Rowery „Schoolboy”: cechy, cechy i historia

Dzieci radzieckie nie miały dużego wyboru modeli rowerowych. Dlatego też model „Schoolboy”, który był przeznaczony dla dzieci w wieku od 10 do 14 lat, został uznany za najbardziej popularny w tym czasie. Jednak ze względu na to, że rower nie ważył tak dużo, młodsze dzieci też nauczyły się na nim jeździć. Na ulicach można było zobaczyć dzieci w wieku 8–9 lat, które opanowały ten model. Teraz taki produkt można znaleźć w wielu domkach, strychach lub w prywatnych kolekcjach ludzi uzależnionych od historii i zbierających rzadkie rzeczy.

Wydanie towarów zostało przeprowadzone przez przedsiębiorstwo GAZ, które znajdowało się w mieście Gorki (obecnie Niżny Nowogród). Jednak w czasie wojny produkcję przerwano i wznowiono dopiero w 1956 r. Sam zakład zaczął funkcjonować w 1940 r. Przerwa w produkcji pojazdu wiązała się z przekwalifikowaniem zakładu na przedsiębiorstwo do produkcji żywej amunicji i broni.

Rower został wyprodukowany w dwóch modelach przeznaczonych dla mężczyzn i kobiet. Charakterystyczną cechą męskiego modelu była zamknięta rama. Wielu chciało kupić rower dla dzieci, ponieważ możliwość nauki jazdy dwukołowym pojazdem dla dorosłych jest dość traumatycznym przedsięwzięciem.

Koszt produktu był dość wysoki i nie wszyscy rodzice mogli sobie pozwolić na zakup tego pojazdu dla swoich dzieci. Z tego powodu produkt był traktowany bardzo ostrożnie i schludnie.Nie tylko ze względu na wysokie koszty, dzieci starannie traktowały swoich dwukołowych przyjaciół, ale także było to spowodowane brakiem tego produktu na rynkach i w sklepach, dlatego nawet mając zdolność finansową do zakupu, nie zawsze było możliwe znalezienie i zakup produktu.

Wszystkie modele dziecięce w tym czasie wyglądały tak samo i miały podobny projekt, więc ten model nie miał charakterystycznych cech. Model miał specyfikacje podobne do innych produktów.

Odległość między kołami produktu wynosiła 875 mm, a jego waga wynosi 9,5 kg. Tak niewielka waga umożliwiła dzieciom łatwe zarządzanie dwukołowym przyjacielem. Jeśli chodzi o rozmiar kół, były one wąskie w tym modelu, ich średnica wynosiła 510 mm, co nie czyniło roweru wystarczająco bezpiecznym. Opony mają szerokość 1,2 cala.

Wysokość pojazdu wynosiła 445 mm, co było bardzo wygodne dla studentów. Sami mogli spokojnie podnieść i opuścić swojego zwierzaka na pożądaną podłogę, bez uciekania się do pomocy dorosłych.

Widelec produktu został wykonany z rur stalowych, obręcze kół również wykonane są ze stali. Dzięki temu projektowi model był bardzo niezawodny i wytrzymały, dzięki czemu można było na nim jeździć przez więcej niż jedną generację.

Produkt miał hamulec bębnowy. Liczba zębów na przedniej gwiazdce wyniosła 32 sztuki, a tył miał tylko 16 zębów. Łańcuch składał się z 52 ogniw. Oprócz roweru był but i pompa, a łańcuch był wyposażony w ochronę. Pojazd miał okazję zamontować dzwonek, reflektory i tarcze na kołach.

Siodło tego modelu było dość miękkie i wygodne, kierownica była wysoko, można było kontrolować jego wysokość i kąt. Wysokość kierownicy można również ustawić na wysokość dziecka. Materiałem na siedzenie była skóra, którą z czasem wytarto, ale nie wpłynęło to na funkcjonalność. Dzięki wygodnemu i miękkiemu siedzeniu w pojeździe można było wygodnie podróżować na duże odległości.

Model męski nie był zbyt wygodny ze względu na zamkniętą ramę, ale wielu zainstalowało na nim dodatkowe siedzenie i miało okazję jeździć tym rowerem dla kilku osób. Ta konstrukcja była sztywna, ale bardziej niezawodna w użyciu. Wersja kobieca miała otwartą ramę, co było wygodne podczas jazdy.

W ciągu 40 lat produkcji pojazd ten był kilkakrotnie zmieniany. Nowoczesna wersja pojazdu stała się uniwersalna, porzucili zamkniętą ramę - zmienili ją, czyniąc ją otwartą, rower stał się wygodniejszy i obrócono składanie, co pozwoliło go kompaktowo przechowywać w mieszkaniach.

Oczywiście wybór kolorów nie ograniczał się tylko do zieleni, ale na ówczesnych ulicach był to główny cień, który znajdowano częściej niż inne.

Ten dwukołowy przyjaciel wszystkich dzieci został wypuszczony do 1996 roku. W związku z zaprzestaniem wydania tych produktów nie można już znaleźć wszystkich części i akcesoriów, więc właściciele rowerów w przypadku awarii szukają analogów zaprojektowanych dla innych modeli.

Cechy produktu:

• lekkość;
• zwrotność;
• prostota zarządzania;
• niezawodne zapięcia.

Warto pamiętać, że bez względu na to, jak niezawodny i wysokiej jakości może być produkt, zawsze wymaga pewnej ostrożności. Jeśli zapewnisz odpowiednią opiekę, produkt będzie trwał przez wiele lat.

• Pierwszą rzeczą, o której należy pamiętać, dbając o produkt, jest to, że należy go nasmarować, aby uniknąć rdzy. Rzeczywiście, z powodu rdzy nie da się na nim jeździć i nie zawsze można wymienić uszkodzoną część.
• W przypadku awarii lepiej skontaktować się ze specjalnymi warsztatami, ponieważ tylko profesjonalista może pomóc w wyborze odpowiedniej części zamiennej do pojazdu.
• Po jeździe na rowerze w deszczową pogodę warto przetrzeć go i łańcuch suchymi chusteczkami, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do stawów, aby w przyszłości nie było problemów.

Teraz na stronach często można znaleźć recenzje osób, które korzystały z roweru w latach 90. I wszyscy mówią o pozytywnym wrażeniu korzystania z pojazdu.

Oto niektóre recenzje.

• Pavel 43 lata: „Żałuję, że ten model roweru przestał być produkowany, ponieważ był niezawodny i wysokiej jakości i pomógł nauczyć się jeździć wielu pokoleniom dzieci”.
• Nasienie 56 lat: „Moje wnuki już jeżdżą na rowerze Shkolnik, jedynym problemem jest to, że nie można znaleźć oryginalnych komponentów w przypadku awarii, ponieważ one również nie są już dostępne. Pod każdym innym względem rower działa doskonale do dziś. ”

Pomimo faktu, że rower Shkolnik nie przewyższał innych modeli pod względem parametrów technicznych, nadal był ulubionym dwukołowym przyjacielem dzieci. Wiele produktów przetrwało do dziś i nadal zachwyca dzieci.

Teraz możesz znaleźć dostrojone produkty, w których siodło zostało zastąpione nowocześniejszym, hamulec ręczny jest zainstalowany na kierownicy i zmienia się kolor roweru. Niemniej jednak pozostaje to ten sam rower „uczniowski”, o jakim marzyło każde dziecko z czasów radzieckich.

O tym, jakie funkcje rowerów Shkolnik istnieją, zobacz poniższy film.