Rogi na kole rowerowym: cel i cechy do wyboru

Właściciele rowerów, którzy często korzystają z tego pojazdu, wolą wybierać do niego różne akcesoria i części rowerowe. Jednym z nich są rogi kierownicy. Opinie na temat funkcjonalności tego atrybutu zostały podzielone, niektórzy użytkownicy uważają je za bezużyteczne. Dlaczego w końcu potrzebne są rogi i jakie są ich główne cechy?

Użytkownicy uważają, że rogi na kierownicy są akcesorium zaprojektowanym w celu ułatwienia życia rowerzystom. Są przymocowane wokół krawędzi. Możesz wybrać krótkie, średnie i długie modele, te ostatnie mają kilka zakrętów, dzięki czemu uchwyt może być wykonywany w różnych pozycjach. Obszar przyczepności wynosi od 70 do 120 milimetrów.

Tak więc pierwszym zadaniem rogów jest pozwól rowerzystowi zmienić przyczepność. Dotyczy to zwłaszcza jazdy pod górę i długiej jazdy. Często to akcesorium stosuje się do rowerów górskich. Rogi pełnią również funkcję ochronną i chronią sprzęt, na przykład podczas upadku. Lądowanie staje się bardziej wydłużone, co można również uznać za plus.

Do rogów możesz przymocować różne akcesoria, takie jak lustro, latarka itp. Ponadto, gdy rower należy na przykład umieścić na kierownicy w celu naprawy, będzie to znacznie łatwiejsze, nawet bez usuwania różnych dodatkowych elementów. Na rogach możesz także powiesić różne niezbyt ciężkie przedmioty.

Rogi kierownicy ogólnie poprawią właściwości aerodynamiczne Żelaznego Konia.Przy złej pogodzie, pod wpływem opadów atmosferycznych i nadmiernej wilgotności, ręka czasami zsuwa się z kierownicy, co grozi siniakami, a nawet obrażeniami. Za pomocą rogów ta uciążliwość zostaje wyeliminowana. Ręce są wygodne, przyczepność może być okresowo zmieniana, co jest szczególnie ważne dla tych, którzy prowadzą samochód przez długi czas.

Zasadniczo można zauważyć, że rogi na kierownicy są specjalnymi uchwytami przymocowanymi do krawędzi. To akcesorium nie było pierwotnie przewidziane w projekcie; w związku z tym, oprócz pozytywnych aspektów, ma również wady. Jednym z nich jest możliwość zranienia przy nieprawidłowym montażu rogów. Eksperci nie zalecają też zbytniego ich zastraszania. Lepiej dać pierwszeństwo standardowe modele.

Jeśli rowerzysta porusza się w trudnym terenie, istnieje ryzyko złapania czegoś i upadku, co również grozi obrażeniami. Ciężar konstrukcji wzrasta, a na rowerze nie ma już tak dużo miejsca. Jeśli ruch występuje w trudnym terenie, najlepiej trzymać ręce na dźwigniach hamulca, w niektórych przypadkach może to uchronić cię przed kłopotami.

Istnieje również ryzyko, że jeśli upadek się nie powiedzie, rowerzysta zostanie ranny w rogi. Umieszczenie roweru na zimę może być trudne. Jeśli zostanie do tego zastosowany specjalny futerał, rogi będą bardzo przeszkadzać.

Jeśli chodzi o rozmiar, rogi koła roweru są krótkie, średnie i długie. W niektórych przypadkach krótkie mogą być połączone z grypą. Pełnią one również funkcję ochronną zapewniają pewny chwyt. W średnich modelach uchwyt jest dostępny tylko w jednej pozycji. Są uniwersalne i mogą być montowane na różnych rowerach.

