Clappers on a bike: cel i subtelności z wyboru

Obecnie jednym z najpopularniejszych i najczęściej używanych środków transportu jest rower. To nie tylko sprzęt sportowy, dzięki któremu możesz zachować formę, ale także wygodny środek transportu. Bardzo ważne jest nie tylko kupienie roweru i nauczenie się na nim jazdy, ale także zrozumienie jego głównych elementów i zasady działania.

W tym artykule porozmawiamy o tym, czym są zapadki na rowerze, określimy ich rodzaje i kryteria wyboru.

Grzechotka nazywana jest jednym z elementów przekładni roweru, który składa się z kilku gwiazd. Te z kolei są połączone z mechanizmem zapadkowym i stanowią jedną całość.

Głównym celem mechanizmu jest przeniesienie momentu obrotowego z przednich kół łańcuchowych na tylne koło.

Dlatego zapadka jest niezbędna w przypadku rowerów sportowych i górskich. Wcześniej był instalowany na starych i tanich rowerach, a bardziej nowoczesne modele sportowe, na przykład przy 9 prędkościach, były wyposażone w kasety zamiast takich urządzeń. Wyglądają jak grzechotki, ale różnią się liczbą gwiazd i, oczywiście, wizualnie.

Zapadki różnią się liczba gwiazdek (od 4 do 8 gwiazdek) i zęby o różnych średnicach.

Najpopularniejsza grzechotka, składająca się z 6 gwiazdek, które mogą mieć 14-28 zębów. A także często kupuj i instaluj 7-gwiazdkową zapadkę. Liczba piłek umieszczonych w łożyskach urządzenia może się również różnić - zależy to od rodzaju mechanizmu, rodzaju roweru, na którym jest zamontowany.Około 35 z nich. Ale ich średnica wynosi 1 mm.

Obecnie istnieje kilka podstawowych klasyfikacji zapadek na rowerze. Tak więc grzechotki są klasyfikowane według kilku kryteriów.

• Materiał produkcji. Może być inaczej. Najczęściej stosuje się stal chromową lub niklową, tytan lub stop aluminium. Mechanizm, którego gwiazdy są wykonane z aluminium, jest najdroższy i najtrwalszy, ale stalowy niestety nie potrwa długo.
• Rodzaj konstrukcji Może być składany na pająku lub kilku pająkach. Istnieją zapadki dla rowerów z 1, 6, 7, 8 prędkościami.

Piasta tylnego koła jest zaprojektowana w taki sposób, że składa się z wielu pojedynczych części, które są połączone w jeden mechanizm, a mianowicie:

• ze stożka i lewego kołnierza;
• mieszkanie;
• oś i wewnętrzna obudowa zapadki z kołnierzem;
• gwiazdy
• nakrętki zabezpieczające i obudowa zewnętrzna;
• uszczelki;
• tuleje i sprężyny.

Podstawą zapadki tylnego koła jest mechanizm zapadkowy. Wszystkie powyższe elementy stanowią jedną całość. W celu zamocowania zapadek na tylnym kole stosuje się specjalne połączenie gwintowe, za pomocą którego gwint zapadki jest wkręcany w tuleję.

Schemat mechanizmu jest następujący:

• nacisk na pedały, który pojawia się po ich kliknięciu, jest przenoszony na koła łańcuchowe mechanizmu;
• podczas przenoszenia nacisku „psa” zapadki zaczynają przylegać do tulei, napędzając w ten sposób koło.

W większości przypadków, jeśli jeden z elementów ulegnie awarii, należy go wymienić, a w tym celu mechanizm musi zostać całkowicie zdemontowany.

Częste awarie wynikają z faktu, że łożyska nie są osadzone na tulei. Z tego powodu oś pęka pod wpływem silnego obciążenia.

Wybór tego mechanizmu należy traktować bardzo poważnie i odpowiedzialnie, ponieważ zależy to od tego, jak jazda rowerem spełni nasze wymagania zarówno pod względem prędkości, jak i bezpieczeństwa.

Możesz wybrać odpowiednią zapadkę dla roweru, biorąc pod uwagę szereg kryteriów.

• Rodzaj roweru i teren, na którym będziesz jeździć. Na drodze odpowiedni jest produkt 11-22 lub 11-27, gdzie liczby wskazują zakres liczby zębów. W przypadku „żelaznego konia” z góry idealną opcją byłby mechanizm z oznaczeniem numerycznym 11–36 i 11–28.
• Koszt mechanizmu. Jest w 90% zależny od materiału, z którego wykonana jest grzechotka. Eksperci zalecają, aby nie oszczędzać i nie kupować opcji najbardziej budżetowej. Tani produkt zawiedzie bardzo szybko, najprawdopodobniej oś pęknie na nim. Dlatego lepiej jest powstrzymywać się, oszczędzać pieniądze i kupować droższy i wysokiej jakości produkt.
• Styl jazdy To także bardzo ważny czynnik. Jeśli na przykład jesteś zwolennikiem złożonego, specjalnego stylu jazdy, musisz kupić urządzenie z maksymalną liczbą gwiazdek.
• Producent Nie zapomnij skontaktować się ze sprzedawcą w sprawie producenta. Jeśli to możliwe, preferuj znanego producenta sprzętu i części do rowerów. Tak, taki mechanizm może kosztować więcej, ale jego cena będzie w pełni odpowiadać jakości.

Pamiętaj także dzięki czemu rozmiary zapadek idealnie pasują do przednich korbowodów. Wynika to z faktu, że te dwa mechanizmy działają w tandemie i są ze sobą połączone, co gwarantuje bezpieczny ruch.

Na poniższym filmie możesz obejrzeć mistrzowską lekcję wymiany grzechotek na rowerze.