytetem jest tutaj ciężar i właściwości aerodynamiczne. Dla „kierowców szosowych” stosuje się pełnowymiarowe skrzydła z tworzywa sztucznego (lub karbonowe). Ważą całkiem sporo, doskonale przeciwdziałają gromadzeniu się brudu i są w zasadzie niepozorne. Bez nich jazda po mokrych ulicach miasta jest niewygodna, dlatego w przypadku modyfikacji autostrad zaleca się kupowanie pełnowymiarowych próbek.
Do lekkiego roweru miejskiego (rower miejski)
Rozwiązanie problemu nie zajmuje dużo czasu, można od razu założyć zabezpieczenie o dużej średnicy, która będzie ściśle przylegać do kół. Ponadto błotniki wykonane z gumy są zainstalowane w dolnej części przednich i tylnych skrzydeł. Możesz je kupić w sklepie z artykułami sportowymi dodatkowo lub bezpośrednio za pomocą zestawu ze skrzydłami. Możesz również wybrać skrzydła według koloru (nawet białego).
W razie wątpliwości, czy istnieje potrzeba zakupu podwójnej ochrony przednich i tylnych kół, lepiej jest zainstalować z tyłu. Jedną z takich niedrogich opcji byłoby metalowe skrzydło. Charakteryzuje się pełnowymiarowym, jest również nazywany widokiem klasycznym, ponieważ obejmuje największą część koła.
Opcje wymienione powyżej pokazują, że nie ma wielofunkcyjnej metody ochrony przed brudem i wodą. Ale bezsporne jest, że im bardziej poprawny jest stosunek skrzydła do koła i im są one gęstsze, tym wyższy poziom ochrony.
Wniosek
Muszę powiedzieć, że wielu wybiera skrzydła rowerowe na podstawie ich ceny. Nie jest to bardzo poprawne podejście, ponieważ niedrogie próbki chińskie są wykonane z delikatnego tworzywa sztucznego, które może pękać lub pękać w wyniku uderzenia kilku kamieni z dużą prędkością, w wyniku czego ochrona przestanie spełniać swoje zadanie. W tym samym czasie koszt markowych skrzydeł rowerowych nie jest tak wysoki, że można z nich skorzystać. W takim przypadku wskazane jest, aby zapłacić raz i cieszyć się jazdą na nartach przez ponad rok, niż zmieniać skrzydła rowerowe co sezon.
Przejrzyj i zasady wyboru skrzydeł do roweru, patrz poniżej.
