Jak wybrać odpowiedni rower, aby nie żałować zakupu?

Zakup roweru to odpowiedzialny biznes. Jeśli podejdziesz do tego zadania ostrożnie, wtedy transport dwukołowy zachwyci Cię na długo, zapewniając przyjemne i zdrowe minuty wolnego czasu. Przed dokonaniem wyboru należy dokładnie zrozumieć, jakiego roweru potrzebujesz, do jakich celów i jakie cechy powinien on posiadać.

Rowery są różne. Ten transport jest podzielony na klasy według miejsca przeznaczenia, liczby kół, cech. Dla niektórych osób wymagany jest łatwy i wytrzymały „żelazny koń”, który pomoże szybko dostać się do pracy lub nauki, podczas gdy inni potrzebują specjalnego rodzaju transportu, który pozwoli ci uzyskać wiele wrażeń i adrenaliny z oszałamiających sztuczek rowerowych.

Ten pojazd jest idealnie przystosowany do górzystego terenu, wyposażony we wzmocnioną konstrukcję. Takie rowery można znaleźć pod nazwami MTB, ATB, rower górski. Idealnie nadają się do zjazdów, freeride'u, rzutek i biegów przełajowych. Rower z łatwością pokona trudny teren i nadaje się do złych warunków drogowych.

Modele te wyróżniają się dość mocną ramą, kołami z solidnymi oponami i wyraźnym bieżnikiem, dużą liczbą biegów, obręczą i hamulcami tarczowymi. Istnieje wiele opcji dodatkowego wyposażenia transportu - zależy to od konkretnego celu. Jedną rzeczą jest wyjechać z miasta w dzień wolny, a zupełnie inne podejście będzie wymagało wybrania roweru na zawody. Dziś jeźdźcy używają modeli górskich do codziennej jazdy po mieście.

Te motocykle mają szerokie i grube opony. Rama wygląda jak góra, ale różni się jeszcze większą siłą. To prawdziwy SUV wśród rowerów. Śnieżna owsianka na drodze, piasek, łaty ziemi łatwo go słuchają. Dzięki takiemu transportowi możesz z przyjemnością wybrać się na pieszą wycieczkę. Zarówno w lesie, jak i na polu transport będzie idealny.

Klasyfikacja modeli sportowych jest obszerna. Obejmuje to rowery szosowe lub rowery szosowe. Są idealne do jazdy na autostradzie. Wyróżniają się bardzo lekką konstrukcją, cienkimi kołami, specjalnym kształtem kierownicy i siedziska. Osoba siedzi na tym nie pionowo, ale aerodynamicznie, z nachyleniem do przodu, co pozwala na osiągnięcie ogromnych prędkości. Wymagają gładkiej jezdni.

Sport obejmuje również cyclocross. Rowery te mają wygląd podobny do rowerów szosowych, ale mają swoje własne charakterystyczne cechy - są przeznaczone do jazdy po nierównych drogach, a nawet do biegania z dużą prędkością. Wyróżnia je mocna rama, doskonałe ochraniacze, niezawodne hamulce tarczowe. Cyklokrosy są często używane nie tylko przez sportowców, ale także przez amatorów do zwykłej jazdy po mieście i poza nim.

Innym rodzajem roweru sportowego jest rower próbny. Jest również używany do freestyle. Takie modele są oznaczone BMX i próbne. Nie można pomylić tych modeli z innymi: mają one wydłużone ramy umieszczone nisko, nie ma siodła i szeroką kierownicę. Dzięki temu można jeździć prawie stojąc, wykonywać niesamowite akrobacje.

Rowery miejskie i szosowe nie są gorsze od rowerów sportowych pod względem szerokości. A opinia, że ​​ich główną funkcją jest jazda po mieście i jazda konna, nie jest do końca prawdziwa. Są proste w wyglądzie, w rzeczywistości te popularne rowery bardzo się od siebie różnią.

