Fotelik rowerowy: rodzaje i zalecenia dotyczące wyboru

Stosunkowo niedawno w megamiastach zaczęły pojawiać się specjalne tory ruchu pojazdów rekreacyjnych. Mówimy o skuterach, rolkach, deskorolkach i rowerach. Jeśli pierwsze 3 proponowane opcje transportu pieszego nie wymagają szczególnej uwagi, sytuacja wygląda inaczej w przypadku rowerów. Podczas jazdy rowerem osoba powinna czuć spokój i komfort, a głównym kryterium dla tych cech jest wygodne siedzenie.

Historia pierwszych rowerów zaczyna się w odległej przeszłości, kiedy istniała ogromna różnorodność materiałów i praktycznie nie zwracano uwagi na użyteczność. Ale nawet wtedy siedzenie odgrywało ważną rolę w wyborze interesującego modelu dwukołowego transportu.

Siodła wysokiej jakości z minionych wieków były wykonane wyłącznie z prawdziwej skóry, a wraz z nadejściem lat 70. zaczęły pojawiać się plastikowe analogi. Ale to nie znaczy, że skóra, jako materiał siedzenia, jest przestarzała. Tylko producenci mogli wprowadzać na rynek konkurencyjne produkty z tworzyw sztucznych po niższej cenie. W dzisiejszych czasach siedzenie rowerowe bardzo się zmieniło, co oznacza, że ​​miłośnicy jazdy na rowerze i profesjonaliści mają określoną listę wymagań dotyczących siodeł.

• Powierzchnia siedzenia rowerowego powinna mieć wygodną i gładką, ale nie śliską fakturę.Podczas jazdy na rowerze osoba powinna poczuć siłę i twardość siedzenia, musi być pewna, że ​​po ostrym manewrze nie ześlizgnie się z siedzenia.
• Od strony konstrukcyjnej siodełko rowerowe powinno być wygodne, elastyczne i odporne na zużycie. Przy ciągłym użytkowaniu występuje tarcie wewnętrznej strony bioder mężczyzny o siedzenie roweru, w związku z tym produkt niskiej jakości wkrótce straci swój wygląd, powierzchnia siodła pęknie lub pęknie.
• Fotelik rowerowy powinien „oddychać”. Nie chodzi tu o czas, kiedy rower jest zaparkowany na ulicy, ale o wnikanie powietrza do struktury siodełka podczas ruchu.
• Ważnym czynnikiem ułatwiającym użytkowanie jest szerokość siodła. Najbardziej komfortowy rowerzysta poczuje, jeśli odległość ta odpowiada guzkom kulszowym, które podczas przysiadu tworzą kości miednicy.
• Miękkość jest również ważnym kryterium wygodnego siedzenia. Jednocześnie należy pamiętać, że miękkie konstrukcje nadają się tylko na małe przejażdżki rowerowe, przy ciągłym użytkowaniu na powierzchni siodła pojawią się zadrapania.

Początkujący miłośnicy jazdy na rowerze prawdopodobnie nie są zaznajomieni z informacją, że istnieją różne rodzaje siodeł, które różnią się między sobą nie tylko wyglądem, ale także cechami konstrukcyjnymi.

W tym przypadku mówimy o klasycznym typie siodełek używanych do cichych wycieczek po mieście, parku lub placu. Czas podróży dwukołowym transportem wycieczkowym nie trwa odpowiednio długo, podczas krótkiej podróży osoba powinna odczuwać maksymalny komfort. Z tego powodu projekty wygodnych modeli zapewniają dodatkowe amortyzatory w postaci miękkich sprężyn.

Profesjonalni rowerzyści nazywają prezentowaną wersję dwukołowego siedzenia pojazdu „siodłem roboczym”. Dzięki niemu każdy sportowiec będzie w stanie pokonywać przyzwoity dystans na nierównym terenie lub na bezpośrednim torze. Z wyglądu siedzisko sportowe jest wydłużonym i wąskim produktem, w którego zestawie znajduje się minimalna warstwa podszewki. I nie jest to zaskakujące, ponieważ podczas podróży tylko niewielka część ludzkiej masy spadnie na kości kulszowe.

