Wśród radzieckich rowerów jest kilka takich, które są kompaktowe i lekkie. Większość nie nadawała się do przechowywania w małych mieszkaniach wieżowców ani do transportu w środkach transportu publicznego. Z tego powodu składany Salute stał się tak popularny. Dzięki mocnej ramie i unikalnym kołom był równie lubiany przez mieszkańców miast i wsi.
Opis i historia
Rower Salute wygląda jak niezawodny składany dwukołowy pojazd radziecki. Większość przedstawicieli tego modelu została wydana w 1986 roku.
Głównym celem takiego roweru jest wygodny ruch na różnego rodzaju powierzchniach.
Producentem „Salute” był Perm Motor Plant, na przenośnikach znajdowały się również słynne rowery o nazwie Ural i Kama.
Dość szybko kompaktowy i lekki Salute zaczął być bardzo poszukiwany wśród ludności kraju. Oprócz wygodnej ramy, siodła, kierownicy transport został wyposażony w bagażnik, skrzydła, a w niektórych wariantach zamontowano przedni hamulec obręczy. Stoczniowi rzemieślnicy zamienili ten prosty rower w arcydzieła, używając taśmy elektrycznej, różnego rodzaju drutu, taśmy kasetowej i innych improwizowanych środków. Naprawa takiego roweru była tania i nieskomplikowana, dlatego jego popularność wzrosła jeszcze bardziej.
Wygodnie jest jeździć Salutem zarówno po utwardzonej nawierzchni, jak i po polnych drogach w końcu złe drogi nie były przeszkodą dla tego modelu. Zakład wprowadził taki rower jako nastolatek.Jednak wysoką zdolność przełajową i wygodną szerokość koła, która może wytrzymać znaczne obciążenia, docenili nie tylko dzieci, ale także mężczyźni i kobiety w różnym wieku. Kolejną cechą roweru tego modelu jest to jego waga jest stosunkowo niewielka.
Funkcje konstrukcyjne
Ramy rowerowe Salyut zostały wykonane ze stopu stali o wysokiej wytrzymałości, który okazał się materiałem wysokiej jakości. Warto zauważyć, że istnieją różne cechy konstrukcyjne ram.
- Składana rama na zawiasach wyróżniał się tym, że części konstrukcji były mocowane za pomocą uchwytu lub śruby pod klucz z sześciokątem. Opcja składania jest łatwa w transporcie i przechowywaniu, nawet w wysokich budynkach.
- Uniwersalna rama w formie rombu był prestiżowy. Szczególną popularność zdobyła wśród mężczyzn.
- Składana rama przedstawia dwie półramki ze sztywnym połączeniem w sztycy. Ta opcja jest dość rzadka i obecnie jest rzadkością.
Kolumny kierownicze w modelu są głębokie z regulowanym mostkiem. Są wygodne do kontrolowania, gdy lądowanie jest na poziomie. Regulacja jest możliwa zarówno pod względem wysokości, jak i nachylenia uchwytów. Widelec jest wykonany ze stali i ma okrągły przekrój.
Istnieją dwa rodzaje siedzeń w Salute: miękki lateks i sprężysty twardy. Trzpień można podnieść do znaku maksymalnego.
Warto zauważyć, że ze względu na hamulec nożny siedzenie musi być ustawione poniżej poziomu lądowania dogodnego dla rowerzysty. Jest to konieczne do bezpiecznego hamowania.
Felgi na rowerach tego modelu są jednościenne i mają 36 szprych. Rozmiar koła wynosi 533 x 37 mm. Średnica opony według nowoczesnych standardów w calach wynosi 20. Wcześniej ten parametr był uważany za dziecięcy, ponieważ powodował niedogodności dla dorosłych.
Sztywność tulei jest kontrolowana przez zacisk w kształcie stożka. Należy go poluzować lub dokręcić za pomocą odpowiedniego klucza.. Do ustalenia ustawień służy zewnętrzna nakrętka zabezpieczająca.
Całkowita waga w pełni wyposażonego roweru wynosi około 15 kg. Maksymalna waga modeli wynosiła 15,5 kg.
Zestaw zawiera stalowy lub chromowany bagażnik, prosty dzwonek sygnalizacyjny, skrzydła. W modelu była tylko jedna prędkość. Niektóre rowery Salute były wyposażone w nóżkę. Pedały są wykonane z metalu, a ich typ charakteryzuje się jako droga. W zależności od roku produkcji specyfikacje tego modelu mogą się nieznacznie różnić.
Subtelności działania i konserwacji
Salyut udowodnił swoją niezawodność, żyjąc ponad 20 lat, podczas gdy nadal zachwyca właścicieli przyjemnymi podróżami.
Aby utrzymać ten sam rower przez wiele lat, wystarczy przestrzegać prostych zasad opieki nad nim. Wskazane jest robienie tego regularnie, wtedy „żelazny koń” będzie działał. W przeddzień każdej podróży właściciele tego modelu cyklu powinni sprawdzić hamulce i opony. Pamiętaj, aby sprawdzić niezawodność połączenia na wątkach.
Każdego sezonu należy 2-3 razy uporządkować i, w razie potrzeby, nasmarować części. Koła muszą zostać zdemontowane przed pozostawieniem do długotrwałego przechowywania, a ich system funkcjonalny jest przepłukany naftą. Po takiej procedurze ważne jest dokładne wytarcie go i nałożenie smaru (najlepiej neutralnego).