Rowery szosowe są cięższe od sportowych, ale także bardziej stabilne, wygodne, zawsze można do nich przyczepić bagażnik, kosz na zakupy, skrzydła, osłona łańcucha, dzięki czemu spodnie i sukienki damskie nie wpadną w łańcuch podczas podróży.

Rowery miejskie mają szerokie siodła, nie mogą się pochwalić dużą liczbą prędkości, ale nie jest to wymagane w warunkach ruchu miejskiego. Konstrukcja zakłada pionowe lądowanie dla rowerzysty.

Hybryda to prawdziwie uniwersalna opcja, która korzystnie łączy zalety opcji miejskich, autostradowych i górskich. Mówiąc prosto, wygląda bardziej jak rower górski, ale idealnie nadaje się do poruszania się po asfalcie dużych i małych miast.

Modele hybrydowe charakteryzują się lekkimi i wysokimi ramami. Na nich można opcjonalnie zainstalować skrzydła, bagażnik i inne akcesoria. Takie rowery są bardzo popularne, ponieważ odpowiadają kilku zadaniom jednocześnie, są wielowymiarowe.

Modele turystyczne lub turystyczne są przeznaczone do spokojnej jazdy turystycznej po stosunkowo płaskich drogach. Są podobne do autostrad, ale mogą być wyposażone w bagażnik przeznaczony do przewozu ciężkich bagaży, mają sztywny widelec i bardzo niezawodne koła. Przekładnia często zapewnia możliwość jazdy w terenie. Idealnie chroniony przed brudem i wilgocią.

Są łatwe do przechowywania w warunkach niewystarczającej ilości miejsca, transportowane w bagażniku, a nawet noszone w rękach, gdy rowerzysta dotrze do celu. Są miejskie, turystyczne składane rowery, elektryczne. Są nieco gorsze pod względem prędkości, prowadzenia, ale składana rama jest tego warta. W przypadku takich motocykli najważniejsza jest kompaktowość.

Transport dzieci to bardzo zróżnicowana grupa. Obejmuje opcje dwukołowe, trzykołowe i czterokołowe. Rowery damskie mają różnice konstrukcyjne, które uwzględniają cechy anatomiczne: geometria ramy jest inna, odległość od siedzenia do kierownicy jest mniejsza, siedzenie jest szersze.

Istnieją specjalne rowery, na których można wygodnie i łatwo przewozić towary. Zazwyczaj są trzykołowe i mają duży kosz z tyłu. Taki rower będzie prawdziwą pomocą na wsi, na wsi. Istnieją modele z przyczepami - wózki inwalidzkie do ładunku.

W rzeczywistości są to prawie ciężarówki, ale tylko zamiast przyczepy z tyłu znajduje się konstrukcja, na której pasuje drugi rowerzysta. Pierwszy jedzie i wybiera kierunek, drugi pedałuje i oddycha świeżym powietrzem dla przyjemności.

Te rowery mają silnik elektryczny. Możesz jeździć na nich w zwykły sposób, ostrożnie pedałować i korzystając z „usług” koła silnika, które jest obracane przez silnik elektryczny.

Bardzo interesujący rower, który jest również popularnie nazywany leżącym. Tył rowerzysty leży na specjalnym leżaku. Takie modele przyspieszają bardzo dobrze, są zwrotne, a specjalne lądowanie pozwala podróżować na duże odległości i nie męczyć się.

Rower z jednym zwykłym kołem. Tuż nad nim jest rowerzysta. Takie monocykle znajdują się w linii pojazdów górskich, kaskaderskich, a nawet drogowych.

Należą do nich modele rowerów do transportu osób. Za głównym jeźdźcem są miejsca dla kilku osób. Istnieją modele potrójne i poczwórne. Zwykle z przodu iz tyłu są dorośli, a pośrodku - dzieci.