Napięta sama pozycja w połączeniu ze specjalnymi ubraniami eliminuje występowanie fałd w kroku.

Jest to różnorodne siodełka rowerowe, montowane na pojazdach dwukołowych, stosowane w obszarach górskich, gdzie osoba musi spędzić większość podróży stojąc na pedałach, lekko odchylając się do tyłu i, oczywiście, zawieszając tułów nad ramą. We wszystkich tych ruchach musisz używać najbardziej nietypowych pozycji, odpowiednio, w przedstawionych warunkach, rowerzysta nie odczuwa w pełni komfortu siedzenia.

Z tego powodu Modele górskie powinny być kompaktowe, opływowe. Dzięki tym cechom osoba nie musi uderzać miednicy o ciało podczas siedzenia podczas stromych zjazdów i ostrych zakrętów. Ważną cechą prezentowanego rodzaju siodełka jest wytrzymałość i niezawodność materiałów zewnętrznych.. Wewnątrz konstrukcja jest wyposażona w amortyzator pneumatyczny, który tłumi silne wibracje podczas ekstremalnej jazdy.

Współcześni ludzie bardzo często podróżują do różnych miast i krajów jadąc pojazdami dwukołowymi. To dla nich bardzo ważne dzięki czemu siedzisko jest wygodne i trwałe. Tylko w takich przypadkach siodła rowerowe wykonane z prawdziwej skóry byłyby najbardziej odpowiednią opcją. Wysokiej jakości konstrukcja foteli turystycznych nie powinna ograniczać ruchów rowerzysty. Aby zrozumieć, o co toczy się gra, coś pomiędzy górskim modelem siedziska a siodełkiem roweru sportowego.

Zdając sobie sprawę, że dana osoba powinna doświadczyć maksymalnego komfortu podczas długich podróży, producenci byli w stanie stworzyć unikalny projekt turystyczny modelu siedziska. Jest to wąska przednia część i miękkie wstawki znajdujące się w obszarze styku z kościami kulszowymi. Idealną opcją byłby projekt z oparciem, w którym osoba może się oprzeć, nie martwiąc się o przypadkowy upadek.

Przedstawiona różnorodność siedzeń dla kobiet sugeruje wiele niuansów anatomicznych, na które należy zwrócić uwagę. W przypadku płci pięknej, w przeciwieństwie do męskiej anatomii, struktura bioder jest znacznie szersza i jest to niezaprzeczalny fakt naukowy, chociaż ciało kobiet jest mniejsze. Z tego powodu konstrukcja kobiecej stopy powinna idealnie pasować do opisanych cech kobiecej struktury.

W przeciwnym razie płeć piękna doświadczy niedogodności i dyskomfortu.

Dla najmłodszych entuzjastów kolarstwa producenci oferują unikalne projekty siedzeń. Jazda na rowerze dla dzieci jest nie tylko wygodna podczas jazdy, ale także nie szkodzi wewnętrznym udom dziecka, szczególnie bierze pod uwagę fakt, że w młodym wieku szkielet dziecka dopiero się formuje, a wszelkie obciążenia mechaniczne mogą wpłynąć na przyszłą strukturę osoby dorosłej.

Wybierając odpowiedni rozmiar siodła dla roweru, musisz pamiętać, że każdy z nas ma indywidualną strukturę kości kulszowych. Jeśli siedzenie z tyłu jest zwężone, kości kulszowe zwisają na krawędziach, dzięki czemu jeździec nie będzie pewny wytrzymałości siedzenia. Jeśli siodło jest zbyt szerokie w stosunku do kości kulszowych, będzie ocierać wnętrze ud. Aby nie wpaść w kłopoty podczas zakupu, najlepiej przynieść próbkę starego siodła i użyć go, aby wybrać podobny model.

