Każdy miłośnik motocykli wie, że jazda takim transportem to świetna zabawa. I nie trzeba być rowerzystą i wychodzić gdzieś w góry. Normalny spacer po mieście i okolicach przyniesie nie mniej pozytywne emocje. Z czasem jednak zaczynamy zdawać sobie sprawę, że jazda z ciężkim plecakiem na ramionach nie jest tak przyjemna. Ponadto tył ładunku jest bardzo zmęczony. Idealnym rozwiązaniem jest zakup bagażnika na rowery, który daje możliwość zwiększenia ładowności dwukołowego przyjaciela.
Rodzaje bagażnika przedniego
Wśród produktów rowerowych znalezienie tego asortymentu jest wielkim sukcesem. I często przedni bagażnik jest oferowany w postaci koszy do transportu małych przedmiotów na rowerach rekreacyjnych, a nie na długie wycieczki. Wielu kierowców uważa, że ładunek umieszczony z przodu zakłóci kontrolę kierowania. Chociaż w niektórych przypadkach takie umieszczenie bagażnika staje się niezwykle opłacalne.
Nie ma wielu ofert na te uchwyty rowerowe. Rozważ najczęstsze.
- Wózek Ten rodzaj bagażnika jest idealny do rowerów miejskich. Możesz umieścić w nim zakupione produkty lub przedmioty wymagające stałej uwagi (gadżet, aparat itp.). Z takim bagażnikiem na rowery jazda jest znacznie bezpieczniejsza. Zapakowane zakupy nie muszą być zawieszane na kierownicy, która podczas ruchu może wpaść w szprychę przedniego koła i spowodować jego upadek lub pęknięcie podczas ruchu.Kosz jest szeroko stosowany ze względu na praktyczność i na rowerach damskich.
- Kosze dla zwierząt domowych. Zaczęły zdobywać szczególną popularność wśród właścicieli psów, kotów i innych małych zwierząt. Takie urządzenie może sprawić, że zwykły spacer lub cała wycieczka rowerowa będzie szczególnie przyjemna i interesująca.
- Bagażnik rowerowy z mocowaniem na widelec. Wśród innych rodzajów przednich stojaków rowerowych najczęściej. Na nim możesz naprawić zarówno torbę, jak i kosz.
- Do toreb bocznych. Ten rodzaj bagażnika jest szeroko stosowany przez rowerzystów, odbywając dość długie wycieczki. Ponieważ takie wycieczki wymagają wielu artykułów spożywczych i zapasów, takie stojaki przednie są odpowiednie. Możesz jednak umieścić nie więcej niż 7 kg. Ponadto takie umieszczenie ładunku pozwala zmniejszyć całkowity środek masy roweru, poprawiając jego prowadzenie i stabilność podczas jazdy.
- Hamulec typu V w bagażniku. Nadaje się do tych motocykli, które mają otwory do zamocowania hamulca skrzydła i obręczy (tarcz). Taki system jest instalowany za pomocą śrub. Najważniejsze jest, aby wziąć pod uwagę rozmiar kół.
Funkcje
Główną cechą przednich stojaków na rowery jest rodzaj montażu. Mianowicie, obciążenie widelca amortyzowanego wzrasta. Zapięcie musi być przymocowane, aby bagaż był bezpiecznie przymocowany, a widelec działał. Zdarza się, że brakuje bardzo mało dziur w celu zabezpieczenia systemu. Doświadczeni rowerzyści dodatkowo używają wsporników lub zacisków, po uprzednim umieszczeniu gumowej uszczelki pod ramą, aby uniknąć jej uszkodzenia.
Kolejna różnica w sposobie mocowania: w jednym bagażnik jest przymocowany do łuku hamulca obręczy i jest w stanie wytrzymać ciężar do 5 kg, w drugim jest przymocowany do kolumny kierowniczej z obciążeniem do 8 kg.