Jak widać, istnieje wiele rodzajów rowerów, dlatego styl jazdy jest najważniejszym kryterium wyboru odpowiedniego modelu, który pozwoli ci wybrać odpowiedni pojazd na letnią rezydencję, sport, jazdę do pracy lub na spacery, dla dziecka lub emeryta.

Jak sama nazwa wskazuje, celem takiego pojazdu jest szybkie przemieszczanie się po mieście w celu pracy, nauki, spacerów, podróży do sklepów i rynków. Zazwyczaj takie modele są niedrogie, wytwarzane przy użyciu tanich materiałów. Nie powinieneś się wstydzić stalową ramą, koła zębate są nieobecne lub obecne w ilości nie większej niż pięć.

Modele są dość ciężkie - od 15 kilogramów lub więcej. Przy wyborze należy zwrócić uwagę na ramę. Jeśli kobieta jedzie, lepiej wybrać otwarty projekt, rama w kształcie trapezu jest bardziej odpowiednia dla mężczyzn.

Rowery miejskie mają najczęściej spawaną konstrukcję, ale można też znaleźć modele składane - są wygodniejsze do przechowywania, nawet jeśli nie ma dla nich specjalnego miejsca. Rowery miejskie dla dorosłych mają średnicę koła od 20 do 28 cali. Szerokość opon waha się od 1,5 do 2,1 cala.

Żaden rodzaj roweru nie wymaga tak wyraźnego wyznaczania celów jak rowery górskie. Mają bardzo konkretny cel, dlatego musisz zdecydować, do czego potrzebujesz „żelaznego konia”. Jeśli potrzebujesz jeździć po nierównych drogach wiejskich, lepiej wybrać model z lekką aluminiową ramą, dobre amortyzatory. Zazwyczaj hamulce rowerów górskich są doskonałe, ale preferowane są podwójne hamulce, duplikat systemu.

Jeśli celem jest jazda z dużą prędkością, wówczas będzie łatwy wybór, należy preferować modele o liczbie prędkości od 21 do 27.

Rower szosowy można łatwo porównać do samochodu wyścigowego: jazda po złych drogach jest bolesna, ale na płaskim torze jest przyjemność. To najlżejszy i najszybszy model, powinien ważyć 5 kilogramów. Brak amortyzacji ułatwia projektowanie, ale właśnie to sprawia, że ​​transport jest bardzo niewygodny podczas jazdy po polnych drogach. Autostrada jest idealna dla miłośników dużych prędkości i dla tych, którzy jeżdżą na torach ze specjalną powłoką, dla miłośników kolarstwa szosowego, próbnego.

Kierownica jezdni przypomina kształt klaksonu, co jest optymalne do tłumienia oporu przedniego wiatru, koła są wąskie i nie ma zawieszenia. Lepiej jest preferować modele z ramą z włókna węglowego lub aluminium. Wygodnym dodatkiem do zakupu będzie wygodny plecak, ponieważ bagażnik w takich pojazdach nie jest zainstalowany.

Ten typ motocykla cieszy się największym zainteresowaniem ze względu na jego wszechstronność i odporność na zużycie. Jest to połączenie rowerów górskich i szosowych i wszystko jest przeznaczone do uniwersalnego zastosowania. Opony mają podwójny bieżnik: zewnętrzna strona jest szorstka, wewnętrzna jest płaska, dzięki czemu można jeździć hybrydą na różnych rodzajach nawierzchni.

Koła są duże, ale ruch jest dość łatwy. Są stabilne, bezpieczne i niezawodne. Wybierając taki pojazd, należy pamiętać, że płaski i wydłużony kształt kierownicy jest optymalny - Zapewni to prawidłową pozycję ciała, w której jeździec będzie mniej zmęczony. Rozmieszczenie biegów i hamulców jest również optymalne do spokojnej jazdy, a nie do wyścigów z pokonywaniem.

