Opony zimowe do roweru: ich cechy i kryteria wyboru

Konieczność wyboru opon zimowych do roweru pojawia się zarówno dla doświadczonych jeźdźców, jak i początkujących, którzy po raz pierwszy decydują się na podróż po owsiance lub na oblodzonej drodze. Działanie dwukołowych pojazdów w każdych warunkach pogodowych zyskało szczególną popularność wraz z pojawieniem się grubych motocykli, które umożliwiają dostosowanie ciśnienia w oponach w celu zwiększenia drożności. Ale wybór opon rowerowych na zimę wciąż stanowi poważny problem, ponieważ praktyka używania takiej gumy rowerowej nie jest zbyt duża. Jakie cechy powinny mieć opony, aby mogły się swobodnie poruszać w śniegu, mieszance piasku i soli, brudu i dróg pokrytych zaspami?

Opony z kolcami 20–26 i 28–29 cali, a także inne opcje opon zimowych są produkowane przez wiele znanych marek. Komu można zaufać w kwestii bezpieczeństwa motocykla, na co należy zwracać uwagę przy wyborze? Aby zrozumieć problem, bardziej szczegółowo rozważ wszystkie dostępne opcje.

Opony zimowe do roweru różnią się znacznie od ich letnich odpowiedników, a chodzi tu nie tylko o sezonowość. Wśród ważnych cech opon z kolcami można wyróżnić:

• miękka guma - będzie znacznie mniej sztywny niż latem, co wiąże się ze stosowaniem mieszanek gumowych, które mogą zachować swoje właściwości w niskich temperaturach atmosferycznych;
• obecność kolców - dodatkowe haki pomagają wzmocnić przyczepność nawet w warunkach oblodzenia, zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa podczas jazdy po torach o różnych właściwościach i na drodze;
• specjalny wzór bieżnika - z pewnością będzie głębszy, ostrzejszy i ostrzejszy; opony zimowe muszą jak najlepiej przylegać do podłoża, szorstkie blaszki robią to naprawdę skutecznie;
• zwiększona odporność na zużycie - na wiele sposobów wynika to również ze stosowania specjalnych dodatków zmniejszających ścieranie powierzchni;
• odporność na przebicie - nawet podczas jazdy na płaskiej oponie nie możesz się obawiać, że dostaną dziurę;
• znaczna waga - może to stanowić problem, szczególnie w przypadku fatbike'ów, których waga jest już duża, a większość z nich spada na koła;
• zwiększony koszt - zestaw opon zimowych na rower MTB dowolnego poziomu będzie kosztował dość drogo; zwłaszcza jeśli nie oszczędzasz i nie kupujesz opon wysokiej jakości.

W modelach budżetowych jest to stal, w drogich przypadkach jest często wykonana z materiałów nierdzewnych lub stopów aluminium, a sam kolec jest wykonany z węglika wolframu lub innych metali o podwyższonej odporności na zużycie.

Cechy zimowych opon rowerowych obejmują potrzeba włamania. Przed rozpoczęciem sezonu ich 50–80 km odbywa się przy minimalnym dopuszczalnym ciśnieniu - ostre hamowanie jest szczególnie niebezpieczne w tym okresie, ponieważ kolce po prostu nie wytrzymują siły i zostaną wyciągnięte. Warto również wziąć pod uwagę zalecenia producentów. Oni doradzają opon zimowych należy używać tylko podczas obniżania temperatury atmosferycznej do +5 stopni. Ponadto ciśnienie w oponach musi być niskie, w przeciwnym razie powierzchnia styku będzie zbyt wąska.

Jak każda inna guma rowerowa, zimowe opony rowerowe są podzielone zgodnie z ich rozmiarem. W zależności od roweru najczęstsze to:

• 20 cali
• 26 cali;
• 28 cali (lub 27,5 w górach);
• 29 cali

Guma w dwóch pierwszych wersjach należy do kategorii opon rowerowych do specjalnych, ekstremalnych modeli o zmniejszonej średnicy koła. Pozostałe opony najczęściej montowane są na rowerach górskich - MTB lub fatbike. Fatbike charakteryzuje się również zwiększoną szerokością dysków, dzięki czemu stają się pełnowartościowym SUV-em na każdą porę roku. Średnica 28 ″ jest typowa dla szybkich motocykli szybkich z wąskimi oponami - jest to najtrudniejsza zimowa jazda na nich.

