Sutki rowerowe: cechy i typy

W okresie swojego istnienia motocykl przeszedł wiele zmian, wiele części zamiennych zyskało bardziej złożoną strukturę. Jedyną częścią, która zachowała swój pierwotny wygląd i funkcję, była smoczek rowerowy.

Dzwonił sutek rura łącząca komorę rowerową z istniejącym zaworem zwrotnym, który utrzymuje powietrze, a ponadto służy do jego pompowania. Zawór nazywa się zaworem, pod ciśnieniem powietrza zewnętrznego otwiera się i zamyka, gdy powietrze zaczyna naciskać od środka koła. Gęstość zamknięcia zaworu zależy od ciśnienia wewnątrz koła, a im wyższy, tym silniejszy jest zamknięty.

Główną funkcją tego urządzenia jest utrzymywanie szczelności w komorze. Takie zawory mogą mieć nieco inne kształty, nawet w przypadku sutków tego samego typu szpule mogą się częściowo różnić.

Sutki są głównie wykonane wykonane z mosiądzu, chociaż czasami można znaleźć modele ze stali. Lepiej nie kupować takich, ponieważ ich jakość jest raczej wątpliwa.

Nakrętka na sutku jest integralną częścią tego urządzenia. Głównym celem plastikowych nakrętek w modelach Dunlop była ochrona smoczka przed brudem, a także nieznacznie zatrzymały powietrze, które przepłynęło przez gumową rurkę. Nowoczesne modele stały się bardziej funkcjonalne, są również używane jako specjalny klucz do odkręcania szpuli. Nakrętki Presta chronią smoczek przed zanieczyszczeniem i obciążeniami mechanicznymi, dlatego nie są bardzo mocne przy silnym nacisku mogą się złamać nawet podczas pracy z pompą rowerową.

Projektanci reprezentują dość szeroki i różnorodny asortyment takich urządzeń. Czapki można podzielić na 2 typy:

• dekoracyjny służąc głównie spektakularną dekoracją pojazdu;
• podświetlany (neon)Oprócz funkcji estetycznych, takie czapki sprawiają, że rower jest zauważalny w ciemności, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo.

Sutki występują w 3 rodzajach:

• Dunlop;
• Schrader;
• Presta

Dunlop to przestarzały model gumy, który prawie nie jest już używany. W ZSRR takie standardy zostały określone we wszystkich rowerach. Teraz nadal możesz ją spotkać na rowerach dziecięcych lub rowerach w starym stylu. Średnica otworu jest podobna do standardu motoryzacyjnego - 8 mm, a pod względem funkcjonalności do modelu Presta. Konstrukcja takiego smoczka jest raczej zawodna, a ponadto bardzo podatna na zabrudzenia.

Małe kamyki, a nawet piasek, które wpadają pod gumę szpuli, mogą blokować ruch powietrza. Chociaż takie urządzenia nie są już stosowane w produkcji opon rowerowych, można je łatwo znaleźć w wyspecjalizowanych sklepach. Pompa uniwersalna nie była odpowiednia dla smoczka Dunlop, ponieważ jej gwint był raczej mały. Stało się to znaczną wadą tej odmiany. Aby pompować powietrze do opon za pomocą podobnego urządzenia, konieczne było użycie pompy rowerowej lub usunięcie końcówki z samochodu i wbicie rurki w sutek.

Schrader, czyli smoczek samochodowy (nazywany czasem amerykańskim smoczkiem), jest uważany za uniwersalny standard, ponieważ nadaje się zarówno do opon samochodowych, jak i rowerowych. Charakterystyczna średnica otworu wynosi 8 mm. Ta odmiana jest najczęściej stosowana w produkcji opon. Ze względu na dość szeroki rozkład prawie wszystkie pompy samochodowe są odpowiednie dla tego standardu, chociaż modele bez zacisku nie są do niego odpowiednie. Jako cechę wyróżniającą konstrukcję Schrader, możesz podkreślić obecność specjalnego zaworu - jeśli go naciśniesz, powietrze zostanie całkowicie uwolnione z opony.

Istnieją modele, w których zawór jest zaprojektowany w taki sposób, że powietrze opada prawie w tej chwili. Kołpak w takich przypadkach chroni zawór przed zabrudzeniem i uszkodzeniami mechanicznymi, ale nie uszczelnia go szczelnie. Ten rodzaj smoczka charakteryzuje się dość wysoką wytrzymałością i trwałością.

Najbardziej popularna jest Presta, czyli smoczek rowerowy. Znacznie lepiej utrzymuje ciśnienie w oponie i ma bardziej nowoczesny design. Ale jednocześnie nie będzie możliwe pompowanie takiej opony za pomocą pompy samochodowej, w tym celu potrzebna jest specjalna dysza lub pompa do kół rowerowych. A także zawór tego typu sutka jest dość delikatny, może pęknąć nawet podczas pompowania aparatu. Ze względu na tę właściwość wielu producentów tworzy modele wkręcane. Średnica otworu szpuli Presta wynosi 6 mm.

Takie urządzenie jest zainstalowane głównie na rowerach sportowych i drogowych, a także na rowerach górskich. Dzięki swoim wymiarom jest nieco cieńszy niż smoczek samochodowy, ale ma dłuższą długość - 42-80 mm. Charakterystyczną cechą tego projektu jest lokalizacja trzpienia zaworu, jest on umieszczony na zewnątrz, a nie pośrodku. Ponadto nasadka ma również nakrętkę, która pomaga zatrzymać powietrze w komorze.

Wtrysk powietrza o tej konstrukcji odbywa się w następujący sposób:

• czapka jest skręcona i zamknięta, aby nie zgubić;
• odkręcić nakrętkę zabezpieczającą, ale nie zdejmować jej do końca, wystarczy zwolnić wał;
• włóż pompę i zamocuj zacisk;
• pompować powietrze.

Presta i Shrader są najczęstszymi modelami szpul, a także mają dość podobne cechy. Wybierając urządzenie, musisz przede wszystkim zwrócić uwagę na otwory w obręczy - jeśli ich średnica wynosi 6 mm, odpowiedni jest tylko pierwszy standard. Jeśli chcesz zainstalować Shrader, musisz wywiercić średnicę do 8 mm, ale należy pamiętać, że po tym twarze muszą być chronione.

Aby uniknąć uszkodzeń, pamiętaj o założeniu zaślepek, nawet jeśli nie mają właściwości uszczelniających. Wybierając sutek, musisz również wziąć to pod uwagę W przypadku Presta należy użyć pompy rowerowej, a procedurę wtrysku powietrza należy przeprowadzić ostrożnie, bez silnego nacisku.

Możesz użyć pompy z automatyczną dyszą, w tym celu musisz wykonać kilka czynności:

• odkręcić nakrętkę;
• wyciągnij gumę z rękawem;
• skręć korek w wąską część;
• umieść gumowy stożek szeroką częścią w dół i dokręć nakrętkę.

Bez większego wysiłku możesz więc zmienić dyszę pompy z samochodu - na Presta. Shrader nadaje się do szerokich opon, w tym do dziecięcych kamer rowerowych, a Presta - głównie do modeli sportowych. Pamiętaj o tym sutki mają różne długości (33-80 mm), ta różnorodność zależy od parametrów obręczy.

Zobacz, jak pompować sutek Presta w następnym filmie.