Doświadczeni rowerzyści wiedzą o tym ten układ konstrukcji ma duży wpływ na zwrotność, a widok pod kołem jest prawie całkowicie utracony. Korzystanie z takiego akcesorium rowerowego wymaga pewnego doświadczenia z jazdy. Jeśli jesteś początkującym, nie obciążaj mocno przedniego koła.
Zastosowanie przedniego bagażnika na rowery jest idealne dla tych, którzy zamierzają pokonać wiele kilometrów po płaskiej drodze. Po naprawieniu takiego projektu na rowerze górskim będziesz mógł uniknąć upadków, jeśli będziesz musiał wspiąć się na górę.
Przednie bagażniki są prawdziwym znaleziskiem na rowerze turystycznym.
Modele te zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie i mają możliwość przenoszenia bagażu masowego. Takie rowery są przez nich preferowane który wyrusza w kilkudniową podróż na duże odległości.
Jak wybrać odpowiedni?
Traktuj poważnie wybór tego akcesorium rowerowego i skoncentruj się na swoich osobistych preferencjach. Wybierając się w podróż, musisz być w 100% przekonany o niezawodności zamocowań konstrukcji. Wybrany system bagażowy musi wytrzymać wymagany ładunek i nie może uszkodzić roweru. Przed pniem z reguły są przymocowane do widelca za pomocą śrub lub zacisków. Idealny, gdy zakupiony rower ma już stały bagażnik. Jednak ta przyjemność jest rzadkością.
Wybierając projekt, weź pod uwagę kilka ważnych punktów.
- Pamiętaj, aby zabrać ze sobą swojego „konia wojennego”. Takie podejście pozwoli Ci wybrać optymalny model bagażnika dla roweru.
- Który układ hamulcowy: tarcza lub obręcz.
- Szacowane obciążenie.
- Pień powinien być mocny i lekki.
- Szerokość konstrukcji powinna maksymalizować rozmiar torby rowerowej.
- Niezawodność zamocowań, obecność zacisków do ładunku są mile widziane.
- Wolę składane urządzenie niż solidne urządzenie
- Zwróć uwagę na ochronę szprych kół przed wpadnięciem do nich worków.
Szczególne znaczenie ma materiał, z którego wykonane są pnie. Najlżejsze są aluminium i tytan (waga nie więcej niż 500 g). Cięższa stal (około 1 kg), jest więcej lekkich opcji. Wiedzący rowerzyści częściej wybierają konstrukcje stalowe lub tytanowe. Pierwsze reprezentuje przystępna cena i łatwość naprawy.
Zwróć uwagę na jakość stali, powinna być wysoka.
Musisz jeździć w różnych warunkach pogodowych, a jeśli stalowy bagażnik jest wykonany z surowców niskiej jakości, z czasem ulegnie korozji. Tytanu - najdroższego nie można jednak naprawić ani przywrócić.
Obecnie istnieje wystarczająca liczba warsztatów rowerowych oferujących usługi w zakresie produkcji indywidualnych bagażników dla określonego modelu roweru. Ta opcja jest najbardziej poprawna, umożliwiając rozwiązanie najbardziej palących problemów związanych ze wzmacnianiem lub ułatwianiem elementów systemu.
Możliwe usterki
Prawidłowo używane przedmioty, takie jak stojaki na rowery, służą wiernie ich właścicielom przez wiele lat. Często słaby link jest ukryty w wierzchowcach. Bardzo często śruby są odcinane. Ta awaria występuje z powodu luźno dokręconych śrub. Kolejna awaria wynika z nieprawidłowo rozłożonego ładunku. Stelaż rozrywający lub inne elementy konstrukcyjne.
Ponieważ problemy ze stalą się nie pojawiają, będziesz potrzebować konwencjonalnej spawarki, której nie można powiedzieć o aluminium. Znacznie trudniej jest przełamać tytanowe stojaki rowerowe; twoje wnuki mogą je zdobyć.
Poniższy film przedstawia szczegółowy przegląd różnych modeli koszy rowerowych.