Ponadto wszystkie opony zimowe z kolcami dzielą się na następujące typy:

• krzyżyki - Opcje dla trochę mrozu i dobrze oczyszczonych ulic; najlżejszy i minimalnie nabijany;
• błoto - zaprojektowane do podbijania zaśnieżonych przestrzeni, różnią się najgłębszym wzorem bieżnika;
• opony dwurzędowe - mają dość słabą stadninę, ale jest odpowiednia dla miasta;
• czterorzędowe opony na zimę - najbardziej chroniona opcja, która może wytrzymać ekstremalne narciarstwo; 4-rzędowe kołki umożliwiają utrzymanie optymalnej przyczepności w każdych warunkach jazdy.

Wśród producentów, którzy zdobyli najwyższe pochwały od miłośników i profesjonalistów kolarstwa zimowego, istnieje wiele marek, o których wszyscy wiedzą. Zalecane są na forach internetowych, aw sklepach wskazują strony producentów rowerów całorocznych. Ufając słynnej nazwie, możesz uzyskać znacznie więcej niż tylko produkt wysokiej jakości.. Z reguły w linii takich firm jest kilka opon zimowych na każdy klimat i pogodę.

Dla wielu rowerzystów fakt, że fińska marka Nokian produkuje nie tylko doskonałe opony, jest dużym zaskoczeniem. W przypadku rowerów firma oferuje opcje opon oparte na niezamarzającej podstawie. Charakteryzują się wysokiej jakości ćwiekami z dużą liczbą haczyków, ostrzami z węglika spiekanego, głębokim i wyraźnym wzorem bieżnika. Linia produktów Nokian obejmuje opony do różnych warunków pracy. Wśród najpopularniejszych modeli zimowych można zwrócić uwagę na kilka opcji (numer indeksu w nazwie wskazuje liczbę skoków).

• Hakkapeliitta W 240. Opony odpowiednie na zimę. Średnia liczba kolców sprawia, że ​​są one dobrą opcją do poruszania się po różnych rodzajach powłok zimowych.
• Hakkapeliitta W 106. Uniwersalne opony do jazdy na nartach w mieście i poza nim. Model dwurzędowy o średnicy 26 ″ ma masę mniejszą niż 1 kg na oponę. Stalowe kołki, guma pewnie zapewniają dobrą przyczepność.
• Freddies Reven's 336 SW. Ten model opony wyróżnia się wzorem ze zwiększoną szerokością odległości między elementami bieżnika. Ponadto stosuje się tutaj końcówki z węglików spiekanych, a sama opona jest gumowa ze wzmacniającymi włóknami węglowymi. Wytrzymała i niezawodna opona na każdą pogodę dla niestrudzonych podróżników.

Opony ekonomiczne tej marki są wysoko cenione w Europie. Opony zimowe z kolcami są przeznaczone do stosowania w zimnym klimacie, średni koszt kompletu opon nie przekracza 50 USD. Pod względem masy każda opona doda około 1,3 kg do kół, co warto wziąć pod uwagę przy montażu na lekkich rowerach. Charakterystyczną cechą marki jest obecność elementów bieżnika, które zapobiegają przywieraniu śniegu. Wśród prezentowanych zimowych modeli opon Kenda są:

• podwójny rząd Klondike Standard;
• cztery rzędy Klondike Wide;
• wyposażony, ryflowanygłęboko przecięty bieżnikiem Klondike Skinny.

Jeden z najbardziej znanych producentów zimowych opon rowerowych. Firma specjalizuje się w segmencie premium - komplet opon kosztuje 100-200 USD. Jego produkty raczej nie zainteresują właścicieli tanich rowerów, ale przy żywotności 5 lat takie opony w pełni się zwrócą. Wśród popularnych modeli jest kilka.

