Jazda na rowerze jest uważana za popularną formę transportu. Dzięki niemu możesz połączyć sport, rekreację, rozrywkę i zdrowy styl życia. Aby rower był idealny, można go uzupełnić o dźwignię zmiany biegów, która pozwoli dostosować prędkość.
Co to jest i jak są ułożone?
Manetki do rowerów - rodzaj urządzeń napędowych używanych podczas przełączania trybu wysokiej prędkości. Znajdują się one na kierownicy pojazdu dwukołowego. Nowoczesna jednostka ruchu jest wyposażona w dwie manetki:
- przód, który znajduje się po lewej stronie;
- z tyłu, zlokalizowane z tyłu.
Standardowy przełącznik prędkości ma kombinację 3 na 8. W tym samym czasie od 2 do 3 elementów tylnych i przednich stosuje się w każdej dywizji. Manetka rowerowa działa poprawnie, gdy ma następujące urządzenie:
- uchwyt napędu;
- zatrzask sprężynowy;
- ruchomy blok;
- kabel;
- uzwojenie;
- dźwignia.
Zasada zmiany biegów opiera się na następującym mechanizmie:
- mężczyzna naciska uchwyt podczas jazdy rowerem;
- dźwignia jest napędzana, co przyczynia się do mobilności bloku;
- występuje uzwojenie kabla;
- zacisk sprężynowy mocuje linkę do bloku za pomocą mechanizmu zapadkowego.
Odmiany
Zastanów się, jakie rodzaje manetek i ich funkcje są różne.
Przesunięcie uchwytu
Ta opcja przełącznika prędkości na rowerze jest używana dość często. Jest ustalony na końcu instalacji uchwytów. Zewnętrznie manetki mają wygląd uchwytu z zaznaczonymi prędkościami. Podczas przewijania przesuwnika prędkość zmienia się.Rowerzysta, który chce zmienić prędkość, musi przewijać mechanizm do momentu kliknięcia. Charakterystyczny dźwięk jest konsekwencją pociągnięcia lub poluzowania kabla.
Zaletami przełącznika uchwytu są niemożność uszkodzenia podczas upadku, gładkość części, możliwość przełączania kilku prędkości za pomocą jednego zwoju, szybkość reakcji, gładkość elementów, a także możliwość indywidualnych ustawień. W takim przypadku prędkość zmienia się, gdy element grypy się obraca. Zmiana prędkości odbywa się podczas obrotu w dowolnym kierunku.
Wady tego mechanizmu zmiany biegów obejmują szybkość przełączania prędkości. Oprócz minusów Grip-Shift chodzi o jego masywność i możliwość losowego przełączania.
Spust
Manetki tego typu dzielą się na następujące typy:
- pojedyncza dźwignia - w oparciu o fakt, że jednym kliknięciem następuje przejście do etapu początkowego;
- podwójna dźwignia Ma 2 dźwignie, z których pierwsza odpowiada za napięcie kabla, a druga za jego osłabienie.
Przełączając się na jedną dywizję, prędkość wzrasta, aby stała się większa, warto podjąć pewne wysiłki.
Popularne marki
Do tej pory najpopularniejsze przełączniki prędkości do rowerów firmy Shimano, która jest liderem wśród innych producentów. Są dość poszukiwane, więc istnieje wiele modeli na sprzedaż tej marki. Również poszukiwani są zmiennokształtni z firm Sram i Microshift.
Poniżej znajduje się ranking popularnych trików rowerowych.
- Shimano Tourney TX50 - To jest pozycja budżetowa. Model nadaje się do użytku w pojazdach dwukołowych bez dużego obciążenia. Najczęściej kupowany jest mankiet do rowerów dziecięcych i młodzieżowych. Przy ostrożnym podejściu przełączniki prędkości mogą trwać bardzo długo. Z przodu część ma 3 gwiazdki, z tyłu - 6. Z zalet Shimano Tourney TX50 można wyróżnić koszt budżetu, niską wagę, możliwość użycia dla początkujących, a także brak problemów z zakupem. Z minusów użytkownicy wyróżniają tylko przestarzały projekt.
