Istnieje wiele powodów, dla których ludzie kupują rower. Bez względu na cel tego pojazdu jego najważniejszym elementem są opony, które dość często wymagają wymiany. Czym są i jak prawidłowo je wybrać, można znaleźć w tym artykule.
Standardowe parametry opon
Rozmiar kół (obręcz) jest czynnikiem decydującym, ponieważ zależy od nich, do jakiego celu nadaje się rower. Wcześniej przy wyborze opon rowerowych kierowali się wyłącznie zewnętrznym rozmiarem koła, ale z czasem na świecie pojawiła się dość duża liczba producentów, co spowodowało zamieszanie. Opracowano go, aby ułatwić nawigację po typach opon i wybrać je prawidłowo dla swoich motocykli ujednolicony system norm.
Został on opracowany przez międzynarodową organizację normalizacyjną ISO, wcześniej znaną jako ETRO. Zgodnie z tym systemem brana jest pod uwagę szerokość opony, średnica wewnętrzna i zewnętrzna obręczy oraz wysokość.
Parametry te są bezpośrednio zależne od roku produkcji, producenta i oczywiście celu motocykla.
Rowery dla dzieci, motocykle, skutery i niektóre składane konstrukcje mają zazwyczaj zewnętrzną średnicę obręczy od 12 do 24 cali. W przypadku modeli dla dorosłych ustawienie to wynosi od 26–28 cali.
Wewnętrzna średnica obręczy lub, jak to się nazywa, średnica lądowania, jest najważniejszym parametrem opony, ponieważ musi pokrywać się z wewnętrzną szerokością obręczy roweru.
Zgodnie ze standardami ISO wewnętrzny rozmiar opony jest ściśle związany nie tylko z zewnętrzną średnicą, ale także z szerokością.W zależności od przeznaczenia opony może wynosić 18–75 mm.
W tabeli podano parametry opon zgodnie z produkowanymi modelami rowerów i ich przeznaczeniem.
W przypadku pojazdów dwukołowych wyprodukowanych we Francji i w niektórych innych krajach europejskich istnieje tabela korespondencji, w której oznaczenia średnicy wewnętrznej i zewnętrznej, szerokości i wysokości mają nieco inny wygląd.
Co oznacza etykietowanie?
Oznaczenia na oponach są prawie zawsze z boku.
Najczęściej wymiary są podawane w milimetrach. Oznaczenie w postaci dwóch liczb, takich jak 35-559 lub 37-630, wskazuje szerokość i średnicę wewnętrzną (obręcz do lądowania) opony. Pierwsza liczba to szerokość, a druga to średnica.
Czasami oznaczenie ma nieco inny wygląd, a liczby są w nim wskazane, nie tylko w milimetrach, ale także w calach. Na przykład kombinacja liczb takich jak 622 x 19 wskazuje średnicę wewnętrzną w milimetrach i zewnętrzną wielkość części w calach.
Opony można również oznaczać cyframi tylko w calach. Widok 24x1 ⅛ oznacza, że liczba 24 to zewnętrzna średnica, a na pierwszy rzut oka dziwna kombinacja liczb 1 i? wskazuje szerokość opony. Czasami zamiast liczby całkowitej i ułamka szerokość jest wskazywana jako liczba całkowita z kropką, na przykład 26 x 1,75.
Często występuje oznaczenie trzech liczb: 20x1,75x2 lub 28x1 ⅝x1 ¾. W tym przypadku pierwsza liczba to średnica zewnętrzna, druga to wysokość, a trzecia to szerokość.
W przypadku rowerów wyprodukowanych we Francji lub w innych krajach europejskich przyjmuje się inne oznakowanie. Typ 650A oznacza, że zewnętrzna średnica opony wynosi 650 milimetrów, litera A to jej szerokość. Ale takie oznakowanie staje się teraz coraz mniej popularne, zostało zastąpione dokładniejszym oznaczeniem średnicy i szerokości. Obecnie zwyczajowo oznakowuje się opony rowerowe w następujący sposób: 650-38С, gdzie pierwsza liczba to średnica zewnętrzna, liczba po łączniku wskazuje szerokość opony, a litera (w tym przypadku C) to rozmiar wskazujący jej średnicę wewnętrzną.