Konieczne jest przechowywanie „Salute” w suchych pomieszczeniach, w których nie występują gwałtowne wahania temperatury.
Podczas trzymania rower musi być zawieszony. Wskazane jest, aby koła pozostały napompowane.
Regularne naprawy pozwolą uniknąć wielu nieprzyjemnych niespodzianek. Praktyka pokazuje, że musisz stale monitorować stan gumy. Gdy stanie się on bezużyteczny, ważne jest, aby zadbać o jego wymianę. Nowe opony pozwolą na bezpieczny ruch na wszystkich rodzajach dróg.
Ważnym punktem jest taki problem kół „Salute” jak „ósemka”. Można tego uniknąć, jeśli na zmianę dokręcasz szprychy w różnych kierunkach. W takim przypadku należy zabezpieczyć wewnętrzną część obręczy, aby kamery nie zostały przekłute.
Łożyska mogą od czasu do czasu rdzewieć. Koryguje się to poprzez demontaż zespołu, usunięcie wszystkich kulek i zanurzenie ich w nafcie. Następnie należy je nasmarować WD40, który jest sprzedawany w salonach samochodowych.
Aby pedały się nie zachwiały należy zwrócić uwagę na korbowody na klinach. Okresowo potrzebują czyszczenia. Jeśli są zepsute, warto je zmienić na nowoczesne węzły. Okresowo łańcuch musi być namoczony w nafcie, potraktowany papierem ściernym, a następnie nasmarowany olejem - uratuje to rower przed piskami i poprawi osiągi prędkości. Rama musi być okresowo barwiona. Czasami musisz zmienić śruby odpowiedzialne za mocowanie. W przypadku poważnych awarii rama może być nawet spawana.
Kierownica wytrzyma dość długo, jeśli posmarujesz łożyska znajdujące się w szybie kierownicy. Ponadto, gdy są zużyte, warto wymienić gumowe uchwyty.
Jak można poprawić?
Obecnie wiele modeli cyklu Salute przetrwało do dnia dzisiejszego, a stały się jeszcze lepsze. Wielu rzemieślników aktualizuje i ulepsza motocykle, dając im nowe życie.
Najczęściej aktualizacja rozpoczyna się od wymiany kół.
Wielu amatorów jest niezadowolonych z małej średnicy opon i woli je zastąpić dużymi wariantami o zwiększonej zdolności przełajowej. Często wybór zatrzymuje się na kołach o średnicy 26 cali. Możesz wybrać produkty z odblaskowym paskiem i warstwą antyprzebiciową od Kevlaru. Aby zamontować nowe koła, należy rozłożyć widelec i przy pomocy pilnika poszerzyć miejsca do montażu osi. Z tyłu nie ma problemu.
Po zainstalowaniu nowych kół kolejna aktualizacja sama się sugeruje: musisz zmienić skrzydła. Lepiej nie zostawiać starych, ponieważ będą blisko gumy, a trzymające je pióra z drutu pokazują się z niewłaściwej strony.
Lepiej jest zainstalować nowoczesne plastikowe skrzydła odpowiednie do rozmiarów nowych kół. Elementy złączne są bardziej niezawodne.
W przypadku regularnego transportu roweru w windzie wygodnie jest skrócić tylne koło natychmiast podczas strojenia. W takim przypadku, stojąc pionowo, pojazd zajmie mniej miejsca.
Najciekawszą częścią modernizacji starego modelu jest instalacja piasty planetarnej - wystarczą trzy prędkości. Hamulce można pozostawić na stopie lub zastąpić rolką lub tarczą. Jednak instalacja tego ostatniego wymagać będzie dużych zmian w ramce. Warto to zauważyć samodzielna instalacja i regulacja piasty planetarnej nie powoduje żadnych trudności - szczegółowe instrukcje można znaleźć w Internecie.
Oczywiście w celu instalacji konieczne będzie ponowne rozłożenie piór ramy, a następnie sprawdzenie jej geometrii. Jednak nawet zmiany w innych węzłach, które pojawiły się w wyniku tego, są tego warte. Ważnym punktem jest liczba zębów na przedniej i tylnej zębatce. Optymalny stosunek to jeden do dwóch. Wskazane jest, aby natychmiast zmienić wózek i pręty mocujące na kwadratowy przekrój.
Czasami może być konieczne skrócenie łańcucha podczas wymiany jednej lub obu gwiazd.
Podczas aktualizacji powinieneś pomyśleć o kierownicy. Najłatwiej jest spawać małe metalowe wkładki na końcach. Łatwo je ukryć za pomocą plastikowych nakładek. Siedzisko należy wymienić na nowe, które będzie wygodniejsze. W tym samym czasie Wskazana jest zmiana zacisku sztycy, aby szybko wyregulować wysokość siodełka. Wymiana bagażnika i instalowanie nowego podnóżka nie będzie zbyteczne.
Kolejną częścią, która najczęściej wymaga wymiany, są pedały. Nowoczesne opcje pozwalają wybrać najlepszy produkt dla własnych potrzeb. W wyniku takich prostych zmian możesz uzyskać świetny zaktualizowany rower, którego wycieczki dadzą nowe niezapomniane wrażenia.
Przegląd roweru „Salute” patrz poniżej.