Dla początkujących rowerzystów ważne jest, aby wiedzieć, że początkowa jazda na nowym siodle rowerowym nie przyniesie komfortowych wrażeń, ponieważ produkt musi przyzwyczaić się do ludzkiej struktury, a osoba musi przyzwyczaić się do nowego siedzenia.

Nowoczesne modele siodełek rowerowych są wykonane z kilku rodzajów materiałów, z których każdy ma swoje zalety i wady.

Wszyscy wiedzą, że pierwsze siodła przeznaczone do rowerów zostały wykonane z prawdziwej skóry. Główną zaletą tego materiału jest to, że swobodnie przyjmuje ludzką strukturę, przepuszcza powietrze do siedzenia i pochłania powstałą wilgoć. Kilka pierwszych przejażdżek na nowym skórzanym siedzeniu nie pozwoli Ci w pełni cieszyć się wygodą i komfortem. W niektórych przypadkach ból może nawet wystąpić po wewnętrznej stronie bioder.Przyczyną tych niedociągnięć jest nieformowana powierzchnia w obszarach nacisku kości kulszowej.

Po kilku podróżach skóra zacznie ściskać się w punktach styku ludzkiego szkieletu, dzięki czemu uzyska niezbędny kształt odpowiadający konstytucji jego właściciela. Kupując bardzo Ważne jest, aby kupić produkt wykonany z naturalnego materiału. Ale niektórzy pozbawieni skrupułów sprzedawcy oszukują klientów i sprzedają pod przykrywką skórzane modele siedzeń, obszyte dermantyną.

Jeśli chcesz kupić sportową wersję skórzanego fotela, musisz o tym wiedzieć naturalny materiał w tym przypadku stosuje się jako cienką powłokę.

Wiele nowoczesnych siedzeń rowerowych powstaje z podstawy z polichlorku winylu, a także piankowych wyściółek, których powierzchnia jest pokryta sztucznymi materiałami. Miejsca tej opcji są instalowane na prawie wszystkich rowerach budżetowych, a także sprzedawane dodatkowo zgodnie ze średnią ceną. I nie jest to zaskakujące, ponieważ tworzywo sztuczne samo w sobie nie ma wysokich kosztów.

Doświadczeni rowerzyści doradzają początkującym jeźdźcom zaopatrzenie się w specjalne mundury rowerowe lub noszenie grubych ubrań do jazdy, w przeciwnym razie mogą pojawić się odciski po wewnętrznej stronie ud, ponieważ będziesz musiał wiercić się po śliskiej powierzchni produktu. Pomimo faktu, że tworzywo sztuczne jest używane głównie do produkcji siedzeń budżetowych, materiał ten jest wykorzystywany do produkcji siedzeń wysokiej jakości.

Ten rodzaj materiału jest wykorzystywany do produkcji budżetowych modeli siedzeń. Ich koszt waha się przy niskim poziomie polityki cenowej. Każde pojedyncze siedzenie wydaje się bardzo piękne i estetyczne, ale po fakcie ujawnią się wszystkie ich wady.

• Dermantin. Prezentowana wersja skórzanego substytutu bardzo przypomina naturalny materiał skórzany, nawet w dotyku. Dobrze wykonany odpowiednik wydaje się świetnym oryginałem. Ale pomimo swoich zewnętrznych właściwości, w trakcie działania dermantyna jest bardzo szybko usuwana, a wszystko to z powodu ciągłego tarcia osoby na siedzeniu.
• Polichlorek winylu Materiał ten jest wykorzystywany do produkcji niedrogich siedzeń rowerowych. Charakteryzuje się odpornością na zużycie, ale tekstura jest bardzo śliska, przez co niezwykle trudno będzie osobie swobodnie siedzieć. Ponadto polichlorek winylu nie może się pochwalić obecnością systemu przepuszczania wilgoci. Krótko mówiąc, wstając z roweru po długiej podróży, osoba może mieć mokrą część miednicy.
• Elastyczna skóra. Materiał jest dość trwały, z wyglądu można go pomylić z prawdziwą skórą. Jego jedyną wadą jest śliska faktura, dzięki której jeździec nie będzie mógł czuć się komfortowo.