Pytania, które pojawiają się przy wyborze „żelaznego konia”, są różnorodne i liczne. Nie są pytani tylko przez sportowców, którzy wybierają konkretny model dostosowany do rodzaju jazdy rowerem, w który zaangażowana jest dana osoba. Wszystkie pozostałe nie są odporne na wątpliwości. Tak więc główne wskazówki dotyczące wyboru:

• Określ cele, do których potrzebujesz roweru;
• określ, gdzie będziesz częściej jeździć;
• Mieć dokładny obraz własnego wzrostu i wagi;
• odpowiedz na pytanie: o której porze roku odbywać się będą wycieczki;
• ustaw przedział cenowy, na jaki Cię stać.

Jeśli rozważaliśmy już główne docelowe kierunki jazdy rowerem, pozostaje ustalić kryteria zgodności z innymi kwestiami. Jeśli planujesz jeździć zimą, lepiej wybrać modele wyposażone w hydrauliczne amortyzatory i hamulce tarczowe.

Istnieje powszechne przekonanie, że im więcej prędkości ma rower, tym lepiej, fajniej i przyjemniej. To mit i zanim zaczniesz mówić o właściwej liczbie prędkości, powinieneś wyraźnie zrozumieć, kto w ogóle go potrzebuje - duża ich liczba?

Wybierając rower, możesz łatwo zauważyć, że liczba prędkości waha się od 1 do 33. Ponadto kombinacje mogą być różne - 1x7, 2x9, 1x11 i tak dalej. Powinieneś wiedzieć, że liczba gwiazd z przodu jest wskazywana przez pierwszą liczbę, druga odpowiada na pytanie, ile gwiazd jest z tyłu. Rower ma dokładnie tyle prędkości, ile się okazuje, pomnożąc pierwszą liczbę przez drugą.

W rzeczywistości przełączanie prędkości jest przenoszeniem łańcucha z jednej gwiazdy na drugą, co umożliwia zmianę przełożenia i wysiłku podczas pedałowania. Przełączanie biegów jest konieczne, aby zwiększyć komfort, ponieważ ta prosta czynność pomaga zużywać mniej energii podczas jazdy po złej drodze w nieprzyjemnych warunkach pogodowych.

Wcześniej uważano, że większa liczba możliwych prędkości daje realną możliwość wyboru większej liczby opcji ruchu, ale dziś uważa się, że ogromna ich liczba po prostu nie jest wymagana; co więcej, im większe prędkości, tym cięższy będzie rower ze względu na ustawione gwiazdy.

Stąd cena. Rowery z 7-9 prędkościami są zwykle znacznie tańsze niż te z 10 prędkościami, a 11-12 prędkości jest już czasami spotykane w profesjonalnych modelach. Pamiętaj - im więcej prędkości, tym więcej gwiazd, tym cieńszy łańcuch. Skraca to żywotność.

Materiał ramy jest ważny przy wyborze roweru. Najczęstsze ramy stalowe i aluminiowe, rzadziej - tytan i węgiel. Każdy materiał ma swoje zalety i wady. Rama dobrego roweru, którego zakupu nie pożałujesz ani jednego dnia, musi być mocna i niezawodna.

Ramy stalowe są zwykłe, węglowe, chromowo-molibdenowe. Zwykła stal jest najtańszą opcją, jest używana do produkcji tanich rowerów. Nie są to najtrwalsze i nie najtrwalsze ramy. Są podatne na korozję, mogą się złamać. Stal węglowa wykazuje ochronę antykorozyjną, jest wystarczająco elastyczna, aby amortyzować i jest niedroga.

Rama chromowo molibdenowa - najbardziej niezawodny i trwały spośród wszystkich rodzajów stali, ale także kosztuje więcej. Wielkie zalety każdej stalowej ramy polegają na prostocie i dostępności jej naprawy.