Pomiar średnicy koła
Aby ustalić średnicę koła, należy zmierzyć jego promień za pomocą taśmy mierniczej. Do pomiaru rower jest zamontowany na płaskiej powierzchni i, rozciągając elastyczną taśmę przyrządu o kilka centymetrów, obniża jego dolną krawędź do ziemi lub podłogi, po umieszczeniu wydłużonej części jak najbliżej osi tulei.
Aby znaleźć pełną średnicę koła w milimetrach, należy pomnożyć wynik przez 10, a następnie przez 2.
Możesz określić średnicę koła bez ruletki. W tym celu jest to konieczne nałóż barwnik w postaci wspornika na oponę i obróć koło o jeden obrót. Długość linii od 1 punktu do drugiego jest dzielona przez 𝝿 (3.14) i, jeśli to konieczne, przeliczana na cale, dzieląc wynik przez 2,54.
Jak wybrać
Aby wybrać odpowiednią oponę, należy oczywiście skupić się na oznakowaniu i porównać dane ze znakami wskazanymi na starej oponie. Kompatybilność parametrów powinna być zmaksymalizowana. Ale, jak pokazuje praktyka, przede wszystkim należy porównać szerokość opony z wewnętrzną szerokością obręczy.
Dwa bardzo ważne parametry dla rowerzysty zależą od stosunku tych dwóch wielkości: radełkowanie i chwyt. Opona, która jest szeroka w stosunku do wewnętrznego rozmiaru obręczy, pozwala lepiej kontrolować rower na zakrętach; lepsza przyczepność na powierzchni tej opony. Ale niestety jazda na rowerze o takiej szerokości jest gorsza.
Optymalny stosunek szerokości opony do rozmiaru obręczy wewnętrznej wynosi 1: 1,5 lub 1: 2, a wszystkie wartości mieszczą się w zakresie od 1,5 do 2.
Opony o szerokości od 18 do 25 mm nadają się do roweru szosowego o szerokości obręczy 13 mm, aw przypadku 15 mm lepiej wybrać oponę oznaczoną 23–32 mm.
W przypadku lekkich modeli terenowych o szerokości obręczy 17 mm potrzebne są opony o szerokości 25–37 mm, a w przypadku ciężkich krzyżówek o obręczy 1 mm odpowiednie są przypadki o szerokości 28–44 mm.
Modele przeznaczone do jazdy na rowerach górskich z obręczą 19 mm są odpowiednie do opon o szerokości co najmniej 28-60 mm. Do rowerów używanych w kolarstwie i lekkich sportach ekstremalnych o rozmiarze obręczy 20 mm produkowane są opony o szerokości od 28 do 47 mm. A przy szerokości obręczy 21 mm szerokość opony będzie się mieścić w zakresie 35-50 mm.
W przypadku rowerów używanych w sportach ekstremalnych z obręczą 23 mm szerokość opon powinna wynosić między 40-50 mm, dla obręczy 25 mm odpowiednia jest szerokość od 44 do 57 mm, a dla największej obręczy 32 mm opony o szerokości nie mniej niż 75 mm.
Trzeba o tym pamiętać zbyt wąska opona znacznie zwiększa ryzyko przebicia i uszkodzenia felgi.
Zbyt szeroka opona zmniejszy sterowność przy niskiej prędkości, nawet jeśli jest lekko wypuszczona. Podczas skrętu zbyt szeroka opona może spowodować zerwanie obręczy. Również zużycie takich opon jest znacznie szybsze niż odpowiednio dobrana opcja.
Obecność kolców wpływa na wybór szerokości opony. Zbyt szerokie opony z kolcami w połączeniu z wąską felgą nie są najlepszym połączeniem dla dobrej przyczepności, ponieważ podczas skręcania kolce znajdujące się z boku praktycznie nie będą miały kontaktu z powierzchnią.
Odwrotna sytuacja rozwinie się przy wąskiej oponie i szerokiej obręczy.
Podczas skrętu kolce będą miały pełny kontakt z powierzchnią, ale niewystarczająca szerokość i nachylenie spowoduje, że rower będzie jechał po prawej lub lewej stronie, w zależności od zakrętu, na boku.
O tym, jakie są rozmiary opon rowerowych, zobacz następny film.