Podczas ich używania ciało może znajdować się w innej pozycji, w tym celu wystarczy zmienić kąt nachylenia. Z tego powodu można je nazwać najpopularniejszymi wśród użytkowników. Różnica między długimi rogami polega na tym, że mają zakrzywiony kształt. Idealny do rowerów szosowych. Są preferowane przez użytkowników, dla których ważne są długie podróże, gdy można okresowo zmieniać opcje przyczepności. Zapewnij dobrą ochronę dłoni.

Zbliżając się do pytania o wybór, musisz zdecydować, jakiego akcesorium potrzebuje użytkownik. Najczęściej wybierany anatomiczny. Jest to bardzo wygodne i niezawodne. W tej pozycji ręce długo się nie męczą. Najdroższe są zakrzywione rogi. Ich zaletą jest to, że istnieje maksymalna liczba chwytów. Bardzo wygodny w użyciu trójkątne i geometryczne kształty.

Istnieje wiele materiałów do produkcji. W sprzedaży można znaleźć rogi z tworzywa sztucznego, węgla, kompozytu, tytanu, metalu i aluminium. Mają kilka metod łączenia, z których najbardziej niezawodnym jest spawanie. Może to być również klejenie i przyczepność. Wśród modeli producenci zalecają preferowanie rogów węglowych lub tytanowych.

Są najbardziej niezawodne, ale jednocześnie najdroższe. W następnej kategorii cenowej są produkty kompozyt i aluminiumktóre również mają wysoką jakość. Materiały stalowe są oczywiście trwałe, ale jednocześnie bardzo ciężkie. Coraz bardziej popularny plastikowe rogimają jednak znaczną wadę - nie są naprawiane w przypadku awarii.

Velorul ma 2 rodzaje rogów wierzchowych. Pierwszy jest zewnętrzny. Rogi są mocowane za pomocą zacisków.Z wewnętrznym zapięciem są umieszczone za pomocą przekładki. Warto zatrzymać się na metodzie wygodniejszej dla rowerzysty.

Instalacja musi być poprzedzona usunięciem lub obrzezaniem grypy. Musisz także przygotować zaciski i sześciokąty. Rogi są zaciskane za pomocą zacisków. Następnie same rogi są instalowane. Optymalny kąt nachylenia powinien wynosić 45-50 stopni. Jeśli jest bardzo inaczej, doprowadzi to do szybkiego zmęczenia rąk rowerzysty.

Wybierając rogi do kierownicy, zwykle nie ma trudności. Są w szerokim asortymencie na półkach specjalistycznych sklepów. Istnieje jednak szereg czynników, o których należy wcześniej zdecydować. Głównym jest kompatybilność sprzętowa. Lepszy w użyciu produkty zaufanych i niezawodnych producentów. Następnie problem typu montażu został rozwiązany. Istotną rolę odgrywa wartość towarów.

Warto zdecydować, który materiał do produkcji jest bardziej preferowany dla użytkownika. Producenci oferują również szeroką gamę kształtów i rozmiarów; są odpowiedzialni za łatwość użytkowania. W razie potrzeby szacuje się wagę produktu. Użytkownicy powinni wziąć pod uwagę, że musi istnieć wystarczająca ilość miejsca do zainstalowania klaksonów z zewnętrznym mocowaniem na kierownicy. Ten stan można zapewnić, odcinając brzegi grypy.. W przypadku, gdy nie ma wystarczającej ilości miejsca, lepiej porzucić takie modele i wybrać opcję z montażem wewnętrznym.

Ponadto, kupując, musisz wziąć pod uwagę cel. Jeśli potrzebujesz jak największej liczby opcji chwytu, powinieneś zwrócić uwagę na długie modele, podczas gdy małe dobrze zamykają ręce podczas upadku. Średnie rogi są uniwersalne i odpowiednie dla każdego użytkownika. Ponadto należy zmierzyć średnicę kierownicy. Rogi należy oceniać wizualnie. Powinny mieć płaską powierzchnię, na której nie ma wad i wiórów.

Zobacz, jak zainstalować rogi na kierownicy roweru w następnym filmie.