Ramy aluminiowe sprawiając, że rower będzie mniejszy, łatwiej będzie podjechać pod górę lub szybko przyspieszyć. Ale aluminium, nawet jako część stopu wysokiej jakości, może akumulować „zmęczenie”, a to zwiększa prawdopodobieństwo natychmiastowego rozpadu. Dotyczy to szczególnie fanów ekstremalnej jazdy. Ramy aluminiowe nie są podatne na rdzę, ale gorzej tłumią wibracje, wykazują zwiększoną wrażliwość na wstrząsy, pęknięcia, wgniecenia. Jednocześnie takie ramy są prawie niemożliwe do naprawy.

Ramy tytanowe są uważane za jedne z najlepszych. Materiał zawiera wszystkie zalety stali i stopów aluminium. Ale tytanowa rama to droga przyjemność. Takie ramy są najbardziej cenione przez miłośników jazdy na rowerze, ponieważ motocykle dobrze przyspieszają, utrzymują prędkość i nie pękają, a także są obojętne na wilgoć, brud i chemikalia na drodze.

Ramy węglowe są wysoce niezawodne i trwałe.i dlatego to oni często znajdują się w profesjonalnych modelach sportowych. Rowery okazują się lekkie, prawie jak tytan, trwałe, nie narażone na rdzę. Wady obejmują wysoki koszt i niemożność naprawy.

Istnieją dwie opcje - amortyzator jest albo nie, albo nie. Rower bez amortyzatora złapie wszystkie nierówności, kamienie i da wiele nieprzyjemnych minut, ale na poziomej drodze pokaże doskonałą prędkość, a opcja z amortyzatorem jest bardziej odpowiednia do jazdy w trudnym terenie.

W przypadku cichej jazdy po mieście można obejść się bez amortyzatora, ale w warunkach gór lub pól, lasów trudno wyobrazić sobie jazdę bez niego. Nowoczesne rowery górskie i ich odmiany są wyposażone w różne amortyzatory. Istnieją opcje, gdy urządzenie jest umieszczone tylko na przednim kole, są dwa zawieszenia - z amortyzacją z przodu iz tyłu.

Amortyzatory sprężynowe mówią same za siebie - efekt tłumienia wstrząsów spowodowany uderzeniami osiąga się dzięki konwencjonalnej sprężynie. Można je znaleźć w najtańszych modelach i dość rzadko. Często stosowane sprężynowo-elastomerowe amortyzatory. Można je znaleźć w modelach amatorskich klasy podstawowej. Amortyzator oleju sprężynowego - Doskonały wybór dla tych, którzy planują jeździć zimą, ponieważ olej lepiej utrzymuje jakość w niskich temperaturach. Olej powietrzny - Najlżejsze systemy amortyzacji. W nich wiosna jest nieobecna jako gatunek, jest tylko ropa i powietrze.

Dobre hamulce są kluczem do twojego bezpieczeństwa. Najczęściej nowoczesne motocykle są wyposażone w układy hamulcowe obręczy - hamowanie osiąga się poprzez oddziaływanie na obręcz koła. Wśród tych hamulców Campagnolo i Shimano są uważane za lepsze.

Hamulce tarczowe są uważane za szybsze i dokładniejsze, hamowanie osiąga się poprzez ściśnięcie specjalnej tarczy klockami hamulcowymi. Są hydrauliczne i mechaniczne. Można je instalować tylko z przodu lub z przodu i z tyłu.

Rozmiar felgi i jej wysokość są ustalane przez producenta. Szerokość wskazuje na obecność kilku ścian. Wysokość wskazuje stabilność obręczy na możliwe odkształcenie na nierównościach i wgłębieniach. W związku z tym szersze i wyższe felgi są używane do freeride'u niż do mierzonych nart miejskich.

Jeśli hamulce tarczowe są zainstalowane na rowerze, kwestia wyboru obręczy nie jest wcale ważna. Ale jeśli hamulec jest obręczą, ważne jest, aby był wykonany jakościowo, na przykład z aluminium o płaskiej ścianie.

Jeśli musisz jeździć po płaskiej drodze lub torze, preferuj gładkie opony - proste, bez bieżników. Ale nie radzą sobie z hamowaniem na mokrych drogach. Na wyprawy po polnej drodze, w terenie iw terenie, bardziej odpowiednie jest „pół-śliskie” - opona z ochraniaczami po bokach.