Obecnie istnieje wiele firm i dużych spółek holdingowych zajmujących się produkcją części i części zamiennych do rowerów wszystkich typów. Niestety nie wszyscy producenci mogą pochwalić się wysokiej jakości linią produktów. Produkty małych firm nie są bardzo poszukiwane przez konsumentów. A profesjonalni rowerzyści wolą kupować komponenty znanych marek dla swoich koni dwukołowych.

• Velo. Historia firmy rozpoczęła się w 1979 roku. Założycielem marki była szybka dama, która marzy o tym, aby dać światu możliwość jazdy na siodłach rowerowych najwyższej jakości.Warto zauważyć, że przez tak krótki okres istnienia Velo nabył kilka fabryk na Tajwanie i w Chinach. Do tej pory marka posiada 17 patentów, ale to nie jest limit. Dzięki upartości i pragnieniu inżynierów Velo jest w stanie tworzyć najnowsze modyfikacje siedzeń rowerowych.
• Surowy Marka jest dość młoda, początkowo podbiła światowy rynek wysokiej jakości rowerami, a po krótkim czasie rozpoczęła produkcję komponentów do konstrukcji rowerowych. Ponadto pokrycie zapotrzebowania konsumentów dotyczy nie tylko rowerów dorosłych, ale także modeli dla dzieci. Warto zauważyć, że jednym z głównych powodów szybkiego zdobycia zaufania jest ścisła relacja między Sternem a marką Sportmaster.
• Stale Rowerzyści mieszkający w Federacji Rosyjskiej i krajach WNP doskonale znają tę markę. Co więcej, historia firmy jest ukryta w tajemnicach i tajemnicach. Początkowo dwaj bracia zaczęli sprzedawać rowery zagranicznych producentów, po czym postanowili rozpocząć własną produkcję pojazdów dwukołowych. I już pierwsza fabryka Stels została uruchomiona w 2003 roku. Dziś krajowa marka jest bardzo ceniona wśród rowerzystów, nie tylko w przypadku rowerów, ale także wysokiej jakości komponentów, szczególnie wygodnych siodełek.
• Strumyki Marka z dumą zajmuje pierwsze miejsce w rankingu producentów rowerów i akcesoriów dla nich. I nie jest to zaskakujące. Od pierwszych dni swojego istnienia Brooks stara się oferować swoim klientom najlepsze produkty do jazdy na rowerze. Skórzane siedzenia są dziś bardzo poszukiwane.

Kupując nowe siodło, nie należy oczekiwać, że stare siedzenie się zużyje. Być może rowerzysta będzie chciał zdobyć dodatkowe miejsca siedzące. Aby wybrać odpowiedni projekt, nie trzeba zdejmować istniejącego siodła i iść z nim na zakupy w poszukiwaniu podobnej opcji. Wystarczy skorzystać z kilku wskazówek doświadczonych rowerzystów, dzięki którym okaże się, że wybierzesz idealny model.

Na początek pamiętaj o tym Uniwersalne siodła do rowerów nie istnieją, dlatego każde pojedyncze siedzenie należy rozpatrywać indywidualnie. Przede wszystkim należy zdecydować, ile czasu rowerzysta spędzi z pojazdami dwukołowymi, jak często będzie jeździł po mieście lub trenował na drodze.

Następnie musisz o tym pamiętać ciężar człowieka podczas jazdy rowerem rozkłada się na dwie kości kulszowe. Mierząc dokładną odległość między nimi, łatwo będzie znaleźć siodło o odpowiedniej szerokości. Aby nie biegać z linijką, musisz tylko zwrócić uwagę na cechy wskazane przez producenta, w których ta informacja zostanie zapisana.