• Ice Spiker Pro. Najstarszy model z linii zimowej ma czterostrzałowy kołek i specjalne węglowe końcówki zapobiegające poślizgowi. W gumie zamontowano 361 kolców, które zapewniają niezawodną przyczepność nawet na lodzie. W takim przypadku masa opony jest minimalna - nie więcej niż 700 g dodatkowego obciążenia koła.
• Ice Spiker. Model opon zimowych z materiałem odpornym na przebicie i innymi uszkodzeniami zewnętrznymi. Konstrukcja jest bardzo trwała, kolce są rozmieszczone w 4 rzędach - ich całkowita liczba wynosi 304. Cała opona waży około 1 kg i jest zaprojektowana tak, aby użytkownik czuł się pewnie podczas poruszania się po lodzie i zaśnieżonym torze.

Niemiecka marka produkuje nie tylko wysokiej jakości opony samochodowe, ale również dobrze sobie radzi z zadaniami tworzenia opon rowerowych. Warto zauważyć, że ten konkretny produkt został włączony do pierwszej linii produktów wytwarzanych przez markę od 1871 roku. To prawda, że ​​opony zostały odlane. Nowoczesne zimowe opony rowerowe Continental są dostępne w 2 głównych seriach.

• Nordic Spike. Są to opony krzyżowe z kolcami dwu- lub czterorzędowymi. Są dostępne w rozmiarze 28 ″ i szerokości 1,6 ″. Liczba kolców 120 lub 240 zależy od liczby rzędów, waga opony wynosi 850–900 g, koszt jest powyżej średniej rynkowej. Opony mają głęboki i wyraźnie wycięty bieżnik, który pozwala pewnie utrzymywać drogę na lodzie i na śniegu.
• Spike Claw. Opona terenowa do kół 26 ″, zaprojektowana do szerokości 2,1 ″. Jest to niezawodna opcja dla rowerów górskich, która jest droższa niż tanie marki, ale warta swojej ceny. Liczba kolców zależy od wydajności opony: w dwurzędowym są to 120, w czterorzędowym - 240, całkowita masa produktu - 840 lub 900 g

Zasady wyboru opony rowerowej na zimę zaczynają się od określenia, gdzie, jak i ile będą używane. Na przykład, jeśli planujesz małe wycieczki poza sezonem i na pierwszym śniegu, wystarczy zamontować koło z kolcami tylko z powrotem. Dzięki temu rower zyska wystarczającą stabilność, ale będzie się toczyć i manewrować, a obciążenie nóg będzie mniejsze.

Wybierając oponę do jazdy na rowerze zimowym, powinieneś polegać na kilku parametrach i kryteriach.

• Wybór miejsc do jazdy na nartach. Jeśli będą to ścieżki rowerowe i chodniki, lepiej wybrać zimowe pół-slicki na biegi - łatwiejsze i wygodniejsze w użyciu. Do pracy w lesie i w terenie odpowiednie są ciężkie opony z najgłębszym bieżnikiem.
• Warunki temperaturowe. Jeśli średnia temperatura zimowa spadnie poniżej -15 stopni, warto wybrać opony oznaczone W z mieszanki. Guma na zimno sztywnieje, zachowuje się nieprzewidywalnie.
• Głębokość śniegu. Na luźnych powierzchniach lepiej jest używać wąskich opon, które szybko przecinają powierzchnię do solidnej i stabilnej podstawy. Na radełkowanych powierzchniach zaleca się stosowanie szerszych opon o zwiększonej powierzchni styku. Nadają się do poruszania się zimowymi drogami, wydeptanymi ścieżkami i stromami, pomogą wydostać się z błota i owsianki.
• Projektor Jazda w terenie wymaga opon z wysokimi występami, które zajmują mniejszy obszar w porównaniu z bruzdami. Dodatni bieżnik, w którym liczby te są prawie równe, nadaje się tylko do zrolowanej autostrady.

Jak wybrać opony zimowe, zobacz wideo.