Do jazdy po błocie i żwirze, a także do jazdy na nartach górskich, wybierz opony błotne. Możesz wybrać opcję uniwersalną - gumę wzmocnioną włóknem węglowym. Opony bezdętkowe nadają się do specjalnych felg o wysokich wysokościach. A do jazdy sportowej są idealne dętki rowerowe - opony o zwiększonej wytrzymałości.

Średnice kół wynoszą od 20 do 36 cali. Najmniejsze są opcje dla rowerów dla dzieci. 24 cali - nastoletnie rowery i modele dla freeriderów. 26 cali to popularny i popularny rodzaj kół do rowerów miejskich. 27 cali to rozmiar drogi. 28 cali - hybrydowy i terenowy. 29 cali to rowery górskie, ale nie wszystkie.

Wybierając rower, należy wziąć pod uwagę wzrost i wiek rowerzysty.

Jeśli wzrost dziecka wynosi do 85 centymetrów, bardziej odpowiednie są dla niego modele dziecięce z kołami do 12 cali, ale gdy tylko jego wzrost przekroczy metr, możesz odebrać rowery z kołami od 12 do 16 cali. Limit wagi rowerów dziecięcych wynosi 20 kilogramów.

Modele dla nastolatków to mniejsze wersje dorosłych, których rozmiar zaczyna się od 135 centymetrów. Od około 15 lat dziecko może przejść na model dla dorosłych.

W przypadku wyboru w pełnym wymiarze czasu wystarczy wypróbować ramkę na sobie. Aby to zrobić, jedną nogę należy przerzucić przez ramę, opierając się plecami o siodło. Jeśli od ramy do krocza jest około tuzina centymetrów wolnej przestrzeni, rower jest właśnie dla Ciebie. Weź pod uwagę własną wagę i ciężar ładunku, pozostaw margines w przypadku nagłego wzrostu obciążenia ramy, na przykład podczas zeskakiwania z krawężnika.

Zwróć uwagę na kompletny zestaw - ważne jest, aby zawierał sześciokąty, które pomogą Ci zmontować rower. Niektóre modele są dodatkowo wyposażone w skrzydła, dzwonek. Jednak w razie potrzeby torby i komputery pokładowe należy ustawić osobno.

Nie przegap okazji, aby nie tylko przymierzyć pojazdy dla wzrostu, ale także przejechać nią co najmniej kilka metrów. Dzięki temu poczujesz jego funkcje i dokonasz ostatecznego wyboru.

Wybór jakościowego i niezawodnego roweru będzie łatwy, jeśli znasz nazwy najlepszych marek:

• GT
• Merida;
• Stale
• Specjalizacja
• Kostka
• Gigant
• Autor;
• Do przodu
• Schwinn;
• Trek.

Przy wyborze roweru mogą wystąpić dwa błędy - próba zakupu modelu, który lubisz jako prezent, jako niespodzianka bez osobistego udziału osoby, dla której ten prezent jest przeznaczony, oraz próba zakupu roweru z wyglądu. W pierwszym przypadku możesz przeliczyć się z rozmiarem, w drugim - dostać „świnię w szturchanie”.

Aby rower był objęty serwisem gwarancyjnym, dokonaj zakupu w oficjalnym sklepie internetowym producenta, upewnij się, że karta gwarancyjna jest poprawnie wypełniona.

Przeczytaj uważnie instrukcję przed użyciem. Pamiętaj o tym rower wymaga odpowiedniej opieki ze strony producentów.

Żaden rower nie może być uznany za całkowicie bezpieczne urządzenie, więc zadbaj o ochronę - kask z włókna węglowego lub plastikowe nakolanniki i ochraniacze na łokcie pomagają uniknąć poważnych obrażeń.

Jak wybrać odpowiedni rower, patrz poniżej.