Kolejny niuans, na który musisz zwrócić szczególną uwagę, to sztywność siodła. Aby nie zagłębiać się w naukowe badania anatomiczne, wystarczy powiedzieć, że miękki ślad nie jest całkowicie przydatny dla ludzkiego ciała. Kości miednicy spadną na miękki materiał, co powoduje dyskomfort podczas długich podróży. Jeśli kobiety mogą znieść taki nieprzyjemny stan, czynnik ten negatywnie wpływa na zdrowie mężczyzn. Ale to nie znaczy, że konieczne jest wybranie siodła ze sztywną podstawą. Lepiej jest zwracać uwagę na sportowe modele siodeł.

Jeśli chodzi o nos siodła, nie powinien być krótki, podobnie jak sama platforma siedzenia. Podczas jazdy rowerzysta bardzo często musi znaleźć się w niewygodnej pozycji i poruszać się w tej pozycji na dużą odległość. Wydłużona wylewka zapewni dodatkową ochronę. Wybór siodła dla mężczyzn jest znacznie łatwiejszy niż dla płci pięknej. Nie chodzi tylko o modele turystyczne. A kobiety prawdopodobnie spędzą więcej niż jeden dzień na poszukiwaniu miejsc górskich i drogowych.

Każdy rower ze swoimi cechami konstrukcyjnymi powinien być jak najlepiej dopasowany do struktury ciała właściciela, w przeciwnym razie korzystanie z transportu dwukołowego będzie bardzo niewygodne. Niestety, nie wszyscy znają zawiłości prawidłowej regulacji roweru, zwłaszcza siedzeń.

Najczęściej początkujący rowerzyści próbują poradzić sobie ze strachem przed spadnięciem z wysokości pojazdów dwukołowych. W związku z tym obniżają siodełka tak bardzo, jak to możliwe, aby w każdej chwili mogli dosięgnąć ziemi stopami. Okazuje się, że rowerzyści podczas jazdy intensywnie zginają kolana. Oznacza to, że pojawia się zmęczenie, ale bardziej nieprzyjemne jest cierpienie stawów podczas takich podróży. Z tego powodu instalacja niskiego siedzenia jest uważana za poważny błąd. Aby dokonać prawidłowego ustawienia siedzenia, należy postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku.

1. Obróć pedały, aby jeden znajdował się na najniższym poziomie koła.
2. Wybierz wysokość siedziska, na której będzie można wyprostować nogę i dotrzeć do pedału znajdującego się na niższym poziomie.
3. Aby sprawdzić, czy siedzenie jest zbyt wysokie, spróbuj dotknąć palcem stopy dolnej części zwolnionego pedału.

Jeśli nos siedzenia zostanie podniesiony, spowoduje to ucisk na krocze. W odwrotnej sytuacji, gdy nos jest zbyt nisko, podczas jazdy rowerzysta będzie stale przesuwał się do przodu, powodując w ten sposób napięcie dłoni.

Idealnie pochylenie siodła powinno mieć pozycję zerową, która odpowiada równoległości drogi. Warto to zauważyć o wiele przyjemniej jest jeździć na płaskim siodle, zwłaszcza jeśli masz długą podróż.

Konstrukcja nowoczesnych rowerów pozwala przesunąć siedzenie nieco dalej lub bliżej kierownicy. Aby ustawić siedzenie w najbardziej odpowiedniej pozycji, musisz skorzystać z porady doświadczonych rowerzystów. Kolano powinno znajdować się powyżej osi pedału.

Niestety nie zawsze można zainstalować siodło w odpowiedniej pozycji wzdłużnej. Powodem tego są anatomiczne cechy rowerzysty i charakterystyczny design ramy roweru. W takich przypadkach musisz zainstalować zakrzywioną sztycę z lekkim ruchem do tyłu.

Dowiesz się więcej o tym, jak wybrać siodełko do roweru z poniższego filmu.