- Shimano Altus. To urządzenie może wytrzymać codzienne wycieczki w umiarkowanym tempie wzdłuż drogi miejskiej lub lekkiego off-roadu. W przypadku agresywnych podróży nie należy używać tego modelu, ponieważ może dojść do przewrócenia się lub upadku. Tuleja wykorzystuje tuleje do pozycji 7 i 8.
- Shimano deore. Ten model jest uważany za sprzęt do amatorskich spacerów pojazdami dwukołowymi. Elementy przekładni mogą wytrzymać aktywny rodzaj jazdy po drogach miejskich i leśnych. Charakterystyczną cechą tego produktu jest niezawodność i wysoka jakość. Manetki można używać do profesjonalnego użytku na rowerze.
- Sram X-7 Ma częściowo półprofesjonalne części, dzięki czemu manetka może być używana do aktywnej jazdy w trudnych warunkach. W skrzyni biegów shifter jest od 9 do 27 prędkości. Produkt można łączyć z wyposażeniem niskiej kategorii, dzięki czemu przy kompletacji użytkownik może znacznie zaoszczędzić. Główne cechy Sram X-7 obejmują atrakcyjny wygląd, zdolność do działania przez długi czas w danym trybie, a także niską wagę. Wady, użytkownicy biorą pod uwagę potrzebę umiejętności kalibracji, wysoki koszt.
- Sram X-0. To najwyższej klasy sprzęt, którego elementy zawierają zarówno elementy węglanowe, jak i aluminiowe. Ten model dźwigni zmiany biegów może być używany do profesjonalnej jazdy na łyżwach, wyścigów, trudnych przejażdżek. Przy silnym wstrząsaniu manetki są dokładne i stabilne. Zaletami zmiennokształtnych są siła, optymalność wagi, szybkość reakcji na zespół. Wadą jest wysoki koszt.
Jak wybrać
Wybierając manetki, należy zwrócić uwagę nie tylko na producenta, ale także na inne kwestie.Użytkownikom często trudno jest kupić grypę lub drążek spustowy do jazdy po drogach. Każda z opcji ma swoje zalety i wady. Przesunięcia w podczerwieni są uważane za bezpieczniejsze, ponieważ podczas upadku nie odkształcają się, w przeciwieństwie do innych. Mogą jednak nieprzyjemnie zaskoczyć odpowiednio gwałtowną zmianą prędkości, należy je przesunąć na środek.
Dzięki obecności spustu na rowerze możliwe jest wygodne sterowanie podczas hamowania. W takim przypadku prędkość zmienia się za pomocą 1 palca. Losowe przełączanie za pomocą wyzwalaczy nie występuje. Wybór przełącznika prędkości do transportu dwukołowego jest kwestią osobistych preferencji i cech ruchu.
Jak wymienić
Często mankiet jest montowany na ramach i rurach kierowniczych. Jak każda inna część, przełącznik prędkości może wymagać naprawy lub wymiany. W przypadku, gdy konieczna jest wymiana manetki, warto zdemontować kabel prowadzący do przełącznika. Po zakończeniu pracy możesz poluzować śrubę mocującą i usunąć przełącznik. Po rozwiązaniu problemu przekładnia powinna być zamontowana w tym samym miejscu.
Podczas instalowania dźwigni zmiany biegów na tylnym wirniku nie zapomnij o jej dobrym dokręceniu. Następnym krokiem jest zainstalowanie śruby, którą należy wkręcić w otwór w dźwigni zmiany biegów. Zanim zaczniesz ustanawiać kabel, warto go sprawdzić w czasie odkształcenia i uszkodzenia. W przypadku wykrycia nieprawidłowego działania kabla należy go wymienić. Kabel z nałożonym rozmazem należy wsunąć w koszule.
Podczas wymiany manetki warto upewnić się, że brud i kurz nie przylegają do kabla. Części dźwigni zmiany biegów muszą ściśle przylegać do siebie.
Film opowiada o zaletach i wadach manetek różnych producentów i różnych projektach.